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1 | 手电筒 K6RIU-11 | 4.81 | 原版的最佳替代品 |
2 | 博世 WR7KI33S | 4.78 | 最可靠的蜡烛 |
3 | NGK 90813 TR5AI-13 | 4.75 | 高性能精度 |
1 | 电装 3445 XU22HDR9 | 4.69 | 价格和质量的最佳比例 |
2 | 手电筒 L7RTC | 4.61 | 最便宜的蜡烛 |
3 | NGK 2975 ZFR7F-11 | 4.59 | 质量构建 |
1 | 电装 Q16RU11 | 4.76 | 最好的价钱 |
2 | 博世FR78 | 4.72 | 最受欢迎的蜡烛 |
3 | NGK 3764 BKR6EIX-11 | 4.54 | 改性侧电极 |
1 | 轻快的DR17YC | 4.66 | 镀锌外壳 |
2 | 电装 5304 IK20 | 4.58 | 最佳选择 |
3 | 长须鲸 F516 | 4.44 | 最便宜的蜡烛 |
中国制造商早已证明,他们可以与西方知名品牌平起平坐。它不仅涉及速卖通的有用小东西,还涉及汽车这样复杂的细分市场。中国汽车工业最杰出的代表之一是力帆。一款相对便宜,但同时又是高质量和可靠的汽车,大量供应给俄罗斯市场。
与任何车辆一样,力帆需要备件,例如火花塞。是的,你总是可以买到正版,但是,第一,它很贵,第二,在市场上不太容易找到。此外,消费者在购买默认放置在力帆的蜡烛时,经常会遇到假货。我们需要寻找类似物,幸运的是,现代市场上有很多有价值的选择。
力帆 X60 的最佳火花塞
力帆 X60 是一款设计非常吸引人的镶木地板跨界车。搭载 1.8 升 LFB479Q 发动机,功率为 128 马力。该模型已经经历了三个重新设计,但发动机保持不变,尽管变速箱和其他一些元素发生了变化。制造商将标有 K6RTC 的 TORCH 蜡烛放在本机上。这些是发光数为 6 的电阻蜡烛。我们将选择类似物的主要参数。
前 3 名。 NGK 90813 TR5AI-13
带有非常薄的中心电极的蜡烛,用特殊的激光加工。
- 平均价格:2,100 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:5
- 主电极:铱
- 间隙(毫米):0.8
- 电极厚度(mm):0.6
很多专家肯定会告诉你,最适合任何发动机的火花塞是 NGK。毫不奇怪,我们面前拥有最流行的全球制造商,生产用于各种用途的大量模块。这种特殊模型的优点是其执行的准确性很高。不能说这个品牌曾经有过误差,但正是从这个版本开始,这里开始使用高精度激光。特性中指示的任何参数都是完全正确的。没有缺陷或假设。与侧电极上的铂涂层相同,这显着提高了产品的质量。市面上相当少见。
- 铂侧电极
- 生产精度高
- 没有技术错误
- 高价格标签
- 很少在商店找到
前 2 名。 博世 WR7KI33S
来自市场上最可靠的制造商之一的最高品质蜡烛。
- 平均价格:1,400 卢布。
- 国家:德国
- 发热量:7
- 主电极:铱+钇
- 间隙(毫米):0.7
- 电极厚度(mm):0.6
如果您正在寻找可靠性方面最好的火花塞,那么这就是您的最佳选择。尽管对于这个品牌来说,汽车零部件不是主要活动,但其产品在全世界都受到高度重视。无论是在德国还是马来西亚制造蜡烛都没有关系。制造商始终仔细监控其工厂并控制质量。在这里,婚姻的出现实际上被排除在外,根据独立测试,这根蜡烛比它的同类蜡烛运行时间更长。诚然,您将不得不付出很多,但这就是质量的代价,如果您将其与您在拥有一台博世期间更换的模块数量进行比较,那么它似乎不再那么高了。
- 高可靠性
- 婚姻不会发生
- 良好的复制保护
- 价格相对较高
- 电极间隙非标准
顶部 1。 手电筒 K6RIU-11
默认情况下类似于 X60 中的火花塞,但带有铱中心电极。
- 平均价格:480 卢布。
- 国家:中国
- 发热量:6
- 主电极:铱
- 间隙(毫米):1.1
- 电极厚度(mm):0.5
出厂时,力帆 X60 发动机中安装了 Torch K6RTC 火花塞。业主对此有很多抱怨,这不足为奇,因为蜡烛便宜且耐用性没有差异。但是同一家制造商有更有趣的类似物,比如现在摆在我们面前的那个。这是一种廉价的铱插头,具有非常薄的中心电极和标准的 1.1 毫米间隙。与原来的模块相比,这个模块要好得多,也更可靠。稳定的火花和超长的使用寿命体现在客户评论和专题论坛上讨论。此外,这是市场上最便宜的铱蜡烛之一。在此处添加几个侧电极 - 这将是汽车的最佳蜡烛。
