Els 10 millors fabricants de barres de direcció

La jove empresa alemanya va poder convertir-se en una de les millors en disponibilitat de productes gràcies a la cooperació amb fàbriques de la Xina, l'Índia i Turquia. Malauradament, la inscripció Made in Germany significa que el producte només es va embalar en un magatzem a Alemanya. L'empresa produeix unitats de cronometratge, sistemes d'encesa, suspensió, direcció, elements del sistema de fre.En total, hi ha 50.000 articles al catàleg. Disposem de recanvis tant per a cotxes com per a camions. El preu de les barres de direcció Stellox és molt pressupostari, per exemple, per a Fiat Panda és de 459 rubles. El fabricant ofereix productes per a: Renault, Opel, Ford, Volkswagen, Volvo, Mercedes, Mazda, Peugeot, Toyota, BMW, KIA, Geely, Nissan, etc. El producte està garantit durant 1 any sense limitació de quilometratge. La instal·lació és fàcil gràcies a les dimensions exactes. Sempre hi ha molt lubricant, però pot ser que no hi hagi taps protectors.

Els propietaris d'automòbils nacionals de vegades tenen dificultats per seleccionar recanvis d'alta qualitat, ja que no tots els fabricants importats produeixen peces per a VAZ de generacions anteriors. Fenox produeix bones tirants tant per a la gamma de models LADA 2101-2110, Niva 2121-2131 com per a versions modernes: Kalina, Largus, Vesta. Fins i tot hi ha peces per a Moskvitx. Hi ha moltes peces de recanvi per a Renault als catàlegs: Logan, Megan, Sandero, Stepway, etc. A les revisions, els compradors estan satisfets amb la qualitat de l'embalatge de la barra de direcció (hi ha protecció de fil a banda i banda, una pel·lícula segellada). ), un preu assequible. A Rússia, podeu comprar peces d'aquesta marca a gairebé qualsevol ciutat.Però els conductors adverteixen que cal estrènyer les varetes moderadament, en cas contrari, el fil es "fusionarà". Pel que fa a la rigidesa de la rótula de l'empenta de Fenox, no som de cap manera inferiors a les marques eminents, però la vida útil és de 60-70 mil km.

El fabricant produeix 16 milions de peces per any per a l'exportació a Àsia, Europa i Amèrica. La pràctica i les revisions dels conductors mostren que és més rendible comprar peces de direcció com a conjunt que no pas individualment per reparar peces de direcció. Diferents empreses ofereixen d'aquesta manera un descompte del 5-10%. Però RTS dóna fins a un 15%. Per exemple, en substituir les barres i puntes del VW Passat, el kit per als costats esquerre i dret costarà 2400 i 2600 rubles, i comprar les mateixes peces per separat costarà 3000 rubles. La qualitat de les peces de recanvi no és dolenta, 70-80 mil km estan garantits. I per a alguns, l'empenta "va viure" 160.000 km. Les anteres no són gruixudes, toleren les gelades amb dignitat, sovint no cal comprovar-les. El fabricant utilitza nombrosos elements contra la falsificació, inclosa l'aplicació d'inscripcions estampades a la frontissa d'empenta, un passador metàl·lic. Però la lubricació de vegades pot ser petita. El fil de la vareta del paquet es tanca amb una tapa de plàstic per evitar danys durant el transport.

La companyia produeix barres de direcció per a nombroses marques, com ara: Ford, Renault, Volvo, Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroen i Mitsubishi. Hi ha elements de direcció per a VAZ Niva 2121, 21214 i modificació 2131, així com altres models de la línia. Els productes són de bona qualitat, especialment per als cotxes de General Motors (Hummer, Cadillac, Chevrolet, Pontiac), per als quals l'empresa subministra peces directament al transportador. Inicialment, la pròpia GM produïa components, i des de 1999 s'ha dividit en dues empreses i ara ho fa Delphi. Si teniu un cotxe de l'empresa GM, Delphi podrà comprar peces originals per a la reparació. Les varetes es munten convenientment a les màquines gràcies a les vores addicionals al mig del passador, que permeten una millor fixació de la peça. A les revisions, els conductors comparteixen que després de la instal·lació, la necessitat de rodar s'elimina completament.

L'empresa fabrica barres per a Daewoo, VW, BMW, Renault, Ssang Yong, Nissan, Fiat i altres marques de cotxes. Com que la marca és americana, al catàleg podeu trobar barres de direcció per a Dodge Ram, Chevrolet Tahoe i Ford F-150, que és poc probable que estiguin disponibles d'altres fabricants. Les peces corresponen totalment a les dimensions de fàbrica i es munten al cotxe sense cap problema. El recorregut de la "articulació" és força ajustat, no es penja, la qual cosa garanteix una direcció precisa. Després de 80.000 km, apareixen petites esquerdes a les anteres, però encara es pot muntar si no hi ha cops. El fabricant utilitza graus d'acer d'alta qualitat 30KhGSA amb un contingut de crom, silici i manganès d'aproximadament un 1%. Això proporciona una major resistència a l'estrès.

