柴油燃料的 10 大抗凝胶剂

最好的抗凝胶剂，因此柴油发动机改善了其所有特性。至少这就是美国制造商 GUNK 所声称的。添加剂的描述表明，它不仅可以防止燃料冻结，还可以清除杂质，即一种液体同时结合多种功能。正如一本流行杂志进行的测试所示，这是事实，但应该注意的是，制造商声明的所有指标并没有显着增加。

例如，十六烷值几乎保持不变，润滑特性也是如此，温度测试在 -25 度停止，因为柴油发动机开始变得混浊。也就是说，在俄罗斯冬季闻名的极低温度下，您不能使用这种抗凝胶剂，但某些品牌产品非常适合日常使用，例如用于清洁燃料或燃料系统。

俄罗斯的冬天对任何发动机来说都是严峻的考验，尤其是柴油。这解释了这样一个事实，即 KERRY 等俄罗斯品牌上标明了最极端的温度。深受驾驶者欢迎的权威杂志《Za Rulem》对柴油添加剂进行了测试，根据测试结果，KERRY获得了第一名。在将抗凝胶添加到燃料中后，将其逐渐冷冻。结果，柴油发动机仅在负 32 度时出现混浊。也就是说，过滤温度，尤其是冷冻温度应该低得多。

这是一个非常高的数字，再加上产品的低成本，这种抗凝胶应该得到更高的评价。然而，正如客户需求分析所显示的，KERRY 的产品并不是很受欢迎。很难说它与什么有关。也许是由于制造商缺乏积极的营销。

可能是广告最多的，因此也是最受欢迎的俄罗斯品牌。根据制造商的说法，其产品同时在三个方向上工作：

1. 改善燃料的温度特性，
2. 增加十六烷值
3. 提高润滑性。

这种高调的声明不能被忽视，一些流行的驾驶者出版物对这种抗凝胶进行了测试。结果很满意。事实证明，液体实际上增加了温度特性，并且在很大程度上做到了这一点。至于十六烷值，它也增加了，但没有制造商承诺的那么高，尽管这样可以节省燃料。润滑特性也有所增加，即广告已经有一段时间没有欺骗消费者了。

为什么这个品牌没有放在首位？这是关于添加剂的成本。它比最接近的竞争对手贵得多，即使是那些在欧洲或美国制造的。一瓶 360 毫升的汽油最多可容纳 60 升燃料，然后根据表格，仅在相对较低的温度下。

说起Lavr这个品牌，有必要说几句它的历史。该公司由乌拉尔大学的一位教授创立，他的专长是改进用于极端条件下设备的发动机。这不仅仅是关于冬天，而是关于北极的工作，正是这些发展后来被用于生产抗凝胶。

如今，Lavr 产品的知名度远远超出俄罗斯，尤其是在气候相对寒冷的国家。添加剂的温度指标从过滤的-35度到凝固的45度不等。同时，这些数字并非取自上限，而是测试结果，这也表明在使用 Lavr 时，燃料的十六烷值几乎没有下降，润滑特性也没有下降。添加剂的使用比例为 1:400，无需担心抗凝胶溢出到系统中，尽管方便的分配器仍然不会让您出错。

尽管ELTRANS商标属于俄罗斯，主要生产地在这里，但该产品很难称得上是完全国产的。事实上，这些添加剂的生产使用了德国原材料和技术。特别是巴斯夫精矿，它已在世界市场上证明了自己。巴斯夫不生产自己的添加剂，但其浓缩物经常被其他品牌使用。

该添加剂在温度和影响柴油的润滑质量方面都具有高性能。还应该注意的是，当向油箱中添加液体时，十六烷值实际上并没有降低，而这反过来又会影响燃料消耗。的确，剂量存在困难，因为必须严格按照附表使用此类混合物。但是在没有异物的情况下准确测量所需的液体量是行不通的。

根据法国抗凝胶制造商的说法，冬季温度限制在负 25 度。至少，这是容器上标明的数字。但是，应该记住，有些公司出于广告目的故意高估了这个数字，并且测试表明不存在任何 40、50 甚至 60 度的问题。 Bardahl 在这方面缺乏天上的星星，但使用这种添加剂不仅会影响抗冻特性，还会增加柴油的润滑质量。

该产品的主要优点包括效率高。一瓶250毫升就够500升燃油了，是大众品牌的两倍。同时，十六烷值几乎没有变化，这让您不必太担心剂量。

一家正在竭尽全力与西方品牌竞争的俄罗斯制造商。吸引驾驶者的第一件事是低廉的价格。半升瓶的成本不到 200 卢布，但应该理解的是，这个体积只够 110 升燃料。也就是说，重新计算升数的成本后，价格就不会那么低了。

至于抗凝胶的质量，它是最重要的。该添加剂将过滤温度提高到-36度，冰点提高到-40度。这些数据由制造商指示，并由测试结果充分证实。此外，如测试所示，使用 RUNWAY 的添加剂时，柴油发动机的润滑特性增加，但十六烷值平均下降 1。该指标很小，但表明您需要尽可能小心剂量。

来自美国生产商的高品质抗凝胶。它可以在高达 -35 度的温度下工作，并且正如测试所示，这个数字非常真实。但是在实验室中发现了一个缺点。在冬季使用 Hi-Gear 添加剂时，柴油的诱人特性会有所降低。该指标并不重要，但您应该注意剂量，不要将添加剂倒入罐中，因为过量会导致不愉快的后果。

Antigel的价格相对较高，但完全被消费水平所抵消。一瓶 350 克的容积足以装 640 升燃油，也就是说，以一升计算，成本并没有那么高，在某些情况下甚至低于竞争对手的成本。此外，驾驶者注意到一个不太方便的容器，或者更确切地说是一个测量帽，很难用它来测量所需的液体量。更大容量的容器更不方便，因为它是由金属罐制成的，颈部位置不正确，很难将添加剂直接填充到汽车的油箱中。

可能是汽车化学品市场上最著名和最受欢迎的品牌。该公司生产数十种不同的产品，包括用于柴油燃料的高品质抗凝胶剂。该添加剂可确保发动机在 -31 度的温度下的性能。这个数字比其他制造商表示的要低一些，但正如测试所示，在这种情况下，制造商并没有出于广告目的高估这个数字，而是降低了它。还应注意，Liqui Moly 添加剂不会降低其他燃料特性。十六烷值和润滑性保持不变。

Liqui Moly产品唯一的缺点是成本相对较高，但需要记住的是，每25升燃料的抗凝胶消耗量仅为25毫升。也就是说，一个四分之一升的标准容器足以容纳 250 升柴油。为了方便测量液体的体积，每个瓶子都配备了一个特殊的测量盖，让您可以准确填充抗凝胶的量。

俄罗斯制造商，值得与知名品牌竞争。该添加剂提高了燃料的温度范围，并确保发动机在高达 -57 度的温度下运行。对其他特性的影响很小：十六烷值保持在同一水平，润滑特性不降低。在缺点中，应该考虑到每个驾驶者独立进行的剂量选择的复杂性。

这种添加剂已由著名杂志为驾驶者反复测试，专家对其质量感到满意，尽管他们指出声明的特性有些高估。简而言之，容器上标明的 57 度更像是一种营销策略，实际上，抗凝胶剂无法承受这样的温度，但在高达 -40 度的温度下，它可以完美无瑕地工作。此外，添加剂的价格吸引，这使其能够与其他制造商竞争。