10輛最好的長途卡車

國產卡車拖拉機擁有328馬力的強大發動機。和。完成他們的任務。儘管符合 Euro-5 環保等級，但它不用於國際運輸，因為卡車的最高速度不超過 100 km / h 的閾值（有電子限制器）。它更適合俄羅斯境內的長途運輸，最常用於區域或長途運輸。以拖拉機為首的公路列車總質量（重量為7150公斤）不超過44噸。

低矮的駕駛室配備一個泊位，讓卡車司機在運輸過程中可以睡覺和休息。機艙本身非常舒適，因為它有四個氣動（或彈簧 - 取決於配置）支撐。駕駛座還配備了空氣懸架，大大降低了疲勞感。帶雙副軸的 Zahnradfabrik (9+1) 變速箱高度可靠且運行平穩。基本版本有一個數字行駛記錄儀。通過單獨訂購，可以在最簡單和最實惠的拖拉機上安裝自動加熱器、空氣淨化氣候系統、電動車窗和後視鏡、巡航控制和其他有用功能等選項。

KAMAZ 拖拉機一再證明了其在長途運輸中的耐用性和可靠性，包括在體育比賽中。該車型安裝了戴姆勒OM 457LA渦輪柴油發動機，在軸上產生2000 N * m的功率，ZF手動變速箱16檔，可靠性不亞於動力裝置。這一切使得總重量不超過 44 噸的卡車能夠以高達 110 公里/小時的速度沿著俄羅斯的聯邦和地區公路行駛。同時，KAMAZ 5490 卡車牽引車可用於運輸到鄰國，因為它具備為此所需的一切，包括歐 5 環境清潔度等級。

卡車司機會很舒服地完成他的工作。駕駛室裝有彈簧減震器，配備自動加熱器和空調。 ECAS、EBS、ESP、ASR 系統顯著提高了駕駛安全性並方便了駕駛員的工作。船上還有一個帶有加密處理器的行駛記錄儀，這是長途旅行所必需的，以及許多其他有用的設備。選擇的一個重要因素是最好的國產卡車牽引車的負擔得起的成本及其耐用性，這對於俄羅斯道路的嚴酷現實並不是最不重要的。

一時之間，中國卡車牽引車福田歐曼H5在俄羅斯市場需求旺盛。如此受歡迎的秘訣隱藏在該裝置的成本，其相對較高的可靠性和現代填充中，就像該領域的領先品牌一樣。如果您仔細觀察，您會發現與我們評測的領導者 - 梅賽德斯 Actros 的相似之處。內部填充物也與“品種”的外部跡象相差不遠 - 來自知名製造商的組件看起來很有希望。 16 速 ZF Ecosplit 變速箱（可根據要求安裝可選的 12 檔自動變速箱）和強大的康明斯 ISG12 渦輪增壓柴油發動機（470 馬力）是良好安全邊際的基礎。

卡車總重量可達45噸，同時福田歐曼H5具備出國長途旅行必備的參數——符合歐5級標準，兩個油箱，總容積840升（使用經過驗證的燃料可提供 3000 公里的不錯航程）。拖拉機的特點是相當舒適的客艙，在飛行期間成為卡車司機的第二個家。儘管有空調，但有天窗，下舖下方可以安裝冰箱。遠程拖拉機的駕駛室內部本身仍然類似於評級的最佳品牌 - 擋風玻璃和窗簾上方的壁龕完全重複了更昂貴模型的形狀。

卡車牽引車設計用於在所有類別的道路上與不同的半掛車一起工作，包括越野條件，這為俄羅斯的工作模式提供了巨大的優勢。渦輪柴油發動機產生 460 馬力。與.，這使您的總質量不超過 41 噸（兩個後軸上的負載不應超過 32,000 公斤）。同時，一輛帶拖車的卡車總重量可達100噸。手動變速箱有 14 個帶分隔器的齒輪，能夠輕鬆克服困難區域，包括陡峭的爬坡。

增加舒適的客艙有兩個泊位，氣候系統和音頻準備。駐車加熱器將為您在冬季放鬆身心提供必要的條件。駕駛員座椅採用空氣懸架，顯著減輕了背部的負荷，降低了疲勞程度。座椅加熱、電動車窗甚至巡航控制等舒適功能均作為標準配置。

用於長途運輸的流行卡車牽引車的特點是製造質量高，部件可靠，性能最佳。這款遠程車輛，經過及時的維護和駕駛員的悉心關注，將為車主長時間工作而不會疲勞和意外故障，充分證明投入拖拉機的每一盧布都是合理的。該機器最大限度地適應俄羅斯的條件。

柴油發動機 400 馬力。和。有足夠的力量讓卡車司機在任何賽道上都充滿信心。變速箱（12 + 2）配備分頻器和分頻器，有兩個倒檔和兩個用於困難條件的降檔，這在國內道路上很豐富。該卡車配備了電子 EBS 系統和與之相輔相成的自動發動機制動器。最佳的駕駛室設備為卡車司機創造了良好的工作條件。空氣懸浮座椅配有加熱裝置、空調和自動內部加熱器。有一個睡覺的地方供休息。該模型的基本版本還具有標準的 Shtrikh-M 行駛記錄儀和燃油監測系統。

