15টি সেরা হ্যাচব্যাক

রিস্টাইল করা হয়েছে LADA গ্রান্টা সঙ্গে একটি পুরানো পরিবারের গাড়ির মত হয়ে ওঠে এক্স- আকৃতির নকশা। এই কারণে, হ্যাচব্যাক সামনের ওভারহ্যাংকে কিছুটা বাড়িয়েছে (35 মিমি দ্বারা)। যাইহোক, চাকা পিছনে বসা, এটা স্পষ্ট হয়ে যায় - চেহারা সাদৃশ্য সত্ত্বেও, এটি এখনও Vesta ছোট ভাই, আরো সাশ্রয়ী মূল্যের, উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং বৈশিষ্ট্য সঙ্গে। যদিও আমাদের অবশ্যই শ্রদ্ধা জানাতে হবে, সেখানে একটি নতুন অন-বোর্ড কম্পিউটার রয়েছে যার একটি কনট্রাস্ট স্ক্রীন এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড সেট ফাংশন রয়েছে।

পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা মেশিনের সাউন্ডপ্রুফিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতির দিকে নির্দেশ করে। ইনস্টল করা অনুভূত ফেন্ডারগুলি পুরোপুরি রাস্তার শব্দকে স্যাঁতসেঁতে করে। ট্রাঙ্ক লকটিও অদৃশ্য হয়ে গেছে, বৈদ্যুতিক ড্রাইভকে পথ দিয়েছে।আসনগুলি আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে, এবং ড্রাইভারেরও একটি আসন উচ্চতা সমন্বয় রয়েছে (স্ট্রোকটি 40 মিমি), যা লম্বা ব্যবহারকারীদের দ্বারা অবিলম্বে প্রশংসা করেছিল। অনেকেই নতুন হেড অপটিক্স পছন্দ করেছেন এবং হাই বিম নিয়ে কারো কোন অভিযোগ না থাকলে সবাই লো বিমের কাজ পছন্দ করেন না। তবুও, আপডেটগুলি গ্রান্টকে উপকৃত করেছিল, তাকে কেবল রাশিয়ার সেরা বাজেটের গাড়িই নয়, আমাদের রেটিংয়ের শীর্ষে যোগ্যভাবে প্রবেশ করতে দেয়।

এই ক্ষুদ্রাকৃতির হ্যাচব্যাকটি হল বিশ্বের সবচেয়ে জ্বালানি-দক্ষ হ্যাচব্যাক, নির্মাতার দাবি সম্মিলিত জ্বালানি খরচ মাত্র 4.4 লিটার। এছাড়াও, ইতিমধ্যে প্রাথমিক কনফিগারেশনে, গাড়িটি সামনের এয়ারব্যাগ এবং ISOFIX চাইল্ড সিট মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত। গার্হস্থ্য অবস্থার সাথে আরও ভাল অভিযোজনের জন্য, কেআইএ পিকান্টোর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 161 মিমিতে বাড়ানো হয়েছে। টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম ফ্ল্যাট টায়ারের চালককে সতর্ক করে।

ক্রেতারা বলছেন, এই গাড়িটি শহরের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প। রিভিউ অনুযায়ী, Picanto চালনাযোগ্য, কর্নারিংয়ে স্থিতিশীল, আরামদায়ক এবং অর্থনৈতিক হ্যাচব্যাক। আরেকটি প্লাস হ'ল মোটামুটি বিশাল ট্রাঙ্ক, যা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে সহজেই 1010 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে। অসুবিধা: ছোট ইঞ্জিন শক্তি এবং আসনের দ্বিতীয় সারির সঙ্কুচিত।

