5 أفضل مصنعي زيوت المحركات الروسية

Tatneft هي واحدة من الشركات الرائدة في السوق الروسية بين شركات النفط والغاز. يعتبر كتالوج زيوت المحركات أكثر تواضعًا من كتالوج غازبرومنفط أو لوك أويل نفسه ، ومع ذلك ، فإنه ليس بأي حال من الأحوال أقل جودة من حيث الجودة ، وفي بعض اللحظات يتفوق على المنافسين. لذا ، فإن طراز LUXE PAO 0W-40 A3 / B4 SN مناسب ليس فقط للسيارات ، ولكن أيضًا للحافلات الصغيرة وحتى بعض الشاحنات. إنه يحمي تمامًا محركات البنزين عالية السرعة ويمكن استخدامه في المحركات التي تتوافق مع معايير Euro-5. إذا كانت هذه اللزوجة غير مناسبة ، فهناك نموذج بفئة 5W-30. كلا الخيارين يتمتعان بخصائص منظف جيد ومضادة للتآكل ومضادة للأكسدة وتزييت ممتاز ولا تشكل رغوة. ما يمكن أن يصد المشتري هو مجموعة متواضعة من الزيوت وارتفاع تكلفتها مقارنة بالمنافسين.

يتم تصنيع زيوت التشحيم من ماركة G-Energy في إيطاليا ، لكن التكنولوجيا والعلامة التجارية تنتمي إلى شركة Gazpromneft الروسية.تعتبر هذه المنتجات ممتازة ، بما في ذلك بسبب محتواها العالي من مضادات الأكسدة والمواد المضافة للمنظفات. في الوضع الحضري للحركة ، تلعب المواد الإضافية المشتتة دورًا في حماية المحرك من الحرارة الزائدة. أحد المنتجات الشهيرة للعلامة التجارية هو زيت المحركات الاصطناعية Synthetic Active 5W-40. تتميز بلزوجة حركية عالية - لا ينكسر الفيلم الناتج عن مادة التشحيم على أجزاء المحرك حتى مع التسارع الحاد للسيارة. من ناحية أخرى ، هذه الخصائص ليس لها أفضل تأثير على مقاومة مواد التشحيم للتجميد.

تنتج العلامة التجارية ، المملوكة لأكبر شركة نفط وغاز في روسيا ، قائمة كبيرة من زيوت سيارات الركاب والمركبات التجارية ، المحلية والأجنبية. ينجذب اهتمام مالكي السيارات بشكل خاص إلى سلسلة من المحركات الفائقة شبه الاصطناعية ، بما في ذلك التعديلات الأكثر شيوعًا مع فئة اللزوجة 10W-40 و 10W-30. يعتبر زيت التشحيم هذا مناسبًا تمامًا ليس فقط للمحركات "الشابة" ، ولكن أيضًا لمحركات الاحتراق الداخلي ذات الأميال العالية بما فيه الكفاية ، حيث يكون له تأثير لطيف على الآليات ويمنع التآكل المتسارع للأجزاء. بالإضافة إلى المواد شبه الاصطناعية ، تشتمل ترسانة الشركة المصنعة أيضًا على مواد تشحيم اصطناعية بالكامل ، على سبيل المثال ، من خط Premium.تم تصميم سلسلة منفصلة تسمى الديزل ، كما قد تتخيل من الاسم ، خصيصًا لخدمة محركات الديزل. للإنتاج ، يتم استخدام إضافات الكبريت بشكل أساسي وأنقى قاعدة تكسير بالهيدروجين. الخلاصة: الزيت جيد ، لكن سكان المناخات الباردة يجب أن يختاروا شيئًا آخر يتمتع بمقاومة أعلى لدرجات الحرارة السلبية.

Lukoil هي واحدة من أكبر شركات النفط والغاز في العالم. يمثل أكثر من 2 ٪ من إنتاج النفط العالمي ، ويتم معالجة جزء كبير منه لصنع زيوت المحركات. تحظى مجموعة GENESIS من الزيوت الاصطناعية بشعبية خاصة ، والتي يتم إنشاؤها باستخدام تقنيات جزيئية مبتكرة. الطراز الأكثر شيوعًا من الخط - Armotech for European Cars 5W-40 - لديه أكثر من 400 تقييم إيجابي وتقييم مرتفع وفقًا لـ Yandex.Market. يعتبر التزييت ممتازًا لكل من محركات البنزين ومحركات الديزل ، بما في ذلك المحركات المزودة بشاحن توربيني. يستخدم الإنتاج تقنية DuraMax الحاصلة على براءة اختراع ، والمنتج نفسه معتمد من قبل العلامات التجارية المعروفة مثل فولكس فاجن وسكودا وأودي وبي إم دبليو وبورش وغيرها.الزيوت من خط Luxe ليست أقل طلبًا. يمكن استخدامها أيضًا لملء المحركات رباعية الأشواط بشاحن توربيني. لسوء الحظ ، نظرًا لارتفاع شعبية المنتج ، غالبًا ما يكون مزيفًا ، لذا كن حذرًا عند الشراء.

تمتلك Rosneft شبكة من محطات الوقود في 66 منطقة في الاتحاد الروسي ، ومن مجالات عملها إنتاج زيوت المحركات. قائد المبيعات هو زيوت التشحيم من سلسلة Magnum ، والتي تتضمن خطوطًا منفصلة ، على سبيل المثال ، Ultratec و Maxtec و Coldtec ، كل منها لظروف تشغيل معينة. على سبيل المثال ، صُنع Rosneft Magnum Ultratec على قاعدة اصطناعية بكمية كبيرة من المواد المضافة المضادة للتآكل والمنظفات ، وهو أمر رائع للقيادة في المدينة. بالنسبة لسكان المناطق الشمالية من روسيا ، من الأفضل إلقاء نظرة فاحصة على "المواد التركيبية" في جميع الأحوال الجوية من خط Coldtec. يحتفظ زيت التشحيم هذا بخصائصه الأصلية حتى في الصقيع الشديد ، والتي يمكن أن تنقذ حرفيًا حياة السائق والركاب الذين انطلقوا في رحلة طويلة. من الإنصاف القول إن الشركة المصنعة تأسف للإضافات الحديثة ، وبدلاً من ذلك لا تستخدم الحزمة الطازجة.بالطبع هذا لا يؤثر على خواص المزلق بأفضل طريقة.