أفضل 10 بدائل لشل Helix Ultra

تم تطوير الزيت لأحدث جيل من المحركات من مجموعة فولكس فاجن ، وهو ما تؤكده الموافقات المناسبة. في الوقت نفسه ، اهتمت الشركة المصنعة بالتوافق الكامل مع مختلف أنظمة المعالجة اللاحقة لغاز العادم ، مما يوسع نطاق المنتج. الزيت نفسه هو خليط من PAO والتكسير الهيدروجيني. من المهم إضافة حزمة جديدة من Infineum ، والتي تتضمن مزيجًا من الكالسيوم والمغنيسيوم. يشير الرقم الأساسي المرتفع والحموضة المنخفضة إلى إمكانية الاستخدام في المحركات ذات فترات التصريف الممتدة. في عدد قليل من مراجعات المستخدمين ، تم إرضاء خصائص ومعلمات الزيت تمامًا.

يتم إنتاج الزيت الاصطناعي لجميع المواسم باستخدام تقنية DuraMax® المتقدمة الحاصلة على براءة اختراع ، والتي توفر خصائص أداء ممتازة. بادئ ذي بدء ، الزيت مخصص لأصحاب السيارات الكورية ، ولكن يمكن سكبه في أي محرك تقريبًا. الاستثناء هو وحدات الديزل المجهزة بمرشحات الجسيمات. أثناء التطوير ، تم أخذ ظروف التشغيل الروسية في الاعتبار - يتمتع الزيت بخصائص جيدة لدرجة الحرارة المنخفضة ، مما يجعل من السهل بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد. محرج قليلاً هو عدم وجود موافقات من شركات صناعة السيارات ، لأن الشركة المصنعة لا تعلق على هذا الموقف.

زيت صناعي عالي الجودة مصنوع باستخدام تقنية فلويد تيتانيوم. في حالة زيادة حمل المحرك ، تزداد قوة طبقة الزيت ، مما يحمي أجزاء مجموعة مكبس الأسطوانة من التآكل المبكر. أظهرت الدراسات أن الزيت يتمتع باستقرار حراري ممتاز ولزوجة جيدة في درجات حرارة دون الصفر - وهذا مؤشر مهم للعديد من مناطق روسيا.بفضل القاعدة الاصطناعية ، لا يخضع الزيت عمليًا للنفايات. تضمن حزمة المواد المضافة الحديثة محتوى منخفض من الكبريت. لكن محتوى رماد الكبريتات في بعض الاختبارات يتجاوز الحدود المسموح بها - وهذا هو التعليق الوحيد على الزيت.

زيت اصطناعي بالكامل يتوافق تمامًا مع الخصائص المعلنة - لا يوجد هذا غالبًا حتى مع الشركات المعروفة ، ناهيك عن المصانع الإيطالية الصغيرة. يستخدم الموليبدينوم العضوي كمادة مضافة مضادة للاحتكاك ، والمزيج القياسي من الزنك والفوسفور مسؤول عن تقليل التآكل. يتم توفير خصائص التحييد والمنظفات بواسطة الساليسيلات والسلفونات. نقطة الضعف في هذا الزيت هي رقمه الحمضي المرتفع ، الأمر الذي يتطلب التقيد الصارم بلوائح الشركة المصنعة ، واستبدال زيوت التشحيم في المحرك في الوقت المناسب.

زيت عالمي مناسب لجميع الأحوال الجوية مناسب لمحركات البنزين والديزل ، بما في ذلك وحدات الشحن التوربيني. يحظى المنتج بشعبية لدى مالكي السيارات والمركبات التجارية ، الذين يلاحظون خصائص التنظيف الممتازة وسهولة البدء في درجات حرارة دون الصفر. تتحدث الشركة المصنعة عن جزيئات البوليمر الخاصة التي تحافظ على قوة فيلم الزيت. وتجدر الإشارة إلى أن هناك موافقات من العديد من الشركات المصنعة - ببساطة لا يوجد زيت أرخص بموافقة MB 229.5. في الوقت نفسه ، لا تنس أننا نتحدث عن زيت شبه اصطناعي.

