排名前 20 位的发动机添加剂

一种不寻常的双组分添加剂同样适用于汽油和柴油发动机。第一个组件（Motor-Cleaner）的任务是使通道壁和电机部件上的各种沉积物具有流动性。它还可以有效清洁活塞上的刮油环并停止任何氧化过程。处理后，添加剂与发动机油一起被去除，然后将新的添加剂倒入发动机（更换过滤器）。在这种情况下，新润滑脂必须与含有纳米陶瓷颗粒（0.15 微米）的第二种 WINDIGO 组件彻底混合。

让发动机怠速后，即可开始正常运转。这样的处理至少使电机的寿命加倍。该添加剂的有效期为 6 万公里，之后业主通常会重复开发。使用 WINDIGO 的效果最明显的体现在发动机动力的增长和油耗的降低（超过 10%）上。车主还注意到不必要的噪音和振动消失，以及油的工作温度下降，这表明摩擦力显着降低。在剩下的评论中，大多数人认为汽车维护成本的整体降低是添加剂工作的最佳结果。

气缸中的不同压缩和增加的燃料消耗还不是大修发动机的理由。无论如何，及时将RVS Master Engine Ga3添加剂倒入发动机颈部的车主设法避免了数千美元的费用。磨损处的金属调节剂形成一层涂层，其强度是电镀铬镀层的数倍。通过在油中添加添加剂，疲惫的“发动机”车主不再抱有幻想，为大修做好了准备。

当处理后发生惊人的变化时（你不能说别的！），他们感到惊讶的是什么。根据评论，气缸中的压缩率趋于平稳，并达到了新车的性能。油压也增加，油耗减少。电机内部的过度振动和难以理解的噪音消失了，油耗显着降低（从 10% 降低到 15%！）。一种处理方法为电机提供了大约 12 万公里的额外资源，而没有人禁止添加剂的重复使用。主要是按时应用。

这种汽油发动机添加剂的有效性在 VAZ 汽车公司的工厂实验室进行了实验测试。作为测量的结果，记录了摩擦副中产生的力的减少。通过及时使用，气缸-活塞组的几何形状得以恢复——由于添加剂的自由原子成分，外壳和磨损得到有效恢复。

里程数高的车主注意到接触这种物质无疑是有益的。在评论中，许多人表示坦率的惊讶，因为。即将到来的大修可能会推迟很长时间。效率很大程度上取决于第一次处理时电机部件的状况。每次定期换油时，都会将添加剂添加到发动机油中。持续使用会停止“zhor”润滑，增加功率和压缩。唯一的缺点是这种添加剂对现代高性能电机无效。

德国添加剂 Liqui Moly CeraTec 为汽油发动机提供可靠保护。该添加剂的基础是钼-有机复合物，并辅以陶瓷微粒。定期使用该组合物可以提高金属零件和机构的耐磨性。减摩效果是通过消除发动机内部的微观不规则性来实现的，这对滑动有积极的影响。

添加剂的持续时间保持5万公里。将组合物添加到油中后，注意到润滑油和汽油的消耗减少，动力装置更安静。评论中的国内驾驶者指出，Liqui Moly CeraTec 添加剂的优势在于电机效率、资源增加和长期作用。在这些缺点中，价格很高，并且并不总是可以提高发动机性能。

活化添加剂中无可争议的领导者。该活性物质是在苏联军事发展的基础上制造的（XADO 的成功测试是在苏联的阿富汗真实条件下进行的）。申请的主要条件是发动机必须有2100公里的电机资源储备。这是您需要驾驶多少才能完全保护发动机。首先，每行驶 200 公里，您必须将 1 根管子挤入发动机的加油口，然后您可以在安静模式下运行汽车，直到下次换油。

