15辆最安全的汽车

根据 EuroNCAP，Forester 的驾驶员和乘客的安全水平超过了 97%。授予汽车的五颗星还考虑到了对行人的保护。前部最大限度地调整以最大限度地减少损坏 - 测试表明效率为 80%。斯巴鲁森林人进入我们评级TOP的决定性因素是使汽车最安全的设计特征。

水平对置发动机的低重心在严重碰撞中将装置拉下，绕过机舱和乘客。 Symmetrical AWD 全轮驱动变速箱也让汽车在道路上更加自信，提供更短的制动距离。加入动态稳定 (VDC)、推力矢量 (ATV) 和自动保持 (AVH) 等系统。同意，对于该类别中最实惠的跨界车来说还不错。

自 2008 年以来，该型号已获得 5 颗 EuroNCAP 星。去年也不例外。此外，该车已成功通过测试 IIHS，成为第一辆获得提名的汽车“最安全的选择。”应特别注意对其他道路使用者的保护——前保险杠的设计可最大限度地减少发生碰撞时对行人的影响。

主动系统复合体对安全运行水平有很大影响。其中包括 ESP 和系好安全带的自动提醒，这些都包含在汽车的基本版本中。它还包括安装六个安全气囊，包括两个可防止玻璃碎片的侧帘。提高模型评级的其他选项是智能驾驶员支持和系统，例如 ABS、EBD、EBA、ASR、差速锁和 HDC 坡道控制系统。

去年，这款车不仅获得了 5 颗 EuroNCAP 星，还成为同级车中最安全的。出于同样的原因，他在小组中排名第一，展示了他新发展的优势。创新的城市安全系统将各种功能整合到一个强大的套件中，以帮助控制汽车在道路上的行为。

安装在分频器的基本版本中，它执行以下有用的功能：

• 车道偏离警告；
• 防止汽车侧翻 (RSC)；
• 自动刹车并警告可能发生碰撞；
• 通知驾驶员在“死区”中存在另一辆车；
• 为任何复杂的平行停车提供帮助；
• 在驾驶时控制驾驶员疲劳等等。

再加上加固的车身、车门上的加强筋、众多的安全气囊、WHIPS 保护以防止肩部受伤，甚至引擎盖上还有一个特殊的枕头（当撞到行人时，它可以减轻后者对挡风玻璃的影响），你会得到最安全的交叉。

在安全车评价最高的A级小型车中，起亚Picanto可以在俄罗斯以极具吸引力的价格买到。配备完整安全设备的车型能够获得 4 颗 EuroNCAP 星，将福特 Ka+ 和 FIAT 500 等甩在后面。

额外的车辆保护包括 AEB（预防性碰撞警告）、速度控制服务和用于膝盖保护的可选安全气囊。如果车门侧面发生事故，标准包装中包含的侧面安全气囊将起作用。在同一版本中，安装了轮胎压力监测服务 (TMPS) 和 Isofix 儿童座椅闩锁。

EuroNCAP 的四颗星对于俄罗斯最便宜的小型车来说还算不错。尽管价格实惠，但该车配备了安全气囊（正面和侧面，用于驾驶员和前排乘客）、ABS 和停车传感器等保护系统。车主注意到汽车的机动性和出色的刹车非常自信。在从 60 km/h 换档的紧急制动应用中，只需 18.3 m 即可将其完全停止。

最高评级的高位还取决于车身结构对抵消冲击的抵抗力。该小型紧凑型车是少数获得安全保险协会 (IIHS) 安全精选的小型车之一。该测试模拟驶入对面车道，Spark 在可靠性方面优于福特嘉年华、丰田雅力士、菲亚特 500 等车型。

这款紧凑而安全的汽车在 EuroNCAP 测试中获得了 5 颗星。有趣的人体工程学和被动保护系统降低了乘客和驾驶员受伤的可能性。开发人员并没有忘记倒霉的行人 - 接近触发特殊传感器并抬起引擎盖，保护任何身高的人免受严重伤害。

司机会喜欢智能助手包。最多可包含15个选项，其中值得一提的是安全距离、制动辅助、主动变道辅助等功能。该车提供 360 度视频视图和在停车场滑行 - 在此评级类别中没有比这更舒适、更安全的汽车了。

国内独立评级 ARCAP（类似于 EuroNCAP 测试）授予 Vesta 14.1 分（最多 4 颗安全星）。值得注意的是，这些参数仅比 Polo (14.3) 低十分之几。在俄罗斯，这辆车当之无愧地被认为是拉达轿车中最安全的。驾驶员和乘客的两个正面安全气囊，以及在正面碰撞期间客舱区域的最小变形，表明了高水平的保护。

借助盘式后制动器（配备 1.8 发动机的汽车）实现了自信的制动，并且限速器和电子助手的存在有助于驾驶员应对任何情况。自己判断 - HSA（上升无后坐力开始）， TCS（通过模拟差速锁防止车轮打滑）和 ESC（在打滑时使汽车保持水平）使 Vesta 成为 TOP 评级中的一个有价值的参与者。

将乘客和驾驶员的安全放在首位，制造商能够在该模型中实施一整套现代保护系统，并结合到一个单一的 VSM 功能中。其组成部分包括：

• ESC键;
• ABS；
• HAC（坡道起步挡块）；
• EBD（轴向制动力均衡）；
• CBC（转弯制动稳定）。

除了这个令人印象深刻的列表之外，该系统还监控轮胎压力水平。

如果上述所有措施都未能防止碰撞，则刚体架构和一组前后安全气囊可为驾驶员和乘客提供进一步的保护。还安装了窗帘系统，以防止所有乘客被碎玻璃割伤。带有扩展安全包的汽车在 EuroNCAP 测试中获得了最高评级 - 5 星。该车的设计包括 AEB 系统（自动防撞）、速度控制和保持汽车在车道上的系统。

