15 位最佳汽車導航員

Nuvi 1200 是 Garmin 最簡單、最小且最實惠的車載導航儀。它只花了幾美分，但他們並沒有在包裹上省錢：有一個盒子、一個點煙器插座、真空緊固件和下載的最新更新地圖。該模型完美地應對其任務，毫不猶豫地引導通過偏遠定居點的糾結街道，更不用說大城市了。誠然，為了找到一個小村莊，最好先設置最近的城市，然後才能從那裡“得到”到所需的地方。

Nuvi 1200 的另一個優點是豐富的基本選項。與路徑相連，提供藥店、加油站、咖啡館、機場、酒店和其他重要地點。該設備在 300 米外提前警告減速帶、監控攝像頭和路線出口。導航員還可以看到出色的區域未鋪砌道路。偶爾會發生 GPS 連接仍然丟失的情況，然後您必須等待幾分鐘才能恢復。實踐中的自主性並沒有我們想要的那麼好 - 與汽車電源斷開連接的設備將在 2 小時而不是宣稱的 4 小時內工作。

Prology iMap-5800 導航器佔據了我們評分的下一個位置。這是著名的導航器 Prology iMap-5600 的更新版本，唯一的區別是 iMap-5800 沒有 PS/2 連接器。但是支持 NMEA 0183 標準。

Prology是美國原產的產品。該品牌的前身是土星高科技。該公司的生產設施目前位於中國。

一般來說，這是最常見的模型，具有一組標準功能：內置地圖、路線計算、語音消息。可以下載該地區的地圖。您可以查看圖形文件、觀看視頻和聽音樂。

有很多關於 Prology iMap-5800 的正面評價，因為導航器在很長一段時間內都不是新鮮事物。該模型之所以受歡迎有幾個原因：

• GPS運行良好，完美無瑕地拾取衛星
• 對地圖的 3D 渲染感到滿意
• 儘管價格低廉，但建造質量很好
• 顯示器工作無眩光。

然而，有一些關於導航器過早故障的負面評論。顯然，這是由於出現了有缺陷的批次或完全的假貨。這些事實有多真實，只能猜測。

關於他們寫的評論中的導航系統“CityGuide”，它允許您構建最詳細的路線。該軟件的運行不依賴於沿線互聯網的可用性，如果對交通擁堵信息不感興趣，那麼您完全可以不用它。Digma AllDrive 505 導航儀配備了這個系統，特別受到聖彼得堡居民的歡迎 - 它在他們的城市中完美運行。但是，如果需要，該設備允許將導航系統替換為替代系統。

導航器有尊嚴地處理主要功能：它在幾秒鐘內開始，準確地找到路線的終點，提供合理的跟隨選項，並提供地圖的絕佳概覽。彩屏足夠亮，在陽光明媚的天氣不會被遮擋，晚上也不會刺眼。語音提示很少，但它們不會讓您錯過右轉。開發人員建議將該設備用於休閒，將游戲應用程序、視頻播放器以及用於閱讀書籍和聽音頻的程序集成到外殼中。

現在註銷汽車導航員還為時過早，太早了！他們的緩慢也沒有什麼可責備的——像 NAVITEL C500 這樣的現代型號在幾秒鐘內找到正確的地址，鋪設最合乎邏輯的路線，報告預計到達時間，同時打開最近的 POI 點.該設備的智能和靈活歸功於精心挑選的組件：Mstar MSB2531A 處理器 (800 MHz)、128 MB RAM 和 4 GB 內置內存。該設備通過聯發科 MSR2112 導航芯片組與衛星通信，允許以 1575.42 MHz 的載波頻率接收 GPS 信號。換句話說，無論是在評論中還是在評論中，都沒有對溝通質量的單一要求。