业主审查确认有机会避免发动机大修。诚然，并非每个人都能按时完成加工，市场上的假冒产品同样会破坏声誉。成功处理后，压缩恢复，发动机运行更安静，没有不必要的振动。零件的磨损区域从添加剂的金属陶瓷成分中恢复（冲击位置在分子水平上确定 - 堆积发生在摩擦力过高的区域）。后续操作可以正常进行。这样处理后的安全边际约为5万公里，但及时重复该程序，会使内燃机大修的延迟时间延长一些。

FENOM FN 710 金属翻新机帮助了数百名里程数高的车主，他们已经准备好对汽车进行大修。在最后希望推迟不可避免的情况下，他们添加了一种国内换油添加剂。想象一下，当 1000 公里后，积极的变化开始出现时，你会感到惊讶。机油“zhor”严重下降，发动机怠速时噪音和振动降低。这样的评论不是孤立的，您不仅可以在网络的开放空间中遇到它们。

尽管预算价格段，添加剂相当有效地影响“疲倦”的引擎。它不会恢复其原有的特性，但很有可能将 FENOM FN 710 保持在正常工作状态。为了使工具真正发挥作用，您只需要遵循两个重要建议 - 购买原始工具并及时进行加工。距离发动机最后一次停止还有几千公里时，即使是最昂贵的添加剂也无能为力。

为了修复磨损的柴油发动机，国内制造商提供 RESURS DIESEL remetallizer。该添加剂设计用于在更换润滑油和滤芯时添加到新发动机油中。该化合物耐离心机和涡轮机，可防止冷启动或重负载下的干摩擦。制造商承诺将发动机的使用寿命延长至 2 万公里，将涡轮增压器的使用寿命延长至 1 年。

在再金属化剂的有用特性中，应注意减少废油（最多 5 倍）、燃油经济性（最多 10%）和增加压缩（最多 40%）。建议在汽车行驶超过 6 万公里时使用该添加剂。用户对 RESURS DIESEL 添加剂的质量表示赞赏。在许多情况下，柴油发动机变得更强大、运行更安静、启动更好。一些车主对添加剂的可能性持怀疑态度，因为他们没有发现明显的改进。

国内公司 ASTROhim 为 AC-627 发动机创造了最实惠的添加剂。它设计用于添加到柴油和汽油发动机的油（容量高达 6 升）中。建议在高里程的汽车中使用新的成分。首先，添加剂的有益作用体现在消除零件自然磨损造成的间隙上。这对于密封柴油发动机气缸中的活塞尤其重要。

该组合物有助于恢复汽车和卡车以及农业、特殊建筑设备的工作压力。该添加剂可与任何类型的润滑剂一起使用；在操作过程中，该组合物可保持发动机油的最佳平衡。国内车主积极评价 AC-627 添加剂的可用性和功能。它迅速增加压缩，改善柴油启动并增加其功率。

一种独特的摩擦成分，由一定成分的精细分散矿物粉末和严格选择的分级组成，能够在发动机的摩擦表面上逐渐形成一层耐摩擦和耐磨的层。与传统的油品添加剂不同，后者只能提高滑爽性并且必须始终存在于润滑剂中，建议使用一次或定期使用，但间隔时间较长。此外，药物治疗的积极作用同时体现在几个方面：首先，从发动机部件中去除积碳，从而改善工作条件并减少磨损，然后形成保护系数低的纳米保护膜。摩擦，同时消除运行过程中出现的划痕。

因此，摩擦技术添加剂“活性柴油”是一种有效的“药物”，适用于已经有明显磨损但仍然非常活跃的发动机：没有临界油耗、曲轴箱气体高压和气缸内的压缩达到至少 8 kg / cm².这种汽车的车主可以指望其性能得到显着改善。从众多评论来看，它表现为油耗和发动机噪音显着降低，资源增加，汽车对踏板和加速动力学的响应能力增加。但是这种非常磨损的添加剂很可能不会保存，制造商对此诚实地警告买家。

