10 най-евтини скутери

Когато купувате този бюджетен скутер, трябва да се разбере, че управлението му изисква права и регистрация. Всичко заради 72-кубиковия двигател. С него мотопедът произвежда пет конски сили, което не е толкова много с други характеристики. Максималното натоварване е 150 килограма, а пружинните амортисьори почти напълно ще скрият неравностите по пътищата. Скутерът е евтин, но под въпрос. Не е ясно защо производителят е инсталирал такъв двигател върху него, след като при равни други условия е възможно да се ограничи двигателят до 50 кубически метра и да се избегне бюрокрацията с КАТ. Това, както и най-високата цена сред участниците, бяха причината да го поставим на толкова не най-почетното място в класацията.

Руската компания Baltmotors е един от най-старите производители на двуколесни превозни средства.Опитът на инженерите и съвременните технологии позволяват на компанията да произвежда бюджетни, но в същото време висококачествени скутери с най-високи технически характеристики. Вярно, те се събират в Китай, но в съвременния свят това вече е норма. Тук имаме 50-кубиков двигател и почти пет конски сили. Мотопедът е оборудван с 13-инчови колела, което значително увеличава клиренса и повишава проходимостта. Максималното натоварване на оборудването също ще зарадва - 150 килограма. Скутерът лесно ще транспортира вас и вашия спътник, както и багаж, който може да се постави в просторен багажник под седалката и в допълнителен калъф.

Китайският производител Nexus обръща голямо внимание на външния вид на оборудването си. Можем да кажем, че техните скутери изглеждат много по-добре от другите. Например, по подразбиране получавате LED осветление на каросерията и лети джанти. В базовия пакет е включен и спортен ауспух, който можете да монтирате сами. Скутерът се поддава идеално на настройка, което често се нарича основното му предимство. В допълнение, опцията е евтина и има приемливи технически характеристики. Има 50-кубиков двигател, който издава 3,3 конски сили.Това е доста достойно за pokatushek из града и дори извън него. 12 инчовите гуми се справят добре.

Ако търсите евтин скутер, но не искате да се занимавате с подготовката му за първото си каране, не забравяйте да разгледате този продукт. Той често става герой на ревюта и се тества от професионалисти. Той е похвален за отличното си качество на изработка и пълната готовност за първи старт. Нищо не трябва да се затяга, регулира и променя. Въпреки факта, че мотопедът е доста бюджетен, той показва отлични резултати по отношение на издръжливостта. Дори пластмасата му се хвали за надеждността, въпреки че има случаи на напукване. Производителят също така поставя гуми за офроуд на скутера, загатвайки за проходимост. Има някои проблеми с това. Диаметърът на колелото от 10 инча налага определени ограничения.

Маневреността на скутера винаги е била основното му предимство заедно с компактността. Сега имаме устройство, в което този параметър е доведен до съвършенство. Инженерите са разработили напълно нов дизайн на предната вилка, поради което радиусът на завиване е намален с няколко градуса. Идеален за маневриране в градски задръствания. В допълнение, мотопедът е евтин дори в сравнение с китайските си колеги. Има само оплаквания относно качеството на пластмасата. Доста е слаб и се напуква с времето. Ирбисът обаче е с руско сглобяване, така че няма да е трудно да се намерят части за него.

Пред нас е бюджетен китайски мотопед с двигател за честни 50 кубически метра. Вярно, мощността му е само 2,2 конски сили, което може да се нарече недостатък, но съдейки по тестовете, скутерът се справя отлично с транспортирането на двама души, тъй като максималното му натоварване е 130 килограма. Няма да навлизаме в технически подробности как китайските инженери са успели да постигнат такова съотношение, но устройството е наистина издръжливо. Чувства се страхотно по градските пътища, а принудителното охлаждане предпазва двигателя от прегряване в жегите. Но има проблеми с освобождаването. Тук той е само 12 сантиметра.По-добре е веднага да забравите за дупките и офроуда.

Според документите стандартният китайски скутер е предназначен за превоз на пътници, но в действителност не е лесно да седне друг човек на късо седло. Но в случая с този модел няма да имате никакви проблеми. За пътника ще бъде удобно да бъде зад вас и ако е необходимо, можете също да фиксирате чантата върху малък багажник или да инсталирате там гардероб. Вярно е, че максималното натоварване е само 120 килограма според документите. Но като се има предвид, че скутерът има двойни задни амортисьори, ще си позволим да кажем, че този параметър е силно подценен. От техническа страна това е стандартен 50cc мотопед със средномощен двигател.

В градски условия мотопед с най-компактни размери ще бъде особено оценен. Сега той е пред нас. Размерът му е 1650 милиметра дълъг и 650 широк. На него лесно ще си проправите път в гъсто движение и няма да изпитвате затруднения в тесните улички. Именно като градски велосипед този скутер спечели сърцата на потребителите. Двигателят от почти 50 кубически метра с мощност от 3,5 конски сили също ще зарадва. При натоварване от 120 килограма уредът с лекота развива 80 километра в час, които са ограничени от скоростомера му. Предимствата включват тегло - 66 килограма. Ако желаете, можете лесно да го търкаляте нагоре по хълм или стълби дори при изключен двигател. Отлична градска единица, която ни радва с цената си.

Ако скутерът е евтин, не е задължително да е китайски. Това устройство е сглобено в Русия, но от китайски части. Това има предимство. Например, много по-лесно е да намерите резервни части за мотопед, но те са по-евтини. По отношение на обслужването това е най-добрият вариант и предвид достъпната цена ще му трябва. Обърнете внимание и на атрактивния външен вид. Скутерът е направен със спортни амбиции.Скъсеният клюн и двойните задни амортисьори го правят да изглежда като мотокрос, както и офроуд колелата. Но не се качвайте веднага в калта върху него. 50cc двигател не е достатъчно мощен, за да се справи с неравностите. Но е страхотно за разходка и движение из града.

NEXUS X1 е бюджетен скутер, който събира много положителни отзиви от професионалисти и просто любители на двуколесни превозни средства. Въпреки много ниската цена, мотопедът показва добри резултати по отношение на надеждността. Разбира се, при условие че самостоятелно проведете първата диагностика за него. В идеалния случай трябва да затегнете всички болтове и гайки, да проверите връзките и евентуално да смените кабелите и свещите. Има оплаквания и за пластмасата. Изглежда, че се пука от само себе си. Имайте предвид, че подобни коментари са рядкост. Може би това е въпрос на случайност. На кого му пука. Такъв случаен често става спътник на бюджетната китайска технология. Така да се каже, допълнителна такса за спестявания.