C500 是所有 Navitels 中最便宜的設備，但它帶有預裝軟件和詳細的俄羅斯製圖，即購買後立即完全準備好工作。更新是完全免費的，但是，它只能通過 USB 電纜進行 - 無線方法不可用。除了基本功能外，還有一個 FM 接收器、一個 AUX 輸出和一個媒體播放器，還支持高達 32 GB 的 microSD，因此您可以隨時收聽最新消息或您喜歡的曲目列表。導航儀方便地安裝在擋風玻璃上，連接到點煙器，但它完全能夠通過容量為 950 mAh 的內置電池自主工作。

排名第一的是LEXAND SA5+車型。 – 俄羅斯最暢銷的汽車導航儀之一。這是一個非常實用的設備，其成本不超過 5000 盧布。在我們評級的預算型號中，只有 LEXAND SA5+ 具有免提模式，藍牙。這款導航儀擁有最大容量的電池 – 1100毫安對於那些喜歡在交通中打發時間的人來說，有內置的遊戲。導航器預裝了 Navitel 地圖 – 俄羅斯道路上最好的軟件之一。

當然，遺憾的是不支持 NMEA 0183 標準（這保證了 GPS 接收器與所有流行的 GPS 導航程序的兼容性）。

支持 Lexand 導航器的是它是一個俄羅斯品牌的便攜式消費電子產品。該公司經驗豐富，自 1989 年以來一直在市場上運營。這給了一些希望，即對汽車小工具（更新）的支持將毫不拖延地進行。

用戶評論

優點：

• 優秀的設備
• 物美價廉的好功能 - 90% 的用戶表示
• 多媒體功能 - 您可以觀看照片、視頻、聽音樂
• 質量構建

缺點：

• 屏幕分辨率可能會高一點
• 儘管電池有規定的容量，但電池不能長時間保持電量。
• 繩子很短（許多現代自動導航儀的典型特徵）

汽車導航儀系列的旗艦 GeoVision 剛剛出現，因為它已經進入了消費者的頂級偏好。這並不奇怪，因為它的弟弟 Tour 3 已經很好地證明了自己。他是整個車載GPS導航儀衛士中第一個擺脫過時的Windows CE並開始在Android下工作的人。第 4 款採用基於 Android 8.0 的 1.3 MHz 處理器，配備觸摸 LCD 屏幕，具有 1 GB RAM 和 8 GB（其中約 3.6 可用）內部存儲器。事實上，這是一款成熟的電子自動平板電腦，在多任務模式下工作時沒有錯誤。

那些設法測試該設備的人注意到出色的網絡接收、對觸摸和滑動的快速傳感器響應以及良好的導航軟件。該設備預裝了 Progorod 軟件、流行的 Yandex-Maps 和 Navigator 服務以及一組 3D 地圖。免費更換和更新的可能性以任何方便的方式實現 - USB、Wi-Fi、3G（有一個 SIM 卡插槽）或藍牙。通過互聯網，您還可以更新雷達和警用攝像機、關鍵 POI 的數據庫。該設備由 12V 點煙器供電，但它完全能夠離線工作長達 5 小時 - 安裝 2500 mAh 電池並非徒勞。

很難讓被寵壞的汽車電子用戶感到驚訝，但 Navitel 成功了。這不是開玩笑 - 為 T700 3G 導航儀的購買者提供近 50 個國家/地區的許可地圖集，這些地圖還可以終身免費更新。很明顯，該設備是為認真的旅行者設計的。此外，它非常適合用作手機、平板電腦、出租車計價器、錄像機甚至雷達探測器——您只需下載並運行相應的應用程序，甚至還預裝了用於反雷達的 SpeedCam 數據庫功能。

導航器的下一個有用功能是能夠同時安裝兩張 SIM 卡，支持 2G / 3G 標準，從而可以訪問移動互聯網，進而訪問有關天氣、交通擁堵的寶貴信息的倉庫、交通優化選項等。安裝的 Wi-Fi、藍牙和 GPS 模塊允許您接收和傳輸數據到其他設備，與衛星保持聯繫並確定您的位置。該設備配備了主攝像頭和前置攝像頭。人們不應該期待他們的奇蹟，但對於通過 WhatsApp 組織視頻通話或拍攝文字，2 和 0.3 兆像素的技術指標就足夠了。

