20টি সেরা মোটরসাইকেল

আপনি অস্ট্রিয়ান KTM RC 390 মোটরসাইকেলের সাহায্যে আপনার স্পোর্টস ক্যারিয়ার শুরু করতে পারেন৷ এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যে বিক্রি হয়, যেখানে মালিককে স্পোর্টস রাইডিংয়ে অমূল্য অভিজ্ঞতা অর্জন করার অনুমতি দেয়৷ ইঞ্জিনের পরিমিত প্যারামিটার (ভলিউম 373 কিউবিক মিটার, পাওয়ার 43 এইচপি) সত্ত্বেও, বাইকটির একটি ঈর্ষণীয় থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা রয়েছে। হালকা ওজনের এবং চটপটে, মোটরসাইকেলটির রেসিং ফ্রেম ডিজাইন রয়েছে এবং এটি পরিচালনা করা সহজ, বিশেষ করে শহরের রাস্তায় রাইড করার সময়। একটি তথ্যপূর্ণ ডিজিটাল ডিসপ্লে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অপারেটিং পরামিতি দেখায়, যেমন জ্বালানী স্তর, গিয়ার নম্বর। বাইকটিতে অতিরিক্ত কিছু নেই, যার কারণে মালিক স্পোর্টস রাইডিংয়ের সমস্ত আনন্দ অনুভব করবেন। মোটরসাইকেল একটি বাস্তব প্রশিক্ষণ সিমুলেটর এবং একটি নির্ভরযোগ্য প্রশিক্ষণ বন্ধু হয়ে উঠবে।

KTM RC 390 এর খুশি মালিকদের সময় ছিল এর খেলাধুলামূলক বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়ন করার। মডেলটি রাশিয়ান সমাজের বিস্তৃত অংশের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠেছে। উপরন্তু, এটি নির্ভরযোগ্য, স্থিতিশীল এবং অনুমানযোগ্য। বিয়োগগুলির মধ্যে, উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে সরঞ্জামগুলির কম্পন লক্ষ্য করা যায়।

আজ, অনেক মোটরসাইকেল চালক প্রতিদিন উচ্চ-গতির রাইডিং উপভোগ করতে চান। তাদের জন্যই রিফাইন্ড কন্ট্রোল ডুকাটি সুপারস্পোর্ট সহ একটি আরামদায়ক স্পোর্টস বাইক তৈরি করা হয়েছে। এটি প্রতিদিন শহরের রাস্তায় এবং হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ। মডেলটির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল বাইকারের উল্লম্ব অবতরণ, যার কারণে কব্জির উপর চাপ কমে যায়। প্রযুক্তির স্পোর্টি চরিত্রটি 937 কিউবিক মিটার (113 এইচপি) ইঞ্জিনের আপোষহীনতার মধ্যে রয়েছে। এটিতে একটি দক্ষ এল-টুইন লিকুইড কুলিং সিস্টেম রয়েছে। কিন্তু তারা লাল ফর্সা, লাল ফ্রেম এবং চকচকে কালো চাকার দ্বারা ইতালীয় স্পোর্টস কারটিকে চিনতে পারে। মোটরসাইকেলটি একটি স্মার্ট পাওয়ার সিলেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা অ্যাথলিটের রাইডিং স্টাইলকে বিবেচনা করে এবং তাকে আরও রেসে সহায়তা করে।

Ducati SuperSport মোটরসাইকেলের মালিকরা সবসময় ভিড় থেকে আলাদা। ড্রাইভিং আনন্দ একটি আরামদায়ক অবস্থান, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ABS উপস্থিতি থেকে আসে। টাইট কোণ থেকে বেরিয়ে আসার সময় ভারী বাইকের একটু শক্তির অভাব হয়।

ইয়ামাহা YZF-R6 স্পোর্টস বাইক রাস্তায় মিউজিক করে, বিশেষ করে যখন রাইডার থ্রোটল ছেড়ে দেয়। এটা কোন কিছুর জন্য নয় যে রাশিয়ানরা ইয়ামাহাকে একটি কৌশল এবং বাদ্যযন্ত্র হিসাবে উভয়ই যুক্ত করে।হ্যাঁ, এবং কোম্পানির প্রতীক শিল্প ছাড়া করতে পারে না. কোম্পানির প্রতিটি মোটরসাইকেলে 3টি ক্রসড টিউনিং ফর্ক দেখা যায়। একটি সুচিন্তিত আর্গোনমিক ডিজাইনের জন্য রাইডার এবং বাইকের মধ্যে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যতা অর্জিত হয়। সংকীর্ণ ফ্রেম এবং টাইট ফিট মালিককে মেশিনের সাথে একত্রিত করার অনুমতি দেয়। বাইকটি শহরের আঁটসাঁট রাস্তায় এবং রেস ট্র্যাক, পাহাড় এবং অফ-রোড পরিস্থিতিতে সমানভাবে ভাল পারফর্ম করে। R6 কিংবদন্তীর পিছনে "সুপারপোর্ট" প্রতিযোগিতায় ইতিমধ্যেই 3টি চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা রয়েছে৷ কেন ইয়ামাহা থেকে গানের জগতে ডুবে যাবেন না।

মোটরসাইকেল Yamaha YZF-R6 জেনেশুনে সেরা বাইকের অনেক টপকে টপকে। মালিকরা তত্পরতা এবং চালচলন, অস্বাভাবিক চেহারা এবং অনন্য সংগীতের জন্য এটির প্রশংসা করেন। কিছু ক্রীড়াবিদ মোটর নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে অভিযোগ প্রকাশ.

