রাশিয়ার জন্য 10টি সেরা পিকআপ

সবচেয়ে বিখ্যাত রাশিয়ান অফ-রোড পিকআপগুলির মধ্যে একটি, এটি দেশীয় অটো শিল্প দ্বারা উত্পাদিত হয়। পরিবর্তনের পরে, অবশেষে একটি সংস্করণ উপস্থিত হয়েছে যে, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা পরিপ্রেক্ষিতে, বিদেশী গাড়ির সাথে সমান করা যেতে পারে।ব্রেক এবং সাসপেনশনের স্থায়িত্বের সর্বাধিক সংস্থান রয়েছে, উচ্চ-মানের পেট্রল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত জ্বালানীর জন্য দাবি করে না, যদিও তারা প্রচুর পরিমাণে খরচ করে। পুনঃস্থাপনের পরে, গাড়িটি নির্ভরযোগ্য হয়ে ওঠে, ত্রুটিগুলি সংশোধন করা হয়, যা অফ-রোড কর্মক্ষমতা এবং গতিশীলতাকে সর্বাধিক করে তোলে। অবশ্যই, এখানে সেরা শব্দ নিরোধক নেই, কোনও অল-হুইল ড্রাইভ নেই, তবে দাম আমদানি করা অ্যানালগগুলির চেয়ে কম।

একটি পৃথক ক্যাব এবং একটি কার্গো বগি সহ একটি সম্পূর্ণ ফ্রেম পিকআপ ট্রাক একটি নির্ভরযোগ্য কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন (ইউএসএ) দিয়ে সজ্জিত, যা শীতকালে সমস্যা ছাড়াই শুরু হয়। এই ধরনের একটি ইঞ্জিন ছাড়াও, একটি BorgWarner স্থানান্তর কেস এবং একটি DANA সলিড রিয়ার এক্সেল সহ একটি কম শক্ত গেট্রাগ ট্রান্সমিশন নেই। রাশিয়ার জন্য, এটি একটি সুস্পষ্ট সুবিধা, বিশেষত অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচের কারণে। প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ, শালীন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং প্রতি টন বহন ক্ষমতা শালীন বিল্ড মানের দ্বারা কার্যকরভাবে জোর দেওয়া হয়েছে। এবং এখনও গাড়িটি দেশীয় ক্রেতার কাছে জনপ্রিয় নয় এবং প্রধানত দামের কারণে। অনেকে বিশ্বাস করেন যে মডেলের সমস্ত ইতিবাচক দিক থাকা সত্ত্বেও এটি একটি চীনা পিকআপ ট্রাকের জন্য খুব বেশি।

এই পিকআপটি চীনা মডেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে লাভজনক ব্যবহার দেখায়। JAC T6 এর আকার প্রায় একই রকম বেশি দামী Toyota Hilux এর। একটি নির্ভরযোগ্য ফ্রেম এবং একটি শালীন লোড ক্ষমতা থাকার কারণে, এটি আরও ব্যয়বহুল ব্র্যান্ডের থেকে সরঞ্জামের দিক থেকে নিকৃষ্ট। একটি কঠিন অ্যাক্সেল সহ পাতার স্প্রিং সহ পিছনের সাসপেনশনটি অত্যন্ত পুরানো দেখায়। যাইহোক, বিল্ড মানের দিক থেকে, অল-হুইল ড্রাইভ পিকআপ ট্রাকটি বেশ ভাল এবং রাশিয়ার বিশালতায় একটি মোটামুটি ব্যবহারিক এবং শক্ত ইউনিট হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। একই সময়ে, ডিজেল মডেলগুলি বৃহত্তর বহন ক্ষমতা এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

