15 най-добри триколки

В гамата на японската марка Honda има много туристически модели. Спомнете си поне Gold Wings, мотоциклет, който се превърна в еталон за много производители и не е напускал поточната линия повече от 20 години. С Valkyrie Honda реши да експериментира и пусна първата триколка в историята си, която бързо завладя любителите на пътуването и дългите пътувания. Както обикновено, тук всичко е обмислено. Всяко малко нещо има значение и има своето място. Много просторни багажници и чанти. Удобна седалка и ергономичен волан. Шофирането на този велосипед е удоволствие.

Но основното предимство беше и остава надеждността на мотоциклета. Лесно издържа на най-дългите пътувания и много рядко се проваля. С него не е нужно да се притеснявате за случайни повреди, а максимумът, който може да се случи на пътя, е пробито колело. Това е качеството на изработката, което отличава цялото оборудване на тази марка, а триколката Valkyrie не е изключение. Освен това, в сравнение с най-близките си конкуренти, този мотор е много по-евтин.

Друга модификация на канадския паяк. Това е туристическа триколка с най-голямото багажно отделение, което по отношение на обема ще даде шанс на много автомобили.Целият ви багаж ще се побере в такъв багажник, без да броим страничните чанти, които не са задължителни. Триколката е проектирана за дълги пътувания, така че всеки детайл тук е обмислен, като се вземе предвид фактът, че водачът ще прекара много време зад волана.

На височина и техническо оборудване. Надежден и мощен 400cc двигател и автоматична скоростна кутия, което е рядкост за такова оборудване. Освен това има огромно количество разнообразна електроника, която значително опростява шофирането. Но всички тези нюанси се намират в други варианти на Spider. Тук основното предимство се нарича дизайн. Велосипедът изглежда наистина много стилен и атрактивен. Комбинацията от начупени и гладки линии няма да остави никого безразличен. А използването на въглеродни каросерии и части направи възможно значително намаляване на теглото на автомобила, като по този начин намали разхода на гориво и увеличи максималната скорост.

Американският Harley първоначално е проектиран с цел пътуване на дълги разстояния и триколките на тази компания не са изключение. Пред нас е една от най-скъпите триколки, а цената й е оправдана от факта, че това е персонализиран велосипед, тоест не се продава широко. Разработката се извършва от специализирано студио, а първата кола беше пусната през 2019 г., като незабавно замени по-ранния модел.

Абсолютно всичко е на върха тук, от удобството и визуалната привлекателност, с които велосипедите на тази марка са толкова известни, до механичния пълнеж. На борда е монтиран бензинов двигател с мощност 500 конски сили, който ускорява мотора за секунди, въпреки теглото и доста приличните размери.Предаването е верижно, което е донякъде изненадващо, тъй като на такива модели често се монтира кардан и се счита за по-практичен и издръжлив. Но Harley не прави компромиси и класиката е тук във всеки обрат и всеки детайл. На такъв мотоциклет определено няма да останете незабелязани и дори не трябва да говорите за удобство. Първоначално ергономията беше обмислена по такъв начин, че да прекарвате много време зад волана и беше възможно най-удобно да пресечете американската пустиня или огромните руски простори.

Един от най-мощните и стабилни триколки е канадският модел BRP SPYDER F3 S DAYTONA 500. Мотоциклетите ви позволяват да получите много удоволствие от спортното каране. Производителят оборудва триколесния "кон" с мощен двигател (115 к.с.), който първоначално поражда опасения за стабилността. Но колата е защитена от обрати, така че можете безопасно да я изпратите в контролирано занасяне. Отличителна черта на триколката е необичайното Y-образно оформление, при което две колела са разположени отпред и едно отзад. Разработчиците са заимствали този дизайн от снегомобила. Експертите смятат това решение за основната причина за способността на паяка да се държи на пътя.

Фенове на висока скорост и адреналин говорят ласкаво за възможностите на триколката BRP SPYDER F3 S DAYTONA 500. В допълнение към мощността и скоростта, собствениците оценяват невероятната стабилност на пътната настилка и ефективната спирачна система в технологията.

Пламенните фенове на "разходките" на дълги разстояния избират изпитано с времето оборудване. Сред триколките Harley-Davidson Tri Glide с право се счита за най-добрия пътник. Моделът започна официално да се доставя в нашата страна не толкова отдавна, но вече успя да спечели популярност. Техниката е създадена на базата на известния "Електрически влак" (Harley-Davidson Electra Glide), за който специалистите веднага се досещат по външния му вид. Триколката е оборудвана със същия двигател Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107, 22.7L резервоар за гориво и предно стъкло. Призванието за туризъм набляга на багажното отделение, както и на джантите с размерите на кола.

