Els 15 millors olis de motor per a KIA RIO

L'oli de motor baix en cendra per al motor Kia Rio serà molt útil, ja que proporcionarà protecció contra la fricció en les condicions de funcionament més difícils de la unitat. Genesis Claritech es formula amb el paquet d'additius patentat TrimoPro. La composició clau de les substàncies té una tasca: la lluita contra els dipòsits i els dipòsits de sutge. Els processos de dispersió es mantenen durant tota la vida útil, i si omples aquest oli de manera continuada, molt aviat notaràs un funcionament més estable del motor, que ha eliminat els fangs acumulats a l'interior.

A més, la tensió superficial de la pel·lícula d'oli formada als nodes de fregament és prou forta perquè aquest líquid pugui drenar-se al carter quan el motor s'atura. Això proporciona avantatges addicionals en el proper inici: les peces ja estan lubricades i el motor no està amenaçat amb cap segon de "inanició" d'oli durant l'inici.A més, el producte té una viscositat estable i resistència als canvis de temperatura: quin altre oli d'aquesta categoria de preus pot fer front millor a les condicions urbanes que Genesis Glidetech?

Quin oli és millor per omplir un KIA RIO amb quilometratge, cada propietari decideix per si mateix. Aquells usuaris que aboquen ENEOS Premium Touring de manera regular observen un bon equilibri entre additius i rendiment del producte. Un cost interessant tampoc no deixa indiferent: l'oli de motor té el preu més assequible entre els lubricants d'aquesta categoria. Al mateix temps, és pràcticament impossible trobar falsificacions al mercat: una imitació del recipient original és massa costosa per als "artesans".

El propi oli, malgrat el cost pressupostari, demostra un rendiment excel·lent. El pronunciat efecte de rentat i els inhibidors antioxidants conserven la seva força durant tota la vida útil, assegurant una eliminació suau dels dipòsits i millorant la dinàmica del motor. La viscositat estable proporciona una lubricació fiable no només durant les càrregues màximes, sinó també a l'hivern: engegar la unitat amb aquest oli de motor és bastant fàcil (fins a -35 ° C).

La producció de la base d'aquest sintètic es realitza mitjançant l'exclusiva tecnologia Idemitsu Kosan, gràcies a la qual el propi oli base pot fer front perfectament a la protecció contra la fricció. El complex de reactius additius amplia significativament les capacitats d'IDEMITSU Zepro Touring 5W-30.L'eficiència de rentat d'aquest oli crida l'atenció ja després del primer canvi. Soroll i vibració reduïts, el motor es torna més "responsiu" i juvenil. Al mateix temps, el lubricant del motor conserva les seves característiques principals fins al final del cicle de funcionament, inhibeix els processos d'oxidació, i els dipòsits dissolts no es precipiten, quedant-se en suspensió.

L'alta puresa de la base del producte i els catalitzadors garanteixen una viscositat estable de l'oli de motor a baixes temperatures. El motor és fàcil d'arrencar en temps fred: el líquid es bombeja ràpidament i fàcilment, a més, la pel·lícula d'oli a les superfícies de fregament té una gran resistència i roman al seu lloc durant el temps d'inactivitat. Si aboqueu aquest lubricant al motor Kia Rio de manera continuada, l'efecte econòmic també es notarà: el consum de combustible disminuirà lleugerament.

L'alta qualitat de l'oli de motor alemany LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4 l va ser apreciada per molts propietaris de Kia Rio. Els experts també valoren positivament les característiques tècniques d'aquest producte. Va ser creat completament sobre una base sintètica, de manera que no pot ser dolent des del principi. Una característica distintiva de l'oli és una excel·lent fluïdesa, que és especialment important per als motors moderns, on hi ha buits molt petits i canals estrets. És per això que alguns automobilistes que s'han canviat a Liquid Molly constaten la desaparició dels cops dels elevadors hidràulics en un motor fred. A més, els propietaris de cotxes KIA RIO estan satisfets amb la reducció del consum de residus fins i tot amb una conducció agressiva.

En general, els que van començar a abocar sintètics de LIQUI MOLY al motor ja no dubten sobre quin oli compraran la propera vegada. Els comentaris negatius provenen principalment d'aquells que han trobat un fals. I el preu elevat molesta a molts.

