শীর্ষ 10 TOYO টায়ার

Velcro শীতকালীন টায়ার মধ্য ইউরোপের আবহাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং মধ্যম এবং প্রিমিয়াম বিভাগের গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টায়ারের আকারের পরিসর R16 দিয়ে শুরু হয় এবং এতে 82টি পরিবর্তন রয়েছে। বিশেষ অ্যাসিমেট্রিক ট্রেড প্যাটার্ন ভেজা রাস্তা এবং ঘূর্ণিত তুষার সহ সমস্ত পরিস্থিতিতে কার্যকর ব্রেকিং কার্যকারিতার গ্যারান্টি দেয়। ভলিউমিনাস সাইপগুলির কনফিগারেশন এবং প্রশস্ত ড্রেনেজ সিস্টেমের উপস্থিতি গাড়ির নির্ভরযোগ্য পরিচালনা নিশ্চিত করে এবং হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ায়, সেইসাথে বরফের স্লাশে ক্লাচ পিছলে যাওয়া।

এই টয়ো মডেলটিকে শীতকালীন টায়ার হিসাবে বেছে নেওয়ার পরে, মালিকরা সাধারণত তাদের ক্রয়ের সাথে সন্তুষ্ট হন। শহরের ভ্রমণের জন্য, Snowprox S954 সবচেয়ে উপযুক্ত - তারা রাস্তার সাথে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ প্রদান করে এবং একই সময়ে তারা বেশ শান্তভাবে কাজ করে। পর্যালোচনাগুলি আত্মবিশ্বাসী কৌশল এবং কোণঠাসা স্থিতিশীলতাও নোট করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি টায়ারের কাঁধের অঞ্চলে অনমনীয় ব্লকগুলির জন্য ধন্যবাদ অর্জন করা হয়েছিল।

SUV-এর জন্য দারুণ টায়ার।স্টাডের অনুপস্থিতি সত্ত্বেও, টায়ারগুলি শহরের গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে নির্ভরযোগ্য ট্র্যাকশন এবং আত্মবিশ্বাসী চালচলন প্রদান করে। এটি একটি সুচিন্তিত ট্রেড কনফিগারেশন এবং একটি রাবার যৌগের মাধ্যমে অর্জন করা হয়, যেখানে একটি সিলিকন উপাদান যুক্ত করা হয়েছিল, যা নিম্ন তাপমাত্রায় টায়ারের নরমতা বজায় রাখে।

Toyo Tranpath সিরিজে প্রায় 50টি মাত্রিক পরিবর্তন রয়েছে, যার মধ্যে R16 এবং R17 ব্যাসার্ধের রাবারের চাহিদা সবচেয়ে বেশি।. মালিকরা ভিজা ফুটপাতে টায়ারের স্থায়িত্বের প্রশংসা করে, তারা আত্মবিশ্বাসের সাথে তুষার এবং বরফের স্লাশের মধ্য দিয়ে "সারি" করে। পিচ্ছিল পৃষ্ঠে, গ্রিপ জায়গায় পিছলে যায়, কিন্তু রাবার সক্রিয়ভাবে ধরে রাখার চেষ্টা করছে। এছাড়াও পর্যালোচনাগুলিতে টায়ারের উচ্চ শক্তি উল্লেখ করা হয়েছে। মালিকদের অসুবিধা উচ্চ গতিতে রাস্তার সাথে যোগাযোগ হ্রাস বিবেচনা। প্রথমে, গাড়িটি দুর্বলভাবে ঘষতে শুরু করে এবং এটি পরিষ্কার অ্যাসফল্টেও ঘটে এবং আপনি যদি গ্যাসের গতি কমিয়ে না দেন, তবে 120 কিমি / ঘন্টা বেগে এটি একটি অনিয়ন্ত্রিত স্কিডে ভেঙে যেতে পারে।

এই স্টাডেড টায়ারের প্রতিকূলগুলির তুলনায় অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে৷ এটি মাইক্রোবিট প্রযুক্তিতে তৈরি করা হয়েছে (টায়ারের খোসার কণা বরফের উপর গ্রিপ বাড়ায়), যা শীতকালীন রাস্তার পরিস্থিতিতে টায়ারের কার্যকারিতা নির্ধারণ করে। কাজের অংশের অঙ্কন দিকনির্দেশক, এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে চালচলন করতে সহায়তা করে। ভাঙা সাইপ কনফিগারেশন, কম্পিউটার বিশ্লেষণ ব্যবহার করে বিকশিত, চাকা ঘোরার সময় কম শব্দের মাত্রা নিশ্চিত করে।

