El vaixell de PVC és prou lleuger i maniobrable per ser dirigit amb rems. A menys que, per descomptat, hagis de recórrer una llarga distància o moure 6 persones amb equipatge a l'aigua. En aquest cas, no podeu prescindir d'un motor i, per tant, sense saber com triar-lo correctament i quins matisos heu de prestar atenció en primer lloc. En algunes situacions, n'hi haurà prou amb comprar un motor elèctric xinès de baix cost que funcioni amb una bateria petita. En altres, necessitareu una unitat potent, possiblement un tipus de raig d'aigua.
El nostre article us explicarà tots els matisos de l'elecció i us permetrà esbrinar quin motor és millor per al vostre vaixell, en funció de la seva mida, desplaçament i altres característiques de disseny. També parlarem de fabricants i marques, ja que no sempre té sentit comprar un producte famós, part del preu del qual es dona únicament pel nom.
|
Els millors motors per a vaixells de PVC | ||
| 1 | Mikatsu M9.9FHS | La millor relació qualitat-preu |
| 2 | Mercury ME 9,9 MLH | Característiques equilibrades |
| 3 | Yamaha F5AMHS | Consum econòmic de combustible |
| 4 | Mariner GM-T 9.9 | La millor relació qualitat-preu |
| 5 | Tohatsu M 9.8B S | Funciona amb bateria |
1. Poder
Com adaptar la potència a la mida del vaixell?
La potència del motor fora borda és el paràmetre principal al qual presteu atenció en primer lloc. Es mesura en cavalls de potència o quilowatts. Aquí no hi ha cap diferència, però les forces semblen les més familiars, així que les analitzarem. Un esquema de càlcul aproximat ens indica que s'han de posar cinc forces sobre cada passatger del vaixell. Això és en part cert, però s'ha d'entendre que, fins i tot si el vostre vaixell és sol i teniu previst moure's contra el corrent d'un gran riu, és poc probable que aquest motor faci front. A més, sempre hi ha equipatge addicional al vaixell, que també cal tenir en compte.
Si no voleu tenir cap problema, utilitzeu un motor de 8-9,9 CV per a un disseny d'un seient. Els motors amb un paràmetre superior a 10, per regla general, costen molt més. En altres paraules, sempre hauríeu d'aprovisionar-vos. Aproximadament 3-4 forces per persona.
2. capacitat de càrrega
Quantes persones i quantes càrregues aixecarà el motor?La capacitat de càrrega és un paràmetre relacionat en part amb la potència, però hi ha una sèrie de diferències. Mostra a quina càrrega el motor podrà portar el vaixell al planador. Un planador és quan la part davantera del vaixell està allunyada de l'aigua, reduint l'arrossegament i augmentant la velocitat alhora que redueix el consum de combustible.
L'esquema de càlcul és aproximadament el mateix que el de la potència. Per cada 100 quilos de pes disposat de 5 forces. Però en realitat això no és suficient.Perquè un vaixell pugui planificar, cal un mínim 8 forces amb un disseny d'un seient i sense equipatge. Prenem aquest valor com a base i mirem la capacitat de càrrega del nostre vaixell de PVC. Pot ser el doble, però al mateix temps amb una capacitat de càrrega de 400 quilograms. Resulta que no calculem a partir del nombre de passatgers, és a dir a partir del pes màximque l'estructura pot portar.
3. Principi de funcionament del motor
Com mou el motor el vaixell?
Hi ha diverses opcions sobre com el motor mou el vaixell: cargol i jet. El disseny del cargol és més familiar i assequible. Al final de la fusta morta hi ha un cargol, la rotació del qual posa el vaixell en moviment. L'opció és excel·lent, però sempre heu de recordar la profunditat. Trobar-se amb obstacles inferiors significa danyar l'hèlix, després del qual hauràs de remar manualment.
El motor a reacció no té hèlix. Mou el vaixell per l'expulsió de l'aigua xuclada. No importa la profunditat que vagis. Només podeu encallar amb la part inferior o la part inferior del motor, però a causa de la manca de mòduls mòbils, no els causareu danys importants. Per a la pesca, aquesta és una opció fantàstica, però cara i difícil de mantenir. Per cert, l'hèlix es pot substituir directament a l'aigua. No trigarà més de cinc minuts.
Mikatsu M9.9FHS
La millor relació qualitat-preu
4. Tipus d'unitat de potència
Amb què funciona el motor?
El motor foraborda més conegut funciona a la gasolina. Anteriorment, no hi havia cap alternativa, però les tecnologies modernes permeten crear bateries d'alta capacitat amb dimensions relativament petites. motor elèctric més silenciós, més barat de mantenir i no genera emissions nocives. Ideal per pescar quan no es vol espantar tots els peixos en un radi d'un quilòmetre. Però aquí s'ha d'entendre que fins i tot el motor elèctric més econòmic requereix una càrrega. L'autonomia d'aquests sistemes és petita. Per regla general, només unes poques hores de treball, no més.