ক্রস-কান্ট্রি মোটরসাইকেলগুলি সবচেয়ে অনিরাপদ মোটরসাইকেল হিসাবে বিবেচিত হয়। যারা দুর্দান্ত গতি বিকাশ করে এবং জটিল কৌশলগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম হয়। তবে আপনি যদি 200 কিলোমিটার গতিতে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নিয়ে উড়তে না চান, তবে কেবল একটি সুবিধাজনক গাড়িতে বিশ্বকে সার্ফ করতে পছন্দ করেন তবে এই মডেলটি বিশেষভাবে আপনার জন্য। আসলে, এটি এমনকি একটি মোটরসাইকেল নয়, একটি ট্রাইসাইকেল, তবে এটি কিছুই পরিবর্তন করে না। এটির অনেক সুবিধা রয়েছে যা বরং উচ্চ খরচকে সম্পূর্ণরূপে অফসেট করে।

প্রথমত, এটি যতটা সম্ভব স্থিতিশীল, যা আশ্চর্যজনক নয়, একবারে তিনটি চাকার উপস্থিতি দেওয়া।দ্বিতীয়ত, তার শুধু বিশাল লাগেজ কম্পার্টমেন্ট আছে। এমনকি আপনি যদি একসাথে বিশ্ব জয় করতে যান তবে আপনার দরকারী জায়গার অভাব হবে না। এবং তৃতীয়ত, এটি সবচেয়ে নিরাপদ বাইক যা আপনি খুঁজে পেতে পারেন। কানাডিয়ানরা এই দানবটি তৈরি করার জন্য অবিশ্বাস্য পরিমাণ সময় এবং প্রচেষ্টা দিয়েছে। ট্র্যাকে, এটি বেশ চিত্তাকর্ষক গতি বিকাশ করে এবং এখনও সেন্সর এবং অক্জিলিয়ারী সিস্টেমের বিপুল সংখ্যক ধন্যবাদের জন্য যতটা সম্ভব নিরাপদ থাকে।

একটি ট্যুরিং মোটরসাইকেল আপনাকে একা বিশ্ব জয় করতে দেয় এবং এটি কেবল একটি বড় বাক্যাংশ নয়। অবশ্যই, কিছু চাইনিজ, অল্প পরিচিত ব্র্যান্ড যা 250cc বাইক তৈরি করে আপনাকে এটি করার অনুমতি দেবে না, কিন্তু জাপানী Honda এর ক্ষেত্রে যে কোনো স্বপ্ন তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবে পরিণত হয়। কেন এই মোটরসাইকেলটি এত আকর্ষণীয়, এবং কেন, বরং চিত্তাকর্ষক মূল্য ট্যাগ থাকা সত্ত্বেও, এটি সারা বিশ্বে ধারাবাহিকভাবে জনপ্রিয়? রহস্যটি অনেক দিক থেকে নিহিত, তবে এই বিশেষ বাইকের প্রধান সুবিধা হল সবচেয়ে আকর্ষণীয় দামে খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা।

হ্যাঁ, মোটরসাইকেলের দাম নিজেই বেশ বেশি, তবে এটি বোঝা উচিত যে এটি এতটাই নির্ভরযোগ্য যে আপনার এটির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের খুব কমই প্রয়োজন হবে। এবং একটি অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গন ঘটলেও, আপনি সহজেই যে কোনো দোকানে অংশ খুঁজে পেতে পারেন, বাস্তব বা ভার্চুয়াল. Honda মোটরসাইকেল প্রায়ই বিভিন্ন TOP এর মধ্যে পড়ে এবং আমাদের রেটিংও এর ব্যতিক্রম নয়। তাদের পণ্য কিনলে আপনি নিশ্চিত গুণমান পাবেন এবং এটি সত্যিই আজকের বাজারে সেরা ব্র্যান্ড।

