10 款最佳前端装载机

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TOP 10 最佳轮式装载机

1 日立ZW180-5A 最佳性能和可靠性
2 沃尔沃 L90F 耐受恶劣的气候条件
3 现代 HL780-9S 高品质
4 小松WA380-6 最可靠的发动机
5 徐工LW 300F 适应北方条件下工作。买家的最佳选择
6 Amkodor 342 V 强大的功能
7 蚂蚁3000 负担得起的服务费用
8 山东临工 L953F 价格和质量的最佳组合
9 莫洛特 ZL 30 最实惠的价格
10 龙净CDM833 易于维护和操作

前装载机在经济的各个领域发挥着广泛的作用。通常,来自不同制造商的重型设备能够安装额外的附件以扩展其功能特性,这使得此类机器成为特种设备中最受欢迎和需求量最大的机器之一。

近年来,中国制造商在国内市场上积极扩张,其前装载机以实惠的价格、相当好的制造质量和部件的可靠性而著称(经常使用来自美国和欧盟国家的部件和组件)。这篇评论将向读者介绍国内市场上最好的装载机型号。该评级是根据技术特性、受欢迎程度以及具有操作所提供特种设备经验的业主的反馈编制的。

TOP 10 最佳轮式装载机

10 龙净CDM833


易于维护和操作
国家: 中国
平均价格: 3,380,000 卢布
评级(2022): 4.2

9 莫洛特 ZL 30


最实惠的价格
国家: 中国
平均价格: 1,480,725 卢布
评级(2022): 4.3

8 山东临工 L953F


价格和质量的最佳组合
国家: 中国
平均价格: 4,850,000 卢布
评级(2022): 4.4

7 蚂蚁3000


负担得起的服务费用
国家: 俄罗斯
平均价格: 3,490,000 卢布
评级(2022): 4.5

6 Amkodor 342 V


强大的功能
国家: 白俄罗斯
平均价格: 4,700,000 卢布
评级(2022): 4.6

5 徐工LW 300F


适应北方条件下工作。买家的最佳选择
国家: 中国
平均价格: 3,250,000 卢布
评级(2022): 4.6

4 小松WA380-6


最可靠的发动机
国家: 日本
平均价格: 14,527,000 卢布
评级(2022): 4.7

3 现代 HL780-9S


高品质
国家: 韩国
平均价格: 17,894,000 卢布
评级(2022): 4.8

2 沃尔沃 L90F


耐受恶劣的气候条件
国家: 芬兰(中国制造)
平均价格: 15,361,000 卢布
评级(2022): 4.9

1 日立ZW180-5A


最佳性能和可靠性
国家: 日本
平均价格: 11,000,000 卢布
评级(2022): 4.9

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7 注释
  1. 尤里·巴林采夫
    我认为Lonking在这里被低估了。他们的设备确实没有多余的花里胡哨,但它的制造方式即使在三班倒时也能正常工作。我们自己在企业中使用他们的装载机,所以我知道我在说什么。并且在成本方面,与许多知名竞争对手相比,它的利润更高。我可以推荐。
  2. 维利汉科
    同意楼上的评论。徒劳地你欺骗了SEM。值得一提的是他。至于我,他现在是价格和质量最好的。另外,广受欢迎的 CAT 的成就使梅赛德斯变得便宜。我自己在公园里有装载机、平地机和推土机。 6年来,他买、卖、租。没有人有任何抱怨。人们来来去去拿我们的设备。
  3. 萨什洛伊科
    我们已经在 SEM668D 上工作了几年,没有任何抱怨。我们在困难的条件下工作,机器做得很好。液压控制方便,牵引力好。
  4. 瓦迪姆
    我不知道北方情况如何,我没去过那里,但在沃罗涅日地区,SEM 656D 完美地展示了自己。毕竟,我们也有霜冻,有时会达到-30。从捏开始,从来没有遇到过问题。至于油,我同意 - 最好不要保存它们并用普通油填充它们,而不是由谁和在哪里倒。一般机器很听话,管理愉快。机舱别致,宽敞,能见度极佳。椅子的高度可调节,可以根据任何肤色的人进行调节。液压系统通常完美无瑕,因此具有高性能。装载机刚买的时候,拳头里传来了很多的笑声,好像中国人连冬天都活不下去了,就要断了。第 656 次已经与我们在一起第四年了,总的来说,除了一些小事之外,没有发生过一次严重的故障。总的来说,在SEM中,来自中国的运动,只有装配,公司本身就是卡特彼勒的女儿。因此,所有组件和组件都由美国人提供,他们也控制质量。美国人曾经购买了这家工厂并配备了自己的设备。所以在可靠性方面,装载机可以给所有知名品牌的赔率。一个真正的主力,我们几乎每周耕种 7 天。我们只使用一个水桶,其他附件不需要。
  5. 尤里
    根据什么标准确定徐工LW 300F更适合北方?在北方,粗略地说,如果将正常的冬季机油倒入发动机和变速箱中,任何装载机都可以正常工作。机舱中的炉子是否有可能以不同的方式吹气,对于某些人来说几乎感觉不到,而对于第二个人来说,它很烂,以至于您坐在机舱中-30落水并且全身出汗...
    顺便说一句,在北方,我曾在涅涅茨自治区的天然气灌木丛中担任装载机操作员几年,那里的设备主要是日本人和中国人。我自己坐在 SEM 656D 的掌舵人身上,原则上很好))这辆车的机动性很好,越野能力没有问题,它在雪地和泥泞中完美行驶,直到轮胎胎面不很死。
    液压系统也正常,在 656D 中似乎是卡特彼勒系统。 5.5吨承载能力,提升5秒,下降3秒..并且桶是正常制造的,它用碎石装载到眼球,所有3.3立方米。
    总的来说,当我得到一份轮班工作并发现他们会让我成为一名中国装载机时,我以为他会一直很头疼..但我仍然没有失望,SAM在北方..是的,即使这个品牌成为卡特彼勒的财产,您甚至不必记住臭名昭著的“中国”组装..组装标准与他们的基本相同。
  6. 弗拉基米尔
    “性价比最高”我认为不是SDLG L953F,而是SEM 655D(无意冒犯我在SDLG工作的同事,也无意冒犯这家公司,我只是根据个人经验发表我的看法)。所以,它们的特点本质上是一样的,一和二的承载能力是5吨,重量类别是一样的,只是EMS每吨重量少一些。甚至发动机也几乎相同,第 655 个 SAM 标记为 G210E24,SDLG 标记为 G220E23,它们实际上相差两位数。两者都有 220 马力,活塞的体积和冲程完全相同,只有 SAMovsky 的扭矩小一些。车身套件,粗略地说,也是一样的。桶每排 3 立方米。但是 SAM 在满载时获得 3.3 个立方体。
    但是他们的盒子是根本不同的,在 SEM 4 前 4 后,以及 SDLG 2 前 1 后。因此,速度不同,4 档前进档的 SEM 给出了 45 公里/小时,而 SDLG 给出了最大 38 公里/小时。
    底线是在 SEM 上更容易找到备件,至少在我们地区是这样。我不知道其他人,也许在某个地方有 SEM 会更困难,但使用 SDLG 会更容易,一般我不会争论。
  7. 埃夫尼·布鲁索夫
    而福田雷沃装载机我们使用了各种品牌的装载机,在装载机的可靠性、负载能力和作业速度方面,福田雷沃只能与Kamatsu相媲美。

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