শীর্ষ 10 চাইনিজ এন্ডুরো বাইক

RC200GY-C2 হল বিখ্যাত Honda XR 125 enduro-এর একটি প্রায় সম্পূর্ণ চীনা কপি৷ সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্যের প্রকৌশলীরা খুব বেশি মাথা ঘামায়নি এবং সিস্টেমের বেশিরভাগ স্থানান্তর করেছে, তবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও পরিবর্তিত হয়েছে৷ ইঞ্জিনের আকার বৃদ্ধি।এখানে এটি 200 কিউব এবং 14 প্লাস ফোর্স। 118 কিলোগ্রামের ওজন সহ, ইঞ্জিনটি বাইকটিকে 120 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত করতে যথেষ্ট, যদিও খুব দ্রুত নয়। প্রচণ্ড কাদায় এই মোটরসাইকেল চালিয়ে লাভ নেই। কৌশলটি স্পষ্টতই ক্রস-কান্ট্রি নয়, বরং দেশের হাঁটা এবং রাইডের উদ্দেশ্যে। যাইহোক, এখানে টিসিপি সরবরাহ করা হয়েছে, যা ইতিমধ্যেই রাস্তার শ্রেণীতে নির্মাতাদের ফোকাস সম্পর্কে আমাদের বলে। ভাল, প্রধান সুবিধা হল সর্বনিম্ন দাম।

আপনি যদি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর অফ-রোড জয় করার পরিকল্পনা করেন বা আপনার এন্ডুরোতে দীর্ঘ ভ্রমণের পরিকল্পনা করেন, তাহলে এই বাইকটি আপনার প্রয়োজন। এর মূল বৈশিষ্ট্য হল ওয়াটার কুলিংয়ের উপস্থিতি, যা বাইকটিকে তার ক্লাসে সত্যিই অনন্য করে তুলেছে। ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করা প্রায় অসম্ভব, যখন সিস্টেমটি সর্বনিম্ন ওজন যোগ করে। ZS170MM-2 ইঞ্জিন ফুটনোট বা যোগ্যতা ছাড়াই একটি সৎ 250cc এর জন্য 28 হর্সপাওয়ার দেয়। উল্লেখযোগ্য হল মূল ফাস্টেস ফোর্স সাসপেনশন। এর স্বতন্ত্রতা বিপুল সংখ্যক সেটিংসের মধ্যে নিহিত যা আপনাকে একটি মোটোক্রস বাইককে একটি রোড বাইকে পরিণত করতে এবং মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে ফিরে যেতে দেয়। এবং এই আনন্দ খরচ 150 হাজার. এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির জন্য, মূল্য ট্যাগটি বেশ বাজেটের।

চীন কখনোই অন্যদের কাছ থেকে শেখার ব্যাপারে লজ্জা পায়নি। এবং কখনও কখনও তিনি অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে সম্পূর্ণ মডিউল নেন। উদাহরণস্বরূপ, এই এন্ডুরো হোন্ডা MD33 ইঞ্জিনের একটি অনুলিপি ব্যবহার করে। এখানে এটিকে 172FMM বলা হয় এবং এটি জাপানি বংশোদ্ভূত একটি Nibbi কার্বুরেটর ব্যবহার করে। একটি আলাদা সুবিধা হবে KKE সফট সাসপেনশন, বিশেষ করে মোটোক্রস বাইকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আরও শক্তিশালী অ্যালুমিনিয়াম রিম এবং হাব, যতটা বেঁধে আছে 6 বোল্ট। ফেয়ারিংয়ের প্লাস্টিক বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। এটি খুব টেকসই এবং সামান্য স্পর্শ থেকে ভাঙ্গে না। একটি নবজাতক ক্রীড়াবিদ জন্য একটি মহান বিকল্প, এছাড়াও, শুধুমাত্র একটি ইউনিট সঙ্গে সৎ 250 কিউব আছে।