সাবকমপ্যাক্ট এবং কমপ্যাক্ট স্পার্ক শেভ্রোলেট আবার বাজারে ফিরে এসেছে। এই সংক্ষিপ্ত হুইলবেস গাড়িটি শহরের পার্কিং লটে সমস্ত রেটিং হ্যাচব্যাকের প্রতিকূলতা দেবে৷বলাই বাহুল্য, নতুনদের জন্য এই ধরনের গাড়ি বেছে নেওয়াই একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার হওয়ার সেরা উপায়। এছাড়াও, গাড়িটি কেবল তার কমপ্যাক্টনেস এবং কম দামের কারণেই শীর্ষে প্রবেশ করেছে। পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, স্পার্ক চমৎকার বিল্ড গুণমান এবং দৈনন্দিন ব্যবহারে নজিরবিহীনতা প্রদর্শন করে।

রাশিয়ায় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং উত্তপ্ত মিরর ড্রাইভের মৌলিক কনফিগারেশনে উপস্থিতি বিশেষভাবে অত্যন্ত মূল্যবান। এবং যদি শহরে জ্বালানী খরচ 8 লি / 100 কিমি এর চেয়ে কিছুটা বেশি হয়, তবে হাইওয়েতে এই চিত্রটি শালীনভাবে প্রতি শতে 5.1 লিটারে হ্রাস পেয়েছে। উদ্দেশ্যগত ত্রুটিগুলির মধ্যে, এটি লক্ষ করা উচিত যে ক্লিয়ারেন্স আমাদের রাস্তাগুলির জন্য শালীনতার চেয়ে বেশি - মাত্র 135 মিমি।

নতুন প্রজন্মের Renault SANDERO AvtoVAZ এর উত্পাদন সুবিধাগুলিতে উত্পাদিত হয় এবং রাশিয়ার জন্য সর্বাধিক অভিযোজিত হয়: 155 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বর্ধিত ইঞ্জিন সুরক্ষা এবং ঠান্ডা জলবায়ুতে শুরু করার জন্য অভিযোজন। একই সময়ে, গাড়িটির সাবকমপ্যাক্ট গাড়ির শ্রেণীতে সবচেয়ে প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং 320 লিটারের একটি ট্রাঙ্ক রয়েছে। ইউরো NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, হ্যাচব্যাক নিরাপত্তার জন্য 4 স্টার অর্জন করেছে, যা এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য একটি চমৎকার ফলাফল। মৌলিক সরঞ্জাম একটি স্পার্টান উপায়ে সজ্জিত করা হয়.

এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রারম্ভিক এবং শীর্ষ মডেলগুলির মধ্যে দামের পার্থক্য প্রায় 25%, তাই 697,990 রুবেল মূল্যে আপনি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং অন্যান্য অনেক সুন্দর বিকল্প পেতে পারেন। হ্যাচব্যাক মালিকরা এটিকে একটি অর্থনৈতিক এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করে। পর্যালোচনা অনুসারে, এটিতে পার্ক করা সুবিধাজনক, গতিশীলতা ভাল, খুচরা যন্ত্রাংশগুলি সস্তা। ছোট অভিযোগগুলি অপর্যাপ্ত নিরোধক এবং সাসপেনশনের কঠোরতা সৃষ্টি করে।

এই গাড়ির সাসপেনশন বেশ শক্ত, এবং হাই-স্পিড কোণে রাস্তাটিকে ভালোভাবে ধরে রাখে। আপনি যদি 1.8-লিটার ইঞ্জিনের সাথে XRAY নেন, হ্যাচব্যাক মালিককে তার খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্র দেখাতে সক্ষম হবে। গাড়িটি মেকানিক্স এবং একটি রোবোটিক ফাইভ-স্পিড গিয়ারবক্স উভয়ই দিয়ে সজ্জিত।পরবর্তী ক্ষেত্রে, শহরের জন্য একটি গাড়ি খুঁজে না পাওয়াই ভাল, তবে মালিককে কম্পিউটারটি রিফ্ল্যাশ করতে হবে - কারখানার সেটিংস সম্পূর্ণরূপে গতিশীলতাকে "খাওয়া"।