L'empresa produeix barres de direcció per a marques de cotxes: Audi, BMW, Infiniti, Mazda, Lexus, Acura, KIA, Toyota, Volkswagen, etc. Però l'assortiment inclou peces de recanvi per a Renault produïdes a Rússia, així com VAZ. La producció es realitza en llocs de Corea i Vietnam, però aquesta marca està sent falsificada a la Xina. A jutjar per les revisions, els tirants CTR comencen a colpejar no abans de 80.000 km, però bàsicament serveixen 100.000 km o més. Després d'instal·lar-los, la direcció es torna clara i estable.A diferència d'altres empreses, el preu aquí és "no cavall", de manera que molts conductors prefereixen aquest fabricant en particular. El paquet inclou una rentadora i una femella per a la instal·lació, així com un sobre de lubricant. El bol de la frontissa i els fils dels tacs estan fets d'acer endurit, i la frontissa amb el peu està aliada per augmentar la protecció contra la corrosió.

L'empresa de fabricació es va fundar fa més de 120 anys i produeix coixinets de boles, puntes, barres, silent blocks, juntes universals, eixos d'eix, braços de suspensió, creus i altres peces. La gamma està dissenyada per a cotxes coreans, japonesos i europeus. L'empresa subministra peces de recanvi a línies de muntatge de fàbriques com Honda, Toyota, Nissan, cosa que garanteix una llarga vida útil dels components. Els conductors de les ressenyes comparteixen que si demaneu peces de recanvi originals per a la reparació i la substitució de les barres de direcció, els productes Qsten vindran en una caixa de la marca Nissan o Toyota, només que costarà molt més. Per tant, alguns demanen immediatament tirants Qsten per als seus cotxes japonesos, obtenint estalvis. És cert que hi ha moltes menys peces de recanvi d'aquesta marca a la venda al mercat secundari rus que els competidors.La qualitat de les varetes és bastant alta: després de 2-3 anys de funcionament, semblen i funcionen com de noves. Si tens un Nissan, Toyota o Honda, tria els productes de la marca Qsten.

L'empresa pertany a l'empresa alemanya ZF. El fabricant ofereix tirants per a cotxes: Renault, Ford, Nissan, Toyota, Mercedes, BMW, Acura, Subaru, etc. Hi ha recanvis per a cotxes i vehicles comercials (furgonetes i autobusos Sprinter). Però l'empresa ha privat dels cotxes nacionals de la seva atenció: hi ha moltes peces de recanvi per a LADA Largus, però l'assortiment de VAZ Niva és molt més petit. El kit ve amb anteres, femelles i pinces, de manera que no cal comprar res. El cautxú de les anteres tolera perfectament les gelades, els productes químics de la carretera, la sal i l'aigua. La vareta d'acer no s'oxida perquè està feta d'acer al crom molibdè d'alta qualitat. L'enduriment es realitza a una temperatura de 880 ⁰С. Els fils gruixuts proporcionen una subjecció segura fins i tot quan es canvien les puntes diverses vegades.

Sankei produeix tirants, puntes, palanques i altres peces de suspensió de qualitat sota la marca 555. Inicialment, el fabricant es va dirigir a les necessitats del mercat automobilístic japonès, oferint productes per a Mazda, Toyota, Lexus, Suzuki, Honda, Nissan i altres models. Però després l'assortiment es va ampliar amb marques europees: Renault, Volkswagen, BMW, Mercedes. A jutjar per les revisions, els tirants no són de cap manera inferiors als originals i serveixen la mateixa quantitat. Són fàcils d'instal·lar en qualsevol model de cotxe, ja que compleixen exactament els estàndards dels fabricants d'automòbils. Els desenvolupadors afegeixen molibdè i crom als pins metàl·lics, la qual cosa augmenta la protecció contra la corrosió. L'acer s'endureix i es comprova si hi ha microesquerdes. Els elements de direcció es mantenen forts malgrat l'exposició regular a l'aigua i als productes químics de la carretera. Però a aquesta marca li agrada molt la falsificació, així que mireu amb atenció el codi de barres i altres funcions de seguretat abans de comprar.

El fabricant alemany produeix tirants per a gairebé totes les marques i models de cotxes. Entre ells: Audi, Skoda, Ford, Mazda, Renault, Citroën, Mercedes, etc. El paquet sempre conté un kit complet per instal·lar barres als cotxes: hi ha contrarosques i altres elements, depenent de la modificació de la direcció. Algunes varetes es venen completes amb puntes, mentre que la majoria es venen individualment. El metall resisteix bé la corrosió i a la superfície hi ha una marca clara del fabricant que protegeix contra falsificacions. El fil ja està lubricat de fàbrica i tancat amb un tap de plàstic. Això evita danys i simplifica la instal·lació. Els productes Lemforder tenen una gran demanda, per la qual cosa es presenten en una àmplia gamma a les botigues en línia. Però cal pagar un preu més alt per la qualitat del que demanen recanvis similars d'altres marques.