10টি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য SUV

এটি একটি ফ্রেম কাঠামো সহ সবচেয়ে কমপ্যাক্ট জিপ। এর আকার, হালকা ওজন এবং শক্তির কারণে এটির আশ্চর্যজনক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে। প্রধান ইউনিট এবং সমাবেশগুলির নির্ভরযোগ্যতা জাপানের অন্যান্য সরঞ্জামগুলির মতো সন্দেহের বাইরে। সস্তার নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং জ্বালানি (ব্যবহারও আনন্দদায়ক - 8 l / 100 কিমি হাইওয়ে ধরে যায়) একটি SUV রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ের বেশিরভাগই তৈরি করে। সবকিছু, অবশ্যই, অপারেশনের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে এবং এই বিবৃতিটি সেই মেশিনগুলির জন্য প্রযোজ্য যার মালিকরা একটি সময়মত প্রয়োজনীয় কাজ সম্পাদন করে।

রাশিয়ার মাধ্যমিক স্বয়ংচালিত বাজারে, 2008 সালের একটি সুজুকি জিমনি ভাল অবস্থায় প্রায় 500 হাজার রুবেল খরচ করে। এই মূল্য নিরাপত্তার পর্যাপ্ত মার্জিন নির্দেশ করে। এই গাড়িটি ধীর গতির, এবং হাইওয়েতে গতিসীমা ভাঙা প্রায় অসম্ভব। হালকা ওজন এবং ফ্রেম-ভিত্তিক ব্রিজ সাসপেনশন উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের কারণ। অপারেশনের প্রথম দশ বছরে মালিককে সর্বাধিক যেটি পরিবর্তন করতে হবে তা হল পিছনের এক্সেলের চাকা বিয়ারিং। নির্ভরযোগ্যতার সর্বোত্তম নিশ্চিতকরণ হল 20 বছরেরও বেশি বয়সের ছোট সুজুকি জিমনি জিপের রাস্তায় উপস্থিতি।

নতুন এসইউভি "স্পোর্টেজ" পূর্বসূরীদের তুলনায় বড় এবং আরামদায়ক, ইতিমধ্যে বিদ্যমান ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রেখে।বিশ্বে (বিশেষত ইউরোপীয় বাজারে এবং রাশিয়ায়), KIA Sportage জনপ্রিয়তার শীর্ষে রয়েছে সর্বোত্তম মূল্য নীতি এবং চমৎকার মানের কারণে যা এমনকি সবচেয়ে বেশি চাহিদা সম্পন্ন গ্রাহকদেরও সন্তুষ্ট করে। এইভাবে, 2016 মডেলটি ক্রমাগত অপারেশন (100,000 কিমি) এর নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষায় শীর্ষস্থানীয় হয়ে ওঠে, যা অটো বিল্ড ম্যাগাজিন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, একটি জার্মান প্রামাণিক প্রকাশনা। মালিকের কাছ থেকে যা প্রয়োজন তা হল রাস্তার সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্ভুলতা। গাড়ির কোন ত্রুটি, "বংশগত রোগ" এবং অন্যান্য দুর্বলতা ছিল না। ঠিক আছে, 150 হাজার কিলোমিটার কারখানার ওয়ারেন্টি শুধুমাত্র এই পর্যবেক্ষণগুলি নিশ্চিত করে।

দ্বিতীয় বাজারে, দশ বছর বয়সী মডেল এবং আরও "প্রাপ্তবয়স্ক" মডেল উভয়ই আগ্রহের হতে পারে - প্রথম প্রজন্মে, কেআইএ স্পোর্টেজ একটি ফ্রেম এসইউভি ছিল। এই জাতীয় মডেলের দাম (2005 সালের ইস্যু) 500 হাজার রুবেলের মধ্যে, যা একটি শক্তিশালী জিপের জন্য এত বেশি নয়। তুলনামূলকভাবে সস্তা কোরিয়ান উপাদানগুলিকে নিরাপত্তার একটি বড় ব্যবধানে আলাদা করা হয়, যাতে এমনকি একটি পুরানো স্পোর্টেজের মালিক কখনই পরিষেবা স্টেশনে সবচেয়ে ঘন ঘন গ্রাহক হতে পারে না।

রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এটি সবচেয়ে সস্তা ফ্রেম প্ল্যাটফর্ম জিপগুলির মধ্যে একটি তার নির্ভরযোগ্যতা এবং নজিরবিহীনতার জন্য মোটরচালকদের বিশ্বে পরিচিত। দীর্ঘ সময়ের জন্য এই গুণাবলী উপভোগ করার জন্য, এবং এমনকি একটি SUV-এর আরাম এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, মালিকের রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসারে ভোগ্যপণ্য এবং উপাদানগুলির সময়মত প্রতিস্থাপনের যত্ন নেওয়া উচিত। যেমন, অপারেশন চলাকালীন যে ত্রুটিগুলি পূর্বে প্রকাশিত হয়েছিল তা নতুন মডেলে দূর করা হয়েছিল।

