20 millors ràdios de cotxes

Un bon so és el component principal d'una ràdio de cotxe. Però vull que el dispositiu també sembli atractiu. Com, per exemple, Boss MR508UABW. Aquí, l'ergonomia pensada es combina perfectament amb un disseny atractiu. Control mecànic, decorat en forma de camamilla. Això és molt còmode i us permet controlar el gadget fins i tot mentre conduïu, sense distreure's de la carretera.

Una característica interessant del model és una alta classe de protecció contra la humitat. El cas és que la gravadora de ràdio estava escampada per instal·lar-la en vaixells descobertes, però res no impedeix posar-la en un cotxe normal. Segons les característiques del dispositiu és totalment coherent amb el seu preu. 4 canals aquí representen 200 watts de potència total, que no és tant per als estàndards moderns, sinó prou per escoltar música al volum òptim. És cert que el nombre de formats està limitat aquí i no funcionarà per reproduir el fitxer Flac.

Una gravadora de ràdio d'un fabricant superior pot garantir una alta qualitat, que, al seu torn, compensa el preu més baix del mercat. Alpin és una de les principals marques japoneses d'àudio per a cotxes, i per a ell el preu de 10 mil no és quelcom alt. Aquesta ràdio durarà molts anys i no necessitarà reparació. El control mecànic és un dels factors de fiabilitat, i no és l'únic aquí.

Pel que fa als aspectes tècnics, aquí són mitjans.4 canals representen 50 watts de potència. L'equalitzador té 16 bandes i uns 30 preajustos que us permeten configurar els paràmetres per a qualsevol estil de música. El nombre de formats jugables mereix una atenció especial. Entre els habituals i obsolets MP3 i MPEG4 també hi ha Flac, gràcies al qual pots escoltar música amb la taxa de bits més alta possible. Deixeu-vos no a un volum fenomenal, sinó amb un so clar i multicanal.

Tots els equips de la marca japonesa JVC es distingeixen per la qualitat de construcció i la durabilitat. Si no teniu previst canviar el farcit d'àudio del vostre cotxe durant els propers 5-10 anys, aquest dispositiu és especialment per a vosaltres. A més, no és necessària la substitució de la ràdio per raons de millora de la qualitat. El so és molt bo aquí i la potència màxima arriba als 50 watts per a 4 sortides. La gravadora de ràdio reprodueix els formats d'àudio més moderns, inclòs el Flac, la qual cosa significa que és possible escoltar música amb una qualitat d'estudi real.

Però la característica principal d'aquest model és el suport especialitzat per a la tecnologia Apple. Se sap que moltes gravadores de ràdio no són amigables amb l'Iphone i s'ha de "ballar amb un tamborí" durant molt de temps perquè els dispositius interactuïn. Aquí, aquest problema no es produirà, ja que un programa especial ja està cosit a la gravadora de ràdio, que s'uneix fàcilment als dispositius "poma" nord-americans. I amb el rerefons de tots aquests avantatges, el preu de cinc mil ja no sembla tan alt. Heu de pagar per un producte de qualitat, però això segueix sent JVC.

La línia de ràdios de cotxe de KENWOOD ha estat durant molt de temps líder en el segment de mercat dels models 1 DIN. Un digne representant del fabricant, encara que amb les seves pròpies peculiaritats, és la ràdio KENWOOD KMM-361SD. La seva estranyesa rau en el fet que el format USB (òbviament un dels més populars) es controla mitjançant un llapis al panell, i encara cal fer clic a la "ranura" desitjada.Al mateix temps, el perfil de l'iPod, que no és gens necessari per a la gran majoria dels automobilistes, es controla mitjançant un botó col·locat a part de tota la resta. Extremadament poc raonable, però aquesta és la intenció dels dissenyadors. Dels aspectes positius, cal destacar la riquesa de formats suportats, la variabilitat del disseny i l'alta fiabilitat.

