16 款最佳全地形车

尽管这款车型具有十足的运动特性，但钓鱼、狩猎和其他户外活动的爱好者，以及只是喜欢在未知地形中骑行的人，都会非常欣赏 KAYO SMAX 250 ATV。它为您提供安全所需的一切乘坐舒适：

• 高越野能力和动力（28.5马力）；
• 盘式液压制动器；
• 全面防尘；
• 钢架。

尽管 SMAX 250 完全在中国制造，但它符合最高要求和标准，客户的积极反馈就是明证。该品牌受到欧洲国家质量要求更高的买家的需求，并且在俄罗斯很受欢迎 ORRORO KAYO SMAX 250 ATV 能够加速到 70 公里/小时。重量为 168 公斤，机动性强，转弯稳定性高。

中国赛车亚视已成为该类别最高评分的当之无愧的参与者。它的特点是实用性低——QUADRAIDER 450专为运动或业余越野“骑行”而设计。在钓鱼或打猎时，由于没有行李箱，它几乎没有用，这对于跑车来说是很自然的。

该品牌的车型拥有强大的发动机（近 43 匹“马”）、五速变速箱和直流排气系统。中国“火箭”的气体减震器具有切换操作模式，可让您根据赛道特性优化调整悬架的刚度。此外，ATV 可靠，其制造质量足以吸引欧洲特种摩托车市场的兴趣。

中国最好的全地形车之一远不是我们的最后一位。许多车主赞赏廉价汽车征服最无法通行的路线的能力。该型号已经在基本配置中配备了绞盘和牵引杆，您可以用它钩住最大负载为 350 公斤的拖车。具有差速锁和分离前轴（在高速公路上行驶时节省燃油）的能力非常高效。这允许在需要时执行发动机制动，大大减轻了盘式制动系统的负载。

行李平台的弧形可承受 220 公斤的总重量 - 这足以容纳您打猎或钓鱼所需的一切（甚至是充气船）。本实用新型还可以完美地作为互惠生，运送必要的货物。中国 Cectek Gladiator 550 T6 的所有者在实践中能够验证该品牌全地形车的可靠性，正确地认为它们是市场上最好的。

技术特性远远领先于设计的整体质量的情况。中国人的骨头，CF MOTO X8 EFI结合了一个火热的马达和一个漂亮的浆糊的脸，随着年龄的增长会滑落。然而，在适当的情况下，这个过程可能会延迟数年。电子和电气设备块位于铰链式发动机罩盖下方 - 这是许多品牌型号所没有的不错选择。 800 cc 双缸发动机负责运动，其动力足以应付被忽视的越野驾驶之旅。

看看这辆ATV的价格水平和建议的参数，你就知道你不是很喜欢昂贵的品牌车型，对中国产品的负面态度纯属情境性的事情。此外，近年来，质量大幅提升，来自中国的廉价设备正成为知名品牌的重要竞争对手。 CF MOTO X8 EFI外观颇具魅力，定位为实用型，最适合打猎或钓鱼出游。

您可以在国内制造商 ABM 的 ATV Scorpion-250 上充分享受公路和轻型越野的骑行乐趣，它与同类产品的不同之处在于价格低廉，同时改进了技术特性。该设计显然是由一种运动风格所维持的，这种风格会给任何骑手留下深刻印象。所有控制都显示在前面板上，通过电启动器进行启动。强大的 27 马力四冲程发动机可让您加速高达 140 km / h 的速度，并且强制冷却系统的存在确保发动机在任何负载下不间断运行。

机械传动与全地形轮胎相结合，让您能够在崎岖的地形上快速移动。该车型的油箱容积为 8 升汽油（品牌不低于 AI-92）设计，可让您安全地进行长途旅行，因为其全部动力，ATV 的油耗仅为3.8 升/100 公里。相当坚硬的悬架减震器和独立的盘式制动器在旅途中提供了良好的安全性和舒适性。

参加达喀尔拉力赛年度精英系列赛的小型 ATV 类似物。它与“大”版本的不同之处在于它采用轻量化设计，因此即使是439立方厘米体积的40马力发动机也足以快速加速和高速发展。顺便说一句，雅马哈的制造商已经考虑到了每一件小事，包括微小的空气动力学特性。 YFZ 450R 与日本工匠所做的一切都如此相似，以至于您第一眼就会不禁感受到 ATV 与公司之间的这种亲和力。

尽管该品牌的模型具有所有优势，但它无法在 ATV 上参加专业赛车比赛，除了业余比赛。尽管如此，越野摩托车还是物有所值，车主可以立即看到他是否刚刚驾驶雅马哈 YFZ 450R。五速变速箱手动滑靴离合器，四轮驱动和独立前悬架能够，如果不是一切，那么很多。