这家比利时制造商在 Bardahl 全金属添加剂方面实施了最先进的开发。该组合物有助于延长严重磨损的柴油发动机的使用寿命。由于获得专利的 Bardahl Polar Plus 技术，可以增加油膜的附着力。即使在寒冷中长时间站立后，油仍会留在零件上，从而减少活塞组中的间隙。此外，油膜减少了曲轴和凸轮轴等负载节点的摩擦。

添加剂的使用对燃油经济性和油耗有积极影响。在柴油车的废气中，烟灰和燃烧的浓度降低，烟雾变轻。需要注意的是，成分中没有固体颗粒，所以不会堵塞机油滤清器和电机的内腔。在评论中，驾驶者称赞 Bardahl 全金属添加剂改善了柴油发动机的启动、增加了动力并减少了烟雾。添加剂的主要缺点是价格高。

解决油耗增加或垫片泄漏问题的最佳选择是通用 AIM-ONE SL-410。这种密封添加剂对汽油和柴油发动机都有很好的作用，因此它不仅可以用于乘用车，还可以用于特种车辆。同时，密封胶消耗经济，一瓶就足以解决恢复性能和进一步保护发动机的标准问题。

要使用所提供的工具进行维修工作，不需要额外的技能。按照说明书中的提示操作就足够了，因此问题将得到解决。发动机运行 300 公里后，添加剂就会显现出来，完全阻止漏油，从而使汽车能够在不进行昂贵维修的情况下继续运行。在评论中，用户注意到这种添加剂的有效效果，并确认其完全消除泄漏的能力。

当发动机上的机油通过垫圈或密封件泄漏，以及降低气门导杆上刮油环的有效性时，使用 EUROL Engine Stop Leak 添加剂将是有益的。迟早，但弹性体的干燥会导致泄漏，但并不总是建议打开发动机只是为了更换它们。该添加剂作用温和，不含任何固体夹杂物。将其直接倒入注油口，然后让电机运转以更好地分配系统中的活性物质。

工具不会立即发挥作用——虽然该物质具有强大的穿透能力，但封印还是会膨胀，这需要一定的时间。在这种情况下，如果汽车在运行中，处理效率会更高。垫圈不仅恢复了原来的尺寸，而且弹性恢复，这对于密封件的复苏更为重要。二手车车主在他们的评论中确认了 EUROL Engine Stop Leak 的有效性 - 该添加剂确实恢复了机油系统的密封性。

国产添加剂 AC-625 将有助于快速、廉价地消除发动机漏油。它适用于汽油和涡轮增压柴油发动机。该工具通过软化橡胶垫圈和密封件有效地防止润滑剂泄漏。密封剂不会对发动机机油的运行产生不利影响，同时它会防止动力装置泄漏，直到更换为止。

一瓶的体积足以与 6 升油混合。该添加剂最好在更换润滑油和滤清器时加入，但只能在发动机预热到工作温度之后。该组合物可以与任何类型的机油一起使用。车主在评论中提到了国产 AC-625 添加剂的可用性和效率等优势。在缺点中，用户注意到密封的脆弱性。

Liqui Moly 的专家为发动机油管泄漏提供了一种快速有效的补救措施。 Oil-Verlust-Stop 添加剂不仅可以应对软管中的裂缝，还可以使其他橡胶部件（油封、垫圈）更具弹性。该组合物的使用还对降低运行期间的噪音、发动机烟雾具有有益效果。这是由于阀杆密封和液压挺杆性能的改进。

该组合物可用于汽油和柴油发动机，瓶子的体积足以与3-4升发动机油混合。预计在 600-800 公里的跑步后出现气密性恢复的最初迹象。经验丰富的司机已经注意到使用 Oil-Verlust-Stop 添加剂的许多积极方面。杜绝了漏油，减少了噪音和烟雾，增加了输油管道的耐用性。不幸的是，并非油管中的所有缺陷都可以修复。

Hi-Gear Stop Leak Compound 是消除发动机漏油的有效添加剂。该制造商已为一种特殊的聚合物配方申请了专利，该配方可防止发动机油通过油封和垫圈泄漏。添加剂被引入润滑液中，并在其中均匀分布。与油一起，独特的成分渗透通过微观孔和裂缝。