একটি ভাল মাঝারি আকারের পিকআপ ট্রাক সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যে রাশিয়ায় কেনা যায়।এই ধরনের সস্তাতার ব্যাখ্যাটি সহজ - উইঙ্গেল VII-এর প্রবেশের প্রত্যাশায় বাজার হিমায়িত হয়ে গেছে, যা চীনে ইতিমধ্যেই দ্বিতীয় বছরের জন্য জনপ্রিয়তার ক্ষেত্রে সমস্ত রেকর্ড ভঙ্গ করছে। আপডেট করা মডেলের উপস্থিতি বছরের শুরুতে ঘোষণা করা হয়েছিল, কিন্তু তারিখগুলি ক্রমাগত স্থগিত করা হয়, যা শুধুমাত্র আগ্রহকে বাড়িয়ে তোলে। এই কারণে, খুব কম লোকই পাঁচটির প্রতি মনোযোগ দেয় এবং নিরর্থক। সস্তা, কিন্তু সুন্দরভাবে একত্রিত অভ্যন্তরীণ, পার্ট-টাইম ডিফারেন্সিয়াল সহ অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন, একটি শক্তিশালী ফ্রেমে প্রশস্ত প্ল্যাটফর্ম - বাজারে সেরা দামের জন্য খারাপ নয়। ত্রুটিগুলির মধ্যে - একটি অপ্রচলিত মডেল এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য প্রায় উল্লম্ব ব্যাকরেস্ট।

বিখ্যাত জাপানি নির্মাতার মাঝারি আকারের পিকআপ ট্রাকটি ব্যবহারিক হালকা ট্রাক এবং পাসযোগ্য এসইউভিগুলির একটি সিম্বিওসিস। এছাড়াও, মালিককে যাত্রীবাহী গাড়ির মতো নিয়ন্ত্রণ এবং চালচলনের গুণমান অফার করা হয়। দ্বিতীয় প্রজন্মের একটি নির্ভরযোগ্য উচ্চ-টর্ক টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন, উচ্চ পণ্যসম্ভারের সম্ভাবনা, বিল্ড গুণমান এবং মৌলিক কাঠামোগত উপাদান রয়েছে। চ্যাসিস, একটি শক্তিশালী ফ্রেমের কাঠামোর উপর ভিত্তি করে, রাশিয়ার যে কোনও রাস্তায় গাড়ি চালানো পুরোপুরি সহ্য করে। মোটরটি কোনও মেরামত ছাড়াই 350-400 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত দৌড় সহ্য করতে পারে। এমনকি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে সমস্ত মৌলিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে।

সাধারণভাবে, সর্বোচ্চ স্তরে এই নির্ভরযোগ্য জাপানি পিকআপের পঞ্চম প্রজন্মটি প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত ধারণাগুলিকে মূর্ত করে, যার লক্ষ্য একটি স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ির শ্রেণির বিকাশে উদ্ভাবনী প্রযুক্তি প্রবর্তন করা। সেরা মডেলটি সমস্ত প্রয়োজনীয় সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ প্রধান উপাদানগুলির স্থায়িত্ব, পরিচালনাযোগ্যতা, কার্যকারিতা এবং সরঞ্জামগুলির বর্ধিত গর্ব করে। ক্ষয়-বিরোধী সুরক্ষা, ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের সম্ভাবনা, এরোডাইনামিক প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস এবং সমস্ত পণ্যসম্ভারের গুণাবলী বজায় রেখে গাড়ির মোট ওজন সহ একটি অনমনীয় শরীর দ্বারা এটি আলাদা করা হয়।

জার্মান পিকআপ ট্রাকটি জনপ্রিয় টয়োটা হিলাক্স VIII মডেলের সাথে ভাল প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম, এমনকি আরও ব্যয়বহুল মূল্য ট্যাগ এবং কম পেলোড সত্ত্বেও। গাড়িটি কেবল নির্ভরযোগ্য নয় - নির্মাণের গুণমান এবং উপাদানগুলি কেবল ত্রুটিহীন। ফ্রেম পিকআপ ট্রাক অফ-রোড একটি দুর্দান্ত কাজ করে - লাঙ্গল পার করা তার জন্য কোনও সমস্যা নয়। একই সময়ে, তিনি নিখুঁতভাবে ট্র্যাক রাখেন এবং বিখ্যাত তুয়ারেগের চেয়ে খারাপ আচরণ করেন না। প্রশস্ত অভ্যন্তরটিকে কেউ কেউ অপ্রয়োজনীয়ভাবে সহজ বলে মনে করেন। মালিকরা রক্ষণাবেক্ষণের খরচ পছন্দ করেন না - রাশিয়ায়, এই গাড়ির পরিষেবার জন্য দাম, অকপটে, কামড়। এর বিপরীতে, এই পিকআপ ট্রাকের ফ্রেম প্ল্যাটফর্মের কাঠামোগত শক্তিবৃদ্ধির কারণে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে একটি উচ্চ স্তরের সুরক্ষা লক্ষ্য করা যেতে পারে।