Garmin 品牌被認為是保守的，但它的開發人員顯然是帶著靈感接近了第 61 款的設計：他們剝奪了它 1 厘米厚的側面，並使屏幕的幾乎整個可見表面都可以使用。該設備裝在由耐用塑料製成的時尚外殼中，同時確保高質量的組裝，因此我們獲得了該類別中最具吸引力的設備之一。當然，任何車載設備的評價都更多的是“靠衣服”而不是“靠頭腦”，但即使開機後，導航器仍居於首位，下載和定位速度也不取決於外部天氣狀況。

傳統上，放大到 6.1 英寸的顯示器是好的：對角線尺寸增加了小工具的堅固性並大大簡化了其管理。 Drive 61 可以安全地推薦給珍惜時間的人 - 在導航器的工作中沒有發現凍結或滯後。語音控制也是如此：立即執行到菜單的轉換，並且工作的收音機錄音機不是障礙。另外，有必要注意語音提示的執行：它們用明顯的地標來補充街道名稱，例如交通信號燈或餐廳。多虧了他們，不再需要查看地址牌，只需聽電子助手的指示即可。

我們承認，這款設備之所以能躋身頂級之列，僅僅是因為它的成本低廉。找到一個 7 英寸顯示屏和視頻錄製功能的小工具比 3500 盧布便宜。 - 同意，那是另一項任務。但製造商，從描述來看，也制定了很好的功能：內置藍牙的存在允許您打開免提電話模式，彩色 TFT 顯示屏具有自動亮度控制，支持所有流行的音頻和視頻格式，以及一些圖形（gpeg、bmp、gif、png）和文本（txt）。技術規格不包含有關導航軟件的信息，但評論同時提到了兩個程序（我必須說，非常有價值的程序） - Navitel 和 iGo。

屏幕分辨率是 7 英寸型號的標準分辨率 - 800x480。這對於在 3 維空間中舒適地查看地圖來說已經足夠了。宣稱的 1200 mAh 電池容量也應該足以滿足標準操作。對視頻錄製的質量、芯片組的類型、運行內存的數量一無所知。總的來說，如果你相信間接收集的數據，來自中國一家年輕公司的導航器作為多媒體播放器能夠顯示出非凡的才華，但作為組合設備，它仍然是一匹“黑馬”。

Lexand 的 SC7 PRO HD 設備主要用作 GPS 導航器，其次用作普通平板電腦。此外，該模型是多功能的，可以輕鬆地用兩個 3 和 1.3 MP 攝像頭替換 2-SIM 智能手機和預算 DVR。通常這類小玩意的價格都不是很實惠，再加上一套導航地圖的成本，就顯得天價了。至於這個模型，它最初提供了 Progorod 導航集，可以免費下載世界 60 個國家的地圖以供選擇。

該設備板載一個 MT8312 2 核處理器 (1.3 MHz) 和一個 Mali-400 MP 視頻芯片。 RAM 和內置內存的數量很小：分別為 1 GB 和 8 GB。對於娛樂部分，例如觀看高清視頻或重度遊戲，這還不夠，但該小工具在簡單的任務中表現出色。根據評論，它的主要組件 - GPS 模塊幾乎可以完美運行，因此車主可以依靠自信的幫助來建立路線。只是視頻錄製的質量很差，所以最好將相機僅用作備份。

TomTom 導航器在歐盟和北美非常流行，而它們最近才出現在東歐市場。它們的優勢之一是能夠以最少的轉彎和 U 形轉彎建立最簡單、最明顯的路線。 2019 年，TomTom 與日本公司 Denso（豐田集團）開始開發自動駕駛軟件，更早的時候，Apple 選擇了 iOS 移動設備的導航地圖，這絕非巧合。