与空气接触后，添加剂会聚合，从而恢复发动机的密封性。添加剂的硬化部分牢固、长久，保证了接头的可靠性。留在油中的添加剂分子将在定期维护之前发挥作用，从而防止发生新的泄漏。驾驶者对产品的性能给予正面评价，尤其是当前后曲轴油封磨损时，“止漏”有助于发挥作用。

RVS Master 的多组分冲洗​​液 Motor Flush MF5 设计用于深度清洁油系统和电机的主要部件。磨损产物的消除逐渐发生，注入发动机的溶液在长达 500 公里的行驶条件下工作。靠近路中间，是否需要更换刮油环或是否可以推迟大修就很清楚了。良好的结果是，橡胶部件的弹性恢复，积碳消失，系统压力恢复，油耗减少。

该添加剂提供温和的清洁、工作表面的修复和动力装置的额外保护。该组合物不含腐蚀性溶剂，因此该产品展示了对密封件和垫圈的尊重。用户注意到这种添加剂在去除清漆和积碳方面的高效性。网上有很多正面评价。

在汽车发动机中脱碳和保持活塞环清洁的最简单和最快的方法之一是使用成品 LAVR EXPRESS 产品。添加剂以带有软尖端的气溶胶形式存在，溶液通过该气溶胶喷射到圆柱体表面。整个过程需要15分钟的时间，结果令人印象深刻。根据用户评论，这种组合物第一次最有效地腐蚀油烟。清洁活塞，活塞环脱落，发动机中出现推力。

在缺点中，注意到强烈的刺鼻气味和腐蚀托盘上油漆的风险。但这归因于不遵守处理时间的建议。该添加剂的另一个优点是无需更换机油，因为该组合物不会以任何方式影响其特性，并且数量很少。适用于汽油和柴油发动机。

汽油动力车辆的车主通常更喜欢比利时制造的 WYNN 燃烧室冲洗。添加剂的成分是考虑到家用燃料的特性而开发的，这使得在清洁燃烧室和阀门的壁时可以展示出最佳效果。无需进行昂贵的维修，您就可以解决一系列问题，包括环的出现、压缩减少和油“zhor”增加。

所展示的产品通常由专业人士选择，用于在服务站条件下对发动机进行仔细除焦。医疗系统的简单设计允许使用添加剂自行去除污泥和清漆沉积物。液体通过真空软管供应，不与橡胶密封件接触。手术后，无需更换蜡烛和润滑。尽管不是最方便的使用方案，但所展示的产品由于其高效率而受到需求。

添加剂EDIAL在国内消费者中颇受欢迎。这是一种廉价而有效的工具，可让您恢复刮油器和压缩环的活动性，延长发动机寿命并及时推迟维修。车主在他们的评论中注意到使用该产品后汽车动力和启动速度存在显着差异。他们还指出减少机油烧毁和恢复火花塞清洁度。

使用 EDIAL 添加剂意味着在汽车正常运行期间直接清洁发动机部件。所展示的汽车化学品与汽油或柴油一起倒入油箱，并仅在燃烧室中工作。用于乘用车的组合物的消耗量基于每50升50毫升。

XADO 的 Verylube 抗焦油速效添加剂已在活塞环的存在下表现出色。该产品旨在彻底清洁内燃机的阀门、气缸、燃烧室免受任何类型的污染。经过简单的除焦程序后，车主会注意到明显的结果。发动机运行更安静、更平稳，压缩水平平稳，油耗减少。有关于排气管中烟羽消失的评论。

所介绍的工具适用于柴油和汽油发动机，可用于冲洗动力装置的油系统。该添加剂的成分对催化剂、密封件和氧气过滤器没有腐蚀性。为获得最佳效果，您应严格按照说明进行操作，并避免将液体弄到油漆上。