পেট্রল এবং ডিজেল টয়োটা প্রাডো তুলনা করুন - কোনটি বেছে নেওয়া ভাল?

এটি অসম্ভাব্য যে কেউ এই সত্যটি আবিষ্কার করবে যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন একই মাইলেজের জন্য কম জ্বালানী খায়। কিন্তু আরেকটি পরিবর্তনশীল আছে - জ্বালানীর দাম। গড়টা ধরা যাক। এক লিটার AI92 পেট্রোলের দাম 45 রুবেল। ডিজেল জ্বালানী - 49 রুবেল। এর পরে, আসুন দুটি ইঞ্জিনকে একই বৈশিষ্ট্যের সাথে তুলনা করার চেষ্টা করি: পেট্রল 2TR-FE এবং ডিজেল 1GD-FTV। এগুলি হল ইন-লাইন, 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যার আয়তন 2.7 লিটার।

এখন কিছু সহজ গণিত। দেখা যাচ্ছে যে যদি আমাদের টয়োটা প্রাডো শহরের মধ্য দিয়ে 100 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, তবে এটি পেট্রোলে 621 রুবেল ব্যয় করবে। এবং ডিজেল জ্বালানী - 436 রুবেল জন্য। সুবিধাটি সুস্পষ্ট, কিন্তু আপনি একা এই মানদণ্ডের উপর উপসংহার টানবেন না। অন্যান্য ভেরিয়েবল রয়েছে যা এই পার্থক্যটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

প্রধান জ্বালানী ছাড়াও, গাড়িটি তেলও খায়, আরও সঠিকভাবে, এটি সময়ে সময়ে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট কিছু মান আছে। প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন অনুসারে, আপনাকে প্রতি 10,000 কিলোমিটারে একবার পেট্রোল ইউনিটে তেল পরিবর্তন করতে হবে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, এই চিত্রটি অর্ধেক - 5000 কিমি। দেখা যাচ্ছে যে ডিজেল জ্বালানী দিয়ে মোটর সার্ভিসিং করতে দ্বিগুণ খরচ হবে।

যাইহোক, প্রাডো মালিকরা প্রায়শই এই নিয়মটিকে অবহেলা করে, পেট্রল মডেলের মতো লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করে। আমরা এই ধরনের মুহূর্তগুলি বিবেচনা করব না, যেহেতু আমরা শুধুমাত্র আদর্শ অপারেশনের শর্তগুলি থেকে শুরু করি।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে ডিজেল ইঞ্জিনকে আরও বড় করতে হবে। সমস্ত একই মডেল 2TR-FE এবং 1GD-FTV তুলনা করে, আমরা দেখতে পাই যে প্রথম ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির ওজন 2850 কিলোগ্রাম, এবং দ্বিতীয়টির সাথে - 2990 কেজি। ডিজেল মডেল প্রায় 150 কিলোগ্রাম ভারী। উপরন্তু, 1GD-FTV অনেক বেশি শব্দ তৈরি করবে এবং কম্পন অনিবার্য। টয়োটা প্রাডো গাড়ির মালিকদের হিসাবে, ডিজেল সংস্করণে অনুভূতিটি ট্র্যাক্টরের মতোই। অবশ্যই, একটি মানসম্পন্ন গাড়ি এই কম্পনগুলিকে আংশিকভাবে স্যাঁতসেঁতে করে এবং ইঞ্জিনের গর্জন লুকিয়ে রাখে, তবে সেগুলি এখনও লক্ষণীয়।

গ্যাসোলিন ইউনিটটি চালানোর জন্য অনেক বেশি আরামদায়ক। এটি শান্ত, কম্পন করে না এবং বিরতির চেষ্টা না করে ত্বরান্বিত করার সময় কুশনের উপর তার অবস্থান বজায় রাখে। আরামের দিক থেকে, গ্যাসোলিন টয়োটা ড্রাইভার এবং অন্যদের উভয়ের জন্যই বেশি আকর্ষণীয়। এবং এটি প্রস্তুতকারকের বা কিছু নকশা ত্রুটির কারণে নয়। সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিন এইভাবে আচরণ করে। এটি তাদের বৈশিষ্ট্য এবং প্রধান ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি।