আমাদের পর্যালোচনায় সেরা প্রিমিয়াম ট্যুরিং মোটরসাইকেলটি ছিল Bavaria BMW K1600GT এর মডেল। এটি একটি ভ্রমণকারীর অভ্যাসের সাথে একটি স্পোর্টস বাইকের চরিত্রকে পুরোপুরি সহাবস্থান করে। কৌশলটি বহুমুখী। তাই শহরের চারপাশে প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য, আপনি জিনিসগুলির জন্য পাশের বগিগুলিকে আলাদা করতে পারেন, নরম ব্যাকরেস্ট সহ পিছনের ট্রাঙ্কটি ভেঙে ফেলতে পারেন। এটি একটি আড়ম্বরপূর্ণ লাইটওয়েট সংস্করণ সক্রিয় আউট. এবং সম্পূর্ণ যুদ্ধের গিয়ারে, গাড়িটির ওজন 348 কেজি, তবে শক্তিশালী ইঞ্জিনের (160 এইচপি) জন্য ধন্যবাদ, পর্যটকরা ত্বরণ বা উচ্চ ঢাল অতিক্রম করতে সমস্যা অনুভব করবেন না। এটি লক্ষণীয় যে BMW K1600GT-এর ইঞ্জিনটি 1649 কিউবের ক্ষমতা সহ একটি 6-সিলিন্ডার। একটি ছয় গতির ট্রান্সমিশন আপনাকে সমানভাবে সবচেয়ে শক্তিশালী টর্ক বিতরণ করতে দেয়। এর শক্তি এবং প্রশস্ততা সত্ত্বেও, মোটরসাইকেলটি বেশ কমপ্যাক্ট এবং খুব স্টাইলিশ দেখায়।

বাভারিয়ান বাইকের গার্হস্থ্য মালিকরা ইঞ্জিনের শক্তি, ভাল ব্রেকিং সিস্টেম, চমৎকার আলো এবং প্রশস্ত লাগেজ বগি সম্পর্কে তোষামোদ করে কথা বলে। গাড়ি চালানোর সময় আনন্দদায়ক আবেগ যোগ করুন এবং বিকল্পগুলি যেমন উত্তপ্ত আসন এবং হ্যান্ডলগুলি, উচ্চ-মানের অডিও সিস্টেম। ত্রুটিগুলির মধ্যে, একটি অনমনীয় ফ্রন্ট সাসপেনশন উল্লেখ করা হয়েছে, একটি অস্বস্তিকর থ্রোটল হ্যান্ডেল।

Honda GL 1500 গোল্ড উইং ট্যুরিং মোটরসাইকেলের উচ্চ প্রতিপত্তি বিভিন্ন কারণে। কৌশলটিকে প্রায়শই একটি দ্বি-চাকার যান বলা হয়, কারণ এটি ন্যূনতম ড্রাইভার এবং যাত্রীর ক্লান্তি সহ দূর-দূরত্বের ভ্রমণের অনুমতি দেয়।পৃথক আসনের জন্য ধন্যবাদ, দীর্ঘ যাত্রার সময় পিছনে ক্লান্ত হয় না, উপরন্তু, যাত্রী আসনটি আরামদায়ক ভাঁজ আর্মরেস্ট দিয়ে সজ্জিত। সমস্ত লাগেজ সাইড লক করা যায় এমন বগিতে, সেইসাথে বড় পিছনের ট্রাঙ্কে পুরোপুরি ফিট করে। 1832 cc (100 hp) ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ভারী বোঝা সহজে পরিচালনা করে এবং আপনাকে দ্রুত ত্বরণের রোমাঞ্চ দেয়। মডেলটির গভীর ঐতিহাসিক শিকড় রয়েছে, প্রথমবারের মতো এই নামের একটি ট্যুরিং মোটরসাইকেল 1987 সালে কোলোন প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত হয়েছিল। তারপর থেকে, কৌশলটি একাধিকবার আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, তবে এটির উচ্চ মর্যাদা ধরে রেখেছে।

Honda GL 1500 গোল্ড উইং মোটরসাইকেলের মালিকরা দীর্ঘ সময়ের জন্য এই মডেলের মর্যাদা তালিকাভুক্ত করতে প্রস্তুত। প্রধানগুলি হল প্রতিপত্তি, নিরাপত্তা, আরাম, শক্তি। কিছু সরঞ্জামের ভারী ওজন, দুর্বল চালচলন, ভঙ্গুর প্লাস্টিকের সাথে সন্তুষ্ট নয়।

আমেরিকান মোটরসাইকেল হারলে-ডেভিডসন রোড কিং ক্লাসিক আপনাকে দীর্ঘ পর্যটন ভ্রমণ উপভোগ করতে দেয়। এই আইকনিক বাইকটি তার নিরবধি ক্লাসিক স্টাইলিং, ক্রোমের বিবরণ এবং প্রাকৃতিক চামড়ায় পূর্ণ মনোযোগ আকর্ষণ করে। মডেলের স্বতন্ত্রতা পোশাক trunks এর বিলাসবহুল ফিনিস দ্বারা জোর দেওয়া হয়। রাস্তায় সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য, প্রস্তুতকারক একটি আরামদায়ক প্রশস্ত আসন দিয়ে সরঞ্জাম সজ্জিত করেছেন, স্টিয়ারিং হুইলটি সঠিকভাবে স্থাপন করেছেন এবং বায়ু সুরক্ষার যত্ন নিয়েছেন। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, মালিক বিশাল ওয়ারড্রোব ট্রাঙ্ক, একটি ABS সিস্টেম এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সামঞ্জস্যযোগ্য উচ্চতা সহ নির্ভরযোগ্য ফুটরেস্ট পাবেন।সজ্জায় ক্লাসিক দিক অনুসরণ করে, আমেরিকানরা একটি এনালগ স্পিডোমিটার সহ একটি সাধারণ যন্ত্র প্যানেল ইনস্টল করেছিল। মূল সজ্জাটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের জন্যও উদ্ভাবিত হয়েছিল, একটি কভারটি আসল এবং দ্বিতীয়টি একটি অনুকরণ।