একটি পূর্ণাঙ্গ মোটোক্রস বাইকও বাজেট হতে পারে। IRBIS TTR 250R এর একটি প্রধান উদাহরণ। 250 কিউবিক মিটারের কম ইঞ্জিনের ক্ষমতা সহ, এটি আরও শক্তিশালী প্রতিরূপের মতো গর্ত এবং গর্তগুলি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম। 15.6 হর্সপাওয়ার, সেইসাথে 17 Nm টর্ক, আপনাকে প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে বা খোলা জায়গাগুলি জয় করতে দেয়। টিউবুলার ফ্রেমটি খুব শক্তিশালী, কারণ এটি একটি বন্ধ সিস্টেমে তৈরি করা হয়। এটি ওজন হ্রাস এবং গতি বৃদ্ধিতেও অবদান রাখে। শুধুমাত্র সর্বোচ্চ ত্বরণ চিত্তাকর্ষক নয়। কারো কারো জন্য, 110 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা অপর্যাপ্ত বলে মনে হতে পারে, কিন্তু আমরা যদি বিশেষভাবে সজ্জিত ট্র্যাকের বাইরে ট্রিপ সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে আপনি এই প্যারামিটারে পৌঁছাতে পারবেন না।

চীনা নির্মাতা স্টেলস তার দুই চাকার যানবাহনের জন্য পরিচিত। বৃহত্তর পরিমাণে, এগুলি সাইকেল, তবে আজ ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেলগুলির চাহিদা আরও বেশি হয়ে উঠছে।গোপনীয়তা রক্ষণাবেক্ষণের সরলতার মধ্যে রয়েছে। এমনকি ইঞ্জিন এবং সংযুক্তিগুলি বের করার জন্য আপনাকে মেকানিক হতে হবে না। সবকিছুই ক্ষুদ্রতম বিশদে বিবেচনা করা হয়, এবং এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দিক, যেহেতু বাইকটি মোটোক্রস এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। এখানে দামও ভালো। 80 হাজারের জন্য আপনি একটি সম্পূর্ণ নতুন ডিভাইস নিতে পারেন, যেমনটি তারা বাক্সের বাইরে বলে। দৃশ্যত চৌর্য প্রদর্শন করে বিশ্বের যে উচ্চ মানের সরঞ্জাম এছাড়াও বাজেট হতে পারে. এর ক্লাসে, এটি একটি দুর্দান্ত মডেল, যদিও ত্রুটিগুলি ছাড়াই নয়।

হালকা ওজন এবং ফ্রেমের শক্তির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা খুব কঠিন। আজ অবধি, সর্বোত্তম সমাধান হল একটি মলিবডেনাম খাদ। এটি অত্যন্ত বিরলভাবে ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি চূড়ান্ত পণ্যের মূল্য ট্যাগ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এই মডেলের সাথে ঠিক এটিই ঘটেছে, যার দাম প্রায় 300 হাজার রুবেল। এবং এটি বিবেচনায় নেওয়া হচ্ছে যে তার বৈশিষ্ট্যগুলি গড়। পরীক্ষকদের মতে, জংশেন ইঞ্জিনটি বেশ নির্ভরযোগ্য, তবে বিকল হয়ে গেলে এটি ঠিক করা সহজ হবে না। উপরন্তু, একটি তারের ক্লাচ আছে, যা আধুনিক মান দ্বারা অতীতের একটি ধ্বংসাবশেষ। হাব এর আকাঙ্খিত এবং বেঁধে রাখা অনেক ছেড়ে. একটি বিশেষ লকিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে চারটি বোল্ট একটি নির্ভরযোগ্য সমাধান, তবে ক্ষেত্রে শক্ত করা অত্যন্ত সমস্যাযুক্ত হবে।

SUZUKI RMZ 250 motocross বাইক দীর্ঘদিন ধরেই কিংবদন্তি। তিনি প্রায়শই বিভিন্ন প্রতিযোগিতায় পডিয়াম নেন, তবে শুধুমাত্র ধনী ক্রীড়াবিদরাই এটি বহন করতে পারেন। বরাবরের মতো, চীন এই কিংবদন্তি বাইকের নিজস্ব সংস্করণ প্রকাশ করে উদ্ধারে আসে। আসলটির বিপরীতে, এখানে একটি জোংশেন ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে এবং এটি 21টি ঘোড়া সহ একটি সৎ তিনশত।মোটরসাইকেলটিতে প্রয়োজনীয় সংযুক্তিও রয়েছে যাতে এটি সর্বজনীন রাস্তায় যাতায়াত করতে পারে। এক বছরের প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি হিসাবে PTS উপলব্ধ। মোটোক্রস জন্য মহান সমাধান. সবচেয়ে সস্তা নয়, তবে আসল তুলনায় খুব আকর্ষণীয়।

