10辆最好的长途卡车

国产卡车拖拉机拥有328马力的强大发动机。和。完成他们的任务。尽管符合 Euro-5 环保等级，但它不用于国际运输，因为卡车的最高速度不超过 100 km / h 的阈值（有电子限制器）。比较适合俄罗斯境内的长途运输，最常用于区域或长途运输。以拖拉机为首的公路列车总质量（重量为7150公斤）不超过44吨。

低矮的驾驶室配备一个泊位，让卡车司机在运输过程中可以睡觉和休息。机舱本身非常舒适，因为它有四个气动（或弹簧 - 取决于配置）支撑。驾驶座还配备了空气悬架，大大降低了疲劳感。带双副轴的 Zahnradfabrik (9+1) 变速箱高度可靠且运行平稳。基本版本有一个数字行驶记录仪。通过单独订购，可以在最简单和最实惠的拖拉机上安装自动加热器、空气净化气候系统、电动车窗和后视镜、巡航控制和其他有用功能等选项。

KAMAZ 拖拉机一再证明了其在长途运输中的耐用性和可靠性，包括在体育比赛中。该车型安装了戴姆勒OM 457LA涡轮柴油发动机，在轴上产生2000 N * m的功率，ZF手动变速箱16档，可靠性不亚于动力装置。这一切使得总重量不超过 44 吨的卡车能够以高达 110 公里/小时的速度沿着俄罗斯的联邦和地区公路行驶。同时，KAMAZ 5490 卡车牵引车可用于运输到邻国，因为它具备为此所需的一切，包括欧 5 环境清洁度等级。

卡车司机会很舒服地完成他的工作。驾驶室装有弹簧减震器，配备自动加热器和空调。 ECAS、EBS、ESP、ASR 系统显着提高了驾驶安全性并方便了驾驶员的工作。船上还有一个带有加密处理器的行驶记录仪，这是长途旅行所必需的，以及许多其他有用的设备。选择的一个重要因素是最好的国产卡车牵引车的负担得起的成本及其耐用性，这对于俄罗斯道路的严酷现实并不是最不重要的。

一时之间，中国卡车牵引车福田欧曼H5在俄罗斯市场需求旺盛。如此受欢迎的秘诀隐藏在该装置的成本，其相对较高的可靠性和现代填充中，就像该领域的领先品牌一样。如果您仔细观察，您会发现与我们评测的领导者 - 梅赛德斯 Actros 的相似之处。内部填充物也与“品种”的外部迹象相差不远 - 来自知名制造商的组件看起来很有希望。 16 速 ZF Ecosplit 变速箱（可根据要求安装可选的 12 档自动变速箱）和强大的康明斯 ISG12 涡轮增压柴油发动机（470 马力）是良好安全边际的基础。

卡车总重量可达45吨，同时福田欧曼H5具备出国长途旅行必备的参数——符合欧5级标准，两个油箱，总容积840升（使用经过验证的燃料可提供 3000 公里的不错航程）。拖拉机的特点是相当舒适的客舱，在飞行期间成为卡车司机的第二个家。尽管有空调，但有天窗，下铺下方可以安装冰箱。远程拖拉机的驾驶室内部本身仍然类似于评级的最佳品牌 - 挡风玻璃和窗帘上方的壁龛完全重复了更昂贵模型的形状。

卡车牵引车设计用于在所有类别的道路上与不同的半挂车一起工作，包括越野条件，这为俄罗斯的工作模式提供了巨大的优势。涡轮柴油发动机产生 460 马力。与.，这使您的总质量不超过 41 吨（两个后轴上的负载不应超过 32,000 公斤）。同时，一辆带拖车的卡车总重量可达100吨。手动变速箱有 14 个带分隔器的齿轮，能够轻松克服困难区域，包括陡峭的爬坡。

增加舒适的客舱有两个泊位，气候系统和音频准备。驻车加热器将为您在冬季放松身心提供必要的条件。驾驶员座椅采用空气悬架，显着减轻了背部的负荷，降低了疲劳程度。座椅加热、电动车窗甚至巡航控制等舒适功能均作为标准配置。

用于长途运输的流行卡车牵引车的特点是制造质量高，部件可靠，性能最佳。这款远程车辆，经过及时的维护和驾驶员的悉心关注，将为车主长时间工作而不会疲劳和意外故障，充分证明投入拖拉机的每一卢布都是合理的。该机器最大限度地适应俄罗斯的条件。

柴油发动机 400 马力。和。有足够的力量让卡车司机在任何赛道上都充满信心。变速箱（12 + 2）配备分频器和分频器，有两个倒档和两个用于困难条件的降档，这在国内道路上很丰富。该卡车配备了电子 EBS 系统和与之相辅相成的自动发动机制动器。最佳的驾驶室设备为卡车司机创造了良好的工作条件。空气悬浮座椅配有加热装置、空调和自动内部加热器。有一个睡觉的地方供休息。该模型的基本版本还具有标准的 Shtrikh-M 行驶记录仪和燃油监测系统。

