20 সস্তা গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ

রাশিয়ায় উত্পাদিত গাড়িগুলির মধ্যে, LADA XRAY উল্লেখ না করা অসম্ভব। গাড়িটি মোটামুটি সস্তা দামে অফার করা হয় (আমরা ন্যূনতম কনফিগারেশন সম্পর্কে কথা বলছি) ছাড়াও মডেলটি রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নজিরবিহীনতা প্রদর্শন করে। এই গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে অভিযোগের কারণ হয় না - তারা আরামদায়ক সীমার মধ্যে, এবং কার্যত এই বিভাগের গাড়ির পরিষেবার খরচের সাথে মিলে যায়।

সুতরাং, ভিএজেড ইঞ্জিন সহ একটি নতুন গাড়ির প্রথম ছয়টি এমওটি মোট প্রায় 42 হাজার রুবেল ব্যয়ে বেরিয়ে আসবে (এটি অফিসিয়াল পরিষেবাতে রয়েছে, সাধারণ পরিষেবা স্টেশনগুলি আরও সস্তায় বেরিয়ে আসবে)। কিছু মালিক 90 হাজার রানে 7-10 বছর ব্যয় করতে পারে তা বিবেচনা করে, অঙ্কটি এত বড় নয়।উপরন্তু, গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের নতুন ফ্ল্যাগশিপের গুণমান ক্লাসিকের সাথে তুলনা করা যায় না - তাদের পটভূমির বিপরীতে, XRAY একটি সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্য বিদেশী গাড়ির মতো দেখায়।

আরেকটি গার্হস্থ্য গাড়ি, যা মালিকরা বেশ লাভজনক এবং সবচেয়ে টেকসই বলে মনে করেন - এটি এমন চালকদের দ্বারা তৈরি করা বিবৃতি যারা প্রায় 5 বছর ধরে অনুদান চালাচ্ছেন। এটি অবশ্যই একটি বিদেশী গাড়ি নয়, তবে আধুনিক লাদা মডেলটি তার অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং ব্যবহারিকতা নেয় এবং এটি গাড়ির উপরে রয়েছে! গাড়ির একটি অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ (7.1 লিটার), এবং, একটি নিয়ম হিসাবে, গুরুতর ভাঙ্গনের অনুপস্থিতি - অংশগুলি উচ্চ মানের এবং প্রতিস্থাপনের আগে তাদের জন্য বরাদ্দকৃত সময়ের যত্ন নেওয়া হয়। রক্ষণাবেক্ষণ কাজ ঐতিহ্যগতভাবে প্রতি 15 হাজার কিমি (মান হার) বাহিত হয়।

খুচরা যন্ত্রাংশ কম খরচে দয়া করে, এবং মেশিনটি অপারেশনে নজিরবিহীন এবং খুব শক্ত হওয়া সত্ত্বেও। ইঞ্জিন সংস্থান, সঠিক এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, আপনাকে উদ্ভিদ দ্বারা প্রদত্ত 300 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি সহজে ফিরে যেতে দেয় (অবশ্যই, অপারেশনের প্রকৃতিও প্রভাবিত করে)। উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং R14 (R15) চাকাগুলি একটি শক্তি-নিবিড় সাসপেনশনের দক্ষতা প্রদান করে যা ঈর্ষণীয় স্থায়িত্ব প্রদর্শন করে।

ফরাসি শিকড় থাকা সত্ত্বেও (এটি কার্যত একই লোগান), আসুন এই গাড়ির শরীরে লাডা নেমপ্লেটকে শ্রদ্ধা জানাই, এটি "মেড ইন রাশিয়া" বিভাগে অন্তর্ভুক্ত। এই ব্যবহারিক স্টেশন ওয়াগন অনেক যাত্রী বহন করতে পারে এবং এটি পরিবারের প্রথম সহকারী।উপরন্তু, লোডের উপর নির্ভর করে এর গড় খরচ 8.2 লি / 100 কিমি অতিক্রম করে না। গাড়ির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দামগুলি অন্যান্য গার্হস্থ্য গাড়ি (আধুনিক) থেকে খুব বেশি আলাদা নয় এবং তাদের বাস্তবায়নের ব্যবধান একই - 15 হাজার কিলোমিটার। একই সময়ে, গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারিকতা কোনওভাবেই রেনল্ট পণ্যগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয় এবং খুব উচ্চ স্তরে রয়েছে।