চমৎকার দৃশ্যমানতা এবং ইঞ্জিনের দক্ষতার জন্য পর্যালোচনাগুলিতে অনেক ইতিবাচক রেটিং রয়েছে। এছাড়াও, হ্যাচব্যাকটি নিয়ন্ত্রণে খুব নমনীয় - উচ্চ-গতির কৌশলের সময় স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া ভালের চেয়ে বেশি। একই সময়ে, কিছুটা দেহাতি অভ্যন্তর সম্পর্কে অভিযোগ রয়েছে, যা পিছনের যাত্রীদের জন্যও সংকীর্ণ।

এই অটোমেকারের হ্যাচব্যাকটি রেটিং এর শীর্ষে প্রবেশ করতে পারেনি, কারণ এর নিকটতম এবং সবচেয়ে অসংলগ্ন প্রতিযোগী ইতিমধ্যে এতে অংশ নিচ্ছে। যেখানে গাড়ি আছে হুন্ডাই, প্রদর্শিত হয় কেআইএ, এবং বিপরীতভাবে. মডেল সিড রাশিয়ার একজন সাধারণ ভোক্তার জন্য, অবশ্যই, কাছাকাছি এবং আরও পছন্দনীয়, যদিও এটি কিছুটা নিকৃষ্ট i30 এন বিভিন্ন আধুনিক "কৌশল" সহ সরঞ্জামগুলিতে। যাইহোক, গাড়িটি 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলিতে বসে, একটি ভাল সুরক্ষা রেকর্ড রয়েছে এবং এতে বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এই গাড়ির মালিকদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত৷

তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, ব্যবহারকারীরা ইতিবাচকভাবে কেবিনে একটি অতিরিক্ত হিটারের উপস্থিতি, আয়নাতে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, দরজার জানালা এবং এমনকি সামনের আসনগুলিকে ইতিবাচকভাবে নোট করে (যাইহোক, তারা মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইলের মতো উত্তপ্ত হয়)। এই হ্যাচব্যাকটি একটি সাধারণ গাড়ি থেকে দূরে থাকার বিষয়টিও বেশ কয়েকটি টপ-এন্ড বিকল্পের উপস্থিতি দ্বারা নির্দেশিত হয়। এর মধ্যে রয়েছে একটি রেইন সেন্সর, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি অলরাউন্ড ভিডিও ক্যামেরা সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এবং অন্যান্য আরামদায়ক বৈশিষ্ট্য।

অদ্ভুত ডিজাইন এই গাড়িটিকে শহরের সবচেয়ে ঘন ট্রাফিকের মধ্যেও অসাধারণ করে তুলেছে। গাড়ির অভ্যন্তরের সাথে মেলে আকর্ষণীয় বাহ্যিক - এমনকি একটি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন এখানে ড্যাশবোর্ডের গোল লেজে রাখা হয়েছে। আড়ম্বরপূর্ণ মাল্টি-লেভেল ড্যাশবোর্ড এটিকে প্রতিধ্বনিত করে, যেখানে ট্যাকোমিটার, স্পিডোমিটার (একসাথে বিসি ডিসপ্লে সহ) এবং জ্বালানী রিজার্ভের সূচকগুলি আর্গোনোমিকভাবে স্থাপন করা হয়।

থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাকটি বেশ চালিত এবং গতিশীল, দ্রুত গতি বাড়ে এবং এর হালকাতার কারণে, সমান শর্তে দ্রুত গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। এছাড়াও, 140 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আপনাকে শহরের রাস্তায় বেশ আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয়। গাড়ি, পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, শুধুমাত্র দুটি অপূর্ণতা আছে - সবচেয়ে প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং রাশিয়া মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ খরচ নয়।