Късметлиите, които са се возили на HARLEY-DAVIDSON TRI GLIDE ULTRA го смятат за най-добрия вариант за пътуване на дълги разстояния. Техниката се сравнява благоприятно със същия "електрически влак" по стабилност, което се превръща във важен фактор при честите спирания на тежък велосипед.

Производителите на триколки непрекъснато се конкурират помежду си, поради което моделите на тази техника често удивляват въображението със своята оригиналност. Но преди всичко триколката е удобна техника за придвижване из града. Тя е стабилна. Можете да намерите място за багаж. И в същото време възможно най-компактен в сравнение с конвенционалните автомобили.

Ако разгледаме триколката от тази гледна точка, тогава имаме най-добрия модел, който не претендира да бъде спортна кола или туристическо чудовище. Това е най-простият триколесен електрически мотопед. Най-удобният и удобен.Той развива до 90 километра в час, а запасът от мощност с едно зареждане е достатъчен за почти 100 километра. Чудесен вариант за придвижване из града и без показна лъскавина. Просто транспорт, с всички произтичащи от това последствия. Удобно е да се вози на него. Има място за малък багаж и по принцип това е всичко, което е необходимо от такова оборудване.

Още една машина на времето, която ни отвежда в бъдещето. Поне така изглежда тази триколка, удостоена с много положителни отзиви от експерти и тестери. За първи път този модел се появи на пазара през 2011 г. и оттогава претърпя много промени както в пълнежа, така и във външния вид. Но това, което остава непроменено, е уникалният дизайн, който е трудно да се надцени.

По отношение на техническите характеристики това е истинско чудовище, ускоряващо до стотици за по-малко от 4 секунди. По този начин той получи награда като най-безопасното триколесно превозно средство и всичко това благодарение на огромното количество модерна електроника, Polaris е натъпкан с кора. Всичко, което инженерите са измислили за 2019 г., е тук и работи, осигурявайки безопасността и комфорта на водача. Що се отнася до недостатъците, тук е цената, която обаче е позната на хората, запознати с оборудването на тази канадска марка. Техните коли винаги са много скъпи, но рецензиите казват, че всяка стотинка тук си струва да се инвестира в това чудо на инженерството.

Ако харесвате футуризма и винаги сте мечтали да притежавате автомобил на бъдещето, то този модел е специално за вас.Един поглед към нея е достатъчен, за да оцените нейната оригиналност. Но какво е то. Всъщност пред нас е обикновен електрически градски скутер. Той е оборудван с двигател с мощност 75 конски сили, който ускорява лек триколка до стотици само за пет секунди.

Между другото, максималната скорост на колата е 150 километра в час и за такова бебе това е много сериозен резултат. Пробегът от 150 километра без допълнително зареждане също ще зарадва. Литиево-йонните батерии могат да се зареждат от конвенционален контакт. Пълното зареждане ще отнеме около 5 часа. Отбелязва се и отличната динамика на триколката. За това често се пише в ревютата и това се дължи на наличието на жироскоп в дизайна и специална ротационна система, която накланя колелата, осигурявайки по-добър натиск върху пътя и по-плавно влизане в завой дори при висока скорост. И основното предимство е цената. Тук няма какво да се каже. Само 250 хиляди рубли.

Триколка, често свързвана с велосипед, но с допълнително колело. Ако погледнете в историята, тогава първите модели, произведени с три колела, са били автомобили, а не мотоциклети. Тоест триколката е нещо средно и този модел е пряко доказателство за това. През 2011 г. австрийската марка представи на обществеността своя електрически триколка с кабина и това наистина е нещо странно и дори уникално.

Много е трудно да се говори за външната привлекателност на това творение. Както се казва, няма другари за вкус и цвят. Както и да е, експертите отбелязват максималното удобство на машината. Що се отнася до пълнежа, тогава, както бе споменато по-горе, това е електрически велосипед.Под капака му, така да се каже, има двигател с мощност 20 конски сили, захранван от литиево-йонни батерии. При тегло на автомобила от 500 килограма, той осигурява пробег от 100 километра и това е истинско постижение в автомобилната индустрия. Между другото, цената също е доста приемлива. Да, половин милион е много, но имаме истински ексклузив, който освен това не се нуждае от зареждане.

Велосипед за тези, които обичат скоростта и спиращата дъха динамика. Пред нас е истинска състезателна кола от канадски инженери. Трудно е да го наречем мотоциклет в обичайния смисъл и се задвижва от автомобил, тоест кръгъл волан. Трудно е да се каже за какви цели е произведена тази техника, но тук всичко изисква пълно разпръскване на това чудовище. И има къде да се овърклокне.

Под капака има японски двигател с мощност 200 конски сили от Kawasaki. Не толкова много, ще кажат мнозина, но трябва да се има предвид, че теглото на колата е само 320 килограма и с това съотношение към стотици този триколка ускорява само за 4 секунди. Според експерти колата държи пътя перфектно и се справя добре с остри завои. Динамиката тук е наистина най-добрата и пътуването на такова чудовище ще бъде трудно. Да, и цената хапе. Най-просто казано, триколката е за любител или ценител, но такава техника се среща изключително рядко по пътищата.