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl 配备 SOHC 4 冲程双缸，排量为 952 cc，输出功率为 89 hp。和。乍一看，这种动力对于一辆运动型 ATV 来说是不够的，但事实并非如此。这款车型的重量只有400公斤，所以这个数量的“马”绰绰有余。

传输可以在 2 种模式下运行。通过选择 2WD 模式，您可以搔痒痒或给他人留下深刻印象：起步时，ATV 的机头有效地高出地面，转弯带来难忘的体验。 AWD 模式非常适合越野驾驶。刚性悬架有助于在克服障碍和跳跃后快速平稳。顺便说一句，这款车型的鞍座非常舒适，可以让您不休息地行驶数十公里。 Scrambler XP 1000 S 的出现立即表明了它的用途：跳跃、速度、驱动。

这款 ATV 拥有令人印象深刻的 900 cm³ 发动机容量和 195 hp 的功率。和。是的，是的，我们没有被密封。多达 195 匹“马”，因此，在平坦的道路上，这个婴儿能够加速到 150 公里/小时。它的创造者并没有忘记好的设备应该是舒适的。该模型的尺寸（3416x1849x1740 毫米）使其可以配备封闭式驾驶室和两个舒适的高靠背座椅。

据制造商称，Rotax ACE 发动机具有更高的耐用性资源。其 CVT 提供卓越的加速动力，其悬挂行程 (559 mm) 让您轻松克服大多数障碍。许多积极的用户评论表明该暂停工作完美。轮子直径为 32 英寸。轮胎胎面花纹专为在土路、泥地和越野行驶而设计。

多功能北极猫 TRV 1000 I LTD ATV 具有确保舒适消遣的所有必要功能。该型号专为两人设计，非常适合旅游旅行。除了舒适的座椅外，乘客还配备了加热手柄，能够调节温度。大型挡风玻璃、杯架、镜子和用于存放贵重物品的可上锁、密封箱也具有长途旅行的特点。

北极猫 TRV 1000 I LTD ATV 配备 71 马力的四冲程发动机。和。即使是最艰难的小径，这也足以让一辆满载的 ATV 轻快地驶过。电子助力转向，带差速锁的可靠全轮驱动，即使在最困难的越野区域，也能保持驾驶舒适性，给车主带来极大的乐趣。此外，该模型中使用的经过赛道验证的 Ride-In 悬架减少了弯道的侧倾，稳定杆将车架与水平方向的偏差降至最低。

参加达喀尔拉力赛年度精英系列赛的小型 ATV 类似物。它与“大”版本的不同之处在于它采用轻量化设计，因此即使是439立方厘米体积的40马力发动机也足以快速加速和高速发展。顺便说一句，雅马哈的制造商已经考虑到了每一件小事，包括微小的空气动力学特性。 YFZ 450R 与日本工匠所做的一切都如此相似，以至于您第一眼就会不禁感受到 ATV 与公司之间的这种亲和力。

同时，该模型之间的主要区别在于独立后悬架（IRS），因此我们可以肯定地说，ATV 将通过许多人甚至不敢戳鼻子的地方。不锈钢消音器、电子喷射系统和强化传动装置说明了制造商规定的高耐用性。这款车型多次赢得 Baja 1000 拉力赛，并成为美国 GNCC 越野类比赛的决赛选手，因此没有什么能阻止车主成为竞技比赛或狩猎的第一人。

一家加拿大公司的强大创意在该领域的竞争对手中遥遥领先。它建立在新的技术平台上，拥有 ATV 级别中最强大的发动机 - Rotax 1000 V-Twin，容量为 82 马力，容积为 976 立方厘米。不用说：成熟的城市汽车通常在引擎盖下的动力装置效率较低。这个怪物的总承载能力为 363 公斤——这也是全地形车的创纪录数字。最重要的是，在基本配置中提供了一个绞盘，这实际上证明了它自己的坚不可摧。是的，BRP Can-Am Outlander 6x6 1000 XT 很贵，但完全物有所值。

这辆全地形车的三个前桥能够行驶到不是每个人都敢步行的地方。许多车主也认为不使用拖车的大负载的可能性是一个巨大的优势。与这样的远距离钓鱼装置一起使用，您可以获得充足的燃料供应，并轻松确保旅行的自主性长达几周。三轴 ATV 对于狩猎同样有用，尤其是对于严肃的动物 - 它的承载能力将使您能够将大型战利品带回家。