এই পিকআপটিকে যথাযথভাবে বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং রাশিয়াও এর ব্যতিক্রম নয়। এই গাড়িগুলির 8 তম প্রজন্মে, সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে - একটি আরও কঠোর ইস্পাত ফ্রেম, স্বাধীন ডাবল উইশবোন সাসপেনশন, উন্নত চ্যাসিস, পার্কিং সেন্সর। এটি গাড়িটিকে কেবল নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদই নয়, পাসযোগ্যও করে তোলে। টেকসই উচ্চ-মানের মোটর ওভারলোড ছাড়াই কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে, গতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্য আদর্শ। বাজারে থাকা সমস্ত পিকআপগুলির মধ্যে, এই মডেলটিকে যথাযথভাবে সেরা হিসাবে বিবেচনা করা হয় - খুব কমই এই মূল্যে উপযুক্ত স্তরের সুরক্ষা, স্থায়িত্ব এবং মূল উপাদানগুলির সহনশীলতা অফার করবে যা এই মডেলের সর্বাধিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণ নির্ধারণ করে।

ইতালীয় ফিয়াটের লোগো সহ একটি পিকআপ ট্রাক রাস্তায় দেখা একটি বিরল ঘটনা। তবুও, রেটিংয়ে তার অংশগ্রহণ তিনটি জিনিস দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল: খরচ, গাড়ির আধুনিক অভ্যন্তর এবং এর ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য।সম্ভবত এটি সবচেয়ে সুন্দর এবং সবচেয়ে অর্থনৈতিক পিকআপ, যার দাম (গাড়িটি ইউরোপীয় মানের বিবেচনা করে) আকর্ষণীয়ের চেয়ে বেশি। আনুষাঙ্গিক বিস্তৃত পরিসর মালিককে তার গাড়ী ব্যক্তিগতকৃত করার অনুমতি দেবে। এখানে একটি ডিফারেনশিয়াল লক সহ অল-হুইল ড্রাইভ যুক্ত করুন এবং এই জাতীয় গাড়ির জন্য একটি ছোট টার্নিং ব্যাসার্ধ (5.9 মিটার)। উপরন্তু, লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম মোটর মেকানিক্স এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উভয় সঙ্গে মিলিত হতে পারে। পিকআপ ট্রাকটি ভাল ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য দেয় - টর্কটি 380 এন * মিটার এবং এটি 2.5 হাজার আরপিএম গতিতে।

একটি নির্ভরযোগ্য ফোর-হুইল ড্রাইভ পিকআপ ক্রেতাদের কাছ থেকে উচ্চ চাহিদা বাড়ায়। এটির নিরাপত্তার সর্বোত্তম স্তর রয়েছে, যার জন্য এটি এমনকি IHS টপ সেফটি পিক পুরস্কৃত হয়েছিল৷যদি আগে এই জাতীয় মেশিনগুলি প্রধানত পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত, যা একটি বিশাল কার্গো বগি দ্বারা সহজতর হয়, তবে আজ সেগুলি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্যও বেছে নেওয়া হয়, প্রায়শই ভ্রমণ, পর্যটন, মাছ ধরা এবং শিকারের ভ্রমণের জন্য। এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উচ্চতায় রয়েছে - এটি সহজেই রাস্তার যেকোনো বাধা অতিক্রম করে। ইঞ্জিনের গুণমান, সাসপেনশন, অন্যান্য প্রধান উপাদান এবং সামগ্রিকভাবে সমাবেশ মেরামত ছাড়াই সক্রিয় অপারেশনের সময়কাল প্রসারিত করে। প্রধান অসুবিধা হল জ্বালানী খরচের কারণে অপারেশনের উচ্চ খরচ।