"লাদা লারগাস" এর মেরামত অবশ্যই বিদেশী গাড়ির চেয়ে সস্তা। এমনকি গাড়ির একটি বড় ক্ষমতা (এবং অ্যাক্সেল লোড, যথাক্রমে) থাকা সত্ত্বেও, বল জয়েন্টের দাম মাত্র 720 রুবেল। যে মালিকরা লারগাসটি সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করেন তারা গাড়িতে সন্তুষ্ট: এটি খুব কমই ভেঙে যায়, যত্নশীল মনোভাবের সাথে এটি দীর্ঘকাল স্থায়ী হয়, বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন হয় না। এবং মালিকদের কাছ থেকে গাড়ি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুর বাজারে উপস্থিতি কেবল একটি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া খুঁজে পায়।

একটি রোবোটিক গিয়ারবক্স, নিসান কাশকাইয়ের মতো একটি স্টিয়ারিং র্যাক - এটি আজকে একটি ঘরোয়া গাড়ির মতো দেখাচ্ছে। লাদা ভেস্তা তিন বছর ধরে রাশিয়ার রাস্তায় চলছে এবং এই সময়ে এটি অনেক চালকের মন জয় করতে সক্ষম হয়েছে। এটি হুন্ডাই সোলারিস এবং ফোর্ড ফোকাসের মতো বিদেশী গাড়ির চেয়ে নিরাপদ হিসাবে স্বীকৃত। এবং বজায় রাখার জন্য অনেক বেশি ব্যবহারিক।

প্রতি শত খরচ 8 লিটার পর্যন্ত। আপনি সস্তা পেট্রল পূরণ করতে পারেন - 92 তম ব্র্যান্ড। রাবারের দাম একটু বেশি - গাড়িটি R15 বা R16 ব্যবহার করে, তবে এটি তাদের সাথে আরও আরামদায়ক এবং সাসপেনশনটি রাশিয়ান রাস্তাগুলির বিশেষত্বগুলি এত তীব্রভাবে উপলব্ধি করে না। খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য, নিজের জন্য বিচার করুন - বল জয়েন্টের গড় খরচ 500 রুবেল, এবং একটি ভাল পিছনের শক শোষক (Trialli) - 1450।গাড়ির প্রথম রক্ষণাবেক্ষণ (প্রতি 15,000 কিলোমিটারে পরিচালিত) মালিকের প্রায় 5,000 রুবেল খরচ হবে। স্পার্ক প্লাগ, এয়ার ফিল্টার, দরজার কব্জাগুলির তৈলাক্তকরণ, ব্যাটারি টার্মিনাল ইত্যাদির নিয়মিত প্রতিস্থাপনের কারণে দ্বিতীয়টি একটু বেশি ব্যয়বহুল হবে।

নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন, আত্মা পুরোপুরি একটি পারিবারিক গাড়ির ভূমিকার সাথে মোকাবিলা করে। অনেকে ভুলভাবে এটিকে একটি ক্রসওভার বিবেচনা করে, তবে এটি কেস থেকে অনেক দূরে। যদিও গাড়িটিতে একটি শক্তিশালী সাসপেনশন নেই, গাড়িটি রাশিয়ার রাস্তাগুলির সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করে। কিয়া লাইনআপের মধ্যে, এটি সোল ছিল যে রেটিং এর সদস্য হয়েছিল, যদিও রিও, সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেলেরও অনেক সম্ভাবনা ছিল। যাইহোক, একটি stiffer যাত্রা এবং উপাদান উপাদান ভাল সহনশীলতা ঠিক যেমন একটি পছন্দ নির্ধারণ করে.

খুব প্রথম মডেল অনুঘটক সঙ্গে সমস্যা হতে পারে. কিয়া পরিষেবা কেন্দ্রগুলি স্বয়ংক্রিয় নির্মাতাকে অল্প সময়ের মধ্যে সমস্ত ত্রুটিগুলি সংশোধন করার অনুমতি দিয়েছে। একটি নতুন গাড়ির মালিক মেরামতের জন্য একটি পয়সা খরচ না করে 3-5 বছরের জন্য নিরাপদে গাড়ি চালাতে পারেন। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের খরচে - ভোগ্যপণ্য সহ সবকিছুই খুব সাশ্রয়ী মূল্যের (এমনকি যদি আপনি সবচেয়ে সস্তায় না নেন)।শক শোষকগুলির মতো বিশদগুলির জন্য 130-140 হাজার কিলোমিটারের আগে মালিকের মনোযোগ প্রয়োজন হবে না। সামনের স্ট্রুটের একটি সেট (দক্ষিণ কোরিয়ান মান্ডো) কিয়া সোলের মালিকের খরচ হবে মাত্র 2500 রুবেল।

রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারে, হুন্ডাই সোলারিস সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি। ব্যবহৃত অংশগুলির নির্ভরযোগ্যতা, সমাবেশের উচ্চ গুণমান, স্বাচ্ছন্দ্যের স্তর জনপ্রিয়তার অন্তর্গত। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতির উপর নির্ভর করে জ্বালানি খরচ 5.7 থেকে 6.6 লিটারের মধ্যে। সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির স্থায়িত্বের উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, যা আপনাকে অপরিকল্পিত ব্রেকডাউনের মতো অপ্রীতিকর ঘটনাগুলিকে যতটা সম্ভব বিলম্ব করতে দেয়।

পরিষেবার বিরতি হল 15,000 কিমি। পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে কাজের খরচ অনেকের দ্বারা অতিরিক্ত মূল্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে, মালিকরা এখনও অফিসিয়াল পরিষেবা পছন্দ করে। এটি 3 বছর বা 100 হাজার কিলোমিটারের জন্য বৈধ এবং ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের জন্য হুন্ডাই উদ্বেগের বাধ্যবাধকতাগুলি মোটেও 5 বছর স্থায়ী হয়। স্ব-রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, অপারেশন খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়। বিদেশী গাড়ির উপাদানগুলি সর্বদা স্টকে থাকে এবং সস্তা অ্যানালগগুলির পাশাপাশি সবচেয়ে ব্যয়বহুল, আসল পণ্য হিসাবে উপস্থাপন করা হয়।

এটি একটি সাধারণ গাড়ি, একটি সাধারণ এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন সহ, তবে এটি ইতিহাসে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি হিসাবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে প্রবেশ করেছে। এই ব্র্যান্ডের অস্তিত্ব জুড়ে 44 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি বিক্রি হয়েছে।রাশিয়ায়, করোলা ব্যবহারিকতার জন্য মূল্যবান, মাঝারি জ্বালানি খরচ (ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, 11 তম প্রজন্মের মডেলগুলি 5.6-6.6 লি / 100 কিমি খরচ করে), উচ্চ বিল্ড গুণমান এবং নির্ভরযোগ্য উপাদান।

প্রথম দশ বছরের জন্য এই বিদেশী গাড়িটির রক্ষণাবেক্ষণ কমিয়ে ভোগ্য জিনিসপত্রের সাধারণ প্রতিস্থাপন এবং রুটিন রক্ষণাবেক্ষণে হ্রাস করা হবে (আচ্ছা, তাদের ছাড়া এটি কীভাবে হতে পারে)। মেশিনের মোটরগুলি নির্ভরযোগ্য, দীর্ঘ সংস্থান সহ, একজন যত্নশীল মালিক দয়া করে ওহ কতক্ষণ করবেন। অনেক গাড়ি বিক্রি হওয়ার সাথে সাথে খুচরা যন্ত্রাংশ অস্বাভাবিক নয় এবং সেগুলির দাম গ্রহণযোগ্য। আসল বল জয়েন্টের জন্য 1050 রুবেল খরচ হবে। একটি সাধারণ স্টেবিলাইজার বুশিংয়ের জন্য তারা 200 থেকে 800 পর্যন্ত জিজ্ঞাসা করে। দামের ট্যাগটি সবচেয়ে সস্তা নয়, তবে এই ধরনের টয়োটা করোলার সাসপেনশন যন্ত্রাংশগুলি শালীনভাবে “যাও”, অন্যান্য গাড়িগুলির বিপরীতে যা আমাদের রেটিংয়ে স্থান পায়নি।

জনপ্রিয় চেক ব্র্যান্ড স্কোডা ফাবিয়ার জন্য র‌্যাপিড রিলিজ করে একটি ভালো প্রতিস্থাপন তৈরি করেছে, যা বজায় রাখা কম চিন্তাশীল এবং সস্তা নয়। সাশ্রয়ী মূল্যের সাথে রাশিয়ার বেশিরভাগ ড্রাইভারের আগ্রহের কারণে, গাড়িটি 5 ইউরো NCAP স্টারও অর্জন করেছে। গড় জ্বালানি খরচ প্রতি শতকে 6 লিটার পেট্রল এর বেশি নয় (অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ধরন, ড্রাইভিং শৈলী ইত্যাদির উপর নির্ভর করে)।