真正强大的四轮摩托车：ROTAX 1000R 发动机尺寸 - 976 cm³，功率 - 91 hp。它会无处不在。同时，在平坦的表面上移动，它能够加速到每小时 100-110 公里。对于这种类型的 ATV，这是一个非常好的结果。六层橡胶提供出色的抓地力，FOX Air Assist 减震器可以在移动中调节，让任何骑行都尽可能舒适。

扭矩仅提供给一个驱动器。这样可以减少油耗，让您在普通道路上也能达到高速。如果电子设备注意到其中一个车轮打滑，扭矩将传递到两个车轴以确保最大吞吐量。该模型的另一个优势是 GARMIN 的内置导航器 MONTANA 650T，它被认为是最好的越野导航器之一。总的来说，买家对这款 ATV 感到满意，但有些情况下变速箱存在问题。

Polaris Sportsman 570 SP 是适合极限巡回赛的中档运动员。所有可用的特性都具有：17 升油箱和 570 cc ProStar 发动机，容量为 44 匹马，符合人体工程学，甚至还有一个扩大的空气过滤器，以防止灰尘颗粒进入发动机。当然，这样的华丽是相当昂贵的，但在质量与价格完全一致的情况下，情况正是如此。

此外，该车型配备了从其他品牌产品中脱颖而出的最舒适的座椅。改进的人体工程学设计让您能够克服数公里的崎岖地形而不会感到疲劳。实用的美式四驱和高耗能悬架（前减震器行程228毫米，后减震器241毫米），为ATV的飞行员和乘客提供了最舒适的条件。即使在满载时（在狩猎中一直发生），Polaris Sportsman 570 SP 也能将运动的信心保持在适当的水平。

俄罗斯市场的国产品牌全地形车需求旺盛。 PM 800 本质上是一款实用型 ATV，不仅为车主提供了高度的实用性（它可以在后备箱中携带多达 100 公斤的货物，在拖车中可以携带 250 公斤的货物），而且还具有相当高的舒适性和安全性不是在道路上行驶，而是在方向上行驶。强大的电机、带差速锁的四轮驱动和 30 厘米的离地间隙让您可以通过难以想象的复杂区域。在赛道上，只能使用后轮驱动，与燃油喷射系统相结合，可以节省大量汽油。

考虑到 ATV 的舒适度，这种模型可以称为便宜。酷座椅（汽车座椅），专为具有主动侧向支撑的 4 点式安全带设计，配备强大防水扬声器的音频系统、蓝牙和 USB 媒体读取、最高级别的安全性和宽敞的行李箱并不是这款 ATV 的全部优势.强大的电动绞盘、牵引杆和合金车轮是该车型的标准配置。如果业主在打猎或钓鱼时遇到恶劣天气，挡风玻璃的存在和安装轻型屋顶的可能​​性将不胜感激。

俄中隐形 ATV 700 D ATV 如此受欢迎的主要原因隐藏在车辆的廉价成本中。同时，该设备具有高强度的管状钢架、刚性悬挂、外置散热器和坚固的铝制底部保护，增加了机器的可靠性。这就是该车型的优势才刚刚开始的地方：Stealth ATV 配备 CVT 变速箱，可提供带差速锁的全轮驱动（只有后桥可以在轨道上驱动）。

配备 71 升发动机。和。这种实用的交通工具能够克服难以逾越的沼泽，并允许您实施最大胆的狩猎路线。同时，它的牵引力很容易应付满载的拖车（650 公斤），所以没有什么能阻止您乘船、帐篷甚至发电机钓鱼。作为附加组件安装装备上，绞盘不会离开越野，哪怕是一丝一毫的机会。

本质上是功利主义者，这辆亚视是职业的游客。由于它们在困难的越野区域（例如粘性地面或岩石路堤）具有出色的越野能力，因此非常受垂钓者，尤其是大型猎物猎人的欢迎。由于三个因素，实现了良好的运行参数。首先是轻量化的车身结构，使 ATV 成为同类产品中最轻的。第二个是从 Raptor 700R 借来的 42 马力、686cc 发动机。最后，第三个是 Yamaha 的一项独特开发，称为 On-Command。结果，我们得到了一个具有最佳越野驾驶特性的良好且活泼的模型。

尽管看起来很庞大，但该模型是该类别中最轻的 ATV。车身的轻量化并没有以牺牲其强度为代价——雅马哈灰熊 700 的这一特性处于最佳状态。这种设计特点可以实现更高的传动效率，并使全地形车更加经济。此外，前后行李箱上可以放置近 1.5 厘米的有效载荷，如果这还不够，ATV 会从容地拉一辆重型拖车（最大 600 公斤）。