Avantatges:

• juga bé fins i tot a altes temperatures negatives;
• preu òptim;
• alta qualitat de construcció;
• variabilitat de disseny.

Defectes:

• un botó de control del perfil d'iPod completament innecessari al panell principal i l'absència d'un per USB.

Una ràdio de cotxe que va més enllà dels models econòmics, equipada amb tot el necessari per a un treball productiu. A més de tenir un receptor de CD pràcticament desaparegut, admet la reproducció de pistes des de unitats USB, dispositius de la plataforma iOS i altres dispositius mitjançant una connexió Bluetooth. La potència màxima sostinguda pel Pioneer DEH-X9600BT és de 50 watts per a quatre fonts de so, no la millor segons els estàndards actuals, però la qualitat del so és superior. També es poden afegir a l'actiu del model un disseny agradable (construït sobre els cànons de la identitat corporativa de l'empresa), així com menús informatius i facilitat d'ajustament. Pel que fa a la relació qualitat-preu, la Pioneer DEH-X9600BT és sens dubte una de les millors ràdios de cotxe 1 DIN.

Un bon so i un control còmode són els dos components principals d'una gravadora de ràdio d'alta qualitat, i aquest model té tots dos. Un cop d'ull al panell frontal és suficient per entendre com de fàcil és d'utilitzar, fins i tot mentre condueix. Els botons estan disposats simètricament en dos nivells i estan separats per un control de volum. No cal que mireu el dispositiu per trobar la funció que necessiteu.

Agrairà als compradors i el preu de les mercaderies. Aquesta és una de les ràdios 2 din més barates. Té una pantalla monocroma i 50 watts de potència en 4 canals. També hi ha un sistema RDS, però els compradors tenen queixes al respecte. Es tracta de la pantalla obsoleta d'avui, muntada a partir de grans píxels. No es pot mostrar tota la informació en aquesta pantalla. Un altre desavantatge és el nombre limitat de formats de reproducció. Sense Flac i sense soltes. Només CD-Àudio i MP3 obsolets.

Pot ser difícil per als propietaris de cotxes amb un connector de ràdio de 2 DIN trobar una ràdio adequada amb un preu econòmic. La marca xinesa Digma ve al rescat, i el seu model DCR-550.Es tracta d'una ràdio de 200 watts amb 4 canals i un equalitzador de 8 bandes. No hi ha pantalla retràctil i control tàctil, que va ser el motiu d'aquest cost. Tot el control és mecànic, cosa que es pot anomenar un avantatge, ja que és més durador i fiable, a diferència del sensor.

La pantalla és multicolor amb la possibilitat de canviar el color de la llum de fons. Podeu escoltar música tant a través del reproductor com des de targetes de memòria. El tauler frontal té els connectors de forma USB i Micro SD corresponents. Però amb els formats, tot és molt modest. No s'admet res més a part de MP3 i WMA. Per a un model modern, aquesta és una omissió òbvia, ja que molts ja estan acostumats a una taxa de bits de major qualitat que aquests còdecs no poden oferir.

Espectacular ràdio per al cotxe, caracteritzada per una funcionalitat avançada i una gran quantitat d'elements al panell frontal. Basat en els comentaris dels consumidors, el KENWOOD DPX-5000BT ofereix una experiència de qualitat de so agradable amb EQ de 13 bandes i 50 W de potència per font. Llegeix tots els formats d'àudio coneguts, des de CD fins a FLAC i AAC.

Malgrat l'abundància esmentada de petits detalls al panell i al menú, el disseny del DPX-5000BT no es pot dir que està malmès. Tot es combina en micro-blocs lògics i es fa en un esquema de color negre i blau. KENWOOD es distingeix per la capacitat de fer un "exterior" espectacular, combinant-lo amb èxit amb un bon rendiment. Sens dubte, un dels millors equips de música per a cotxes que hi ha.