যারা সেকেন্ডারি মার্কেটে গাড়ি কিনেছেন তারা প্রায়শই বিভিন্ন ব্রেকডাউন সম্পর্কে অভিযোগ করেন, উল্লেখযোগ্য এবং এত বেশি নয়। একই সময়ে, প্রায় একই মাইলেজ সহ ঠিক একই SUV-এর প্রথম মালিকদের কাছে একই রকম এবং কাছাকাছি কিছু নেই - তেল, মোমবাতি এবং ফিল্টার উপাদানগুলি পাথফাইন্ডার রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ের বেশিরভাগই তৈরি করে। রাশিয়ায়, একই এলাকার মধ্যেও অপারেটিং অবস্থার বিরোধিতা হতে পারে, তাই সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি জিপের সফল ক্রয় উচ্চ মাত্রার ঝুঁকির সাথে যুক্ত এবং মূলত বিক্রেতার শালীনতার উপর নির্ভর করে।

একটি দুর্দান্ত এসইউভি, যার নির্ভরযোগ্যতা কয়েকটি চ্যালেঞ্জ করার সিদ্ধান্ত নেবে। এই মডেলটি দীর্ঘদিন ধরে বাজারে রয়েছে এবং রাশিয়া সহ সারা বিশ্বের গাড়িচালকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে। কখনও কখনও একটি জিপে একটি ত্রুটি থাকে - স্টিয়ারিং র্যাকটি এমনকি ওয়ারেন্টির অধীনেও নিজেকে অনুভব করে। সমস্ত মেশিনের এই ধরনের ব্যর্থতা নেই, এবং কিছু মালিক এমনকি তাদের অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেয় - এই পদ্ধতিতে অ্যান্থারগুলি নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। অন্যথায়, দীর্ঘ সময়ের জন্য এসইউভির কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য মালিকের জন্য সময়মতো রুটিন প্রতিস্থাপন করা এবং ভোগ্যপণ্যের গুণমান নিয়ন্ত্রণ করা যথেষ্ট।

আমাদের রেটিং নেতার মালিক হওয়ার সামর্থ্য সবার নেই। সেকেন্ডারি মার্কেটটি আরও গতিশীল দেখায় এবং সস্তা অফারগুলির উপস্থিতি এই ব্র্যান্ডের প্রেমীদের আগ্রহী করবে। ইতিমধ্যে 600-700 হাজার রুবেলের জন্য, আপনি একটি ফ্রেম বডি স্ট্রাকচার এবং এখনও নিরাপত্তার একটি বড় মার্জিন সহ 10 বছর বয়সী এসইউভির নতুন মালিক হতে পারেন। একই সময়ে, মাইলেজ খুব কমই 180,000 কিলোমিটার অতিক্রম করে এবং ব্যয়বহুল উপাদানগুলির পরিধানের সমালোচনামূলক ডিগ্রি এখনও অনেক এগিয়ে।এক্সপ্লোরার কতটা নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই তা বোঝার জন্য, কিছু মালিকরা 300 হাজার কিমি মাইলেজ সহ ক্লাচ পরিবর্তন করেছেন তা জানা যথেষ্ট।

দেশীয় স্বয়ংচালিত শিল্পের কিংবদন্তি প্রতিনিধি ছাড়া আমাদের রেটিং সম্পূর্ণ হবে না। সোভিয়েত অফ-রোড গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা সারা বিশ্বে স্বীকৃত হয়েছে এবং কার্যত সন্দেহের বাইরে। এই গাড়ির অনেক কিছু মেরামতের জন্য উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে। তবে সস্তা খুচরা যন্ত্রাংশের সাথেও, জিপটি ক্লাসিক VAZ মডেলের তুলনায় অনেক বেশি স্থায়ী। রাশিয়ায়, গাড়িটি এখনও জনপ্রিয়, এবং এর নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণিত হয় যে রাস্তায় আপনি প্রায়শই 30-40 বছর বয়সী নমুনাগুলির সাথে দেখা করতে পারেন।