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সস্তা, ভোগ্য সামগ্রী এবং উপাদানগুলি সর্বদা উপলব্ধ। অপারেশনে, র‌্যাপিড সহজ এবং নজিরবিহীন, একজন সতর্ক এবং বিচক্ষণ মালিকের সাথে, আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য, পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্রেকডাউন ছাড়াই করতে পারেন - এটি নিশ্চিত। একটি চেক বিদেশী গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশের দামগুলি খুব সাশ্রয়ী মূল্যের - একটি উচ্চ-মানের বল জয়েন্টের দাম মাত্র 550-650 রুবেল।

রাশিয়ার সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি বেশ উপযুক্তভাবে এই বিভাগের প্রধান। কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সহ যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মধ্যে, এর খরচের দিক থেকেও রেনল্ট লোগান শীর্ষস্থানীয়। একই সময়ে, স্টেপওয়ে নামে বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি সম্পূর্ণ অভিন্ন সেডান মডেল, বাজেট সিউডো ক্রসওভারগুলির মধ্যে কম সফলভাবে এর কুলুঙ্গি দখল করেনি। যাইহোক, রেনল্ট লোগানের স্থিতিশীল চাহিদা সম্পূর্ণ ভিন্ন কারণে ঘটে - আপনি খুব কমই একটি পরিষেবাতে একটি গাড়ি দেখতে পান, কারণ তেল, ফিল্টার বা মোমবাতি পরিবর্তন করা কঠিন হবে না এবং আপনাকে এখনও হোডভকা ভাঙার চেষ্টা করতে হবে। আমাদের রাস্তায়।

নিজের জন্য বিচার করুন - প্রায় 140 হাজার কিমি দৌড়ের জন্য, সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমই 120 হাজার রুবেল অতিক্রম করবে (TO প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে বাহিত হয়)। একটি মাঝারি মাইলেজের সাথে, এই পরিমাণটি 6-8 বছরের জন্য প্রসারিত হবে, কম নয়। আপনি যদি এটি কাজের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করেন (যা প্রায়শই ঘটে), তবে গাড়িটি কার্যত কোনও অভিযোগ ছাড়াই 3-4 বছরের জন্য পরিবেশন করবে। এবং এই সময়ের পরে, রেনল্ট লোগান তার আকর্ষণীয়তা ধরে রাখবে - সেকেন্ডারি মার্কেটে জনপ্রিয়তা এটির একটি নিশ্চিতকরণ। গাড়িটি নির্ভরযোগ্য, নজিরবিহীন এবং, রাশিয়ায় কঠোর পরিচালন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, সতর্ক মনোভাবের সাথে, এটি অপরিকল্পিত ভাঙ্গনের প্রতিরোধের সাথে অবাক করে দিতে পারে। উপাদানগুলির উচ্চ গুণমান এবং খুচরা যন্ত্রাংশের তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্য এই গাড়ির অতিরিক্ত গুরুতর সুবিধা।

এই জনপ্রিয় এসইউভি কার্যত ত্রুটিমুক্ত। প্রশস্ত এবং আধুনিক, এটি রাশিয়ার কঠোর পরিস্থিতিতে নিজেকে প্রমাণ করেছে। একটি নতুন গাড়ি কেনার মাধ্যমে, মালিক অপরিকল্পিত মেরামতের খরচের বিরুদ্ধে নিজেকে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করবে। পরবর্তী 10 বছরের জন্য, সমস্ত গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ একচেটিয়াভাবে রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ, টায়ার এবং আনুষাঙ্গিক ক্রয়ের জন্য হ্রাস করা হবে। যাই হোক না কেন, এটি এই গাড়িটির মালিকদের দেওয়া পর্যালোচনা।

একই সময়ে, নিসান এক্স-ট্রেল ইঞ্জিনে কেবিন ফিল্টার উপাদান এবং তেল প্রতিস্থাপন করতে 6 হাজার রুবেলের বেশি প্রয়োজন হবে না - একটি গুরুতর বিদেশী গাড়ির জন্য মূল্য ট্যাগটি বেশ গ্রহণযোগ্য। রক্ষণাবেক্ষণ 15 হাজার কিলোমিটার (বা বছরে একবার) পরে করা হয়। উপরন্তু, আপনি যদি সবচেয়ে সস্তা ভোগ্য জিনিসপত্র না কিনে থাকেন (সঞ্চয় করার ক্ষেত্রে অবশ্যই কোন সুবিধা নেই), এক্স-ট্রেইল সম্পূর্ণরূপে মালিকের প্রত্যাশা পূরণ করবে।