কোরিয়ান হ্যাচব্যাকটি মধ্যম বিভাগে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি হিসাবে পরিণত হয়েছে, তবে আপনি এটিকে সস্তা বলতে পারবেন না। "রিও এক্স" এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 195 মিমি, ছাদের রেল এবং বডি কিট রয়েছে, যা ক্রসওভার ক্লাসের গাড়ি থেকে এটিকে আলাদা করা যায় না।ভিতরে, সবকিছু সহজ এবং সংক্ষিপ্ত - ভিডিও পার্কিং সেন্সর এবং অন্যান্য দরকারী বৈশিষ্ট্য সহ 8-ইঞ্চি টাচপ্যাডকে খুশি করে৷ আপনি হ্যাচব্যাকের খেলাধুলাপ্রি় প্রকৃতির বিষয়ে সন্দেহ করতে পারেন, তবে 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় সহ 1.6-লিটার ইঞ্জিন যথেষ্ট তত্পরতা দেয়।

গাড়ির গতি ভাল হয়, এবং শিফটগুলি মসৃণ, ঝাঁকুনি ছাড়াই। সাসপেনশন একটি খারাপ রাস্তায় এমনকি আত্মবিশ্বাসের সাথে এবং শান্তভাবে কাজ করে। পরিচালনার জন্য, উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং অপরিহার্য - পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, 120 কিমি/ঘণ্টা এবং তার উপরে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা কাঙ্ক্ষিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়।

রাশিয়ার অন্যতম জনপ্রিয় হ্যাচব্যাক, পরবর্তী রিস্টাইলিংয়ের পরে, উন্নত ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করেছে। আপডেট এছাড়াও চেহারা, অভ্যন্তর স্পর্শ - এনালগ সুইচ গাড়ির মধ্যে ছোট করা হয়. এগুলি একটি ভার্চুয়াল পরিপাটি এবং একটি ওয়াইডস্ক্রিন মনিটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্বাধীন সাসপেনশন এবং সেভেন-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় মালিকদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসা করা হয়েছিল। এছাড়াও পর্যালোচনাগুলিতে, ইঞ্জিনগুলির একটি বৃহৎ নির্বাচন ইতিবাচকভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল - একটি অর্থনৈতিক 1.0 লিটার থেকে 2.4 লিটারের ভলিউম সহ একটি সম্পূর্ণ খেলাধুলাপূর্ণ এক পর্যন্ত। এটি এই মেশিনের জন্য ঐতিহ্যগত সহনশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতাও নোট করে, যা নির্ধারিত পরিষেবার সাথে ব্রেকডাউন ছাড়াই বহু বছরের অপারেশনের গ্যারান্টি দেয়। গল্ফের একমাত্র ত্রুটি হ'ল একটি নতুন গাড়ির জন্য একটি গুরুতর মূল্য ট্যাগ, যা, হায়, সবাই সামর্থ্য করতে পারে না।

আড়ম্বরপূর্ণ এবং নির্ভরযোগ্য হ্যাচব্যাক মালিকদের শুধুমাত্র একটি উচ্চ প্রযুক্তির অভ্যন্তর দিয়েই নয়, ঈর্ষণীয় ত্বরণ গতিশীলতার সাথেও আনন্দিত করবে - মাত্র 8 সেকেন্ড থেকে শত শত।একটি বেসিক কনফিগারেশন সহ একটি গাড়ির হুডের নীচে, 150 এইচপি এর একটি টার্বোচার্জড ইউনিট লুকানো আছে। সঙ্গে।, এবং একটি পরিমিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মাত্র 104 মিমি) এবং কম-প্রোফাইল টায়ার সহ R16 গাড়িটিকে সত্যিই তারুণ্য এবং খেলাধুলাপূর্ণ করে তোলে। সত্য, রাশিয়ায় এই জাতীয় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে, আপনাকে রাস্তায় অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।