- 有吸引力的价格
- 市场上的可用性
- U型侧电极
- 使用寿命长
- 结婚了
- 经常被伪造
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力帆索拉诺的最佳火花塞
Solano 是力帆向俄罗斯市场供应的最大型号。容量为 1.5 至 1.8 升的发动机的 5 个选项之一被放置在其中。制造商没有对蜡烛给出任何具体的品牌建议,但建议选择电极之间间隙为 0.7 至 0.95 毫米的镍或铜蜡烛。
前 3 名。 NGK 2975 ZFR7F-11
组装质量最高的蜡烛,焊接模块的位置几乎看不见
- 平均价格:960 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:7
- 主电极:镍
- 间隙(毫米):0.8
- 电极厚度(mm):2.5
NGK 是市场领导者之一,它始终具有高品质。但是市场上有很多假货,需要通过某种方式加以区分。有了这支蜡烛,就不会有这样的问题。看看侧面电极与身体的连接处就足够了。焊接质量如此之高,几乎看不见,没有一个“海盗”能够重复这一点。在技术方面,这是一个带有标准形状接地电极的镍火花塞。这里没有什么出众的地方,但 NGK 与竞争对手的不同之处在于延长了使用寿命。尽管中心电极使用了过时的材料,但火花塞的运行距离几乎与其更昂贵的表亲相同。
- 高品质
- 很难伪造
- 在商店很容易找到
- 高价
- 最简单的材料
前 2 名。 手电筒 L7RTC
一种带有铜中心电极的蜡烛,其成本比竞争对手低约 50%。
- 平均价格:510 卢布。
- 国家:中国
- 发热量:7
- 主电极:铜
- 间隙(毫米):0.7
- 电极厚度(mm):4
但是,默认情况下,中国品牌 Torch 的蜡烛放置在力帆索拉诺以及制造商的其他型号上。诚然,市场上很难找到原始模块,而现在我们拥有最接近原始模块的类似物。它的主要优势是价格。这是最便宜的带有铜中心电极的蜡烛。这就是为什么价格标签如此民主的原因,尽管大多数现代制造商早就放弃了这种材料。螺纹的间隙和长度完全符合关注的要求,尽管它们处于边缘。电极之间的间隙为 0.7 mm,这是力帆在 Solano 安装时允许的最小值。但是有一个电阻器,这对于预算模型来说已经是一个优势。
- 电阻器的存在
- 最实惠的价格
- 类似于 Solano 的原版
- 间隙太小
- 铜中央模块
顶部 1。 电装 3445 XU22HDR9
带有 22 号辉光和镍电极的优质火花塞。
- 平均价格:760 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:22
- 主电极:镍
- 间隙(毫米):0.9
- 电极厚度(mm):2.5
电装是世界领先的火花塞制造商之一。 NGK的主要竞争对手,也是大多数汽车公司推荐的顶级品牌。现在我们有一个带有一侧电极和发光数为 22 的镍模型。尽管力帆索拉诺的蜡烛默认发光为 6,但这个模块作为一个模拟非常棒,因为该品牌使用的生产技术略有不同。在其细分市场中,就价格和质量而言,这是最好的火花塞。不能说它便宜,但用户注意到使用寿命延长,这大大拉平了价格标签。测试人员和专家还授予电装最高评级。
- 增加里程
- 独特的生产技术
- 有一个电阻
- 高热值
- 比其他镍同行贵
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力帆微风的最佳火花塞
Breeze 是继 Solano 之后第二受欢迎的轿车。来自力帆的真正长肝,自 2007 年以来,力帆从未经历过一次改型或世代更替。该车可配备1.3或1.6升的发动机。制造商没有对蜡烛给出任何具体建议。默认情况下,放置来自 Torch 的蜡烛。
前 3 名。 NGK 3764 BKR6EIX-11
具有改进的复杂侧电极的模型。
- 平均价格:1,800 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:6
- 主电极:铱
- 间隙(毫米):1
- 侧电极:1
- 电极厚度(mm):0.6
NGK 与其他顶级品牌一样,一直在寻找可以提高产品质量的解决方案。在这种情况下,他们决定认真修改侧电极。他不仅获得了U形,还获得了银色涂层。一个昂贵的过程,极大地影响了产品的质量和最终成本。根据独立专家的测试,产生的火花质量非常高,并且在整个使用寿命期间也保持稳定。总的来说,一如既往,一切都处于最高水平,并采用最严谨的生产方式。此外,电阻器的存在将是一个优势,即力帆关注推荐这种蜡烛。
