12 най-добри R16 зимни гуми

Бюджетната цена не е единственото предимство на зимното велкро Cordiant Winter Drive. Експертите на беларуското издание на Auto Bild по време на тестовете бяха приятно изненадани от управлението и спирането на заснежен път. В този тест каучукът превъзхожда европейския премиум сегмент. Но на асфалт водачът се нуждае от око и око, тъй като спирачният път се оказа значително по-дълъг от този на конкурентите. Истинските собственици отбелязват нисък шум и увереност при шофиране, при спазване на ограничението на скоростта.В същото време гума без шипове при температура, близка до нулата, показва търкаляне по време на възстановяване.

Премиум велкро гумите на зимен път, покрит със сняг и лед, се държат уверено, сякаш са гуми с шипове. На валцуваната кора се поддържа маневреност, както на чист асфалт. Спирачният път при такива условия е сравним с параметрите на гумата с шипове, но на гол лед гумите не показват най-добрия резултат на надлъжно сцепление. Прогнозираното поведение на Pirelli FR се потвърждава от експертите на изданието "Зад волана". Тестовете през 2016 г. показаха уверено поведение на сняг и асфалт, добро управление на лед и икономичност при работа в градски условия.

Тънък лед, топяща се киша и вода по настилката – зимните гуми Bridgestone Blizzak Ice Velcro са най-доброто „обитание“. Асиметрията на блоковете на протектора и успешният избор на каучукова смес осигуряват уверено сцепление при спиране и високоскоростно маневриране при такива условия. Той се избира активно от жителите на градовете и южните райони, където зимата е традиционно мека. Гумата без шипове държи удара добре, е устойчива на износване и доста удобна по отношение на акустиката. Същите тези характеристики станаха причина за слабата страна на гумата - тя незабавно прехвърля всички неравности по пътя към волана и към интериора на автомобила.

Alpin 6 за меки зими е едно от най-добрите решения. Велкро се държат уверено на сняг и мокър асфалт, много тихи. Тестовете на гуми с размер 205/65 R16 (проведени от експертите на ADAC през 2019 г.) показаха устойчивост на аквапланинг, управление при висока скорост и ефективно спиране. Износоустойчивостта на гумата също предизвиква искрено уважение от собствениците - гумите служат за 4-5 сезона, поддържайки отлични характеристики на шофиране с минимална дебелина на протектора.Недостатъците се приписват на високата цена, но 5-годишната гаранция на производителя потвърждава, че гумите си заслужават парите.

Местното издание Avtocentre проведе тест на тези китайски гуми през 2016 г. Оттогава качеството на зимните гуми Sailun Ice Blazer се промени към по-добро, но дори и тогава гумите показаха отлично управление на мокри пътища. Според потребителите скандинавският модел на протектора държи пътя добре през зимата - мощни шипове и дълбоки дренажни системи уверено се справят с ледена каша. Но на сух асфалт обувката не се държи по най-добрия начин, понякога има оплаквания за трудността на балансирането. Достъпността на R16 обаче повече от компенсира слабостите на Ice Blazer WST1 с шипове.

Нови гуми с шипове от Goodyear току-що се появиха в руските магазини и момчетата от финландския тестов свят вече са извършили сравнителни тестове. UltraGrip Arctic 2 показа най-добри резултати при спиране на лед и сняг, както и управление на мокра настилка. Комбинацията на зимната гума от технология Snow Grip Velcro и Arctic Eagle Claw Stud дава на потребителя увереност на всяка повърхност. Единственият недостатък на гумите е временната липса на прегледи.

Финландската зимна гума предлага 8 размера гуми за джанти R16 и има отделна линия от тежкотоварни SUV в този размер. Гумата е малко по-ниска от конкурентите в динамиката на ускорение и спиране, но маневрирането на сняг и хлъзгави пътища с гуми с шипове е повече от уверено.Списание Popular Science беше едно от първите, които тестваха новостта от 2017 г. и наградиха Hakkapeliitta 9 като най-добрата зимна гума. Собствениците също оценяват положително двойните шипове (различни видове уши) и в същото време умерен шум, висока устойчивост на износване и устойчивост на удар.

В тестовете на Teknikens Varld и Vi Bilagare (съответно 2017 и 2018 г.) зимните гуми IceContact 2 безапелационно станаха номер едно. Гумите с шипове в популярния размер 205/55/R16 показаха най-късия спирачен път върху лед и суха настилка, оставяйки зад себе си Bridgestone и Nokian. Асиметрията на насочения модел, наличието на уши по ръбовете и в центъра на протектора дадоха очакваните резултати.Като слаби характеристики собствениците посочват не много удобното поведение на гумите в коловоз и загубата на до половината шипове до края на сезон 3.

Това е вече петият сезон на зимния модел SUV Nord Frost 200 от бюджетния филиал Continental. Gislaved използва опита на по-известна марка, което прави гумата с изгодна цена по нищо не отстъпва на лидерите на пазара. Експертите от Test World смятат, че това е един от най-добрите шпилки за гол асфалт (тестван през 2016 г.). Протекторът перфектно премахва снежната каша от контактното петно, а асиметричното разположение на блоковете също допринася за стабилността. Броят на шиповете не създава прекомерно акустично налягане - гумата е доста удобна за градска употреба през зимата. Собствениците на кросоувъри са доволни от избора, а сред недостатъците най-често се отбелязва само мека странична стена - по-добре е да предпазите гумата от удари.

Шипованният X-Ice North 4 SUV е разработен през 2018 г. специално за Русия и скандинавските страни, където суровите зими са в реда на нещата. Въпреки доста впечатляващия брой стоманени уши (250 шипа са монтирани на гумата R16), гумите демонстрират неочаквано ниво на шум за тях, сравнимо с параметрите на велкро. Насочената шарка и мощните ламели на протектора показаха прилични резултати при управление за тежки SUV автомобили на тестовия сайт Test World. Прегледите на собствениците също служат като потвърждение на тестовете. За три зимни сезона, с изключение на високата цена, недостатъци не бяха открити.

През 2018 г. тестовете на норвежкия Autofil показаха високата ефективност на SUV без шипове Ice Guard и доста уверено поведение на пътища, покрити със сняг и лед. Проектиран за сурови зими, Velcro има асиметричен протектор с три опорни ребра. Това осигурява отлично управление при скорост и ниско съпротивление при търкаляне.Дренажните отвори от контактното петно ​​са разположени под ъгъл, което прави гумата устойчива на аквапланинг. Голям брой многопосочни ламели позволява на гумата буквално да "захапе" в покритието. Но има и недостатък - бързо изтриване.

Ако някой не знае, тогава марката Tigar е бюджетна дъщеря на френския Michelin.По тази причина зимното велкро на тази марка е доста добро. Те уверено се придържат към малък лед, гребят добре в снега и по време на маневриране с висока скорост. Те преодоляват дълбоки локви, без да изпадат в аквапланинг, но скоростта трябва да се намали. Беларуското издание ABW.BY преди три години тества безшипове Tigar Winter SUV с размер 215/65 R16. Оказа се, че гумата в различни условия се оказа не по-лоша от премиум сегмента.