সেকেন্ডারি মার্কেট এই মডেলের জন্য অফার সমৃদ্ধ, তাই পছন্দ করার জন্য প্রচুর আছে। সেরা বিকল্প হল 10 বছরের বেশি পুরানো গাড়ি কেনা। এই জাতীয় গাড়িগুলির এখনও শরীরের সাথে গুরুতর সমস্যা নেই এবং তাদের দাম গড়ে 150-200 হাজারের মধ্যে। সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ সহ অপারেশন একেবারেই বোঝা নয়। সার্ভিস স্টেশন লিফট থেকে পুরানো গাড়ি "নাম" হয় না এমন গল্পগুলি মালিকদের দ্বারা ছড়িয়ে দেওয়া হয় যারা নিভা মেরামত করে যখন একটি ইউনিট শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয়। গাড়ির সত্যিকার অর্থে যে জিনিসটির অভাব রয়েছে তা হল একটি শক্ত ফ্রেমের বডি স্ট্রাকচার।

একটি আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ এবং উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ একটি নির্ভরযোগ্য SUV রাশিয়ার গাড়িচালকদের দ্বারা অবমূল্যায়ন করা হয়। অনেক সম্ভাব্য মালিক আমেরিকান জীপ সার্ভিসিং এর উচ্চ খরচে ভয় পায় - ভোগ্যপণ্য আরো ব্যয়বহুল, জ্বালানী "খুব ক্ষুধা নিয়ে খায়" ইত্যাদি। যাইহোক, এটির সবচেয়ে টেকসই নকশা রয়েছে এবং উপলব্ধ ক্রস-কান্ট্রি পারফরম্যান্স এবং ইঞ্জিন শক্তি অর্থের মূল্যবান। যাইহোক, অনেক মডেল মার্সিডিজ ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, তাই এই জাতীয় জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি সম্পর্কে আরও কম অভিযোগ রয়েছে।

একমাত্র জিনিস যা হতাশার কারণ হতে পারে তা হল এয়ার সাসপেনশন। আমাদের রাস্তায়, তাকে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে এবং দেখা যাচ্ছে যে তিনি আমাদের পছন্দ মতো নির্ভরযোগ্য নন, তবে অনেক মালিক ব্যবহারিকতার পক্ষে স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরটি ছেড়ে দিতে প্রস্তুত নন। একটি ঐতিহ্যগত সাসপেনশন নকশা সঙ্গে, এই সমস্যা দেখা দেয় না। সেকেন্ডারি মার্কেটে, এই 2008 এসইউভিগুলি 600 হাজার থেকে এক মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত দামের মধ্যে দেওয়া হয়। প্রধান জিনিসটি এমন একজন বিক্রেতাকে খুঁজে বের করা যিনি পরিষেবার কাজকে উপেক্ষা করেননি এবং গাড়িটিকে যত্ন সহকারে আচরণ করেন।

আমাদের র‌্যাঙ্কিংয়ে একটি যোগ্য স্থান জাপানি গাড়ি মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট দ্বারা দখল করা হয়েছে। এই SUV এর নির্ভরযোগ্যতা সারা বিশ্বে স্বীকৃত। রাশিয়ায়, কিছু কারণে (আরও সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য), এই বিশেষ মডেলটি ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। একটি শালীন স্তরের আরাম প্রদান করে, একটি অল-হুইল ড্রাইভ জিপ রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নজিরবিহীন, এবং সাসপেনশন ইউনিট, গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন অত্যন্ত পরিধান প্রতিরোধী।নির্ভরযোগ্যতা এবং ফ্রেম কাঠামো দেয়, যা আপনাকে চরম লোডের অধীনে শরীরের জ্যামিতি সংরক্ষণ করতে দেয়।

নিরাপত্তার একটি শালীন মার্জিন এই গাড়িটিকে সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি আকর্ষণীয় সম্পদ করে তুলেছে। সুতরাং, 10 বছর বয়সী একটি মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট মডেলের দাম প্রায় 700,000 রুবেল। 2000 সালে তৈরি মেশিন নতুন মালিক ইতিমধ্যে 400-500 হাজার খরচ হবে. সেই বছরগুলিতে, এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি মিলিয়নেয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল তা বিবেচনা করে, তুলনামূলকভাবে সস্তা বিকল্প বেছে নেওয়া সম্ভব যা আপনাকে মেরামতের পরিবর্তে অপারেশন উপভোগ করতে দেয়।

আমেরিকান রাষ্ট্রপতিদের প্রিয় এসইউভি, ক্যাডিলাক এসকালেডের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি পরিচালনায় নজিরবিহীন, রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক তার সহ একেবারে সমস্ত উপাদান এবং সিস্টেমের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে গর্ব করে। বিশ্বের কয়েকটি গাড়ির মধ্যে একটি যা যাই হোক না কেন চলে। সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, এসইউভি তার নির্ভরযোগ্যতার সাথে মালিককে আনন্দিত করবে।