132টি পরিবর্তনের মধ্যে, R16, R17 এবং তার বেশি ব্যাসার্ধের টায়ারের চাহিদা সবচেয়ে বেশি। এটি এই মাত্রাগুলি যা মধ্যম এবং প্রিমিয়াম শ্রেণীর গাড়ির ডিস্কের সাথে মিলে যায়।তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা কম শব্দের স্তরটিকে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করেন, যা স্পাইক সহ শীতকালীন টায়ারের জন্য বিরল। Toyo Observe শান্তভাবে জলের বাধা অতিক্রম করে, এমনকি গভীর জলাশয়েও আত্মবিশ্বাসী গ্রিপ বজায় রাখে। চালকরা জ্বালানী অর্থনীতি এবং স্টাডগুলির একটি সুরক্ষিত ফিটও নোট করেন, যা সাবধানে গাড়ি চালানোর সাথে, পরবর্তী মৌসুমের জন্য সম্পূর্ণরূপে সংরক্ষণ করা যেতে পারে।

অল-রোড গ্রীষ্মকালীন টায়ারের একটি শক্তিশালী কাঠামো এবং একটি বিশেষ রাবার যৌগ রয়েছে যা টায়ারের ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যকে বাড়িয়ে তোলে। ভেরিয়েবল ট্রেড পিচের জন্য চমৎকার ত্বরণ গতিবিদ্যা পাওয়া গেছে। একটি অনমনীয় সাইডওয়ালের সাথে এটি বিভিন্ন মাটিতে চমৎকার চালচলন এবং ভাসমানতা প্রদান করে। রাবার যৌগটিতে যথেষ্ট সিলিকা রয়েছে যা কেবল ভেজা রাস্তায় ভাল গ্রিপই নয়, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধও প্রদান করে।

এছাড়াও, লং লাইফ পলিমার মডিফায়ারগুলি খুব দ্রুত পরিধান রোধ করার জন্য রচনাটিতে যুক্ত করা হয়েছে। এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, যখন চাকা চলছে, তখন এই টায়ারটি তার ক্লাসে সবচেয়ে আরামদায়ক হওয়ায় খুব কম শব্দ করে।বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থায় টয়োটা ওপেন কান্ট্রি টায়ার পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছিলেন এমন মালিকরা তাদের রিভিউতে যে কোনও পৃষ্ঠে রাবারের আস্থার কথা উল্লেখ করেন। এর আরাম এবং ভাল দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব অত্যন্ত প্রশংসা করা হয়। R17, R18 এবং তার উপরে ব্যাসার্ধের টায়ারগুলি আপনাকে ট্র্যাক বরাবর রেস করতে দেয়, ছোট গর্তগুলিকে সম্পূর্ণরূপে উপেক্ষা করে এবং চাকায় "হার্নিয়া" পেতে ভয় পায় না।

এই অল-সিজন টায়ারের নৃশংস পদচারণার দিকে একটি দ্রুত নজর দেওয়াই এর পক্ষে একটি পছন্দ করার জন্য যথেষ্ট। এটি পুরোপুরি তুষার, কাদা এবং পাথুরে মাটিকে অতিক্রম করে। কম টায়ারের চাপে, বালির টিলাও তাকে থামাতে পারবে না। রাবার এই বছর তার বার্ষিকী উদযাপন করেছে - টায়ারের প্রথম ব্যাচ তৈরি হওয়ার 10 বছর পর, যা অবিলম্বে টায়ারের বিশ্বে সত্যিকারের হিট হয়ে উঠেছে।

গভীর অফ-রোডের জন্য ডিজাইন করা অনন্য ট্র্যাকশন পারফরম্যান্স হাইওয়েতেও ভাল দেখায়, তবে মালিকরা টয়ো ওপেন কান্ট্রি এম/টি একচেটিয়াভাবে প্রাকৃতিক পরিস্থিতিতে ব্যবহার করতে পছন্দ করেন। অপারেটিং অভিজ্ঞতা বর্ণনাকারী পর্যালোচনাগুলি আক্ষরিকভাবে আশ্চর্যজনক, এখানে সেগুলির কয়েকটি রয়েছে:

