20個最好的汽車電池

在俄羅斯和獨聯體國家，專為北緯地區設計的電池特別受歡迎。是的，不是在全國所有地區，冬天的溫度都會降至 35 度以下，但在這種情況下，您需要特別小心為汽車選擇細菌。 Titan Arctic 是一個不怕最極端溫度的國內開發項目。據專家介紹，這是冬季最好的電池，您不必每天晚上帶回家早上啟動發動機。

特殊的極板技術和 640 安培的浪湧電流確保長壽命。同時，電池測試不是在溫室實驗室條件下進行的，而是在自然環境中進行的，電池完美地展示了自己，並在-40度的溫度下啟動了發動機。一個非常令人印象深刻的結果，即使在專業電池中也很少見。

俄羅斯公司 AkTech 是優秀的管理人員如何將失敗的企業轉變為全球巨頭、向汽車製造商提供產品並將其出口到國外的最佳例子。該品牌的歷史始於 1999 年，當時一群投資者購買了 Svir Battery Plant。一年後，這家新成立的公司與 VAZ 和 GAZ 簽訂了合同。然後是新的合同，包括與國防部的合同以及向遠在國外的國家的大量出口。

今天，AkTech 是俄羅斯最大的企業之一，生產範圍最廣的電池。他們以合理的價格和長的使用壽命而受到稱讚。標準型號非常適合國內和歐洲汽車，啟動電流為 540 安培。還有一條用於卡車的專用線，浪湧電流為 1500 安培，容量為 220 安培小時。總的來說，這是一款出色的電池，其價格標籤並不令人震驚。

這電池叫怪也恰到好處。一方面，相當高的成本（在評級領導者的水平）和良好的“護照”數據。另一方面，在實際測試中表現相當平庸。據專家介紹，這種電池中的“鉛含量不足”，這就是它不能很好地忍受霜凍的原因。高達-15 - 一切都很好，指標處於鉛酸電池中的領先水平，但一旦溫度降至“二十”以下，電池就會停止顯示生命跡象。因此，結論不言自明-如果您生活在我國很少見的相當溫暖的氣候中，則可以購買Akom電池，在所有其他情況下，您應該注意更防凍的型號。

儘管如此，這種電池型號在市場上還是很受歡迎的——出租車司機、銷售代表和類似職業的人很容易接受，他們的工作性質意味著每天的汽車行駛里程很大。是的，許多習慣使用車庫的城市居民可能不會注意到這款電池的平均抗凍性。充電指示器的存在和所有者的細心將允許及時維護電池，這當然會延長其使用壽命。

多年來，秋明電池廠的產品在多項獨立電池測試中一直處於領先地位。所有專家和真實用戶都注意到電池對霜凍的耐受性。即使在 -30 攝氏度下，這種電池也能產生最佳的啟動電流。這意味著即使在最惡劣的條件下，秋明電池也不會讓您失望並會啟動您的汽車。順便說一句，具有如此優良特性的成本並不比大多數競爭對手高。評論中偶爾會出現的唯一缺點是需要經常添加蒸餾水以保持相同的高性能。

此外，在他們的評論中，車主經常描述這樣的情況：寒冷天氣下的傳統警報可以在短短 7-10 天內將電池電量“歸零”。因此，如果汽車在惡劣的條件下長時間停車，則應考慮到這一因素。此外，由於該品牌在國內市場的火爆，導致假冒偽劣產品很多，打著原裝產品的幌子，嚴重損害了該品牌的形象。原裝 Tyumen Battery Premium 電池經過獨立測試，其性能可與進口 VARTA 電池相媲美。

德國公司博世享譽全球。她有一個龐大的產品目錄，其中也有汽車電池。在這裡，許多人可能會反對這些電池不是在德國生產的。是的，它是，但這個事實並不重要。公司始終嚴格監控生產質量，拒絕至少有輕微投訴的商品。

如果您尊重網絡上關於這些電池的評論，很明顯它們的主要特徵是完全符合聲明的特徵。此處的啟動電流為 330 安培，而這正是 330，而不是通常情況下的 320 或 310。容量從 45 小時開始，僅此而已。至於這種特殊型號，它可以在亞洲豐田和日產汽車上找到，它們在工廠默認安裝。有趣的是，電池的價格並不令人震驚。一個世界知名品牌可以設定任何價格，但仍然會找到買家，這是罕見的。

地球上幾乎沒有人不熟悉這個美國品牌。公司專業生產電池，也生產汽車電池。在 Plus 系列中，製造商專注於物有所值。儘管來自國外，但電池的成本相當高。沒錯，就參數而言，它不能稱為最好的。

有 300 安培的浪湧電流和 35 安培小時的容量。該電池專為配備中等電子設備的汽車而設計，不建議在冬季使用。這些電池的主要特點和優勢是該公司開發的 Stamped Grid 技術。這是一種增加網格密度並確保與電解質的最大接觸的技術。在其標稱性能下，電池的功能要強大得多。該電池始終以峰值容量工作，並且在最不合時宜的時刻不會節省能源。

這個土耳其電池能夠讓很多人感到驚訝。在參數方面，它與我們評級的領先者相差不遠，但成本更低。主要缺點是當溫度降至 -30 度時，啟動電流的下降幅度稍大。是否值得選擇一個明顯更差的電池，同時只節省 500 盧布？但是，我們不建議您做出決定，當然，該決定是由每個所有者獨立做出的。

購買時，應考慮到該型號在市場上的受歡迎程度，因此存在一定比例的假貨。保護只能是買方的注意力和他對賣方的選擇性。只有在這種情況下，您才能確定使用的是原裝產品。在這些條件下，電池的特性完全符合製造商聲明的特性，電池的性能與更昂貴的品牌電池相比並不遜色太多。

德國品質。在這兩個字之後，您可以完成對這款電池的描述。 Blue Dynamic 模型已經上市一年多了，每次更新都會變得更好。 2016 年，AKB 在俄羅斯最著名的汽車雜誌之一的測試中獲得銀牌。令人驚訝的是，真實用戶的評論相當矛盾：一些人認為他們的 Varta 要么拒絕在寒冷中工作，要么在使用六個月或一年後完全“死亡”。但大部分仍然注意到很長（長達 7 年）和無故障使用。

如此多樣化的評論的秘訣很簡單——由於品牌的知名度很高，市場上存在與原裝電池無關的假冒產品。避免被騙的最好方法是使用官方品牌代表和值得信賴的賣家的服務。這是確保製造商聲明的電池的所有特性能夠確保長時間且樸實無華的操作的唯一方法。同時，電池安裝在哪輛汽車上並不重要——舊的 VAZ 車型或現代的豐田汽車。最主要的是它接收必要的充電電流（不應超過電池容量的10％）。由於電池是免維護的，它實際上不需要所有者的注意 - 除了偶爾檢查端子是否有氧化過程並保持外殼清潔。

這種電池不能稱為預算，但它是配備啟動/停止系統的汽車的最佳選擇。如您所知，此類汽車需要具有強烈放電和充電循環的細菌，這些細菌可以在不損壞結構的情況下通過。該電池專為恆定高負載而設計，可安裝在配備大量電子設備的汽車上。

容量為60安時，啟動電流設定在560台左右。不是最高費率，但對於大多數現代汽車來說都是可以接受的，無論是 VAZ 還是豐田。專家還注意到電池壽命長。它可以承受和弦放電循環，甚至可以減少燃料消耗。至少，製造商向我們保證這一點。購買前您需要了解的另一個細微差別是電池具有反極性。

在汽車上購買電池時，您總是想節省一點，但要節省。以免失去質量。這是由中國公司 Delta 完成的，該公司生產市場上一些最便宜的電池。但是，這個價格很容易解釋。電池沒有最高性能。低啟動電流和有限的電容。

不建議使用這種電池持續駕駛，而且不太可能感到舒適。但它作為臨時解決方案是完美的，可以安裝在汽車中，直到購買更重要的模塊。同樣在評論中，建議將這些電池安裝在各種機動車輛上。這裡的外形尺寸是合適的。例如，這種電池可以輕鬆安裝在 ATV 或雪地摩托上。誠然，在第二種情況下，可能沒有足夠的動力在極冷的情況下啟動。

博世在許多領域都處於領先地位，電池行業也不例外。買家注意到高啟動電流（760A），可以毫無問題地啟動任何汽車。此外，使用 100A 負載插頭進行的測量表明，電池的電壓保持良好。這些參數對於城市條件至關重要，因為發電機通常沒有時間在短途旅行中為電池充電。顯著降低自放電程度並增加對板過早脫落的抵抗力 高科技網格設計 - PowerFrame。當在霜和熱的臨界溫度變化條件下工作時，這提供了很高的安全裕度。

電池類型是免維護的，除了監控充電水平和保持輸出端子清潔外，不需要用戶進行任何維護。帶有中央通風裝置的迷宮蓋會干擾電解質的流失。車主在他們的評論中還指出了電池對振動負載的出色抵抗 - 具有高穿透力的特殊隔板不會讓極板短路，並且將它們接觸在一起的特殊技術消除了功率損失並顯著增加電池壽命。

最後，首先我們擁有斯洛文尼亞產的 Topla 電池。這款車型與銀牌獲得者一樣，性能卓越，同樣適合城市短途旅行。該模型的主要特點包括它適應具有啟停技術的汽車和驚人的生存能力！而最低的成本使得 Topla 電池更受歡迎。一如既往，秘密隱藏在製造這種電池的技術中。多虧了他們，Topla AGM Stop&Go 不僅是這一類別的領導者，而且在高檔車主中也當之無愧。

與同類電池相比，該電池的工作循環次數增加了三倍以上，極板的特殊佈局可靠地保護它們免受振動負載的影響，並且由於工作表面的合理使用，實現了高啟動電流功率。為確保產品的原創性，應從在俄羅斯各地經營的授權經銷商處購買。

視頻 - 如何用斧頭切割“Topla Thor”

[媒體=https://www.youtube.com/watch?v=3a2KO-0317M]

這些用於汽車的凝膠電池具有最高質量的組裝和零部件。 EXIDE EQUIPMENT GEL 含有凝膠狀電解質，其完整工作循環的數量至少增加一倍（與 AGM 型電池相比）。這些板由經過鉛鈣合金化的純化鉛製成。這提供了驚人的使用壽命（超過 12 年！）和大型 SUV（豐田、凱迪拉克等）的強大發動機以及重型專用設備的自信啟動。

在為他們的汽車選擇了一種 EXIDE EQUIPMENT GEL 電池的車主的評論中，幾乎沒有負面特徵。電池不需要維護，由發電機快速充電，並在最嚴重的霜凍中保持高啟動電流。這個特徵有最積極的證據。在低內阻的背景下，電池具有驚人的抗深度放電能力——電池可以輕鬆承受高達400次的深度放電。

現代汽車即使在休息時也會消耗大量能量。例如，由於船上有大量電子設備，您需要一個合適的電池，就像現在擺在我們面前的那個。其主要特點是耐放電。有了這樣的電池，你就不會遇到一天你的車根本無法啟動的情況，因為電池電量為零。特殊的極板排列系統使電池能夠承受大量的充電和放電循環。

容量為每小時68安培，對於現代車型來說不算多，但搜索電流為650安培，這意味著它適用於任何電子設備豐富的現代汽車。外形是歐洲的，但目錄中也有亞洲型號。此外，該型號默認安裝在面向日本國內市場的豐田汽車上。

最可靠的凝膠電池是由德國工程師創造的。 Varta Ultra Dynamic 模型滿足知名汽車製造商的所有嚴格要求。由於採用了獨特的技術，電解液被吸收到特殊的隔膜中，形成凝膠狀。在這種形式下，電池不怕傾斜和翻轉，它會定期繼續產生電流。在製造新電池時，引入了許多創新，這導致了一種非常可靠和耐用的電源的出現。該電池安裝在許多歐洲和亞洲汽車上，例如大眾、起亞、豐田等。

用戶注意到 Varta Ultra Dynamic 凝膠電池的優點是啟動電流好、可靠性強、使用壽命長。電池的缺點是低溫下電量損失，價格昂貴。

如果您習慣只購買最好的產品並且不節省質量，那麼這款電池特別適合您。他只是用他的價格標籤震驚了許多買家，所以網絡上關於他的評論並不常見。但是它們在哪裡，不可能找到負面的。該電池專為最高負載而設計，可承受大量充電循環而不會損壞結構。

該電池可用於乘用車和特殊設備，12 伏電池適用。為方便起見，在外殼上提供了一個電子電荷傳感器。它盡可能地提供信息，並讓您了解模塊內部發生的一切。這樣的電池買了很多年。很難損壞它，即使是劇烈的晃動也不會破壞金屬結構的完整性。一般來說，現代汽車的最佳選擇，雖然非常昂貴。

儘管故意取日文名稱，但這款電池是中國產的產品，與日本無關。配備中等電子設備的汽車的預算選項。非常適合 VAZ 和 GAZ。啟動電流520安培，容量55台。適合大多數汽車的最大平均值。

在創新的解決方案中，只有一個迷宮蓋不會讓液體蒸發並延長電池壽命。該解決方案遠非新的，當然也不是排他性的。這種電池的主要優點是價格實惠。這是當今市場上最便宜的型號之一，但在購買之前，強烈建議檢查產品是否存在缺陷。顯然，製造商，它經常發生。也不建議在嚴重霜凍中使用電池。溫度計上-17度的標記已經讓他無法接受了。

擺在我們面前的是一種通用電池，它既適用於舊 VAZ，也適用於配備大量電子設備的最現代汽車。與競爭對手相比，該模型盡可能地節省預算，但同時具有相當充分的技術特性。例如，電池的啟動電流為 540 安培，這意味著它可以用在配備大量電子設備的現代汽車上。

容量 62 個單位。不是最高的比率，但完全可以接受。製造商使用自己的技術通過在正極成分中添加錫和銀來放大正極。這顯著延長了電池的使用壽命，並使其能夠承受大量的放電和充電循環。此外，在網上很容易找到該產品的評論，其中因其物有所值而受到稱讚。一個有價值的選擇，可以與更昂貴的模型競爭。

國產電池Beast 6 ST-55進入前三名。這款電源價格實惠，設計現代，製造商為其配備了舒適的手柄。在容量為 55 Ah 的鉛酸競爭對手中，Beast 以最佳啟動電流（根據 EN 方法為 467 A）脫穎而出。電池在惡劣的條件下表現良好，在寒冷的情況下額外的旋轉永遠不會是多餘的。製造商提供了最少維護的可能性，如有必要，您可以更換電解液並沖洗板。為了評估充電水平，電池頂蓋上有一個控制眼。

許多 VAZ 車主對 Beast 6 ST-55 電池的性能贊不絕口。啟動電流好，使用壽命長，價格實惠。然而，工作的穩定性還有很多不足之處。

美國Exide公司參與了該款汽車電池的生產，為老企業帶來了現代化的管理和新技術，為打造優質產品提供了可能。如果說早期的組裝部件是從國外進口的，那麼現在所有的零件都是在嚴格控制下在當地生產的。優質的原材料和現代化的設備，成為TITAN EURO SILVER 61電池與更多推廣的國外品牌平起平坐的基礎。

從評論來看，該模型已經在惡劣的操作條件下證明了自己 - 它可以承受深度放電、長時間停機並且沒有設計缺陷（有 3 年保修，主要是保留銷售收據) 可任職五年以上。這些正極性電池非常適合GAZ、VAZ、UAZ品牌的國產車型，帶反接端子的電池將是起亞、三菱、豐田等亞洲汽車的理想選擇。