15款冬季最佳電池

在冬季霜凍不低於-30°C的地區運行時，預算電池已經證明了自己。在更惡劣的條件下，電池會很快失去電量，而在配備柴油發動機的汽車中，它肯定不會持續很長時間。

電池重約 23 公斤，因此製造商肯定沒有節省鉛板。良好的 480 A 啟動電流和服務艙內均勻的密度將使電池在很長一段時間內用於各種汽車（適用於所有 VAZ 車型，許多外國汽車）。在 Volt 經典 6CT-60 發電機的正常運行期間，從評論來看，它完全證明了它的成本是合理的。由於電極厚度增加和組裝精度高，電池在運行中表現出相當大的安全性和可靠性。

國產電池 Zver 6ST-60 因其誠實的技術特性而被“車輪後面”的記者註意到。首先，啟動電流（600A）值得稱讚，寒冷天氣下發動機的啟動取決於此。電池擁有良好的備用容量，這在冬季經常在城市周圍行駛時尤其有價值。電池的特點是設計美觀，外殼耐用。由於二氧化矽的作用增強了混合技術，俄羅斯開發商設法取得了優異的成績。該模型可以歸因於通用電池，它被各種乘用車的車主使用。

在專題論壇上，既有正面評價，也有負面評價。用戶的優勢包括良好的啟動電流、可靠性、對俄羅斯條件的適應性。但使用壽命還有很多不足之處，很少超過 3 年。

鈣電池是根據新的 Barton 方法技術開發的，該技術允許增加啟動電流 (530 A)，使模型保持在預算範圍內。該電池最適合家用汽車，包括經典的 VAZ 系列和旗艦車型。 Timberg專業動力電池使用壽命長，現代Ca-Ca極板技術確保低自放電電流和可靠的內部設計。

為了組裝電池罐，使用了波蘭製造商 AutoPart 的現成板。它們符合歐盟質量標準，事實上，在市場上提供了這種模型的優勢。在評論中，Timberg 專業所有者註意到這種電池的出色啟動特性。如果遵守操作規則（發電機的充電電流符合既定標準），即使在最嚴重的霜凍情況下也不會失敗。

外部環境的溫度指標極低，泰坦歐銀61電池將是包括VAZ在內的國產品牌汽車的最佳選擇，該車型提供620A的啟動電流，搭配T1歐式機箱呈現型終端。電池重量為16公斤，並提供把手，方便運輸。

用於製造這種電池的 Ca/Ca + Silver 技術為其提供了最長的電池壽命和出色的啟動和充電特性。在冬季使用這種電池有經驗的各種汽車的車主在評論中註意到它的可靠性和在低溫下自信的發動機啟動。儘管這種電池比同類產品中的其他型號更貴，但 Titan euro silver 61 在市場上的需求穩定。

對於秋明工廠的電池，國內的車友肯定不用臉紅。型號Tyumen Battery 6CT-60L Premium (60Ah / 510A) 適用於大部分國產車和中小型汽油洋車。該電池具有電參數高、自放電率低、啟動功率好等優點。在俄羅斯嚴冬，電池在測試過程中產生了最佳啟動電流。同時，這款高品質設備的價格也沒有超過競爭對手的水平。

在評論中，一些現代駕駛者抱怨需要定期補充蒸餾水。但相反，老年駕駛者更喜歡服務型車型。您可以擰下其中的插頭並查看設備內部。

與評級中的下一位參與者一樣，Tesla Premium Energy 6ST-60 屬於免維護電池之一，這極大地簡化了它們的操作——無需控制電池組中的電解液液位。相當高的啟動電流 (620 A) 可以在冬季輕鬆啟動汽油發動機，無論是外國汽車還是國產汽車 - 該型號非常適合最新的 VAZ 型號。

電池表現出低自放電、高抗振動負載。得益於網格設計中的新技術解決方案，電池的使用壽命延長了 - 只有製造商的保修期為兩年。從車主的評論來看，特斯拉優質能源的持續時間要長得多。此外，特斯拉新系列電池以進口電池的平均價格銷售，也得到了用戶的積極評價。

實惠的價格和優良的品質讓土耳其 MUTLU 鈣銀電池贏得了俄羅斯駕駛者的心。品牌開始頻繁出現在各種收視率中，成功通過了記者“開車”的考驗。由於創建 Ca-Ca 晶格的專利技術，製造商設法提高了生產率、強度和抗振性。電池充分經受住俄羅斯冬季的考驗，提供高啟動電流。監控充電狀態，有一個方便的窺視孔，排氣系統有效工作。電池採用可維修版本，因此車主應定期補充蒸餾水。

評論中的用戶確認電池在冬季的可行性，只需要在固定設備上及時充電。

這家斯洛文尼亞製造商設法為冬季城市駕駛創造了一種獨特的電池。 Topla AGM Stop&Go 60 Ah 680 A 型號可以安裝在各種車輛上。同時，在城市中操作機器時，電池的生存能力是驚人的。電池定期為所有設備供電，在保持電流源效率的同時，快速恢復充電。