অভ্যন্তরীণ ভ্রমণকারীরা হার্লে-ডেভিডসন রোড কিং ক্লাসিকের সুবিধাগুলিকে দীর্ঘ যাত্রার সময় আরাম, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন, একটি ন্যূনতম স্তরের কম্পন এবং চালক এবং যাত্রীদের জন্য পূর্ণ আকারের পদক্ষেপ হিসাবে উল্লেখ করেন। মোটরসাইকেলের কিছু অসুবিধাও রয়েছে। একটি বড় বর্জ্যের কারণে আমাদের ইঞ্জিনে তেল যোগ করতে হবে, হেড অপটিক্স খারাপভাবে রাস্তাকে আলোকিত করে।

যদি সুইডিশরা কিছু প্রকাশ করে তবে নিশ্চিতভাবে তারা সেরা মাস্টারপিস পাবে। এই ব্র্যান্ডটি কেবল ক্রীড়া এবং মোটরসাইকেলের অনুরাগীদের কাছেই নয়, উদ্যানপালকদের কাছেও পরিচিত। এই ব্র্যান্ডের অধীনে বিভিন্ন সরঞ্জাম উত্পাদিত হয়, এবং খুব কম লোকই জানেন যে প্রাথমিকভাবে HUSQVARNA শুধুমাত্র মোটরসাইকেল তৈরি করেছিল, যার মধ্যে মোটরক্রস রয়েছে।

আমাদের আগে একটি 450cc ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি শীর্ষ বাইক রয়েছে এবং এটি মাত্র 70 কিলোগ্রাম ওজনের। মোটরসাইকেলটি এত শক্তিশালী যে একজন অ-পেশাদার এটির সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। আপনার যদি ট্র্যাকে যথেষ্ট অভিজ্ঞতা না থাকে তবে ভবিষ্যতের জন্য এই দানবটিকে সংরক্ষণ করা ভাল এবং 250cc ইঞ্জিনের বিকল্পগুলি বিবেচনা করুন, যা কোম্পানির অস্ত্রাগারেও রয়েছে।যাইহোক, বাজারে সস্তা চীনা অ্যানালগ রয়েছে, একটি সুইডিশ লাইসেন্সের অধীনে প্রকাশিত। এগুলি সস্তা এবং পরীক্ষার ফলাফলগুলি এত চিত্তাকর্ষক নয়, তবে এটি সর্বোত্তম বিকল্প যা আপনার মানিব্যাগটিকে বরং ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলির ক্রয় এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা থেকে বাঁচাবে।

জাপানি কোম্পানি হোন্ডা ক্রস-কান্ট্রি মোটরসাইকেল সহ বিস্তৃত যানবাহন উত্পাদন করে। তাদের অস্ত্রাগারে 250 সিসি ইঞ্জিন সহ ছোট প্রতিনিধি এবং পেশাদার মোটোক্রস প্রতিযোগিতার জন্য ডিজাইন করা বেশ শক্তিশালী বাইক রয়েছে।

আমাদের সামনে একটি মোটোক্রস বাইক যা কেবল টপ মিস করতে পারে না। এই শ্রেণীর জন্য এটিতে একটি শক্তিশালী 450cc ইঞ্জিন রয়েছে। একই সময়ে, সরঞ্জামের ওজন 100 কিলোগ্রামের কম, যা আপনাকে এটিতে লাফ দিয়ে এবং ফ্লিপ করে সবচেয়ে জটিল এবং জটিল কৌশলগুলি সম্পাদন করতে দেয়। বাইকের উচ্চতা এবং হ্যান্ডলিং, পেশাদার রাইডারদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসা করা হয়। যাইহোক, এটি রেসাররা যারা নতুনদের এই দানব কেনার বিরুদ্ধে সতর্ক করে, কারণ এটি খুব দ্রুত এবং শক্তিশালী, এবং এটিকে ট্র্যাক বা রাস্তায় রাখতে অনেক অভিজ্ঞতা লাগে। সহজ কথায়, এটি হল সেরা, বা সেরা, মটোক্রস বাইকগুলির মধ্যে একটি যা আপনি শহরের চারপাশে ঘোরাফেরা করতে পারেন, কারণ এটি একটি এন্ডুরো ক্লাস, যার মানে এটি ব্যস্ত রাস্তায় চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান রয়েছে৷