- 复合侧电极
- 镀银
- 电阻器设计
- 非常高的价格标签
- 很少在商店货架上找到
前 2 名。 博世FR78
你可以在网上找到很多关于这个模型的评论和测试,它显示了很好的结果。
- 平均价格:688 卢布。
- 国家:德国
- 发热量:7
- 主电极:镍+铬
- 间隙(毫米):1.1
- 侧电极:4
- 电极厚度(mm):2.4
博世一直在寻找新的解决方案,即使在如此简单的蜡烛中也清晰可见。它使用镍芯,这并不奇怪,但为了增加使用寿命,制造商在成分中添加了铬,这显着影响了质量。验证这支蜡烛的可靠性很容易。网络上有许多来自专家的详细评论和测试。他们都一致同意这是同类产品中最好的火花塞。火花尽可能稳定,这并不奇怪,因为一次有 4 个侧电极,每个电极都是 U 形的。对于新发动机和高里程电机来说,这都是一个很好的选择。
- 适用于旧电机
- 大量的侧电极
- 镍蜡烛贵
顶部 1。 电装 Q16RU11
顶级品牌最便宜的火花塞。
- 平均价格:590 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:16
- 主电极:镍
- 间隙(毫米):1.1
- 侧电极:1
- 电极厚度(mm):2.5
力帆微风中的发动机无关紧要。这家日本制造商无论如何都适合,并且会比默认存在的模型更好。高品质和耐用性是 Denso 模块受到重视的两个因素。在这种情况下,增加了另一个优势 - 价格。尽管有品牌名称,但这是市场上最便宜的蜡烛。这个价格标签由镍中心电极解释。没有其他涂层,只有一侧模块。高质量的组装和制造商拒绝低质量蜡烛的谨慎方法是可靠性和耐用性的原因。此外,这里很容易确定原件。
- 复制保护
- 最好的价格标签
- 传统的高品质
- 没有原创解决方案
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力帆笑脸最好的火花塞
力帆笑脸是中国品牌复制流行品牌的生动例子。从表面上看,这是一辆 Mini Cooper,它的板上有一个日本 5 A-FE 发动机的类似物。使用的发动机标记为 LF479Q3-B。完全相同的模型用于其他力帆模型。
前 3 名。 长须鲸 F516
一支蜡烛仅以 4 支为一组出售,即便如此,它的价格也低于竞争对手。
- 平均价格:120 卢布。
- 国家:芬兰
- 发热量:6
- 主电极:镍
- 间隙(毫米):1.1
- 电极厚度(mm):3.5
如果对您来说购买火花塞时的节省问题是第一位的,请务必关注此产品。很难找到更便宜的型号,尤其是当我们谈论的是重视其声誉的值得信赖的品牌时。长须鲸不能称为世界上最受欢迎的品牌或最好的生产商。倒是一个自信的中农,值得信赖。此外,在这里很难遇到假货。首先,蜡烛非常便宜,假冒制造商不会感兴趣。其次,品牌非常注重保护。
- 复制保护
- 有吸引力的价格
- 足够的质量
- 质量不如顶级品牌
- 没有原创解决方案
前 2 名。 电装 5304 IK20
最高质量和最可靠的插头,专为激进使用而设计。
- 平均价格:1,800 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:20
- 主电极:铱
- 间隙(毫米):1.1
- 电极厚度(mm):0.4
如果您需要最适合您的力帆的火花塞,并且准备好抛开经济问题,那么这就是您的面前。这是一个铱蜡烛,电极很薄,只有 0.4 毫米。质量处于最高水平,这一点得到了普通用户和独立测试的专业专家的证实。为了提高性能,侧电极涂有镍并对其形状进行了修改。这种蜡烛既适用于新发动机,也适用于高里程的过时发动机。
- 专为最大负载而设计
- 里程大幅增加
- 市场上最昂贵的蜡烛之一
顶部 1。 轻快的DR17YC
蜡烛的主体覆盖着一层保护性锌涂层。
- 平均价格:620 卢布。
- 国家:捷克共和国
- 发热量:17
- 主电极:镍
- 间隙(毫米):0.7
- 电极厚度(mm):2.5
火花塞经常受到负面影响,制造商的任务是最大限度地提高其使用寿命和质量。该模型的主要优点是受保护的情况。它是镀锌的,这种解决方案允许制造商不增加价格标签,但同时延长使用寿命。您可以在网上找到许多详细的评论,所有评论都表明该解决方案确实正确且有效。因此,许多汽车制造商开始推荐蜡烛,包括亚洲和欧洲品牌。力帆也不例外,但不碰假货很重要。有了版权保护,品牌就不那么乐观了。
- 受保护的房屋
- 增加工作资源
- 坚固的结构
- 复制保护薄弱
看 还: