10-те най-добри гуми Dunlop

Радиална безкамерна гума за категория превозни средства SUV. Ефективността се базира на офроуд и нормална асфалтова настилка. Шарката на протектора е доста сложна, съдържа множество елементи с различни конфигурации, които осигуряват разпределение на натоварването върху цялата контактна площ с пътя. Три широки надлъжни канала с по-малки напречни разклонения се справят с голям обем вода, подобрявайки сцеплението върху мокри повърхности, което предотвратява неконтролируем аквапланинг дори при прилична скорост.

Собствениците, които използват Dunlop AT3 за ежедневно шофиране, са доволни от качеството на сцеплението. Гумите демонстрират уверено поведение не само на асфалт, но и на неасфалтирани площи. По време на работа гумата е доста тиха, което ви позволява да се чувствате комфортно на пистата.При висока скорост (150 км / ч и повече) той започва леко да „търка“, което прави по-нататъшното ускорение непрактично. Въпреки всесезонността, има смисъл да се използват тези гуми за зимни пътувания само в южните райони на страната, където колебанията на времето са по-леки.

Тази гума се предлага в десет версии с диаметър R16 и R18 - най-популярните размери на джантите за SUV. Дълбокият самопочистващ се протектор се оказа отличен при преодоляване на неасфалтирани направления, кал, каменисти и пясъчни повърхности и сняг. Гумите са за всякакви метеорологични условия и могат безопасно да се използват през цялата година при всякакви пътни условия.

Подсилената стоманена корда, найлоновият колан и съставът на суровините правят гумата не само устойчива на износване, но и устойчива на различни ударни натоварвания, които са неизбежни при шофиране извън магистрали. Собствениците използват гуми Dunlop Grandtrek MT2 в различни условия - някои се движат главно по асфалт, други изключително извън пътя. В първия случай гумите се износват много по-бързо, т.к. те са доста меки, а нивата на шум и вибрации са в комфортни граници. На неравен терен, съдейки по рецензиите, гумите се справят отлично със задачите си, демонстрирайки невероятна издръжливост и шофиране.

Каучукът има спортен характер, осигуряващ добра динамика на ускорение и уверено високоскоростно маневриране. Въпреки значителната твърдост, гумата работи доста тихо, създавайки удобни условия за работа. Липсата на напречни ламели намалява съпротивлението при търкаляне. Този ефект е особено изразен при размери с диаметър R16 и повече. Шарката на протектора е проста и спокойна, но гарантира надеждно сцепление на летния път. Широките дренажни канали ви позволяват да се справите с голямо количество течност в контактното петно, осигурявайки стабилността на автомобила върху мокра настилка.

Собствениците отбелязват доста здрава странична част на гумата, както и устойчивост на гумата на износване. Гумата се подчинява на най-малкото движение на волана, не е склонна да се плъзга при остри завои и е предвидима при високоскоростно влизане. Прегледите също така оценяват положително ефективността на Dunlop LM704, изразена в намален разход на гориво.

Тъй като по своята същност е спортна гума, Dunlop Sport Max RT в нашия преглед е в тази категория гуми.Размерът на шума по време на работа на колелото е 67 dB, което съответства на комфортно ниво на акустични вибрации. Той е доста мек, лесно абсорбира удари от фуги и малки неравности по пътя. Този ефект е особено забележим при големи размери гуми, с диаметри от R17 до R22. Въпреки мекотата, гумата реагира адекватно на контрола, не „плува“ в завои и е стабилна на пистата.

Собствениците оценяват възможностите на тези гуми. Прегледите отбелязват високия комфорт на маневриране, къс спирачен път. Въпреки мекотата, тя се износва доста бавно. При шофиране трябва да се има предвид, че гумите са с нисък профил - след удар в ямите с висока скорост може да има странични хернии.

Гумата може да се използва на различни модели автомобили - повече от 120 размерни позиции, включително модификации за среден (гуми с диаметър R15, R16) и премиум (R17 - R19) класове. Въпреки липсата на шипове, гумата има добро сцепление върху ледени повърхности.Удивителната ефективност е постигната благодарение на значителното увеличаване на ламелите на работната част на гумата, както и технологията за приготвяне на суровини 4D-Nano-Design с добавяне на силициев диоксид и растителна маса.

Собствениците са много доволни от избора си - Dunlop WM02 показа уверено маневриране и къс спирачен път на лед. В завоите държи толкова упорито, сякаш колата следва водач. Също така, прегледите отбелязват доста висока устойчивост на износване и устойчивост на пробиване, въпреки факта, че гумата е мека и по-тиха от конвенционалните зимни гуми. От недостатъците има леко влошаване на производителността, когато температурата падне под 20 ° C на замръзване.

Една от най-добрите гуми за зимно каране, тя има отлично сцепление и ниски нива на шум въпреки 22-те реда шипове. Стоманеният връх е направен под формата на триъгълна пръчка с пресечени ръбове. Тази конфигурация ви позволява буквално да "захапете" в ледената повърхност и да осигурите отлична проходимост. Насочеността на протектора и по-високото съдържание на силициев диоксид в работния слой увеличава стабилността върху асфалта и увереното сцепление върху снежната кора.

Собствениците с право смятат, че гумите Dunlop Ice Touch са най-добрата покупка, която дава разумно чувство за безопасност по време на зимни пътувания. Прегледите отбелязват доброто управление на гумата, спирането е предвидимо на всяка повърхност.Шиповете не пречат на маневрирането върху гол асфалт, а твърдостта, постигната с помощта на динамични мостове между блоковете, подобрява сцеплението и повишава устойчивостта на износване.

Отличен избор за автомобили от категория SUV. Моделът има насочена шарка и шипове, което осигурява отлично управление и надеждно сцепление на зимни пътища. Няколко функции в дизайна на протектора подобряват производителността на гумата:

• Джъмпери между блоковете на протектора (стабилност при маневриране);
• Блоковете на протектора са оборудвани с фаски (повишена проходимост върху рохкав сняг);
• Широки канали за дренаж и снежна утайка, както и обемни ламели Miura-Ori (уверено сцепление на всякаква повърхност);
• Специална конфигурация на шипове с подсилена основа.

Най-работещите в диапазона на размерите са гуми с вътрешен диаметър R16 - R18. Собствениците, като правило, са доволни от избора си - гумите осигуряват удобно движение в условия не само в града. Отбелязва се надеждността на шиповете - при правилна работа те не могат да бъдат загубени. В допълнение, многобройните прегледи показват отлична устойчивост на износване на гумите - с обичайната интензивност на градските пътувания те ще могат да служат на собственика си за 4-5 зимни сезона.

Гумата е предназначена за автомобили от среден и икономичен клас (R16 е най-големият диаметър в размерните модификации), има достъпна цена и добра производителност. Поведението на гумата е предсказуемо, уверено държи завои, не се срива в плъзгане, но плавно напуска, позволявайки на водача да контролира ситуацията до степента на своите способности.

Прегледите отбелязват прекомерната твърдост на гумата, но благодарение на тази характеристика гумата има подчертан спортен ефект - точност на маневриране и стабилно поведение в завой. Положително се оценява и високата устойчивост на износване. Мнозина смятат, че шумният протектор е недостатък, въпреки че производителят никога не е позиционирал Dunlop SP Touring T1 като удобна гума.

Тази лятна гума съчетава характеристиките на спортна гума с енергийно ефективна гума. Основното съединение съдържа висок процент силициев диоксид за по-добра производителност и по-дълъг живот, докато технологията за безшевно слоесто навиване осигурява твърдост и стабилност.Също толкова важен е агресивният спортен тип протектор - гумата осигурява прецизен контрол, отлично поведение на пътя, ниска чувствителност към аквапланинг и къс спирачен път.

Отзивите на собствениците, използващи гуми Dunlop Direzza, отбелязват намален разход на гориво, уверено маневриране и устойчивост на приплъзване при високоскоростни тесни ъгли. Отделна похвала заслужава ефективно спиране, благодарение на което водачът вече след първите километри разбира поведението на гумата и може да си позволи по-агресивен стил на шофиране. Много издръжлива странична стена издържа на удари, хернии и пробиви за тази гума - рядкост.

Страхотна лятна гума за агресивно шофиране. Позволява на собственика да се наслаждава на прецизен контрол, добра динамика на ускорение и стабилност на сухи и мокри пътища. Особеността на гумата се състои във факта, че като корда на гумата се използват стоманени ленти, които предотвратяват малки пробиви и придават твърдост на цялата конструкция.

В рецензиите собствениците оценяват добре работата на Dunlop SP Sport Maxx. След първите въвеждащи километри бягане, мнозина имаха нужда да карат по-активно. Причината за това е увереното сцепление на летни пътища и завиване при висока скорост, предсказуем кратък спирачен път. Сред недостатъците са доста шумната работа на колелото при температури на въздуха под 20 ° C, както и неподходящото използване на гуми при премерено и спокойно шофиране в градския трафик.