START 62 還通過終身地圖訂閱（“導航器運行時”）提供所有必要的導航和免費的最新支持。通過觸摸 6 英寸觸摸屏上的點或通過在搜索菜單中手動輸入，可以輕鬆找到任何目的地。先進的功能通過提示正確的車道幫助駕駛員為路口做好準備，內置的雷達探測器在道路安全方面非常有用。就技術而言，導航器的製作完美無瑕：明亮的屏幕、高品質的塑料外殼、一體式支架。從他們的反饋來看，唯一讓用戶感到不安的是，接收最近的交通擁堵數據是一種選擇，而且並不便宜。

Garmin 贏得了良好的聲譽，長期以來一直是導航系統的頂級製造商之一。它的導航員準確地佈置路線並讓您輕鬆到達目的地是合乎邏輯的。更有趣的是混合模型 Garmin DriveAssist 51，它取代了自動面板上的 GPS 導航器和視頻記錄小工具。視頻是參考汽車的坐標以 1920 × 1080 的分辨率錄製的，車牌從最遠 3 m 的距離讀取，視角足以跟踪整個拍攝周邊的交通情況。錄音顯示在具有捏拉縮放功能的 5 英寸觸摸屏上。

但是，如果“Garmin”沒有給它的後代塞上很多額外的“包子”，它就不會是“Garmin”。例如，該設備將始終告訴您何時減速——大部分雷達探測器會羨慕其固定視頻監控攝像頭數據庫的容量。可以使用專有的 Smartphone Link 應用程序跟踪街道上的交通情況。如果司機仍然設法堵車，他可能會因為他的生意而分心，當車流向前移動時，這個小工具會通知他。前方碰撞警告功能警告鄰近車輛危險接近，車道偏離警告警告車道偏離。

導航員似乎已經開始在與智能手機爭奪汽車一席之地的鬥爭中獲勝。友好的電話兄弟會隨著最新 GPS 導航系統的推出而步履蹣跚，當時 TomTom 使用旗艦 6200 發起 Go line 攻勢。製圖和訪問高速攝像機數據庫，通過雲存儲與以前的導航器同步，提供TomTom 交通服務提供的交通信息。

該設備可以與您的智能助手 Siri (iPhone) 或 Google Now (Android) 同步，以使用您的聲音請求所有必要的信息。此外，該設備配備了路線預測系統，因此它可以記住訪問量最大的地點並提供最佳旅行選擇。 GPS導航儀在西歐特別受歡迎，而在俄羅斯仍被認為是異國情調。

Consul 7.0 是一款多功能設備，結合了 GPS 導航器和帶有後視攝像頭的車載平板電腦。該車型配備7英寸彩色顯示屏，分辨率為800x480，運行Android操作系統，為車主快速控制和自主選擇導航程序提供了充足的機會。出廠時只安裝了它們的演示版本，而完整的應用程序可以下載到設備的內存 (8 GB) 或閃存卡（支持高達 64 GB 的 microSD）。

新穎性的主要“芯片”是連接後視攝像頭（包含在套件中）的能力，因此極大地方便了反向停車。 120°的視角足以一目了然地覆蓋所需區域並評估交通狀況。作為現代小工具，導航器通過 Wi-Fi 或藍牙連接到其他設備，還可以用作停車時娛樂的多媒體門戶。

乍一看，這個修改似乎與它的妹妹第 51 款型號不同，只是屏幕尺寸 - 7 英寸而不是 5 英寸。實際上是有區別的。乍一看，以它著稱的 Garmin 令人震驚保守的設計方法，但還是注意到了進步的要求，去掉了厘米的框架。現在顯示器的整個可見部分都在工作，這不僅影響了堅固性，還影響了操作的便利性。

由於塑料的優良品質和堅固的構造，DriveSmart 61 看起來非常昂貴。在功能上，該設備完美無瑕：它可以快速加載和定位，不依賴於天氣條件，不會凍結或減速。對於不耐煩的用戶來說是一個很好的選擇。評論中語音控制的實施通常被認為是最好的之一 - 即使是工作媒體系統也不會干擾小工具。精準構建最佳路線的RDS在線流量展示技術也被提升到了非常高的水平。