গাড়ির মালিকদের "ইঞ্জিনটি বোকা" এর মতো একটি জিনিস রয়েছে। তাই তারা বলে যখন, যখন আপনি গ্যাস টিপবেন, তখন গাড়িটি উঠবে না, তবে একটি অদৃশ্য দেয়ালের সাথে বিশ্রাম নেয় বলে মনে হয়। ত্বরণ ঘটে, তবে খুব ধীরে ধীরে এবং অনিচ্ছায়। এটি মেশিনের বৈশিষ্ট্য এবং মোটর শক্তির সাথে সমগ্র কাঠামোর ওজনের অনুপাতের কারণে।সুবিধার জন্য, 2TR-FE এবং 1GD-FTV ইঞ্জিনগুলি আবার বিবেচনা করুন, যেহেতু তারা একই ভলিউমের:

দেখে মনে হবে যে মনোনয়নে বিজয়ী সুস্পষ্ট: ডিজেল প্যারামিটারের দিক থেকে ভাল এবং এটি বেছে নেওয়া মূল্যবান। তবে আপনাকে বাস্তব পরিস্থিতিতে মেশিনের আচরণও বিবেচনা করতে হবে এবং এখানে সবকিছু নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়। ডিজেল মোড পরিবর্তন করা কঠিন. যদি তিনি ত্বরান্বিত করতে শুরু করেন তবে তাকে বাধা না দেওয়াই ভাল। শহুরে পরিস্থিতিতে, এটি একটি অসুবিধা, যেহেতু আপনাকে ক্রমাগত কৌশল করতে হবে। পেট্রোল ইউনিট অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে। হ্যাঁ, ডিজেল আরও শক্তিশালী, এটি মূল্যবান শতকে দ্রুত তুলে নেবে এবং এর গতি বেশি হবে, তবে এই দিকগুলি শুধুমাত্র হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য প্রাসঙ্গিক। সাধারণভাবে, এখানে ড্র করা আরও সঠিক হবে।

পূর্ববর্তী তুলনা থেকে টেবিলের উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে ডিজেল আরও ভাল, বিশেষত যখন এটি ট্র্যাকের ক্ষেত্রে আসে। তবে এটি অফ-রোডের জন্যও প্রাসঙ্গিক। তবুও, ক্রুজাক একটি এসইউভি, এবং আপনি যদি কুমারী জমিগুলি জয় করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে এখানে ডিজেলের সমান হবে না। উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং বৃহত্তর ইঞ্জিন শক্তির কারণে, এটি প্রায় যে কোনও জলাবদ্ধতা থেকে একটি ভারী গাড়িকে টানতে সক্ষম।

একই সময়ে, লোড বৃদ্ধি, ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারিকভাবে জ্বালানী খরচ পরিবর্তন করে না। যখন ইঞ্জিন অনেক বেশি পেট্রল গ্রহণ করতে শুরু করবে। আসুন এখানে পানিতে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রতিরোধের যোগ করা যাক। নকশা বৈশিষ্ট্য কারণে, তারা এমনকি উল্লেখযোগ্য নিমজ্জন ভয় পায় না। দেখা যাচ্ছে যে আপনি যদি প্রায়শই আপনার ক্রুজাককে সমতল শহরের রাস্তার বাইরে পরিচালনা করেন তবে একটি ডিজেল ইঞ্জিন বেছে নেওয়া ভাল। জ্বালানী, শক্তি এবং ধৈর্যের উপর জিতুন।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কিংবদন্তি রয়েছে এবং সেগুলি ন্যায্য। জটিল নকশা সত্ত্বেও, এই মোটরগুলি অনেক বেশি নজিরবিহীন এবং সবচেয়ে গুরুতর লোড সহ্য করতে পারে। এমনকি যেগুলি মূলত উদ্দেশ্য ছিল না।

