10 най-добри R17 зимни гуми

Универсална гума с агресивна насочена шарка на протектора, предназначена за трудни условия на работа. Моделът се представя особено добре при шофиране на лед, което изобщо не е изненадващо, като се има предвид сериозният подход на производителя към избора на шипове. Шиповете се доставят от компания, която е част от Continental AG. Самите шипове имат силно фигурно тяло с напречно ориентирана вложка във формата на дъмбел, която засилва ефекта на ръба във всички посоки.Каучуковата смес с повишено съотношение на микросилика надеждно държи шиповете в протектора, което се потвърждава от множество тестове. Недостатъците включват може би доста високо ниво на шум - често срещан проблем за почти всички модели с шипове.

Универсална корейска гума, която въплъщава интересно техническо решение. Говорим за необичайно разположение на шипове. Тук разработчиците се противопоставиха на традиционната практика и равномерно разпределиха шиповете върху повърхността на протектора, като се фокусираха върху централната част. Това оформление ви позволява да увеличите управляемостта на автомобила върху хлъзгави повърхности. Останалата част от модела е обикновена зимна гума с насочена шарка без претенции за оригиналност. Въпреки че е доста трудно да се очакват революционни технологии от каучук в този ценови сегмент.

При разработването на модела беше обърнато специално внимание на шарката на протектора, предназначена да се справи с трудни зимни препятствия. Разширените ръбове на V-образните канали ускоряват отстраняването на разтопен сняг и вода от контактната зона, което осигурява стабилен контрол върху мокри повърхности. Напречните канали са отговорни за увеличаване на сцеплението и спирачната ефективност. Формата на тялото на шипа се счита за успешна и следователно остава същата. Но карбидната вложка от волфрамов карбид получи нов дизайн. Предимствата на модела включват технологията RUN FLAT ™, която ви позволява да поддържате контрол над автомобила по време на спукване на гума. Въпреки отличното представяне извън пътя, при шофиране по киша или мокър асфалт, представянето не е впечатляващо - за градска употреба можете да изберете по-интересни опции.

Деветото поколение зимни гуми от известната серия Hakkapeliitta не разочарова феновете и получи високи оценки в независими тестове. При проектирането на модела разработчиците се опитаха да вземат предвид всички негативни фактори, с които автомобилът се сблъсква през зимата. Технологията Snow Grip Booster е отговорна за увереното движение върху утъпкан сняг. Специално оформените ламели повишават стабилността на автомобила при маневриране. Корда от усукана стоманена тел с месингово покритие се характеризира с повишена адхезия към гумената част, което има положителен ефект върху контрола. Въпреки усилията на разработчиците, единствената слаба точка на модела е високото ниво на шум, особено по време на взлом.

Michelin Group представи този модел през 2018 г., като постави рекорден брой шпилки, изработени от специална сплав на основата на желязо, която е устойчива на външни агресивни влияния. Това решение направи възможно изравняването на степента на износване на протектора и шиповете.Благодарение на специален алгоритъм за поставяне, голям брой шипове значително подобрява спирачната ефективност с минимално ниво на излагане на шум. Заслужава да се отбележи и компетентният подход на производителя към избора на каучукова смес. Външният слой на протектора в контакт с пътната настилка е изработен от ново поколение еластомери, които се характеризират с ниска температура на встъкляване. Тази функция позволява на гумата да остане еластична дори и в най-тежките зими, но при положителни температури гумите стават твърде меки - през пролетта е по-добре да не се затяга със смяна на обувки.

Универсална корейска гума, която се отличава с добре обмислена симетрична шарка на протектора, адаптирана към трудни условия на работа. Триизмерните ламели повишават стабилността на гумата върху сняг и осигуряват твърдост на сухи повърхности. Двойно извитите канали подобряват сцеплението върху хлъзгави повърхности. За ефективно оттичане на водата има жлебове, направени под формата на зигзаг.Съдейки по прегледите, гумата няма очевидни недостатъци. Някои собственици са имали затруднения с балансирането преди втория сезон, но това може да се отдаде на нарушения на съхранението.

Зимни фрикционни гуми от европейски тип, предназначени за високоскоростни леки автомобили. Моделът получи шарка на протектора от своя предшественик, но производителите работиха върху състава на каучуковата смес, което позволи да се подобри поведението на гумата на зимни пътища. При производството на нова каучукова смес е използвана технологията Traction Protect - към основния състав е добавена специална смола, която помага за бързо възстановяване на формата след деформация, превръщайки спирачната сила в сцепление на повърхността. Но технологията Winter Grip позволява на гумата да поддържа еластичност при ниски температури. Въпреки това, някои шофьори се оплакват от прекомерната еластичност на гумата, което има лош ефект върху управлението на автомобила, особено при високи скорости.

Протекторът на модела е направен в съответствие с концепцията Arctic Sense Grip - ламели и канали са комбинирани в една мрежа със специална структура, която осигурява надеждно сцепление на всяка повърхност. Суровината, използвана за екстериора, е собствено разработеното от Nokian Cryo Crystal 3 топлоустойчиво съединение, което съдържа фини частици с остри ръбове. Те започват да показват положителни качества, когато протекторът се износва, увеличавайки стабилността върху хлъзгави повърхности. Слабото място на модела може да се счита за нисък индекс на скоростта: традиционно се очаква по-висока производителност от фрикционните гуми.

Тестването на това велкро е извършено в трудни климатични условия на Северна Европа.Това обстоятелство ни позволява да се надяваме, че разработчиците са внимателно подготвени за всякакви тестове. В сравнение с предишното поколение, производителите са увеличили ширината на дренажните канали, а също така са използвали няколко вида ламели, които увеличават сцеплението върху сняг и поддържат твърдост при маневриране. Също така си струва да се отбележи, че за разлика от повечето аналози, моделът практически не е обект на намаляване на производителността, тъй като протекторът се износва. Шофьорите трудно намират недостатъци в този модел. Някои шофьори отбелязват трудности при шофиране върху лед. От друга страна, стабилността върху хлъзгави повърхности никога не е била силна страна на фрикционните гуми.

Флагманският модел от известен японски производител, предназначен за кросоувъри и SUV. Благодарение на използването на най-новите технически разработки, моделът е идеален за работа в най-суровите условия. За производството на каучуковата смес се използва технологията Active Multicell Compound, която гарантира еластичността на гумата при най-тежките студове.Новият дизайн на протектора има повишена стабилност на посоката върху мокри повърхности и киша. Двойната рамка на страничната част осигурява устойчивост на високите натоварвания, възникващи при шофиране извън пътя. Единственото нещо, което искате да поискате от модела, е достъпна цена: цената на новостта е доста висока.