ينتمي الزيت الاصطناعي المعتمد على PAO (PolyAlphaOlefin) إلى خط Synthoil ، والذي يتميز بحماية موثوقة من التآكل ومقاومة الشيخوخة واستقرار الأداء على نطاق واسع من درجات الحرارة.تتجنب تكنولوجيا الإنتاج تكوين الرواسب ، خاصة بالمقارنة مع التكسير الهيدروجيني الكلاسيكي. تشمل المزايا حزمة مضافة تحتوي على الموليبدينوم لتقليل الاحتكاك والبورون كمشتت. يتم إنتاج المنتج في ألمانيا ، لذلك يظل سعر النفط مرتفعًا بشكل ثابت حتى مقارنة بنظيره Shell Helix Ultra.

زيت محرك اصطناعي متعدد الدرجات مع توفير وقود ممتاز. لا يتوقف المصنعون الروس عن الدهشة أبدًا - طور متخصصو Lukoil منتجًا عالي الجودة حقًا يوفر حماية موثوقة للمحرك في الدورة الحضرية وتحت الأحمال المتزايدة. على الرغم من عدم وجود موافقات رسمية ، يمكن صب الزيت بأمان في المحركات المستوردة. خلال العام الماضي ، ارتفعت تكلفة النفط بشكل كبير ، لكنها لا تزال بعيدة عن نظائرها المستوردة. لذلك ، يمكن أن يُعزى النفط بأمان إلى فئة المنتجات الشعبية التي تبهج المستخدمين بأسعار معقولة.

زيت محرك عالي الجودة يعتمد على PAO والنفثالينات المؤلكلة. تسمح لك حزمة المواد المضافة المختارة جيدًا بإطالة عمر المحرك وتنظيف الأسطح الداخلية للمحرك بشكل فعال من رواسب درجة الحرارة. من الضروري أيضًا ملاحظة المحتوى المنخفض القياسي للكبريت ومحتوى الرماد الكبريت - سيقدر مالكو المحركات ذات الحقن المباشر هذا بالتأكيد. تشمل العيوب فقط اللزوجة العالية عند درجة حرارة 40 درجة مئوية ، لذلك لا يمكن الاعتماد على توفير الوقود بشكل خاص. ومع ذلك ، يتم تعويض هذا تمامًا من خلال الفوائد الأخرى للمنتج. بشكل عام ، تتعدى الخصائص التي أعلنتها الشركة المصنعة خصائص Shell Helix Ultra SN Plus 0W-20.

بديل جيد ل Shell Helix Ultra ، تم تصنيعه باستخدام تقنية خاصة تهدف إلى زيادة قوة الفيلم الزيتي. تدعي الشركة المصنعة أن الصفات المعلنة قد تحققت من خلال إضافة التيتانيوم ، مما يثبت خصائص مواد التشحيم تحت الأحمال القصوى. في المراجعات ، يشير المستخدمون إلى أن الزيت يعمل بشكل رائع على وحدات البنزين والديزل ، ويحافظ على خصائص الأداء طوال فترة التشغيل بأكملها. تم تأكيد ذلك من خلال الاختبارات المستقلة. يمكن اعتبار العيب الوحيد هو وجود عدد كبير بشكل غير لائق من المنتجات المقلدة ، مما يتطلب الحذر عند الشراء.

زيت اصطناعي مناسب لجميع الأحوال الجوية يتم إنتاجه باستخدام تقنية التكسير الهيدروجيني.لا توصي الشركة المصنعة بخلط هذا المنتج مع زيوت المحرك القياسية - يجب أخذ ذلك في الاعتبار. في البداية ، تم تطوير الزيت لسيارات أوبل المجهزة بمحركات البنزين والديزل. ومع ذلك ، تظهر الممارسة أن الزيت يظهر أداءً ممتازًا عند سكبه في السيارات الأخرى ، بغض النظر عن سنة الصنع. هذا ما تؤكده الموافقات والموافقات من الشركات المصنعة الرائدة. من بين المزايا ، من الضروري إبراز العدد القلوي العالي ، والذي يوفر جودة غسيل ممتازة. تسمح الحموضة المنخفضة بفاصل تصريف أطول قليلاً.