এই কিংবদন্তি এসইউভি দুটি উপায়ে নিজেকে প্রকাশ করে: একদিকে, কম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ এবং সস্তা উপাদান, অন্যদিকে, বরং উচ্চ জ্বালানী খরচ (AI-92 এর 10 থেকে 16 লিটার পর্যন্ত)। উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং নিম্ন স্তরের স্বাচ্ছন্দ্যের প্রেক্ষিতে, কম গতির দ্বারা গুণিত, সম্ভবত, খুব কম লোকই এই গাড়িতে দীর্ঘ যাত্রায় যাবে (বলুন, ক্রিমিয়াতে), তবে রাশিয়ান আউটব্যাকের দুর্গমতাকে প্রতিহত করা হ্যাঁ ওটাই. এটি মাছ ধরা বা শিকারের ভ্রমণের জন্যও উপযুক্ত - সাধারণত এই জাতীয় ভ্রমণের দৈর্ঘ্য 100-150 কিমি, আর নয়।

ইঞ্জিনটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, ওভারহল পর্যন্ত একটি দীর্ঘ এবং ঝামেলা-মুক্ত পরিষেবা দিতে সক্ষম।একটি নতুন গাড়ির ঐতিহ্যগত ছোটখাট ত্রুটিগুলি গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য দেওয়া হয় এবং আপনি সেগুলি ছাড়া করতে পারবেন না। অনেক মালিক এটি দাঁড়াতে পারে না - তারা গাড়ির আরাম উন্নত করার চেষ্টা করে সবকিছু এবং সবকিছুর মোট টিউনিং করে। তবে এটি, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রাথমিকভাবে ভুল পছন্দের আরও ইঙ্গিত দেয়, কারণ সেই স্পার্টান পরিস্থিতিতে যার জন্য এই গাড়িটি ডিজাইন করা হয়েছে (এবং এটি অবশ্যই শহর ভ্রমণের জন্য নয়), এই সমস্ত কিছু যায় আসে না।

রাশিয়ার অনেক গাড়ির মালিক এটিকে মহিলা গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করেন (এর কমপ্যাক্ট আকারের কারণে), তবে এটি একটি ভিত্তিহীন স্টেরিওটাইপ। জনপ্রিয় জাপানি উদ্বেগের ফ্রেম এসইউভির অন্যান্য মডেলগুলির তুলনায় একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে - এটি খুব কমপ্যাক্ট, যার অর্থ হল এর ওজন হালকা (প্রায় এক টন)। এই ফ্যাক্টর, সেইসাথে একটি 1.5-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ মডেল রয়েছে) এর জ্বালানী খরচ নির্ধারণ করে, যা অপারেশনের অবস্থা এবং প্রকৃতির উপর নির্ভর করে 6 থেকে 10 লিটার পর্যন্ত হয়। এবং এই ধ্রুবক অল-হুইল ড্রাইভ সঙ্গে!

একটি নির্ভরযোগ্য পাওয়ার ইউনিট, জাপানি উপাদান, পর্যাপ্ত স্তরের আরাম - সবকিছুই মানের দিক থেকে প্রত্যাশা পূরণ করে। গাড়িটি নজিরবিহীন এবং শক্ত, যত্নশীল হাতে এটি কোনও গুরুতর ভাঙ্গন ছাড়াই 8-10 বছর পরিবেশন করতে সক্ষম হয় (যখন তাদের সংস্থানের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এমন অংশগুলির নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা হয় এবং "ব্রেক - পরিবর্তন" নীতিতে নয়)। উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং হালকা ওজন সাসপেনশনের বড় নিরাপত্তা মার্জিন নির্ধারণ করে।উপরন্তু, জিপগুলির মধ্যে সবচেয়ে ছোট চাকার আকারের জন্য ধন্যবাদ (R 15), JIMNY এর রক্ষণাবেক্ষণ স্পষ্টভাবে অর্থনৈতিক হিসাবে দেখা যায়। এই বিদেশী গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিটি কোণে বিক্রি হয় না (যদিও ছোট, তবে জাপানি), তবে সবকিছু সেখানে রয়েছে। আসল অংশগুলির একটি গ্রহণযোগ্য মূল্য রয়েছে এবং আপনি যদি চান তবে আপনি সর্বদা একটি সস্তা অ্যানালগ নিতে পারেন।