A més, el motor elèctric no et portarà al planador i no podrà agradar-te amb una gran potència. Aquesta és més aviat una opció per a un sol vaixell de PVC amb una càrrega mínima. Els models de gasolina tenen molta més varietat i oportunitats, per la qual cosa són més preferibles, malgrat totes les seves mancances (sonoritat, gran pes i alt cost de manteniment).
5. Nombre de cicles del motor de gasolina
Quants cicles hi ha al motor?Els motors de gasolina ho són 2 i 4 temps. No entrarem en els principis del seu treball, només direm que, per repostar un motor de 2 temps, haureu d'afegir oli al combustible vosaltres mateixos. En els models de 4 temps, s'aboca per separat en un recipient especial.
Però també hi ha matisos purament tècnics. Per exemple, un 2 temps és més fàcil de mantenir. Fins i tot si heu ofegat accidentalment el motor foraborda, només cal que dreneu l'aigua i tornarà a començar. Amb un 4 temps, aquest truc no funcionarà. A més, un 2 temps és més econòmic, que és el seu principal avantatge, però el nombre d'hores serà menor, i això també s'ha de tenir en compte. Els motors de 4 temps pesen més, costen més, però a causa d'un sistema de combustible més avançat, consumeixen menys gasolina, fan menys soroll i la seva toxicitat és inferior a la dels homòlegs de dos temps. És impossible dir quina opció és millor o pitjor. Cadascú té les seves pròpies preferències i possibilitats financeres.Però observem que gairebé qualsevol fabricant ofereix models de 2 i 4 temps.
6. Sistema de control
Com va la gestió?
El motor del vaixell es pot controlar de timón o timó. Pel que fa a la comoditat i la pràctica, el volant sembla més atractiu, però per defecte s'instal·la rarament en vaixells de PVC, tret que considerem les opcions més cares dels principals fabricants.
El timón és una palanca situada a la part superior del motor que el fa girar i l'aixeca quan cal. Al final del timón hi ha un accelerador, que regula la potència del motor.
Si teniu un vaixell de PVC gran per a 6-8 persones, sempre podeu comprar-hi una consola de direcció. En conseqüència, el motor hauria de proporcionar aquest control. Tingueu en compte que els models més populars us permeten treballar tant amb el volant com amb el timón, però no tots, la qual cosa vol dir que aquest punt sempre s'ha de tenir en compte. Per a embarcacions petites d'un o dos homes, el govern no és pràctic. Són molt més fàcils de controlar des de la popa a través del timón, que tenen tots els motors.
Mariner GM-T 9.9
La millor relació qualitat-preu
7. Mida de la fusta morta
Què és la fusta morta i com triar-la?
Deadwood és la "cama" al final de la qual hi ha l'hèlix. Cal tenir en compte la seva mida per no triar un disseny en què la vostra hèlix estigui per sobre de l'aigua.Per regla general, la mida de la fusta morta s'indica a les configuracions del vaixell. Si no és així, només cal mesurar la distància entre la part superior del popó i la part inferior del vaixell, després de la qual cosa afegir 30 centímetres. Molt sovint, la mida de la fusta morta no s'indica als vaixells sense el seu propi popó, en altres casos, simplement es pot trobar als documents.
8. Pes total
Quant pesa la unitat?Malauradament, les tecnologies modernes, malgrat el seu avenç, no permeten crear un motor potent, per exemple, 40 forces, i al mateix temps pesa uns 5 quilograms. Com més fort és el motor, més grans són les seves dimensions i pes. S'ha d'entendre: si teniu una unitat amb un pes inferior a 50 quilograms, és poc probable que la instal·leu sol. Cal no només moure el motor al vaixell, sinó també fixar-lo en una posició determinada. No ho pots fer sense ajuda externa. Per tant, si esteu acostumats a pescar en un aïllament esplèndid, preneu un motor el pes del qual no superi els 20 quilograms; llavors podreu instal·lar-lo vosaltres mateixos. Aquí no hi ha cap connexió específica amb el poder. Diferents fabricants ofereixen diferents opcions. Els motors amb la mateixa força poden pesar de manera diferent.
9. llançament
Com s'engega el motor?
El motor foraborda, com qualsevol altre, es pot engegar tant manualment com electrònicament. Per descomptat, la manera més senzilla és prémer un botó i engegar el motor, però això també té els seus inconvenients. Electrònica extremadament sensible als danys. Té molta por de l'aigua. I definitivament no funcionarà per solucionar-ho en condicions de "camp".
Engegada manual més pràctic. En els motors fora borda, sembla una corda enrotllada al voltant d'un rotor. Només cal estirar-lo perquè el motor funcioni. En models antics o de baixa qualitat, hauràs de tirar durant molt de temps i amb força.Els fabricants fiables no tenen aquest problema. Un motor ben ajustat arrenca en mitja volta, de manera que no hi ha necessitat d'electrònica. A més, haureu de pagar només un botó d'inici, i sovint molt. Per tant, quina opció triar depèn de vostè. Des del punt de vista tècnic, no hi ha cap diferència. Només comoditat personal.