駕駛者特別注意 3 年保修期以及易於操作。儘管與鉛酸型號相比成本更高，但 AGM 電池仍可使用多年。

博世是德國著名的電氣設備製造商，為世界各地的汽車工廠提供最好的電池。BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ah 型號最常出現在小型車上，儘管技術規格允許商務級汽車在冬季運行。採用特殊 PowerFrame 技術的電池可提供長使用壽命和高功率。電源採用最高安全等級製造。

國內駕駛者註意到這種免維護電池的易用性。它具有最小的自放電，並在冬季不間斷地為車內的所有設備供電。不要只忘記在固定設備上定期充電。

Fiamm 電池可以在標致、雷諾、日產、雪鐵龍等汽車的引擎蓋下找到。梅賽德斯、歐寶、福特汽車製造商對產品質量感到滿意。這些採用鈣鈣板技術的電池可以使用長達 ​​7 年或更長時間。同時，車用電池並沒有大大超過進口電池的平均成本，在延長使用壽命方面也有優勢。

儘管這些產品在國內市場上的分佈並不廣泛，但它們的最佳性能特點和朴實無華的操作使其有可能成為我們評級中的一個有價值的參與者。業主不僅對電池的耐用性感到滿意（正確充電時）。評論指出，610 A 的良好啟動電流、耐低溫性以及在整個使用壽命期間無需維護電池。儘管電池是為進口汽車設計的，但它非常適合用於最新的 VAZ 車型。

波蘭 RED 75 電池的特點是 720 A 的高啟動電流和免維護罐設計。主體由耐用塑料製成，內部填充物完全符合此類產品的既定國際標準。我們可以肯定地說，與性能相關的電池成本有些被低估了。

這種順序只在消費者手中發揮作用 - 大部分評論表明業主對他們的購買感到滿意。價格允許您將電池安裝在家用汽車（VAZ）中 - 冬天啟動肯定沒有問題。誠然，由於容量大（75 Ah），電池需要定期充電，因為柴油發動機汽車配備了為具有這種能量強度的電池設計的發電機。

儘管對預算系列的態度，伊爾庫茨克電池 Smart Element 75 是最高評級的所有者。從使用該型號的車主的評價來看，除了價格實惠、啟動電流600A外，電池免維護，使用壽命高於平均水平。電池在寒冷的天氣中提供可靠的啟動滾動，並保證在俄羅斯冬季的任何條件下啟動汽車發動機。

75 Ah 製造商聲明的容量與實際數字相對應。這使您可以在柴油車或用戶負載較大的汽車（帶放大器的音響系統、加熱座椅等）中安全地使用電池。就其價格類別而言，Smart Element 完美地耐受溫度變化，即使在惡劣的操作條件下也能保持性能。

日本電池採用 Ca-Ca 技術組裝而成，具有驚人的耐用性，可在包括低溫在內的任何條件下提供可靠的啟動。電池具有內置的阻火器和中央排氣孔，可確保設備的高度安全性。這些電池可以在本田和豐田、馬自達和鈴木、三菱和五十鈴等品牌最可靠的汽車的工廠設備中找到。

出於這個原因，在選擇了湯淺 YBX1096 的車主的評論中，沒有抱怨的地方。這家公司的電池無可挑剔，並且使用正常工作的發電機，它們將持續很長時間。製造商聲稱在任何條件下都可以啟動 20,000 次資源。對於很多車主來說，這樣的安全邊際會持續十年，不會少。

美國EXIDE電池的生產分佈在世界不同國家。在歐洲，西班牙分公司定下了基調。 EXIDE Premium EA770 (77R) 770 A型號就是從西班牙工廠的裝配線上問世的，它的主要優點是啟動電流大，保證了冷柴油機的啟動。如果保養得當，電池可以使用長達 ​​5 年，保修期為 24 個月。

一些駕駛者抱怨說，經過三年的運營，他們不得不更換電池。然而，與此同時，他們誠實地承認，在引擎蓋下安裝了免維護電池後，他們忘記了對固定設備進行定期充電。

德國 VARTA BLUE DYNAMIC F17 電池已在俄羅斯嚴冬中證明了自己。國內記者和汽車專家進行的大量測試和試驗證明了這一點。因此，2016 年，在《Behind the Wheel》雜誌的預算電池評級中，該車型位居第二，僅因價格較高而輸給了冠軍。通過分析測試數據，可以立即識別出電池的強度。這些是高啟動能量（在 -18°C 和 -29°C 時單次電流為 ​​740 A）和第 10 分鐘結束時的最大充電電流（在 0°C 時）。該數據是寒冷天氣下電池性能的最佳證明。

在實踐中，這些研究得到充分證實。在評論中，柴油車的車主對 VARTA BLUE DYNAMIC F17 動力源提出了最討人喜歡的話。電池的缺點是價格高。