2008 মডেলের নতুন মালিকের খরচ হবে মাত্র 800-900 হাজার। একই সময়ে, রাশিয়ান বাজারে 17 বছর বয়সী একটি গাড়ির দাম প্রায় 450,000 রুবেল হবে - এই জাতীয় গাড়ির জন্য দামটি বেশ সস্তা এবং পরামর্শ দেয় যে গাড়িটির সংস্থান ইতিমধ্যেই বেশ ব্যয় করা হয়েছে।যদি ফ্রেমের জিপটি সাবধানে চালিত হয়, তবে ক্যাডিলাকের জন্য দশ বছর সময়কাল নয় - এর উপাদানগুলি এবং বিশেষত ইঞ্জিন, নিরাপত্তার উচ্চ মার্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়। অন্যথায়, আগের মালিকের অসাবধানতার জন্য নতুন মালিককে মূল্য দিতে হবে। এই পরিস্থিতিতে, একমাত্র সুসংবাদ হল যে একটি নির্দিষ্ট অংশ প্রতিস্থাপন করে, আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য বারবার ভাঙ্গনের চেহারা সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন: ব্র্যান্ডেড উপাদানগুলির কারখানা থেকে ইনস্টল করাগুলির মতো একই উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।

যদি টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজারের পূর্ববর্তী মালিক এটিকে যথাযথ যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ দিয়ে থাকেন, তবে সেকেন্ডারি বাজারে এই মডেলটির ক্রয় সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত। একটি দশ বছর বয়সী গাড়ির জন্য খরচ গড়ে 2 মিলিয়ন রুবেল, এবং একটি 1998 SUV মোটেও একটি সস্তা ক্রয় হবে - শুধুমাত্র 750-900 হাজার। এই জাতীয় মসৃণ ড্রপ (কার ডিলারশিপে গাড়ির দামের তুলনায়) ইঙ্গিত দেয় যে ক্রুজার আত্মবিশ্বাসের সাথে তার সংস্থান বজায় রাখছে।

মডেল নিজেই হিসাবে, বিশ্বের জনপ্রিয়তা (বিশেষত রাশিয়া মধ্যে) এই ফ্রেম জিপ বেশ উচ্চ। টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার অভ্যন্তরীণ বাজারে বিশটি সর্বাধিক বিক্রিত জিপগুলির মধ্যে একটি এবং চাহিদা হ্রাস করার সামান্যতম কারণও নেই। সময়মত সেবা এই গাড়ির ঈর্ষণীয় কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। মাঝারি মাইলেজ এবং চরম অবস্থার বাইরে অপারেশন সহ, প্রথম দশ বছরের মালিককে শুধুমাত্র রুটিন প্রতিস্থাপন এবং এসইউভি রিফিয়েল করতে যা করতে হবে তা করতে হবে। সাসপেনশন এবং ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সম্পূর্ণ ভিন্ন মালিকদের দ্বারা বারবার নিশ্চিত করা হয়েছে।এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি এই বড় গাড়িটিকে সেরাগুলির মধ্যে একটি করে তোলে এবং আমাদের রেটিংয়ে এর অংশগ্রহণকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করে।

জনপ্রিয় জার্মান-তৈরি ফ্রেম SUV শুধুমাত্র রাশিয়ায় নয়, সারা বিশ্বে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হওয়ার খ্যাতি রয়েছে। এটি কিংবদন্তি সহনশীলতার কারণেই জেলেন্ডভেগেন অভিজাত গাড়িগুলির মধ্যে র‌্যাঙ্কিংয়ের শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠেছে। জিপের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল ইঞ্জিন। এর নকশা এতটাই নিখুঁত যে কিছু ইউরোপীয় দেশে সশস্ত্র বাহিনী এখনও 90 এর দশকের শুরুতে প্রকাশিত মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস মডেলগুলি পরিচালনা করে!

সেকেন্ডারি মার্কেটে অফারগুলি তাদের মূল্যের জন্য আকর্ষণীয় - 2008 মডেলের জন্য, একটি নিয়ম হিসাবে, মূল্য 3 মিলিয়ন রুবেল অতিক্রম করে না। 2000 এর মুক্তির গাড়িটির দাম ইতিমধ্যে এক মিলিয়নের মধ্যে হবে। যদি পূর্ববর্তী মালিক বিশেষত তহবিলে সীমাবদ্ধ না হন এবং নিয়মিত প্রয়োজনীয় পরিষেবার কাজ সম্পাদন করেন, তবে গাড়ির অবস্থা কোনও বিশেষ অভিযোগের কারণ হবে না। বেশিরভাগ ড্রাইভার যারা জেলিকের স্বপ্ন দেখেন, একটি ব্যবহৃত জিপ কেনাই এর মালিক হওয়ার একমাত্র সুযোগ থেকে যায় (অপেক্ষাকৃত সস্তা দামের কারণে)।