বাজারে চল্লিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে, উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি হিসাবে বিশ্ব খ্যাতির মালিক - VAZ 2121 NIVA SUV বিভাগে রেটিংয়ে অবিসংবাদিত নেতা হয়ে উঠেছে। এই গাড়ির বিশেষত্ব হল যে রাশিয়ায়, নিভাতে, খুব কম লোকই পরিষেবার জন্য একজন অফিসিয়াল ডিলারের কাছে ফিরে যায়, নিজেরাই সমস্ত রুটিন পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করতে পছন্দ করে। হ্যাঁ, এবং কীভাবে একটি ব্র্যান্ডেড পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে, যখন গাড়ির নকশাটি এত সহজ (এবং, তাই, খুব নির্ভরযোগ্য) যে হাতগুলি আক্ষরিক অর্থেই এটিতে কিছু নিতে এবং মোচড় দিতে পৌঁছায়।

বাজারে খুচরা যন্ত্রাংশ - সমুদ্র, প্রতিটি স্বাদ এবং বাজেটের জন্য। উচ্চ-মানের ফ্রন্ট প্যাডের দাম হবে 400 রুবেল, এবং একটি বল জয়েন্ট - 220। এটি বজায় রাখার জন্য সবচেয়ে সস্তা এবং সবচেয়ে নজিরবিহীন গাড়িগুলির মধ্যে একটি, যা ঈর্ষণীয় ধৈর্যের মধ্যে পার্থক্য থাকাকালীন ভোগ্যপণ্য এবং জ্বালানির গুণমান সম্পর্কে পছন্দ নয়।

মডেলটি কোন শ্রেণীতে অন্তর্ভুক্ত তা নিয়ে অনেক বিতর্ক হয়েছে। সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ওজন করার পরে, আমরা এই সত্য থেকে এগিয়ে যাব যে এটি একটি SUV এর ক্ষমতা সহ একটি ক্রসওভার। শেভ্রোলেট নিভা রাশিয়ার বাজারে দ্বিতীয় জনপ্রিয় এসইউভি। গাড়িটি শহরে গড়ে 11 লিটার এবং হাইওয়েতে 9টি খরচ করে - এটি একটি গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য একটি ভাল সূচক। রক্ষণাবেক্ষণ কোনও বিশেষ আর্থিক বোঝার প্রতিনিধিত্ব করে না - কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস ব্যতীত সবকিছু হাত দ্বারা করা যেতে পারে।

খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যায়, নির্মাতারা এবং দামের একটি বৃহৎ নির্বাচন, যদিও খোলাখুলিভাবে সস্তা সেগমেন্ট শুধুমাত্র সবচেয়ে সঙ্কুচিত পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়। সুতরাং, শালীন TRW ব্রেক প্যাডগুলির জন্য 600-650 রুবেল খরচ হবে এবং একটি PILENGA ফ্রন্ট হুইল বিয়ারিং (ভাল মানের) খরচ হবে মাত্র 250 রুবেল।

বাহ্যিকভাবে মার্জিত, ছিদ্রযুক্ত বাম্পার সন্নিবেশের কারণে একটি অস্বাভাবিক নকশা সহ (সামনে, কোডিয়াক একটি হাস্যোজ্জ্বল তিমির মতো), এই ক্রসওভারটি তার দক্ষতায় মুগ্ধ করে। প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 6 লিটার পেট্রল - প্রতিটি ছোট গাড়ি এটি করতে সক্ষম নয়। বাহ্যিক সুবিধা এবং মোটামুটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর ছাড়াও, স্কোডা কোডিয়াক, এই ব্র্যান্ডের সমস্ত আধুনিক গাড়ির মতো, উপাদানগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং বিল্ড মানের দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি আমাদের নিরাপত্তার একটি গুরুতর মার্জিন সম্পর্কে কথা বলতে দেয়, যা আপনাকে কোনও মেরামত খরচ ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।

রাশিয়ার যে কোনও পরিষেবা কেন্দ্রে এই বিদেশী গাড়িটির বর্তমান রক্ষণাবেক্ষণ তুলনামূলকভাবে সস্তা - তেল এবং ফিল্টারগুলির নির্বাচিত প্রস্তুতকারকের থেকে দাম আলাদা হতে পারে। অবশ্যই, সস্তা ভোগ্যপণ্য ক্রয় করার কোন কারণ নেই, কারণ.এটা খুব দ্রুত নিজেকে মনে করিয়ে দিতে পারে. এবং খুচরা যন্ত্রাংশের দাম বেশ গণতান্ত্রিক। নিজের জন্য বিচার করুন: একটি জলের পাম্পের দাম 1900 রুবেল, একটি ব্র্যান্ডেড টাইমিং বেল্ট - 1040 রুবেল। ব্রেম্বো ফ্রন্ট প্যাডগুলি 3200 এ বেরিয়ে আসবে এবং আসল বল জয়েন্ট (যা এত তাড়াতাড়ি প্রয়োজন হবে না) - 3600 রুবেল।