পর্যালোচনাগুলি গাড়ির ভাল অর্থনীতি নোট করে - হাইওয়েতে, খরচ 5 লিটারের বেশি হয় না এবং শহরের ট্র্যাফিক জ্যামে আপনি সহজেই 7 লি / 100 কিমি পূরণ করতে পারেন। হাই-টেক ড্রাইভার সমর্থন এবং সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা দৈনন্দিন ড্রাইভিং অনেক সহজ করে তোলে। হ্যাচব্যাকের নিরাপত্তার একটি শালীন মার্জিন রয়েছে, এবং আপনার অপারেশনে সমস্যা আশা করা উচিত নয়।

স্থায়ী ফোর-হুইল ড্রাইভ, প্রায় 4 হাজার ঘনমিটার আয়তনের সাথে দহন চেম্বার। cm, সরাসরি ইনজেকশন এবং টার্বোচার্জিং স্বাভাবিকভাবেই RS 7 কে রাশিয়ার দ্রুততম হ্যাচব্যাক করে তোলে। 8-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ত্রুটিহীন অপারেশন এবং সর্বোত্তম মানের শব্দ নিরোধক আপনাকে 150 কিমি / ঘন্টা গতিতে আপনার ভয়েস না বাড়িয়ে কথা বলার অনুমতি দেয়। গাড়িতে, যেকোনো দূরত্বে আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য সবকিছু সরবরাহ করা হয়।

আসনগুলি পিছনের ক্লান্তির দিকে পরিচালিত করে না এবং অসংখ্য সহকারী রাতেও গাড়ি চালানো নিরাপদ এবং সহজ করে তোলে - রাতের দৃষ্টিভঙ্গির জন্য একটি বিকল্প রয়েছে।ইলেকট্রনিক্স পরিপ্রেক্ষিতে এই মডেল রেটিং সবচেয়ে "চার্জ" হয়. এমনকি প্রিমিয়াম শ্রেণীর মধ্যেও, আরএস 7-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার মতো কেউ নেই। গাড়িটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল তিনটির মধ্যে একটি, যা এটির অধিগ্রহণকে একটি কঠিন কাজ করে তোলে।

অভিজাত হ্যাচব্যাক ইঞ্জিন পোর্শে পানামেরা 4 এর ক্ষমতা 330 লিটার। s., যা আপনাকে শুরু থেকে মাত্র 5.5 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে দেয়৷ আপনি যদি স্পোর্ট ক্রোনো প্যাকেজ সহ মডেলটিকে অগ্রাধিকার দেন, তবে গাড়িটি সেকেন্ডের দুই দশমাংশ দ্রুত গতিতে সক্ষম হবে। এই সূচকটি শীর্ষ-রেটিং-এর অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে সেরা ফলাফল। গাড়ির এই জাতীয় উচ্চ-গতির ক্ষমতার একটি বিশাল যোগ্যতা 8-স্পিড গিয়ারবক্সের অন্তর্গত, যেখানে প্রথম ছয়টি গতি স্পোর্টি ত্বরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বাকি দুটি আপনাকে দীর্ঘ দূরত্বে জ্বালানী সাশ্রয় করতে দেয়।

প্যাসিভ সহ নিরাপত্তা ব্যবস্থার ব্যাপারে, গাড়িটিতে সবচেয়ে উন্নত পরিষেবা রয়েছে যা মালিককে একটি অবর্ণনীয় আত্মবিশ্বাস দেয়। পর্যালোচনাগুলিতে, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ অনেক ইতিবাচক রেটিং, সেইসাথে লেন ট্র্যাকিং ফাংশন এবং কোণে আসার জন্য সতর্কতা প্রাপ্য।

আড়ম্বরপূর্ণ এবং গতিশীল, BMW ষষ্ঠ সিরিজ রাশিয়ায় অনেক প্রশংসক অর্জন করেছে। ডিজাইনাররা তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিল এবং সিরিজের বডিটি আরও একত্রিত এবং সমাপ্ত চেহারা পেয়েছে। ফ্রেমহীন কাচের দরজা একাই মূল্যবান কিছু! বেস সংস্করণ (630i) এর হুডের নীচে একটি 249-হর্সপাওয়ার টার্বো ইউনিট এবং একটি রোবোটিক 9-স্পীড ট্রান্সমিশন রয়েছে।এই জাতীয় জোট, রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে মিলিত, পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, মালিকদের প্রচুর "অ্যাড্রেনালিন" মুহুর্ত দেয়।