• 30,000 কিমি অতিক্রম করেছে। পরিধান খালি চোখে দেখা যায় না - টায়ারটি নতুনের মতো;
• বলার জন্য যে একটি শক্তিশালী সাইডওয়াল যথেষ্ট নয়, এটি কেবল ধাতু দিয়ে তৈরি;
• এটি ডামারের মতো কাদার মধ্য দিয়ে গভীর গর্ত থেকে বেরিয়ে আসে।

এছাড়াও, রাবারটি ভারসাম্য বজায় রাখা সহজ (R17 - R18 চাকায় কাউন্টারওয়েট ইনস্টল করার সময়, তাদের ওজন 45 গ্রামের বেশি ছিল না), এবং বাহ্যিক আক্রমণাত্মকতা সত্ত্বেও, এটি অ্যাসফল্টে বেশ শান্তভাবে আচরণ করে।

এই উচ্চ কর্মক্ষমতা UHP টায়ার একটি খেলাধুলাপ্রি় চরিত্র সঙ্গে যানবাহন জন্য আদর্শ. ট্রেডের একটি দিকনির্দেশক প্যাটার্ন রয়েছে যা একটি আরামদায়ক অপারেটিং মোডের সাথে মিলিত রাস্তায় আত্মবিশ্বাস প্রদান করে। হাইড্রোপ্ল্যানিং কার্যত অনুপস্থিত (যখন পরিধান 40% এর বেশি নয়) - এমনকি বড় পুডলে, যোগাযোগের প্যাচ থেকে জল অবিলম্বে প্রশস্ত এবং ধারণীয় খাঁজের মাধ্যমে সরানো হয়, যা ভিজা অ্যাসফল্টে চমৎকার চাকা স্থিরকরণ নিশ্চিত করে।

তাদের পর্যালোচনায়, মালিকরা যে কোনও রাস্তায় টায়ারের পরিচালনা এবং আত্মবিশ্বাসী গ্রিপের প্রশংসা করেন। এর আরাম সত্ত্বেও, রাবার বেশ শক্ত। কেউ কেউ টায়ারে চাপ কমায়, কিন্তু তারপর ট্রেডের বাইরের অংশ দ্রুত শেষ হয়ে যায়।

স্পোর্টস টায়ারের একটি নতুন প্রজন্মের একটি উজ্জ্বল উদাহরণ, Toyo Proxes STIII ভেজা রাস্তায় চমৎকার দিকনির্দেশনামূলক স্থিতিশীলতা এবং আত্মবিশ্বাসী গ্রিপ সরবরাহ করে। ট্রেডের পাশের ব্লকগুলির একটি সামান্য ঢাল রয়েছে, যা ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য হ্রাস করে এবং রাবারের আয়ু বাড়ায়। টায়ারের কার্যকারী অংশের প্যাটার্নটি বেশ আক্রমণাত্মক, একটি তীরের মাথার মতো এবং প্রতিসাম্যের নিয়ম মেনে তৈরি করা হয়েছে।এই টায়ারের উচ্চ-গতির বৈশিষ্ট্যগুলি মাল্টি-ওয়েভ সাইপ দ্বারাও সরবরাহ করা হয়, যা ত্বরণের সময় ট্রেড ব্লকগুলির স্থানচ্যুতিতে বিলম্ব করে।

পর্যালোচনাগুলি বেশ অসংখ্য, এবং মূলত, বেশিরভাগই ইতিবাচক:

• আত্মবিশ্বাসের সাথে ট্র্যাক ধরে রাখে, উভয় শুকনো এবং বৃষ্টিতে।
• ছোট ব্রেকিং দূরত্ব;
• খুব ধীরে ধীরে আউট পরেন;
• স্টিয়ারিং হুইল চলাচলে ভাল সাড়া দেয়।

ত্রুটিগুলির মধ্যে, টায়ারের শব্দটি উল্লেখ করা হয়েছে, যা টায়ার গরম হওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। অপারেশনের শুরুতে রানিং-ইন একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর যা রাবারের বৈশিষ্ট্য এবং এর জীবনকে প্রভাবিত করে।