2001 সাল থেকে, Yamaha YZ250F মোটোক্রস বাইক বিভিন্ন আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় সক্রিয় অংশগ্রহণকারী।মোটোক্রস শিল্পে ক্রমাগত অগ্রভাগে থাকার জন্য, জাপানি প্রকৌশলীদের সর্বশেষ অগ্রগতি বাস্তবায়ন করতে হবে। শক্তি এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার আদর্শ সংমিশ্রণ অর্জন অনেকগুলি কারণের কারণে সম্ভব হয়েছিল। প্রথমত, ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডের ডিজাইনটি গুরুতরভাবে উন্নত করা হয়েছে। পাওয়ার সিস্টেমে, বায়ু গ্রহণের দক্ষতা বৃদ্ধি পেয়েছে। এই পরিবর্তনগুলি 250 সিসি ইঞ্জিনের শক্তিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। কিন্তু ক্রস-কান্ট্রি রেসিংয়ের জন্য, চ্যাসিসও একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা রেসিং প্রতিযোগিতায় পারফরম্যান্স বিবেচনায় নেওয়ার জন্য আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। ক্রীড়াবিদদের সুবিধার জন্য, নতুন সাসপেনশন সেটিংস চালু করতে হয়েছিল, একটি দ্রুত এবং উচ্চ-নির্ভুল ট্রান্সমিশন তৈরি করতে হয়েছিল। বাইকটির হ্যান্ডলিং উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, সামনের ব্রেকটি ডিস্কের ব্যাস 270 মিমি বাড়িয়ে আরও কার্যকর হয়েছে।

মালিকরা ইয়ামাহা YZ250F কে একটি ভারসাম্যপূর্ণ মোটরসাইকেল বলে মনে করেন যা নবাগত ক্রীড়াবিদ এবং বিশ্বমানের মাস্টার উভয়ের জন্য উপযুক্ত। শুধুমাত্র নতুনদের সাবধানে গ্যাস যোগ করা উচিত, অন্যথায় বাইকটি অবিলম্বে এক চাকায় পরিণত হয়।

KTM 250SX-F মটোক্রস বাইকটি বেশ কয়েক বছর ধরে MX2 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের পডিয়ামে রয়েছে। এএমএ সুপারক্রস প্রতিযোগিতায় বাইকটির দুটি শিরোপা রয়েছে। ইউরোপীয় মোটোক্রস বাইকের এই সমস্ত অর্জন দুর্ঘটনাজনিত নয়। অস্ট্রিয়ান প্রকৌশলীরা 250 কিউবিক মিটার আয়তনের একটি শক্তিশালী উচ্চ-টর্ক ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন, এটিকে হালকা চলমান গিয়ার, নরম এবং নির্ভরযোগ্য ক্লাচ এবং উচ্চ-মানের ব্রেক দিয়ে পরিপূরক করেছিলেন। উদ্ভাবনী প্রযুক্তির ব্যবহার ছাড়া নয়। ইস্পাত ক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম পাইপের উপর ভিত্তি করে একটি কেন্দ্রীয় ফ্রেম তৈরি করার সময় তাদের মধ্যে একটি চালু করা হয়েছিল।ফলাফল একটি খুব দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য বাইক যা পরিচালনা করা সহজ। বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় চালকের চাকার পিছনে থাকাটা আরামদায়ক করার জন্য, বাইকটি একটি ভাল শক শোষণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। বিশেষজ্ঞরা অস্ট্রিয়ান প্রযুক্তির সামনের ব্রেকটিকে ক্রস-কান্ট্রি মোটরসাইকেলের মধ্যে অন্যতম সেরা বলে মনে করেন। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, মোটরসাইকেলটি তার মালিককে বহু বছর ধরে ঝামেলা-মুক্ত অপারেশন দিয়ে আনন্দিত করবে।

ক্রস-কান্ট্রি পেশাদাররা KTM 250SX-F কে ইউরোপের সেরা অফ-রোড বাইক বলে মনে করেন। বাইকটির সুবিধা হল একটি শক্তিশালী মোটর, ভালো গ্রিপ, নির্ভরযোগ্য ব্রেক, ঝামেলামুক্ত ইলেকট্রিক স্টার্টার। সবাই গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন ব্রেকিংয়ের অপারেশনে সন্তুষ্ট নয়।

কাওয়াসাকি KX250F মটোক্রস মোটরসাইকেল 2002 সাল থেকে নিয়মিতভাবে তার নেতৃত্বের উচ্চাকাঙ্ক্ষা নিশ্চিত করেছে। এটি বারবার বিভিন্ন আন্তর্জাতিক টুর্নামেন্টের বিজয়ী হয়েছে, যার মধ্যে এটি 250 ফোর-স্ট্রোক শ্যুটআউট, সুপারক্রস এবং মটোক্রস হাইলাইট করা প্রয়োজন। সাফল্যের রহস্য নিহিত রয়েছে আশ্চর্যজনকভাবে শক্তিশালী ইঞ্জিন, চমৎকার হ্যান্ডলিং, সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা এবং নিখুঁত এর্গোনমিক্সের সাথে পুনরায় ডিজাইন করা কাঁটা। ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইনজেকশন ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য একটি ছোট-স্থানচ্যুতি (250 কিউবিক মিটার) ইঞ্জিন থেকে উচ্চ শক্তি অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। বাইকটিকে মসৃণ গিয়ার শিফটিং দ্বারাও আলাদা করা হয়, যা চালককে রাইড থেকে আরও বেশি ইতিবাচক আবেগ দেয়। অন্যান্য ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, কম ওজন এবং কঠোর সাসপেনশন সেটিংস হাইলাইট করা মূল্যবান। একটি মোটরসাইকেলে এই ধরনের পরামিতিগুলির সাহায্যে যে কোনও রাস্তা জয় করা সম্ভব হবে।