হ্যাচব্যাকের অভ্যন্তরীণ স্থানটি ব্র্যান্ডের শৈলীর সাথে মিলে যায় এবং কেন্দ্রের কনসোলটি ড্রাইভারের দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেয়। কিন্তু গ্রান তুরিসমোর 6 তম সিরিজের মালিকরা যা খুশি তা হল স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ফাংশন, উইন্ডশিল্ডে তথ্য প্রজেক্টর এবং অন্যান্য অনেক ভার্চুয়াল ড্রাইভার সহকারী।

শক্তিশালী ইঞ্জিন, স্ট্রিমলাইনড স্পোর্টস বডি আকৃতি, প্রশস্ত অভ্যন্তর - অডির এই প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাকটি গতিশীল ড্রাইভিং প্রেমীদের জন্য উপযুক্ত। শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা, গাড়িটি 7.5 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়। উদ্বেগের প্রকৌশলীরা ড্রাইভিংকে আরামদায়ক এবং সত্যিকারের আনন্দ দেওয়ার জন্য সবকিছু করেছেন: উত্তপ্ত সাইড মিরর, অটো-ডিমিং রিয়ার-ভিউ মিরর, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং একটি বুদ্ধিমান পার্কিং সিস্টেম এমনকি প্রাথমিক কনফিগারেশনেও রয়েছে। একটি বহুমুখী চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল গাড়ির সুবিধার তালিকা সম্পূর্ণ করে।

মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, অডি এ 5 স্পোর্টব্যাকের দুর্দান্ত গতিশীল বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যে কোনও কোণে আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে, একটি খুব আরামদায়ক অভ্যন্তর রয়েছে এবং প্রতিটি বিশদে চিন্তাভাবনা করা হয়েছে। অবশেষে, এটি একটি খুব সুন্দর গাড়ি। অসুবিধাগুলি হল এর উচ্চ মূল্য এবং ব্যয়বহুল খুচরা যন্ত্রাংশ।

চল্লিশ-তৃতীয় জিটি একটি সত্যিকারের আইকনিক গাড়ি, রাশিয়ার অভিজাত মডেলগুলির শীর্ষে নেতৃত্ব দেওয়ার যোগ্য৷আক্রমনাত্মক বডি ডিজাইনটি মডেলটির ফিলিং দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছে - একটি 9-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (AMG স্পিডশিফ্ট TCT 9G) মাত্র 4.9 সেকেন্ডে গাড়িটিকে শত শতকে ত্বরান্বিত করে। হুডের নীচে তিন-লিটার টার্বোচার্জড "দানব" জ্বালানির জন্য নির্বাচনী, এবং একচেটিয়াভাবে AI-98 "খায়"৷

সেলুন জিটি 43 এরগনোমিক্স, ফর্মের পরিপূর্ণতা এবং উপকরণের অভিজাত মানের পার্থক্য করে। স্পোর্টস মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং আসন (ঐচ্ছিকভাবে একটি ম্যাসেজ ইউনিটের সাথে), মোড স্যুইচ করার জন্য একটি জয়স্টিক - সবকিছু এখানে তার জায়গায় রয়েছে। পর্যালোচনাগুলি সাইন রিকগনিশন এবং লেন নিয়ন্ত্রণের মতো সিস্টেমগুলির উচ্চ নির্ভুলতার কথা বলে৷ 122 মিমি ক্লিয়ারেন্স একটি অভিজাত হ্যাচব্যাকের সরঞ্জামের সাথে মিলে যায়, তবে ড্রাইভারকে রাস্তার দিকে গভীর মনোযোগ দিতে হবে।