এই রেস ট্র্যাক গ্রীষ্মকালীন টায়ারও পাবলিক রাস্তায় ব্যবহার করা যেতে পারে। টায়ারটি দ্রুত গরম হয়ে যায় এবং এর মালিককে উচ্চ গতি এবং নিখুঁত পরিচালনার একটি অনন্য অনুভূতি দিতে সক্ষম। এটি শুকনো ফুটপাথের উপর সর্বাধিক দক্ষতা দেখায়, তবে গ্রিপটি ভেজা ফুটপাথের উপর ঠিক ততটাই আত্মবিশ্বাসী, তবে আপনার পুডলে যাওয়া এড়ানো উচিত। এটি শুরুতে স্কিড করে না এবং তাত্ক্ষণিকভাবে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করে।

অপেশাদার রাইডারদের মধ্যে, টায়ারটিকে শহরের দৌড়ের জন্য সেরা লো-প্রোফাইল টায়ার হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ঐতিহ্যগতভাবে, R17, R18 এবং তার উপরে মাপের টায়ারের চাহিদা রয়েছে, কারণ শুধুমাত্র এই ধরনের "স্কেটিং রিঙ্কগুলিতে" আত্মবিশ্বাসের সাথে উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করা সম্ভব। এটি পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ, কার্যত কোন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সাথে। বাকি পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা টয়ো প্রক্সিসের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পূর্ণ সন্তুষ্টি প্রকাশ করেছেন। এর ব্যতিক্রমী কোমলতা সত্ত্বেও, টায়ারের পরিধান মাঝারি, যা এটিকে ক্রেতাদের মধ্যে আরও জনপ্রিয় করে তোলে।

সাশ্রয়ী মূল্যের খরচ এবং কম শব্দ স্তর - গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য একটি বিরল সংমিশ্রণ, এবং এমনকি আকার R16। Toyo Proxes C1S-এর অ্যাসফল্টের আচরণ অনুমানযোগ্য, টায়ার বাধ্যতামূলকভাবে কৌশল সম্পাদন করে, স্পষ্টভাবে একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি অনুসরণ করে। ভিজা রাস্তায়, এটি কম প্রতিক্রিয়াশীল, তবে এখনও আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে। টায়ারটি নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং প্রদান করে এবং ছোট পাংচার সহ্য করার জন্য পর্যাপ্ত নিরাপত্তার মার্জিন রয়েছে।

যে সমস্ত চালকরা তাদের গাড়ির জন্য এই টায়ারগুলি কিনেছেন তারা প্রক্সেস C1S-এর কর্মক্ষমতার জন্য ব্যয় করা পরিমাণের অনুপাতের সাথে সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট। টায়ারটি পরিমাপ করা ড্রাইভিং শৈলীর সাথে মানানসই, এবং এই মোডে মালিক এবং যাত্রীদের সর্বোচ্চ স্তরের আরাম প্রদান করে। একটি উচ্চ গতির সূচক সহ, টায়ারটি অপারেশনের সময় কম শব্দ দেখায়। এমন কিছু পর্যালোচনাও রয়েছে যেখানে অসন্তোষ স্লিপ হয় (রোড টায়ার থেকে খেলাধুলামূলক আচরণের অযৌক্তিক প্রত্যাশার কারণে)।

এটি সবচেয়ে উচ্চ প্রযুক্তির টায়ার টয়ো টায়ারগুলির মধ্যে একটি, কোম্পানির নতুন ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান এবং উন্নয়নের সিম্বিওসিসের মাধ্যমে প্রাপ্ত। দক্ষ ব্রেকিং, ভাল হ্যান্ডলিং এবং এমনকি পরিধানের জন্য টি-মোড কম্পিউটার সিমুলেটর ব্যবহার করে অনন্য ট্রেড কনফিগারেশন তৈরি করা হয়েছিল।এছাড়াও, ডিজাইনাররা আধুনিক ন্যানো ব্যালেন্স কাঁচামাল প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি দীর্ঘ রাবার জীবন অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে।

মালিকরা রাস্তায় Toyo TRANPATH mpZ-এর চমৎকার আচরণই শুধু নোট করেন না। টায়ারটি খুব নরম এবং কম শব্দে চলে। আত্মবিশ্বাসের সাথে পালা করে প্রবেশ করে, কম্পন করে না এবং স্কিডে পিছলে যায় না। এছাড়াও তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, অনেকে চাকার ভাল ভারসাম্য, জ্বালানী অর্থনীতি যা উপস্থিত হয়েছে তা নোট করে এবং শান্ত শহুরে ব্যবহারের জন্য টায়ারের সুপারিশ করে।