অভিজ্ঞ ক্রীড়াবিদরা কাওয়াসাকি KX250F মটোক্রস মোটরসাইকেলের বেশ কয়েকটি ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য নোট করেছেন। শক্তি এবং ওজনের এই সমন্বয়, সহজ কর্নারিং, চমৎকার হ্যান্ডলিং। প্রযুক্তির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি শক্ত আসন এবং স্টিয়ারিং হুইলে একটি অস্বস্তিকর বাঁক।

সাশ্রয়ী মূল্যের চাইনিজ রেসার ম্যাগনাম RC200-C5B মোটরসাইকেল আপনাকে সত্যিকারের বাইকারের মতো অনুভব করতে সাহায্য করবে। অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল উত্সাহীরা এই মডেলটিকে এক সময়ের জনপ্রিয় চেক জাভার সাথে তুলনা করেন। চেহারা এবং বৈশিষ্ট্য উভয় ক্ষেত্রেই প্রকৃতপক্ষে মিল রয়েছে। একটি ক্লাসিক বাইকের অবিচ্ছেদ্য বৈশিষ্ট্য হল একটি ফ্ল্যাট সলিড সিট, একটি অ্যারো টেকোমিটার এবং স্টিয়ারিং হুইলে একটি স্পিডোমিটার, গোল হেড অপটিক্স, মার্জিত হাইড্রোলিক শক শোষক। একটি অ্যালুমিনিয়াম চাকার রিম এবং একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম ছবিটি সম্পূর্ণ করে। পাওয়ার ইউনিটের শক্তি (14.3 এইচপি) নিয়ম অনুসারে গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট। একই সময়ে, একটি ছোট ইঞ্জিন (200 কিউবিক মিটার) সামান্য পেট্রল (2.2 লিটার) খরচ করে। যদিও কৌশলটি সহজ, এটিতে একটি ইলেকট্রনিক স্টার্টিং সিস্টেম এবং একটি কিক স্টার্টারের মতো আধুনিক বিকল্প রয়েছে। চাইনিজ বাইকের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল হালকা ওজন এবং একটি ক্যাপাসিয়াস ট্যাঙ্ক।

গার্হস্থ্য মোটরসাইকেল চালকরা রেসার ম্যাগনাম RC200-C5B এর বিভিন্ন সুবিধা তুলে ধরে। এটি একটি কম দাম, দক্ষতা, নকশার সরলতা, ব্যবহারিকতা।বিল্ড কোয়ালিটি, দুর্বল বৈদ্যুতিক তারের এবং অদক্ষ ব্রেক সম্পর্কে মালিকদের কাছ থেকে প্রচুর অভিযোগ আসে।

Suzuki SV650 মোটরসাইকেল সবসময় চমৎকার অলরাউন্ডার হিসেবে বিবেচিত হয়েছে। আপডেট হওয়া সংস্করণ, যা প্রথম EICMA 2015 এ উপস্থাপিত হয়েছিল, ব্যতিক্রম ছিল না। কৌশলটি একজন নবীন বাইকার এবং একজন অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল চালক উভয়ের জন্যই একটি নির্ভরযোগ্য বন্ধু হয়ে উঠবে। মডেলটি দুটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ 645 কিউবিক মিটারের একটি শক্ত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। নতুন পাওয়ার সিস্টেম জ্বালানীর সবচেয়ে দক্ষ ব্যবহারের অনুমতি দেয়। একটি হিটসিঙ্ক এবং একটি ফ্যান সহ একটি তরল কুলিং সিস্টেম সর্বোত্তম পরিসরে অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে সহায়তা করে। মোটরসাইকেলের চেসিসেও গুরুতর উন্নতি হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আধুনিক অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহারের মাধ্যমে ফ্রেমটি হালকা করা হয়। নতুন ক্যালিপার এবং ডিস্ক, সেইসাথে একটি আধুনিক ABS সিস্টেম, ব্রেকিং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সাহায্য করেছে। বাইকার অ্যাডজাস্টেবল ব্যাকলাইট দিয়ে সজ্জিত একটি মাল্টিফাংশনাল এলসিডি ডিসপ্লে ব্যবহার করে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য পাবেন।

অপেশাদার এবং পেশাদাররা একইভাবে Suzuki SV650 মোটরসাইকেলের বিভিন্ন সুবিধা তুলে ধরে। এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য, বহুমুখিতা, আকর্ষণীয় নকশা, ব্যয়-কার্যকারিতা। মডেলের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে মোটরের তেলের অনাহার, যা প্রায়শই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লাইনারগুলিকে ঘুরিয়ে দেয়।