可靠性和製造質量、對惡劣工作條件的抵抗力和最大的續航里程（兩個總容量為 1280 升的油箱）使 DAF XF105 卡車牽引車能夠進行長距離不間斷運行。容量為 460 升的發電廠 PACCAR MX。和。和自動變速器 AS Tronic（12 速）提供高牽引特性，因此在長距離行駛中是必需的。同時，一輛滿載的卡車根據路線的條件消耗多達 30 升柴油燃料。

寬敞且隔熱良好的駕駛室提供了高度的舒適性，讓卡車司機可以輕鬆地完成工作。自主供暖、空調系統——在任何情況下，駕駛員都不會白白浪費精力。這輛車還有兩個泊位，甚至還有一個內置冰箱，可以存放 42 升食物。 EBS、ABS、EBS、MX-brake（緩速器）和軸荷傳感器等系統極大地簡化了重型卡車的駕駛，使駕駛更加安全（火車總重量可達 45 噸）。船上還安裝了一台西門子行駛記錄儀。

全輪驅動卡車拖拉機最適合俄羅斯公路和國際運輸。它完全符合 Euro-5 要求，並且由於採用 ZF 16S 2220 TO 變速箱，因此非常經濟，因為即使在低轉速下，450 馬力渦輪柴油發動機的扭矩傳輸也能以最小的損失發生。彈簧式懸架非常堅固，但卻是最可靠的懸架之一，可讓您達到 97.2 噸的公路列車質量。

卡車司機會喜歡帶有調節和加熱功能的座椅空氣支柱，以及動力轉向。這些解決方案極大地方便了駕駛員的工作，旨在確保道路上的高性能。有效的氣候系統和改進的（與該品牌以前的型號相比）隔音也創造了必要的舒適度。輔助控制和安全系統的最佳技術解決方案將是克服困難路線的額外優勢。

與該品牌的早期型號相比，新型卡車牽引車提供了完全不同的舒適度和可靠性。在漢諾威展覽會上展示已經六個月後，福特 F-Max 出現在俄羅斯，表明它對國內買家的興趣，特別是因為該公司可以提供一些東西。舒適的泊位、符合人體工程學的便利客艙、冰箱、空調系統和長途旅行中的獨立供暖系統為船員的需求創造了必要的條件。

它具有巡航控制、穩定性控制和混合製動系統。促進卡車司機的工作以及功能性 ABS 和 EBS 服務的可用性。柴油發動機福特 Ecotorq（500 馬力）s.) 已通過 Euro-5 認證並連接到 ZF Traxon 機器人箱。後者能夠根據卡車所在的坡度自動調整其工作。公路列車滿載時的質量可達42噸，而牽引車本身僅重8550公斤。該模型的可靠性最好的證明是 2 年製造商的無里程限制保修，這為福特 F-Max 提供了額外的競爭優勢。

國際運輸和國內貨物運輸的絕佳選擇。電機產生 480 馬力。與.，這對於卡車在任何高速公路上的移動來說綽綽有餘。 MAN TGX 26 卡車牽引車配備了最經濟的最新一代自動變速箱。它的資源增加了 60%，噪音水平明顯降低，換檔平穩比以前的車型好得多。由於特殊的設計，它能夠傳遞更高的扭矩，這為卡車在俄羅斯比比皆是的困難路段運輸提供了額外的優勢。 ESP、ABS 和 ASR 等系統的工作不會是多餘的。卡車司機也喜歡 MAN EasyStart 功能，該功能有助於在斜坡上起步。

拖拉機中橋升降，在空載行駛時，有助於節省燃油，減少輪胎磨損。懸架還具有兩個操作級別，可讓您根據賽道狀況選擇最佳模式。巡航控制、空調和自動取暖器等舒適的功能在長途駕駛中也不是多餘的。路上還有一張床可以好好休息。

這家德國製造商的卡車牽引車以其簡潔的外觀和實用性而著稱，就其可靠性而言，它是國內長途卡車運輸的最佳選擇。卡車的總重量可以達到33噸，這使得卡車可以牽引一輛重達22,900公斤的拖車。發動機支架專為俄羅斯大多數道路的狀況而設計，並以極大的安全裕度而著稱。此外，對於嚴冬，還提供燃料預熱。

卡車製動器具有 ABS、ASR 和自動調節功能。拖拉機可以讓您盡可能安全地在陡峭的斜坡上行駛 - 防後坐力系統會有所幫助。為了方便卡車司機，機艙擁有您需要的一切。多功能方向盤、氣候控制、天窗和臥舖讓長途旅行更輕鬆。顯著降低脊椎懸掛座椅伊斯林豪森的負荷。製造商的三年變速箱和發動機保修 (250,000) 最能說明可靠性。