10 най-добри газови амортисьори

Багажниците са подходящи за FORD FOCUS седан и комби с всякаква мощност на двигателя. Частите от този производител се използват за конвейерно сглобяване на автомобили, така че продуктите за вторичния пазар са подходящи по размер. Няма да имате никакви затруднения по време на монтажа. Отличителни характеристики на MEYLE 7267250010: повишена механична якост, запазване на характеристиките му при дълги пътувания, бърза реакция на отскок при шофиране през неравности. В прегледите шофьорите отбелязват, че с такова окачване кормилното управление става по-събрано, по-точно реагира на действията на водача.

Газовите амортисьори се произвеждат от немския концерн ZF. Модел Boge 30Q170 е подходящ за повечето автомобили VAG (Audi, Skoda, VW). Сред шофьорите продуктите на Boge се наричат ​​​​"дълготрайни", тъй като се отличават с увеличен експлоатационен живот. Прегледите показват, че след 7 години експлоатация и пробег от 110 000 км, остатъчният живот на стелажите е 70-80%.Много собственици ги поставят при ремонт на окачването, когато не планират да продават колата през следващите години. Тогава инвестицията на пари ще бъде оправдана и няма да е необходимо да плащате два пъти за нискокачествени части. Амортисьорите се изпомпват лесно, така че монтажът не се забавя. Но в пакета запасът не е фиксиран от нищо. В студения сезон за някои може леко да се замъгли.

Газовите еднотръбни амортисьори са подходящи за седани и хечбеци Hyundai и KIA. Тези модели са: Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. Поколения от 2011 до днес. Място за монтаж от лявата или дясната страна на автомобила на задния мост. Амортисьорите са сред най-добрите по отношение на теглото, докато перфектно издържат теглото на седан с пълна кабина с пътници и багаж. За да намали теглото, производителят използва по-тънки стени на цилиндъра и кухи пръти. Леката конструкция има благоприятен ефект върху експлоатационния живот на другите части на окачването, допринася за икономията на гориво и увеличава маневреността. Продуктът от KYB си струва да се обърне внимание на тези, които обичат да шофират, които са форсирали двигателите на корейските автомобили и трябва да сменят стандартното окачване.

Заден амортисьор се предлага за автомобили BMW X5. Общото тегло на кросоувъра може да достигне 2,5 т. В зависимост от конфигурацията и поколението, автомобилът е оборудван с двигатели с обем от 3,0 до 5,0 литра. При висока мощност на двигателя често срещан проблем е дисбалансът при натискане на педала на газта. За поддържане на баланса на тялото се използва многобройна система от лостове и напречни стабилизатори. Работата на окачването е подобрена от газовите амортисьори на Gas Bilstein, които предотвратяват "кимането" на предната част на автомобила при спиране или "клекването" на гърба при рязко потегляне. Отзивите показват, че дори при скорост от 160 км / ч и плавни завои няма усещане за притискане в страничната опора на седалките.

Амортисьорите на немската марка са предназначени за монтаж на задния мост на автомобили MERCEDES-BENZ VANEO.Производителят е поставил в тях повишена устойчивост на стрес, тъй като масата на миниван е почти 1,5 тона, за разлика от леките автомобили 900-1200 кг. Окачването с газови амортисьорни елементи перфектно поддържа стабилност на посоката и не позволява на 7-местна кола с пълен багажник да се люлее. Продуктът принадлежи към серията Super Touring и е предназначен за продължителна работа при дълги пътувания. Маслото в отделната камера изобщо не се пени, така че ефективността на работа е стабилна. Прегледите показват, че чифт амортисьори работят по същия начин с разлика от не повече от 0,5 s при отваряне.

Двутръбният газов амортисьор се предлага за задното окачване на корейските автомобили Hyundai и KIA. Съдейки по прегледите и фоторепортажите, резервната част е сглобена в стелажи и монтирана на автомобил без модификации.Един от цилиндрите е пълен с масло Castrol, предназначено за високи температури (не се пени). Но при силни студове някои стелажи могат леко да почукат. Газовият цилиндър реагира бързо на разширяване, стабилизирайки тялото, след като колелото удари ямата. Чипът на амортисьора е гумен ботуш отгоре на металния корпус. Гофриран е, като в долната си част има страна за разпръскване на течаща вода отстрани. Това гарантирано предпазва стените на стеблото от замърсяване, удължавайки живота на окачването.

Газомасленият амортисьор е с телескопичен дизайн с дебели стени на цилиндъра и висококачествени шевове. Поради това вътре се поддържа високо налягане на газа, а самият амортисьор може да издържи работа в окачването на GAZelle Next. Може да бъде микробус, автобус или бордов камион. Но повишената якост се отрази на увеличаването на теглото - всеки амортисьор тежи почти 2,5 кг. Умерено тежката работа бързо стабилизира колата, което е много важно, тъй като каросерията стърчи далеч отвъд задния мост. Благодарение на незабавната реакция, съчетана с пружини, пътниците са удобни дори на задните седалки, няма ефект на люлеене. Отвън металът е защитен с прахово покритие, така че стелажите не ръждясват дълго време.Съдейки по прегледите, те ще работят 80 000 км без проблеми дори по лоши селски пътища.

Германският производител е разработил висококачествени двутръбни газови амортисьори, идеални за LADA седан и комби. Стелажите също съвпадат по дължина и седалки за Niva 2121 и 2131. От рецензиите може да се види, че стелажите са лесни за сглобяване както на модели от 1973 г., така и на 2012 г. Амортисьорните елементи са предназначени за задното окачване. Телескопичният дизайн е доста здрав и уверено се противопоставя на заклинване дори при неравен монтаж. Амортисьорите са с черно прахово покритие и са надеждно защитени от корозия. Гумените уплътнения работят през целия срок без ивици. Чрез инсталирането на такива амортисьори в задната част на автомобила, каросерията се люлее по-малко надлъжно и напречно, което особено помага на собствениците на „класическия“ автомобил със задно задвижване на лед.

Газомаслените амортисьори са предназначени за монтаж в предното окачване на корейски автомобили Solaris и Rio. Долната част е прикрепена към яката на кормилния накрайник, а горната част е фиксирана към стъклото през чашата. Дизайнът с две тръби осигурява сравнително гладко каране през неравности. Но газовата камера бързо избутва стеблото назад, така че водачът има постоянна комуникация с волана, контролът остава предвидим. В рецензиите купувачите споделят, че с такива амортисьори влизат в завои дори при скорост от 100 км / ч, но няма ролка на тялото, колата не носи. Няма нужда да падате до обичайните 80 км/ч на магистралата, преди да завиете. Окачването служи дълго време - до 90 000 км, но след това рязко се проваля. Няма предварителни знаци, така че когато се приближавате до това бягане, е по-добре веднага да купите следващия чифт амортисьори.

Ако имате Logan от Renault или Dacia, Sandero или Stepway, обърнете внимание на задните газомаслени амортисьори от двутръбен тип от марката Monroe.Продуктите от оригиналната линия са добре сглобени в стелажи и работят в тандем със стандартни пружини. Нищо не трябва да се променя или надгражда. Ниското тегло от 1,7 кг намалява общото натоварване на останалата част от окачването. Шофьорите в рецензиите споделят, че ако използвате подсилени пружини, амортисьорите ще издържат до 10 години, дори при небрежен стил на шофиране. Джантите се огъват по лоши пътища, но тези носачи ще са като нови. Но е необходимо да се доверите инсталацията на професионалисти - в случай на грешки по време на инсталацията, възникна заглушаване.