可靠性和制造质量、对恶劣工作条件的抵抗力和最大的续航里程（两个总容量为 1280 升的油箱）使 DAF XF105 卡车牵引车能够进行长距离不间断运行。容量为 460 升的发电厂 PACCAR MX。和。和自动变速器 AS Tronic（12 速）提供高牵引特性，因此在长距离行驶中是必需的。同时，一辆满载的卡车根据路线的条件消耗多达 30 升柴油燃料。

宽敞且隔热良好的驾驶室提供了高度的舒适性，让卡车司机可以轻松地完成工作。自主供暖、空调系统——在任何情况下，驾驶员都不会白白浪费精力。这辆车还有两个泊位，甚至还有一个内置冰箱，可以存放 42 升食物。 EBS、ABS、EBS、MX-brake（缓速器）和轴荷传感器等系统极大地简化了重型卡车的驾驶，使驾驶更加安全（火车总重量可达 45 吨）。船上还安装了一台西门子行驶记录仪。

全轮驱动卡车拖拉机最适合俄罗斯公路和国际运输。它完全符合 Euro-5 要求，并且由于采用 ZF 16S 2220 TO 变速箱，因此非常经济，因为即使在低转速下，450 马力涡轮柴油发动机的扭矩传输也能以最小的损失发生。弹簧式悬架非常坚固，但却是最可靠的悬架之一，可让您达到 97.2 吨的公路列车质量。

卡车司机会喜欢带有调节和加热功能的座椅空气支柱，以及动力转向。这些解决方案极大地方便了驾驶员的工作，旨在确保道路上的高性能。有效的气候系统和改进的（与该品牌以前的型号相比）隔音也创造了必要的舒适度。辅助控制和安全系统的最佳技术解决方案将是克服困难路线的额外优势。

与该品牌的早期型号相比，新型卡车牵引车提供了完全不同的舒适性和可靠性。在汉诺威展览会上展示已经六个月后，福特 F-Max 出现在俄罗斯，表明它对国内买家的兴趣，特别是因为该公司可以提供一些东西。舒适的泊位、符合人体工程学的便利客舱、冰箱、空调系统和长途旅行中的独立供暖系统为船员的需求创造了必要的条件。

它具有巡航控制、稳定性控制和混合制动系统。促进卡车司机的工作以及功能性 ABS 和 EBS 服务的可用性。柴油发动机福特 Ecotorq（500 马力）s.) 已通过 Euro-5 认证并连接到 ZF Traxon 机器人箱。后者能够根据卡车所在的坡度自动调整其工作。公路列车满载时的质量可达42吨，而牵引车本身仅重8550公斤。该模型的可靠性最好的证明是 2 年制造商的无里程限制保修，这为福特 F-Max 提供了额外的竞争优势。

国际运输和国内货物运输的绝佳选择。电机产生 480 马力。与.，这对于卡车在任何高速公路上的移动来说绰绰有余。 MAN TGX 26 卡车牵引车配备了最新一代的自动变速箱，非常经济。它的资源增加了 60%，噪音水平明显降低，换档平稳比以前的车型好得多。由于特殊的设计，它能够传递更高的扭矩，这为卡车在俄罗斯比比皆是的困难路段运输提供了额外的优势。 ESP、ABS 和 ASR 等系统的工作不会是多余的。卡车司机也喜欢 MAN EasyStart 功能，该功能有助于在斜坡上起步。

拖拉机中桥升降，在空载行驶时，有助于节省燃油，减少轮胎磨损。悬架还具有两个操作级别，可让您根据赛道状况选择最佳模式。巡航控制、空调和自动取暖器等舒适的功能在长途驾驶中也不是多余的。路上还有一张床可以好好休息。

这家德国制造商的卡车牵引车以其简洁的外观和实用性而著称，就其可靠性而言，它是国内长途卡车运输的最佳选择。卡车的总重量可以达到33吨，这使得卡车可以牵引一辆重达22,900公斤的拖车。发动机支架专为俄罗斯大多数道路的状况而设计，并以极大的安全裕度而著称。此外，对于严冬，还提供燃料预热。

卡车制动器具有 ABS、ASR 和自动调节功能。拖拉机可以让您尽可能安全地在陡峭的斜坡上行驶 - 防后坐力系统会有所帮助。为了方便卡车司机，机舱拥有您需要的一切。多功能方向盘、气候控制、天窗和卧铺让长途旅行更轻松。显着降低脊椎悬挂座椅伊斯林豪森的负荷。制造商的三年变速箱和发动机保修 (250,000) 最能说明可靠性。