Yamaha F5AMHS
Consum econòmic de combustible
10. Top Marques
Quins fabricants haurien de preferir?Els japonesos són els líders del mercat de motors fora borda. Yamaha i Honda, així com un fabricant nord-americà Mercuri, el nom del qual fa temps que s'ha convertit en un nom familiar en determinats cercles. Tots ells tenen una alta qualitat, fiabilitat i un rendiment excel·lent. Però el preu també serà molt alt. I en part pagues per la marca.
Si el problema de l'estalvi és en primer lloc, sempre podeu recollir un homòleg xinès decent. Les empreses funcionen bé Vela i Troll, així com l'opció més pressupostària - Mariner. No sense defectes, però amb tot el dret a existir. A més, s'ha d'entendre que fins i tot les empreses més famoses en la majoria dels casos fabriquen els seus productes a la Xina. Per exemple, avui és gairebé impossible trobar un Mercuri que no sigui xinès. Almenys fora dels EUA.
Els millors motors per a vaixells de PVC
Fins i tot fa 30 anys, el mercat dels motors fora borda estava completament dividit entre diversos fabricants gegants. Però els temps estan canviant i ara hi ha un munt de marques.I alguns d'ells produeixen models interessants que no són inferiors en rendiment a les principals empreses, però amb etiquetes de preus més atractius. És cert que mastodonts com Yamaha no han desaparegut i ens continuen delectant amb motors d'alta qualitat, fiables i amb els millors paràmetres.
Top 5. Tohatsu M 9.8B S
Pel que fa a la popularitat, els motors Tohatsu competeixen fàcilment amb mastodonts com Yamaha i Mercury. Tradicionalment tenen una alta qualitat de construcció i un rendiment excel·lent. Amb les seves forces de 9,8, el motor porta fàcilment un vaixell de PVC de tres places al planador i està completament carregat. A més, el pes sec del motor és de només 26 quilograms, és a dir, una persona pot manejar-lo fàcilment. Un model excel·lent, encara que no amb el preu més atractiu. Tanmateix, això sempre ha distingit les marques japoneses, i Tohatsu encara manté fàbriques al Japó i no s'ha traslladat a la Xina, com han fet gairebé totes les marques modernes.
Top 4. Mariner GM-T 9.9
Si la qüestió de l'economia és el primer lloc per a vostè, assegureu-vos de tenir en compte aquest motor fora borda. El fabricant és xinès, però això de cap manera indica la seva baixa qualitat. Gràcies a la refrigeració per aigua que flueix, el motor funciona perfectament durant molt de temps i els indicadors de potència permeten posar-lo en un vaixell de dues places. El volum aquí és de 246 metres cúbics, cosa que permet portar ràpidament l'embarcació al planador. Tingueu en compte també la presència de protecció a l'hèlix i el pes lleuger. Aquesta és una gran opció econòmica per als amants de la pesca. Aquí tot és senzill i clar, i qualsevol reparació menor es pot fer directament a l'aigua.
Top 3. Yamaha F5AMHS
Motor de vaixell d'un dels fabricants més populars. Des de fa molts anys, els motors Yamaha han pujat al podi, i no importa si estem parlant d'una unitat potent o d'un nadó com el F5AMHS. Aquí només hi ha 5 cavalls de potència, però, com assenyalen els usuaris, el motor fins i tot pot manejar un vaixell de dues places. El principal avantatge és l'economia. Durant una hora de funcionament a càrrega màxima, el motor consumeix només 1,7 litres de gasolina. No tots els fabricants poden presumir d'aquestes xifres.
Top 2. Mercury ME 9,9 MLH
No és l'opció més econòmica per a un vaixell de PVC, però amb un rendiment òptim. El motor produeix 9,9 cavalls de potència, i reals, i no amb una càrrega excessiva. Un vaixell doble amb ell va fàcilment al planador, mentre que el motor no comença a absorbir la gasolina com un tractor. Els usuaris noten la rendibilitat i les excel·lents característiques de qualitat. El dispositiu funciona perfectament durant moltes temporades. A més, el model és de quatre temps, és a dir, no seran necessàries manipulacions amb el combustible. També observem la màxima compatibilitat amb la majoria d'embarcacions: l'alçada del popó simplement no hauria de superar els 42 centímetres.
Top 1. Mikatsu M9.9FHS
Amb un pes de 26 kg, el motor té 9,9 litres. Amb. Destaquen un sistema d'aturada d'emergència, protecció d'arrencada de la transmissió, control de l'accelerador, 6 posicions d'inclinació en angle per a aigües poc profundes i un termòstat per estabilitzar la temperatura. Hi ha una modificació per a un popó de 508 mm.El kit inclou un rastrejador GPS integrat, que és molt pràctic si es roba o es perd el motor. El motor té una garantia ampliada de 10 anys.
T'ha agradat l'article?