Si busqueu una ràdio que compreu una vegada i oblideu durant molts anys, la teniu davant. Segons les revisions en línia, CMD-230UR és el dispositiu més fiable amb un muntatge de la màxima qualitat i un control totalment mecànic. Aquesta és una ràdio de cotxe de 2 DIN, però sense pantalla i altres coses noves. Un jugador real que s'enfronta perfectament a la seva tasca principal. Té un bon so i un equalitzador amb 16 bandes. És possible crear els vostres propis presets o utilitzar els existents, dividits en categories segons l'estil de música.

La potència total del dispositiu és de 200 watts, dividits en 4 canals. El paràmetre és el més comú i el més comú. Hi ha un preamplificador i un sistema RDS que mostra informació sobre la cançó o l'estació de ràdio que s'està reproduint en una pantalla monocroma. Però no hi ha cap funció d'aparellament sense fil, així com una connexió a la direcció. Tanmateix, si no teniu el cotxe més nou, no necessitareu l'última opció.

Una de les ràdios de cotxes amb millor son. Pioneer mai ha tingut problemes amb aquest component (excepte per als dispositius defectuosos), però el Pioneer FH-X730BT va superar la majoria dels models de reproductors avançats desenvolupats per l'empresa. Independentment de com es reprodueixin les pistes (a través de Bluetooth, USB o AUX), el so segueix sent clar i agradable, cosa que la majoria de les ràdios de cotxes de la competència no poden presumir. L'equalitzador tradicional de 13 bandes afegeix solidesa, gràcies a la qual podeu fer el millor ajust del component de so.Tanmateix, és precisament per aquesta qualitat que els usuaris estimen i aprecien el FH-X730BT.

Avantatges:

• excel·lent qualitat de so;
• la presència d'un equalitzador de 13 bandes;
• preu rendible;
• alta qualitat de construcció;
• bonica decoració.

Defectes:

• de vegades es troben amb gravadors defectuosos.

Quan es tracta del millor equip de vídeo o àudio, el primer que em ve al cap és la marca japonesa Sony, i per una bona raó. L'empresa s'ha guanyat honestament la seva reputació inqüestionable i ha estat un referent durant molts anys. Davant nostre tenim una de les millors ràdios de cotxe d'aquesta marca, dissenyada tenint en compte tant els requisits funcionals com la comoditat. Està equipat amb una pantalla tàctil de 6,2 polzades amb resposta gairebé instantània i un panell de control lateral on pots canviar qualsevol configuració i controlar el sistema mentre condueixes, sense que et distreguis cercant la icona desitjada a la pantalla.

Per cert, la pantalla és el més brillant possible i no brilla amb el sol. Això s'escriu sovint a les ressenyes, que són majoritàriament positives per a aquest producte. L'únic motiu pel qual aquesta ràdio no està en el primer lloc de la nostra classificació és el seu preu.És realment molt alt, fins i tot per a equips d'aquesta classe, però s'ha d'entendre que es tracta de Sony, el que significa qualitat, fiabilitat, durabilitat i un funcionament impecable durant tota la vida útil.

Si el cotxe està en moviment, es fa gairebé impossible controlar la ràdio tàctil. Almenys sense apartar els ulls de la carretera. Però a SWAT CHR-6100 aquest problema s'elimina completament. Tots els botons del tauler de control Aspen estan duplicats per homòlegs mecànics situats al costat esquerre de la caixa, més a prop del conductor. Hi ha un control de volum i un navegador de menús, dissenyats de tal manera que només podeu trobar la tecla desitjada per sensacions tàctils.

A més, els avantatges de la ràdio inclouen la possibilitat de connectar una càmera de visió posterior. Malauradament, no tothom el té, i sovint fins i tot les millors marques descuiden aquesta funció. Si tens una gravadora, només cal connectar-la a la ràdio amb cable o sense i al menú apareixerà la clau corresponent, mostrant la imatge directament a la pantalla de 7 polzades. No cal sacrificar la música que es reprodueix. Ella romandrà en un segon pla.