এটি রাশিয়ার অন্যতম জনপ্রিয় ক্রসওভার। এর ডিজেল ইনস্টলেশন (1.6 l) প্রায় 5 লিটার জ্বালানী খরচ করে। এই গাড়ির পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি কম লাভজনক নয় - ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে 6.9 থেকে 7.7 লিটার পর্যন্ত। নিসান কাশকাই গাড়ির দীর্ঘ সময়ের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ নিয়মিত পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ এবং এক বা অন্য অংশ প্রতিস্থাপনের জন্য রুটিন রক্ষণাবেক্ষণে হ্রাস পাবে।

গাড়িটি খুব নির্ভরযোগ্য (যার জন্য এটি সবচেয়ে মূল্যবান), যার অর্থ যত্নশীল মনোভাবের সাথে মেরামতের জন্য কোনও অপ্রত্যাশিত ব্যয় করা উচিত নয়। যন্ত্রাংশের দাম যুক্তিসঙ্গত। সুতরাং, ডেলফি থেকে সামনের বল জয়েন্টের দাম 1150 রুবেল, এবং MILES মাত্র 400 টাকায় কেনা যাবে। ব্রেক প্যাড (CTR) এর মতো ভোগ্যপণ্যের একটি সেট মালিকের জন্য 1200 রুবেল খরচ হবে। সবচেয়ে সস্তা খরচ নয়, তবে এই শ্রেণীর একটি নির্ভরযোগ্য বিদেশী গাড়ির জন্য এটি খুব ভাল।

বিশ্ব গাড়ির বাজারের অন্যতম সেরা বিক্রেতা, 1994 সালে রিক্রিয়েশন অ্যাক্টিভ ভেহিকেল হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল, এটি এখনও তার জনপ্রিয়তা ধরে রেখেছে। শহুরে চক্রে, এই কিংবদন্তি ক্রসওভারটি হাইওয়েতে - 6.4-এর মাত্র 7.7 লিটার AI-95 খরচ করে।এই প্রস্তুতকারকের মেশিনগুলির জন্য উপযুক্ত হিসাবে, RAV-4 উচ্চ-মানের এবং নির্ভরযোগ্য উপকরণ ব্যবহার করে সুরেলাভাবে তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটির দুর্বলতা থাকা সত্ত্বেও এটি তার অর্থনৈতিক অপারেশন নির্ধারণ করে। যাইহোক, তারা খুব কমই উপস্থিত হয়, এবং মালিকরা প্রায় কখনও অভিযোগ করেন না, তবে কেবল তাদের গাড়ির প্রশংসা করেন।

দীর্ঘ সময়ের জন্য নতুন TOYOTA RAV4 রক্ষণাবেক্ষণ প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে একটি পরিষেবা কেন্দ্র পরিদর্শন করতে নেমে আসবে (আক্রমনাত্মক অপারেশন সহ, এই ব্যবধানটি 6,000 এ কমিয়ে আনা ভাল)। ফুয়েল ফিল্টারটি 8টি এমওটি-এর জন্য একটি নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের সাপেক্ষে, এবং নতুন স্পার্ক প্লাগগুলির ইনস্টলেশন মালিকের জন্য 100,000 কিলোমিটারে অপেক্ষা করছে৷ ড্রাইভারের নির্ভুলতা এবং মনোযোগের সাথে, এই গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চলবে এবং একটি সরকারী প্রতিনিধির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ (গড়ে - 10 হাজার রুবেল পর্যন্ত) সস্তা দামের সাথে একটি পরিষেবাতে গিয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করা যেতে পারে।

কঠিন রাস্তার অবস্থার জন্য গার্হস্থ্য মিনিবাস। তার আশাহীন এবং অপ্রচলিত নকশা সত্ত্বেও, এটি এখনও রাশিয়ায় বিক্রি হয়। এটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভির বৈশিষ্ট্য সহ একমাত্র গার্হস্থ্য মিনিবাস, যা বর্তমানে বাজারে রয়েছে।1965 সাল থেকে গাড়ির বডি একেবারেই পরিবর্তিত হয়নি তা সত্ত্বেও, পাওয়ার ইউনিটগুলি বিবর্তনকে প্রতিহত করতে পারেনি এবং নিরাপত্তার একটি বড় ব্যবধানে গার্হস্থ্য প্রযুক্তির আধুনিক এবং শক্ত উদাহরণ।