该类别无可争议的领导者是流行品牌大众 Polo。 2017 年，EuroNCAP 将其安全性评为 5 星，并将其评为小班最佳。该车型的标准版配备了侧面和前部安全气囊的保护，并为儿童座椅提供了 Isofix 系统。现代激光金属焊接技术赋予了刚体结构的特殊强度。

在测试过程中，AEB（自动紧急制动）系统表现出色。但即使无法避开行人，由于保险杠、格栅和引擎盖的特殊设计，严重受伤和骨折的风险也显着降低。大众 Polo 还有一个特点，它把它提升到了最安全汽车的首位。在与障碍物正面碰撞时，方向盘不会移向驾驶员的胸部，而是远离它。偏移超过52mm！福特福克斯汽车中该参数的值不超过 5 毫米。

全新马自达 6 将坚固轻巧的车身结构与最先进的智能系统相结合，在驾驶过程中时刻为驾驶员提供辅助。 EuroNCAP 5 星安全评级是通过称为 G-Vectoring Control (GVC) 的最新创新技术实现的。该安全控制系统包括：

• 车道保持辅助系统（警告并在必要时自动将汽车返回其车道）；
• 夜间行车光通量自动控制（ALH）功能；
• SCBC（智能城市制动支持）以高达 30 km / h 的速度防止碰撞，如有必要，独立使用制动器；
• 死区移动期间的持续监控（BSM）；
• 驾驶员疲劳控制 (DAA)。

此外，在发生碰撞时，所有乘客和驾驶员都将通过被动保护手段得到尽可能多的保护——包括侧帘保护在内的必要安全气囊作为标准安装在汽车上。

坚固而舒适，新款丰田凯美瑞是该车型系列的当之无愧的继任者，并没有失去其受欢迎程度。此类汽车的实惠价格使该车型在最高评级的领导者中占据了应有的位置。已经在标准版本中，汽车上安装了 6 个安全气囊和 ESP 系统。在更昂贵的 Luxe Safety 和 Executive Safety 内饰级别中，安全气囊的数量增加到 9 个，并安装了现代的 Toyota Safety Sense P 安全系统（包括许多功能，包括自动紧急制动和盲点监控）。

更新后的汽车已经具备了美国公路安全研究所的特点。经过一系列的检查，2018款丰田凯美瑞获得了最高奖项Top Safety Pick Plus。这意味着汽车将在道路上的所有情况下为乘客提供最高级别的安全性。

这款车的显着特点之一是，在通过 EuroNCAP 测试时，发现 1.5 至 3 岁儿童的安全等级最高。在汽车的基本配置中，已经安装了被动安全元件，例如侧面和正面安全气囊、Isofix 儿童座椅约束装置和安全带监控系统。

同样作为标准配置，该车配备了现代智能驾驶辅助系统。在急转弯的情况下，汽车会自动关闭车窗和天窗，启动安全带预紧器，并让制动系统做好在极端条件下运行的准备。用于检测障碍物和行人的系统以高达 85 km / h 的速度运行，这是该模型无可争辩的优势。为避免碰撞，智能系统可以在没有驾驶员干预的情况下进行制动。

具有传统后轮驱动的传奇汽车已经拥有足够的自主系统作为标准，以确保汽车的自信和安全操作。该车运动型、坚韧的“性格”意味着可靠的制动系统和坚固的车身结构。在开发这个系列时，工程师考虑并纠正了以前型号的所有缺点。如果之前遇到障碍物时，对乘客和驾驶员的保护与汽车等级不完全对应，现在新车型在测试 EuroNCAP 时获得了 5 颗星。在美国 IIHS 中，获得了同样高的评价 - Top Safety Pick Plus。

安装的系统车道控制助手、停车和转向系统实际上实现了在没有驾驶员直接参与的情况下移动汽车的可能性。 Crossroads Warning 的全新智能概念不仅可以警告驾驶员，还可以直接控制制动系统，从而将即将发生的事故的后果降至最低，从而降低与交叉路口的交通碰撞风险。

该车的基本设备包括一套先进的智能城市安全系统。现在它不仅可以对汽车和行人做出反应，还可以识别大型动物或骑自行车的人，跟踪它们的轨迹并通过挡风玻璃上的投影立即通知驾驶员（并在必要时独立执行制动）。该系统相对于人的优势在于工作的准确性，无论一天中的什么时间。这使过夜旅行更安全，并有助于避免不愉快的事故。

应客户要求，可在车内安装内置儿童座椅，其安全等级远高于平时。车身结构具有足够的刚性，同时在正面和侧面碰撞中保持绿色的乘客安全水平。为此，沃尔沃 S90 在 2017 年获得了 EuroNCAP 的最高评级。

车内大约有20个主动和被动系统，其目的是确保乘客和驾驶员的安全。这艘真正的“公路之船”的工程师已经考虑到了所有细节。例如，汽车中存在碰撞主动踏板以防止脚踝受伤，甚至安全气囊以保护膝盖。

许多主动安全驾驶系统得到了智能开发的补充，这些系统对交通事件的反应比最快的人更快。他们甚至在驾驶员有时间理解正在发生的事情之前就采取主动行动（制动或转向）。这几分之一秒的时间提供了道路上的完全安全，乘客对他们的最大安全性充满信心。