Enduro একটি TCP সহ আসে এবং সর্বজনীন রাস্তায় চলাফেরার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত আলোর ব্যবস্থা রয়েছে৷ একই সময়ে, এটি আয়তনে 250 কিউবিক মিটারের সামান্য বেশি, যা প্রস্তুতকারকের একটি বরং অদ্ভুত সিদ্ধান্ত। সুবিধার মধ্যে, ব্যবহারকারীরা রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য, নির্ভরযোগ্য 170FMN ইঞ্জিন হাইলাইট করে, যা প্রায় 20 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। এটি একটি ব্যালেন্সিং শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত, যা গুরুতরভাবে কম্পনকে গোপন করে। একটি তেল-বায়ু কুলিং সিস্টেম এখানে ইনস্টল করা আছে - আরেকটি অদ্ভুত সমাধান। বড় রেডিয়েটারগুলি ফ্রেমের বাইরে দৃঢ়ভাবে প্রসারিত হয়, যা বাইকটিকে ক্রীড়া প্রতিযোগিতার জন্য খারাপভাবে উপযুক্ত করে তোলে।

এন্ডুরো মোটরসাইকেল শুধুমাত্র ক্রীড়া প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করতে পারে না, তবে রাস্তায় বা তাদের বাইরেও ভ্রমণ করতে পারে। এখানে, লোডড ভরের মতো একটি প্যারামিটার ইতিমধ্যেই গুরুত্বপূর্ণ, এবং এই মডেলটি তার প্রায় সমস্ত প্রতিযোগীকে ছাড়িয়ে গেছে। এর বিশুদ্ধ আকারে, বাইকটির ওজন মাত্র 120 কিলোগ্রাম, এবং যখন লোড করা হয় - 220। আপনি সহজেই এটিতে আপনার পুরো ভ্রমণকারীর অস্ত্রাগার লোড করতে পারেন, পাশাপাশি, এটির জন্য একটি পৃথক স্থান রয়েছে। 43 হর্সপাওয়ারের প্রায় 500cc ইঞ্জিন এমনকি কাদা বা বাম্পেও কোন সমস্যা হবে না। এবং একটি আকর্ষণীয় চেহারা অবশ্যই আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করবে। ক্রস ডিসিপ্লিনও তার কাছে পরক নয়।

প্রতিযোগিতামূলক সংগ্রামে, বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ডগুলি ক্রমাগত নতুন কিছু উদ্ভাবন এবং ডিজাইন করতে বাধ্য হয়। একই সময়ে, চীনা প্রকৌশলী তাদের কাছ থেকে সেরাটি নেয় এবং এটি তার পণ্যে প্রয়োগ করে। আমাদের জন্য, শেষ ব্যবহারকারীদের জন্য, এটি শুধুমাত্র একটি প্লাস। আমরা টপ-এন্ড বৈশিষ্ট্য সহ পর্যাপ্ত সরঞ্জাম পাই, কিন্তু একই সময়ে সবচেয়ে আকর্ষণীয় মূল্যে। সুজুকি, ইয়ামাহা এবং হোন্ডা থেকে নতুন পণ্য যুক্ত করে একটি মোটোক্রস বাইক প্রকাশ করে STELS ঠিক এটাই করেছে। এটি ক্রীড়া প্রতিযোগিতার জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প। কম ইঞ্জিন পাওয়ার সত্ত্বেও, বাইকটি সবচেয়ে জটিল স্টান্ট করতে সক্ষম। তিনি অফ-রোড এবং ট্র্যাকের গর্তগুলিকে ভয় পান না এবং চেহারা এবং লোডড ভর তাকে ব্যানাল রাইডের জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।