চমৎকার পারফরম্যান্স সহ একটি অনন্য রোড বাইক হল Yamaha XJ6 ডাইভারশন।জাপানি প্রকৌশলীরা সুপারস্পোর্ট রেসিংয়ের বিশ্ব থেকে একটি সাধারণ বাইকে প্রযুক্তি চালু করেছেন। মডেলটি একটি শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, যা রেসিং কারগুলিতে ব্যবহৃত হয়। মোটরসাইকেলকে হালকা করতে এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের সাথে টর্ক সমান করার জন্য শুধুমাত্র পাওয়ার ইউনিটটি ডিফোর্সিংয়ের মধ্য দিয়ে গেছে। কম দাম সত্ত্বেও, কারিগর সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়ে গেছে। অতএব, একটি বাইকে আপনি প্রতিদিন কেবল শহরের চারপাশে চড়তে পারবেন না, তবে সাহসের সাথে দীর্ঘ ভ্রমণেও যেতে পারবেন। যাত্রা উপভোগ করার জন্য, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন একটি দুর্দান্ত চ্যাসিস দ্বারা পরিপূরক। তিনিই মোটরসাইকেলটিকে চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং চমৎকার স্থায়িত্ব দেন। একটি অ্যানালগ ট্যাকোমিটার এবং LED ব্যাকলাইট সমন্বিত আড়ম্বরপূর্ণ যন্ত্র প্যানেল আপনাকে রেসারের মতো অনুভব করতে দেয়। ডাবল সিট চালক এবং যাত্রীদের জন্য সর্বোচ্চ আরাম দেয়।

Yamaha XJ6 ডাইভারশনের মালিকরা একমত যে বাইকটি পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ। মডেলের কোন সুস্পষ্ট ঘা আছে, যদি রক্ষণাবেক্ষণ সময়মত সঞ্চালিত হয়।

চীনা মোটরসাইকেলগুলি দীর্ঘকাল ধরে বিশ্ব জয় করছে এবং আজ তারা সুপরিচিত ইউরোপীয়, জাপানি এবং আমেরিকান ব্র্যান্ডগুলির সাথে বেশ সফলভাবে প্রতিযোগিতা করছে। আমাদের সামনে হার্লে এবং হোন্ডার চীনা উত্তর।একটি মোটরসাইকেল যা প্রায়শই চীনের বিভিন্ন TOP-এর শীর্ষস্থান দখল করে এবং আপনি যদি এখনও মনে করেন যে চীনে শুধুমাত্র নিম্নমানের পণ্য উত্পাদিত হয়, তাহলে এখানে বিপরীতটির সরাসরি প্রমাণ রয়েছে।

এই কৌশলটি চীনে বিভিন্ন গোয়েন্দা সংস্থা দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং এতে বিভিন্ন স্তরের সরকারি মোটরকেডও রয়েছে। এটি একটি শক্তিশালী ট্যুরিং বাইক যার একটি 650cc ইঞ্জিন এবং একগুচ্ছ ঘণ্টা এবং হুইসেল রয়েছে। বিশ্বকে জয় করার জন্য আপনার যা যা দরকার তা এতে রয়েছে, তবে ভ্রমণে যাওয়ার সময়, একটি গুরুত্বপূর্ণ ত্রুটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এই মোটরসাইকেলের খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন হবে। চীনা বাজারে তাদের অনেক আছে, কিন্তু তারা রপ্তানি করতে অনিচ্ছুক. খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করা কঠিন নয়, তবে ডেলিভারির জন্য অপেক্ষা করতে অনেক সময় লাগবে। হ্যাঁ, এখানে এই শ্রেণীর সরঞ্জামের জন্য সেরা মূল্য। এই দামে একটি ট্যুরিং বাইক খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন। আমরা আপনাকে আশ্বস্ত করছি, এটি খুব কঠিন হবে, বিশেষ করে যদি আমরা নতুন TOP সরঞ্জাম সম্পর্কে কথা বলি এবং ব্যবহার না করা হয়।

চাইনিজ মোটরসাইকেল প্যাট্রন টেকার 250 শহরের রাস্তায় দর্শনীয় দেখায়। এটির আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা ফেয়ারিং এবং প্লাস্টিকের বডি কিট, 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, একটি ক্লাসিক গোলাকার হেডলাইট এবং উজ্জ্বল রঙের জন্য। তবে মডেলটি কেবল বাহ্যিকভাবে সুন্দর নয়, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও শীর্ষে রয়েছে। একটি ছোট কিন্তু খুব চটকদার 250 সিসি ইঞ্জিন 140 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত যানবাহনকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। পাওয়ার ইউনিটে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় বিকল্প রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, তরল কুলিং, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট, একটি চার-ভালভ ব্লক হেড। ইঞ্জিনটি একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার দিয়ে শুরু হয়। টর্ক একটি 6-স্পিড ট্রান্সমিশন দ্বারা বিতরণ করা হয়।ড্রাইভিং করার সময়, বাইকটি আত্মবিশ্বাসের সাথে এবং অনুমানযোগ্যভাবে আচরণ করে। ভাল হ্যান্ডলিং একটি অনমনীয় তির্যক ফ্রেম, সামনে "উল্টানো" কাঁটা, পিছনের মনোশক শোষকের মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