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি আরও মৃদু। তাদের যত্ন এবং সম্মানের সাথে পরিচালনা করা উচিত। দুর্ঘটনাজনিত শক, ওভারলোড এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে যা নিজের দ্বারা মেরামত করা যায় না। এখানে নিরাপত্তার দিকটি যোগ করা যাক। আপনি জানেন যে, ডিজেল জ্বালানীর ইগনিশন তাপমাত্রা পেট্রলের তুলনায় অনেক বেশি। অতএব, আপনার জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছিঁড়ে গেলে, ডিজেল ইগনিশন প্রায় অসম্ভব।

ডিজেল ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য এবং গ্যাসোলিনের তুলনায় অনেক বেশি ঘন্টা রয়েছে। কিন্তু ব্রেকডাউন শীঘ্র বা পরে প্রত্যেকেরই ঘটবে এবং এখানে পার্থক্যটি সুস্পষ্ট হয়ে ওঠে। একটি ডিজেল মেরামত অনেক বেশি খরচ হবে. উপরন্তু, সমস্ত কর্মশালা এই ধরনের মোটর রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব নেয় না। আপনি যদি ইন্টারনেটে গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনাগুলি দেখেন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে দামের পার্থক্য কেবল বিশাল। প্রায়ই 2-3 বার ব্যবধান।

দেখা যাচ্ছে যে ডিজেল মেরামত আরও ব্যয়বহুল, তবে একই সময়ে, এটি প্রায়শই কম প্রয়োজন। পেট্রোল ইঞ্জিনটি প্রায়শই ভেঙে যাবে এবং সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ এতে ক্ষতি করবে না। তবে এটি সস্তা এবং বাজেটে খুব বেশি আঘাত করবে না। গড়ে, 10 বছরের অপারেশনের মান প্রায় একই হবে, তবে এটি বোঝা উচিত যে একটি ডিজেল পরিষেবাতে একবার যাওয়ার জন্য, আপনাকে একবারে অনেক বেশি পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

ডিজেল জ্বালানীর প্রধান অসুবিধা হ'ল দরিদ্র হিম প্রতিরোধের। এটি একটি উচ্চ ফ্ল্যাশ পয়েন্ট সহ একটি চর্বিহীন জ্বালানী। কম অকটেন সংখ্যার কারণে, তুষারপাতের সময় এটি ঘন হয়। এই প্রক্রিয়াটি প্রায় -5 ডিগ্রিতে শুরু হয়। সম্পূর্ণ হিমাঙ্ক -15 ডিগ্রিতে ঘটে। এটি সমস্ত ডিজেল মালিকদের জন্য একটি বিশাল সমস্যা এবং ঠিক করা কঠিন৷ অবশ্যই, এখন বিশেষ সংযোজন রয়েছে যা এই সমস্যাটি দূর করে, তবে এখনও পর্যন্ত ইঞ্জিনের ক্ষতি সম্পর্কে খুব কমই অধ্যয়ন করা হয়েছে। উপরন্তু, এটি ইতিমধ্যে একটি তৃতীয় পক্ষের উদ্ভাবন, এবং আমরা এটি বিবেচনা করব না।

টয়োটা প্রাডো একটি বিশেষ গ্লো প্লাগ দিয়ে সজ্জিত। এই মডিউলটি ইঞ্জিন শুরু করার আগে ডিজেল জ্বালানী গরম করে। তবে আপনি যদি এটি ভুলে যান তবে শীতের এক সকালে আপনি এই সত্যটির মুখোমুখি হতে পারেন যে আপনার ক্রুজাক কেবল শুরু হয় না। একটি খঞ্জনীর সাথে নাচ এবং অপেক্ষার দীর্ঘ মিনিট শুরু হয়। এখানে, ডিজেল অবশ্যই পেট্রল ইঞ্জিনের কাছে হারায়, যা এই জাতীয় সমস্যায় ভোগে না।