Si la ràdio del cotxe no té un control mecànic duplicat, hauria de tenir l'ergonomia més pensada. Com JVC KW-M730BT. Android s'instal·la aquí, però no és normal, sinó actualitzat pel fabricant. Segons les garanties dels usuaris, és molt més convenient treballar-hi.Els botons més importants es troben a les cantonades de la pantalla de 6,8 polzades i no podreu fer clic accidentalment en una altra opció. Els botons de menor importància són petits i situats a la part inferior. Es pot veure que el fabricant no només va col·locar les claus a la pantalla, sinó que va pensar en la comoditat del conductor.

Agrairà als usuaris i el nombre de formats compatibles. A més dels MP3 i MPEG4 obsolets, hi ha FLAC, especialment per als amants de la música amb la millor qualitat i la màxima taxa de bits. Equalitzador de 13 bandes amb un conjunt de preajustos propis i la possibilitat de crear-ne de nous. No importa quin tipus de música preferiu, la ràdio la reproduirà amb la millor qualitat.

Les ràdios de cotxes Pioneer són invariablement demanades entre els compradors. De vegades, fins i tot malgrat el preu clarament inflat. Es tracta de l'alta qualitat dels equips d'aquesta marca i la seva fiabilitat. Això també és cert per als dispositius de 2 DIN amb pantalla tàctil. Per exemple, aquí la pantalla té un alt nivell de protecció contra impactes. No podeu tenir por de danyar-lo accidentalment o de rascar-lo d'alguna manera. La superposició d'ònix aguantarà tot.

Destaquem també el còmode control, duplicat per tecles mecàniques. Un aspecte important conegut per a qualsevol que hagi intentat alguna vegada canviar una cançó o canviar una emissora de ràdio mentre el cotxe està en moviment mitjançant el sensor. Tot està controlat per Android 8 generació. És possible emparellar-se sense fil amb telèfons intel·ligents, així com emetre el so d'una trucada mòbil als altaveus del cotxe. En general, una excel·lent ràdio de cotxe de 200 watts d'un fabricant de primer nivell. Camí i no el més barat del mercat.

Una ràdio de cotxe amb un alt valor de potència màxima que agradarà a qualsevol amant de la música. La qualitat del so és alta, així com la solidesa estructural general. Els usuaris parlen per unanimitat sobre la interfície fàcil d'utilitzar i la facilitat de configuració. El sistema no s'alenteix fins i tot quan llegeix fitxers des de suports completament obstruïts: unitats USB, targetes SD o emmagatzematge de disc. A més, hi ha incorporats descodificadors Dolby Digital, que proporcionen una descodificació estable de dades multimèdia. A un conjunt sòlid de funcions s'afegeix un preu raonable sense queixes serioses i, a partir d'això, el Prology DVS-265T pot ser una opció ideal per completar un cotxe personal.

Avantatges:

• alta qualitat de so;
• muntatge fiable;
• interfície agradable i clara;
• bon sensor;
• el sistema no s'alenteix en llegir els mitjans carregats.

Defectes:

• no identificat.

Aquest dispositiu no s'atreveix a trucar a una gravadora de ràdio. Hi ha tantes funcions aquí que és més correcte referir-s'hi com a ordinador, però en format 2-din. Reproduir música i ràdio és només una petita part del que és capaç el dispositiu.Podeu veure pel·lícules, navegar per Internet i fins i tot jugar a jocs per a mòbils amb un control remot o un control remot sense fil. També hi ha un navegador preinstal·lat i un sistema de vinculació amb dispositius mòbils.

I si no fos per la quantitat limitada de memòria, el dispositiu podria ocupar una posició molt més alta a la nostra classificació. A les revisions, els compradors sovint es queixen que quan s'utilitzen diversos programes alhora, comencen les congelacions. De fet, són inevitables, ja que només hi ha 1 gigabyte de RAM a bord de la ràdio. I la memòria integrada no ho és tant. Només 16 concerts, que per als estàndards moderns és una autèntica bagatela.