এটি একটি বিদেশী গাড়ি নয়, এবং এটি UAZ 2206-এ কোনও আরাম সম্পর্কে কথা বলার প্রথাগত নয় - এখানে এটি একচেটিয়াভাবে স্পার্টান ব্যবহারিকতা (বসন্তের সাসপেনশন সামনে এবং পিছনে)। রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, স্বাধীনভাবে - মেশিনটি সহজ, নজিরবিহীন এবং এটির জন্য বিশেষ শর্তের প্রয়োজন হয় না। খুচরা যন্ত্রাংশ সস্তা এবং সর্বদা উপলব্ধ। একজন ভাল মালিকের সাথে, যিনি সময়মতো ত্রুটিগুলি দূর করেন (সস্তা উপাদানগুলি পছন্দসই গুণমান সরবরাহ করতে পারে না), গাড়িটি আপনাকে কখনই হতাশ করবে না।

এটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে লাভজনক মিনিবাসগুলির মধ্যে একটি, "ভ্যান অফ দ্য ইয়ার" মনোনয়নে ভূষিত হয়েছিল এবং 5 ইউরো NCAP নিরাপত্তা তারকা (2012 সালে) অর্জন করেছিল। এর আকার সত্ত্বেও, গাড়িটি খুব অর্থনৈতিকভাবে জ্বালানী খরচ করে: শহরে - 10 লিটার পর্যন্ত, হাইওয়েতে - 8.5। এটি গাড়ির সুবিধার শুরু মাত্র। ইঞ্জিনটি নির্ভরযোগ্য, এবং বড় মেরামত ছাড়াই অর্ধ মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি গাড়ি চালাতে সক্ষম। পিছনের সাসপেনশনটি স্প্রিং, এবং যদি এটি ওভারলোড না হয় তবে এটি অনির্দিষ্টকালের জন্য যাবে। R15 রিমগুলি রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অপ্টিমাইজ করার জন্য লাগানো যেতে পারে (R17 ব্যবহার করা যেতে পারে তবে এটি আরও ব্যয়বহুল)।

Ford Tourneo কাস্টম এর রক্ষণাবেক্ষণ এই শ্রেণীর অন্যান্য বিদেশী গাড়ির তুলনায় সস্তা। রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে ব্যবধানের ফ্রিকোয়েন্সি 15 হাজার কিমি।অপারেশনের নিয়ম সাপেক্ষে, মেয়াদোত্তীর্ণ সংস্থান সহ ভোগ্যপণ্য এবং যন্ত্রাংশের সময়মত প্রতিস্থাপন, মেশিনটি কোনও সমস্যা সৃষ্টি করে না। যদি ব্রেকডাউন হতে পারে, তবে কিছু তুচ্ছ ছোট জিনিস, আর নয়।

এই বিভাগে রাশিয়ার সবচেয়ে সাধারণ এবং জনপ্রিয় গাড়ি। অনেক ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, যে চালকদের প্রতিদিন তাদের সাথে মোকাবিলা করতে হয় তারা "কঠোর কর্মী", "নার্স" ইত্যাদির মতো উপাখ্যান ব্যবহার করে তাদের সম্পর্কে ইতিবাচক কথা বলে। গাড়ী এই গুণাবলী, যা আমাদের রাস্তার পরিস্থিতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, মালিকদের একাধিকবার সাহায্য করেছে।

ভোগ্যপণ্য এবং খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতাও অত্যন্ত প্রশংসিত। আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে এই মডেলের জন্য বাজারে বিস্তৃত ভাণ্ডার উপস্থাপিত হয়েছে এবং গ্যাজেলের মালিকরা অভাব হিসাবে এই জাতীয় ঘটনার সাথে পরিচিত নন। এটি একটি বিদেশী গাড়ি নয়, এবং উপাদানগুলির দামগুলি এত সস্তা যে ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে বিরক্ত হওয়ার কোনও মানে হয় না। সুতরাং, জার্মান কোম্পানি HOFER এর গ্যাস-তেল শক শোষকের দাম প্রায় 900 রুবেল। সামনের ব্রেক প্যাডের দাম প্রায় একই দামে হবে। দেখা যাচ্ছে যে পরিষেবায় একটি মিনিবাস একটি গার্হস্থ্য যাত্রীবাহী গাড়ির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল নয়।