যেহেতু ডিজেল জ্বালানী একটি চর্বিযুক্ত জ্বালানী, তাই পোড়ানোর সময় এটি কম ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত করে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়, তবে এটি বোঝা উচিত যে এটি টয়োটা প্রাডোতে ব্যবহৃত উচ্চ-প্রযুক্তির ইঞ্জিনগুলিতে প্রযোজ্য। উদাহরণস্বরূপ, জাহাজের ডিজেল খুব জোরালোভাবে ধোঁয়া দেয়, তবে সেখানে ব্যবহৃত জ্বালানী ভিন্ন।

বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নির্গমনের পরিমাণ বিশ্লেষণ করে, 4 ধরণের ইঞ্জিন, দুটি পেট্রোল এবং দুটি ডিজেল বিবেচনা করা আরও সঠিক হবে:

সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব হল 1GD-FTV, যা ডিজেল জ্বালানীতে চলে। এটি সর্বনিম্ন নির্গমন উৎপন্ন করে।আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গ্যাসোলিন ইউনিটগুলি আরও নোংরা। সত্য, এখানে কিছু সূক্ষ্মতা আছে। ডিজেল ইঞ্জিনের ইনজেক্টরগুলির সাথে কিছু সমস্যা থাকলে, জ্বালানীটি অসম্পূর্ণভাবে জ্বলতে শুরু করে, যার ফলস্বরূপ গাড়িটি এমন নিষ্কাশন তৈরি করে যে এর দূষণের মাত্রা এমনকি একটি 6-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনকে অনেক পিছনে ফেলে দেয়।

এখন, সমস্ত খরচের কারণগুলি বিবেচনা করে, আমরা নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে আঁকতে পারি। আসুন ব্যয়ের প্রধান আইটেমগুলি নেওয়া যাক এবং কী বেছে নেওয়া ভাল, পেট্রল বা ডিজেল তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করুন:

মোট ড্র। সাধারণভাবে, উভয় মোটরের আসন প্রায় একই হবে। তদনুসারে, অর্থনৈতিক নয়, তবে প্রযুক্তিগত বিবেচনার ভিত্তিতে নির্বাচন করা উচিত, যা আমরা এই নিবন্ধে পরীক্ষা করেছি।

গৃহীত মনোনয়নের সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, পেট্রল ইঞ্জিন একটি ছোট ব্যবধানে জিতেছে, কিন্তু মোট স্কোরের পরিপ্রেক্ষিতে, ডিজেল ইঞ্জিন জিতেছে। বেশ কয়েকটি পজিশনে ড্র হয়েছিল, যে কারণে এমন সংঘর্ষের সৃষ্টি হয়েছিল। যাইহোক, এটি খুব বেশি গুরুত্বপূর্ণ নয়, যেহেতু উভয় মনোনীত প্রার্থীই গিয়েছিলেন, যেমন তারা বলছেন, মাথার সাথে, এবং আমরা একজন স্পষ্ট বিজয়ীকে চিহ্নিত করতে ব্যর্থ হয়েছি।

আপনি গুরুত্বপূর্ণ হলে একটি পেট্রল ইঞ্জিন নির্বাচন করা উচিত:

1. শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় নমনীয়তা এবং নমনীয়তা;
2. সরলতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কম খরচ;
3. ঠান্ডা আবহাওয়ায় সহজ শুরু;
4. আরামদায়ক শব্দ স্তর এবং কম কম্পন.

একটি ডিজেল ইঞ্জিন যাদের প্রয়োজন তাদের জন্য উপযুক্ত:

1. patency
2. কম জ্বালানী খরচ;
3. শক্তি;
4. নির্ভরযোগ্যতা।