প্যাট্রন টেকার 250 মোটরসাইকেলের মালিকরা চাইনিজ মডেলের নির্ভরযোগ্যতা, চালচলন এবং আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা সম্পর্কে তোষামোদ করে কথা বলে। ভোগ্যপণ্যের গুণমান, কার্বুরেটরের ঘন ঘন ত্রুটির কারণে অসন্তোষ ঘটে।

একটি পূর্ণাঙ্গ ক্রুজ বাইক Lifan LF250 ক্রুজার চীনা প্রকৌশলীরা তৈরি করেছেন, সুপরিচিত ইয়ামাহা ভিরাগো মডেলের অনুলিপি। 250cc V-ইঞ্জিনের জন্য মোটরসাইকেলটি শক্ত দেখায়। শক্তিশালী টর্ক সমানভাবে 5-স্পিড ট্রান্সমিশন দ্বারা বিতরণ করা হয়। বাইকের স্কেট উচ্চ গতির নয়, যদিও এটি 160 কিমি / ঘন্টা পর্যায়ে ঘোষণা করা হয়। শরীরের প্রধান অংশগুলির গভীর কালো রঙ, ক্রোম উপাদানগুলির সাথে মিলিত, একটি ভাল রাস্তায় ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর আকাঙ্ক্ষা জাগিয়ে তোলে, এটি থেকে সর্বাধিক সুবিধা লাভ করে৷ মালিক যদি সাইকেল ট্রিপে যেতে চান তবে নির্মাতা সাইড কেস ইনস্টল করার সম্ভাবনা সরবরাহ করেছে। মোটরসাইকেলটি চালানোর সময় খুব স্থিতিশীল, এতে বসা কেবল চালকের জন্যই নয়, যাত্রীদের জন্যও আরামদায়ক। চীনারা গ্যাস ট্যাঙ্কের উপর ড্যাশবোর্ড স্থাপন করেছিল।

গার্হস্থ্য গাড়ি চালকদের Lifan LF250 ক্রুজার মডেল সম্পর্কে অনেক ভাল পর্যালোচনা আছে। কোয়ালিটি ফ্যাক্টর, কঠোর ডিজাইন, রাস্তায় স্থিতিশীল আচরণের মতো বাইকের গুণাবলী উল্লেখ করা হয়েছে। এছাড়াও বিরক্তিকর ভাঙ্গন আছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভাঙ্গা ক্লাচ তারের বা কার্বুরেটরে বাধা। কিন্তু পুরাতন ইয়ামাহা ভিগারোর সাথে অনেক খুঁটিনাটি মানানসই।

চীনা মোটরসাইকেল Zongshen বিজয়ী ZS250GS নিরাপদে দেশীয় বাজারের অভিজ্ঞদের কাছে দায়ী করা যেতে পারে। কিন্তু আজও, এই স্পোর্টস বাইকটি তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি। চাকার পিছনে বসে আপনি এখনই একজন রেসারের মতো অনুভব করতে পারেন। চালককে উল্লম্ব অবস্থান নিতে হবে, উইন্ডস্ক্রিনের সামনের দিকে তাকিয়ে। ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রীয় উপাদানটি একটি টেকোমিটার হয়ে যায়, যা 17.7 লিটার ক্ষমতা সহ একটি ছোট ইঞ্জিনের সমস্ত তত্পরতা দেখাবে। সঙ্গে. প্যানেলে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্র রয়েছে যা জ্বালানী স্তর নির্দেশ করে। মডেলটি একটি ক্যাপাসিয়াস গ্যাস ট্যাঙ্ক (20 লি) দিয়ে সজ্জিত, যা আপনাকে জ্বালানি ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে দেয়। ব্রেক সিস্টেমটি একটি ডিস্ক কাঠামোর আকারে উপস্থাপিত হয়, সামনের চাকায় দুটি ডিস্ক ইনস্টল করা হয়। পাশ থেকে, প্লাস্টিকের ছাঁচনির্মাণ, 17-ইঞ্চি চাকা, এবং একটি মার্জিত উইন্ডশীল্ড আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়। মোটরটি একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করে শুরু হয় এবং আপনি যখন গ্যাস টিপুন, তখন পাওয়ার ইউনিটটি একটি খাদ শব্দ করে।

Zongshen বিজয়ী ZS250GS স্পোর্টবাইকের মালিকরা মডেলের স্টাইলিশ ডিজাইন, ভালো ত্বরণ গতিশীলতা এবং অর্থনীতির মতো সুবিধার কথা উল্লেখ করেছেন। গিয়ারবক্স এবং হেড অপটিক্স সমালোচনার যোগ্য।