За разлика от повечето товарни триколки, тази техника не е направена на базата на мотопед или скутер, а на базата на пълноправен мотоциклет, макар и с ниска мощност. Има 227-кубиков двигател с мощност 30 конски сили. Логично е да се предположи, че тази техника ще има много голяма товароносимост, но това не е така. Максималното тегло, което може да повдигне тази триколка, е 420 килограма и това е доста странно.

Всичко се отнася до дизайна на рамката, който просто не е предназначен за тежки товари. Но дори и при максимално натоварване, триколката може лесно да достигне скорост над сто километра в час. Тоест, ако трябва бързо да транспортирате малък товар, тогава това е най-добрият вариант. Ако товароносимостта е по-важен критерий за вас, тогава е по-добре да обърнете внимание на други опции. В рецензиите, между другото, те също често пишат за този недостатък. Изненадващо е защо производителят не е укрепил рамката на триколката, тъй като здравината на носещата конструкция позволява това да се направи.

Товарните триколки се произвеждат на различни бази. Има модели, базирани на мотоциклет. Предлага се на мотопед. Пред нас е модел от китайски произход, направен на базата на скутер.Именно скутерът беше в основата на легендарната съветска мравка и имаше достатъчно мощност на двигателя, за да премести почти един тон товар. Тук показателите са по-ниски - максималната товароносимост е само 550 килограма, което е напълно приемливо при 100-кубиков двигател.

Отделно е необходимо да се каже за оборудването. Този производител произвежда триколка в няколко варианта. Има модели с конвенционално странично тяло. С ниски или високи страни. Можете също така да вземете триколка с кабина и дори термо кабина. Максимална ефективност. И основната характеристика е лесната смяна на товарния модул. Ако поставите няколко задачи за оборудването наведнъж, тогава в този случай няма да се налага да купувате няколко модела. Достатъчно е да закупите няколко тела и да ги смените според нуждите само за няколко минути.

Лидерът в производството на такова оборудване е Китай и този модел е от тази страна. Пред нас е най-леката товарна триколка, способна да носи до 400 килограма тегло. Това е най-малката товароносимост в нашия рейтинг, но трябва да се има предвид, че оборудването е направено на базата на конвенционален мотопед.

Има малък бензинов двигател с обем под 10 кубика и мощност от 6 конски сили. Скоростта на движение също не е най-високата: 60 ​​километра с празна каросерия и 40 с натоварена. Проста и неусложнена машина, предназначена да улесни живота на фермер или летен жител. Освен това струва много демократично и се обслужва и ремонтира, както се казва, на коляното. Двигателят тук се намира под рамката, което осигурява най-лесния достъп до него.За да смените част, не е нужно да разглобявате цялата машина и това е много удобно. В допълнение, собственикът на тази триколка значително спестява гориво. Такъв малък двигател е много внимателен по отношение на консумацията на бензин и един напълнен резервоар е достатъчен за няколко седмици работа.

Основното предимство на тази триколка е нейната товароносимост. Това е един от най-здравите камиони, способен да повдига до 600 килограма. И това има предвид факта, че има доста слаб двигател с мощност от само 14 конски сили на борда. Въпреки това техниката лесно развива до 80 километра в час без товар и до 60 километра при максимално натоварване. Не толкова, но това е камион и няма да се налага да участвате в спортни състезания с него.

Тайванската компания Racer днес е един от лидерите в производството на товарни триколки. Неговите модели постоянно получават най-ласкателните отзиви както от експерти, така и от обикновени потребители, които, наред с други неща, са доволни от доста демократичната цена на автомобила. Само 147 хиляди за пълен комплект. Идеален за всяка ферма, освен това е лесен за поддръжка и не поглъща гориво като обикновен камион.

Товарна триколка LIFAN LF200ZH-3 може да се превърне в истински помощник в селото. С него фермерите могат да транспортират сено, картофи, пясък и дребногабаритни товари. Моделът има добра мощност (14 к.с.) и ефективност. Товароносимостта на оборудването е 500 кг, което е достатъчно за преместване на малки партиди товари.В същото време триколката може да ускори до 110 км / ч. Двигателят на моторните превозни средства се стартира от електрически или кик стартер, производителят оборудва модела с 12-волтова батерия с капацитет 4 Ah.

Местните потребители в рецензиите хвалят товарната триколка за нейната издръжлива рамка, икономичен разход на гориво и достъпна цена. Мнозина са изненадани от високото качество на изработката. Всички възли са направени с марж на безопасност и са устойчиви на механични натоварвания. Според експерти триколката LIFAN LF200ZH-3 с право се счита за най-доброто товарно превозно средство за малките фермери.