Una ràdio de cotxe amb una pantalla tàctil retràctil és sovint un ordinador complet que pot realitzar moltes funcions bàsiques i addicionals. I tot requereix memòria, tant física com operativa. En aquest model, no experimentareu problemes amb aquests mòduls. El dispositiu funciona amb el sistema operatiu Windows CE. Té 3 GB de RAM i 64 GB d'emmagatzematge intern. Impressionant paràmetre per a la ràdio.

L'entrada i la sortida tampoc serà un problema. Hi ha tots els formats moderns, llistat que simplement no té sentit. Afegiu un navegador integrat aquí i obteniu la millor ràdio de cotxe pels vostres diners. Per cert, el preu és un altre avantatge del model. La marca és jove i no és la més famosa del mercat, de manera que encara no augmenta el cost dels seus productes només pel seu propi nom i popularitat. Potser aviat aquesta situació canviarà, i òbviament no en la direcció del comprador.

Centrant-se en la fabricabilitat de la imatge, JVC va intentar crear un dispositiu equilibrat en un bonic "paquet". Va sortir bé, però sense els matisos que van atreure consumidors meticulosos, no podria fer-ho. Però primer, la bona notícia: els detalls del menú basat en la pantalla tàctil semblaven als consumidors molt adequats. Les seccions estan marcades amb icones grans, que són més fàcils de colpejar quan es manipulen mentre es condueix. El so també va agradar a l'oïda: la potència nominal del KW-V230BT era de 4x22 W i la potència màxima va resultar ser el doble (4x50 W).

Entre les deficiències, els consumidors atribuïen la inestabilitat del sistema i la baixa resolució de la pantalla (800x480 píxels amb una diagonal de 6,2 polzades). Si el segon es pot atribuir al fet que altres aspectes del model tenien prioritat, el primer sembla ser una omissió molt greu per part de l'equip de desenvolupament. Afortunadament, els errors i els frisos només es troben en un petit lot de productes.

Un model de ràdio de cotxe sorprenentment fort de Prology, que mostra alts estàndards pel que fa als principals paràmetres d'avaluació. Funciona amb els formats d'àudio (MP3, WMA) i vídeo (MPEG-4, DVD-Video) més populars, llegint-los des de suports de disc, unitats flash USB i dispositius Apple. Té una pantalla integrada de 7 polzades amb una resolució de 1440x234 dpi. Disposa d'un comandament a distància d'infrarojos, mitjançant el qual és convenient controlar tant el propi conductor com els passatgers asseguts a la cabina.

També val la pena esmentar l'aparició del Prologia MDD-720.La combinació d'un gris dominant i un verd base sempre és una guanyadora, però amb els detalls de Prologia, adquireix més sofisticació. La potència màxima de la ràdio del cotxe és de 50 W per a cadascuna de les fonts, la qual cosa dóna una caixa bonica i un so impressionant. Aquest és un dels millors representants de la seva categoria, el cost del qual no supera el preu mitjà de mercat.

"Pioneers" va tornar a demostrar la primera classe de la seva producció llançant la ràdio de cotxe AVH-3800DVD. El dispositiu ideal i agosarat va rebre una puntuació molt alta dels consumidors, que es van sorprendre per la quantitat de formats llegibles i els aspectes tècnics externs. Conté fins a quatre sortides per a altres elements acústics (tres PreAmp (darrera, davantera i sub) i un vídeo compost), gràcies als quals el sistema pot experimentar actualitzacions importants. És possible connectar-se al joystick de la direcció, que s'ha de comprar per separat per a un control més còmode.

El Pioneer AVH-3800DVD justifica completament el seu preu, però la pantalla feble fa malbé la impressió general. Els consumidors tenien raó en esperar alguna cosa més de 800 x 480 ppp en una diagonal de set polzades, però es van mostrar satisfets amb el contingut i van deixar aquest matís com una oportunitat per a una millora addicional.