Aquest oli de motor està formulat amb polialfaolefines (PAO) per donar a Ravenol Super Fuel Economy una major resistència al fred. S'ha obtingut una viscositat constant del producte en totes les condicions mitjançant la tecnologia USVO, que també garanteix la supressió de l'oxidació més eficaç durant tot el cicle de lubricació. Aquestes propietats es reflecteixen en arrencar en temps fred: el motor es lubrica ràpidament, la qual cosa evita l'aparició de ratlles i altres danys a les parts que interactuen. A l'hora de triar quin oli omplir un motor amb un gran quilometratge i, per tant, desgast, els propietaris de Kia Rio haurien de tenir en compte el fet que Ravenol SFE conté tungstè, que proporciona una reducció significativa de l'efecte mecànic en parells de fricció.

A més de reduir els potencials destructius, l'oli del motor també té un impacte greu en l'eficiència del motor: l'energia alliberada no desapareix sense deixar rastre i el motor es torna més ràpid i "viu". La baixa taxa d'evaporació del producte pràcticament elimina la necessitat dels propietaris de KIA RIO d'afegir oli entre canvis.

Escollint els millors olis de motor per a Kia Rio, era impossible passar pel producte lubricant sud-coreà Kixx G1. Una base sintètica pura i un conjunt equilibrat d'additius proporcionen l'excel·lent rendiment que fa d'aquest oli la millor opció. Independentment de la temperatura ambiental en què hagi de treballar el motor KIA RIO, aquest oli de motor manté una viscositat estable en temps fred i no s'aprima a la calor.

En aquest cas, hi ha una disminució important de les forces de fricció, el motor comença a funcionar més silenciós, més suau. Com a resultat, s'observa una economia de combustible, que es nota fins i tot a ull nu a llargues distàncies. Els propietaris que aboquen Kixx G1 5W-30 de manera continuada també observen un bon efecte de rentat: els dipòsits de carboni i els fangs es dissolen en l'oli sense precipitar-se, i les formacions coquejades ja existents es renten suaument. A més, el lubricant també assumeix els "cops" de combustible de baixa qualitat, que manté la mobilitat dels anells del grup de pistons i proporciona les millors condicions per al funcionament del motor.

Excel·lent oli de motor per als durs hiverns russos. Una quarta part del volum total del producte està format per components additius. La seva tasca és combatre els processos oxidatius del motor, omplir l'espai a la unió de les peces mòbils i reduir les forces de fricció. A més, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 és excel·lent per netejar el sutge i el sutge.I l'absència total d'impureses a la base (la puresa arriba al 99,9%) augmenta la vida útil i protegeix el motor en condicions difícils, demostrant una viscositat estable a baixes temperatures.

Per aquest motiu, el millor és omplir aquest oli de motor al motor KIA RIO de manera continuada. A més, el fabricant ofereix una garantia pel seu producte lubricant, que en condicions modernes no totes les empreses es poden permetre. Aquesta confiança i una dotzena de certificats i premis internacionals confirmen una vegada més l'alta qualitat de l'oli. La tasca principal del propietari és intentar evitar l'adquisició d'una falsificació barata sota l'aparença d'un producte original. Al nostre mercat, aquest "bo" és més que suficient, de manera que l'elecció correcta del proveïdor té el paper més important.

Una característica distintiva d'aquest oli es pot considerar l'absència gairebé completa de falsificacions al mercat nacional. En molts aspectes, això va ser possible gràcies al segell situat sota la tapa: en condicions artesanals és gairebé impossible de reproduir-se. Això juga a les mans dels propietaris dels cotxes KIA i HYUNDAI, que tenen l'oportunitat d'utilitzar el producte original sense por, que és més adequat que altres per garantir un funcionament fiable del motor. Renta bé tot l'espai del sistema d'oli, dissolent gradualment el recobriment de vernís format prèviament i l'acumulació de fangs.

Amb un ús habitual, els anells de pistó recuperen la seva mobilitat anterior i el motor torna a la dinàmica que tenia al principi del seu recorregut operatiu.Entre les substitucions, pràcticament no cal recarregar l'oli del motor, mentre que la intensitat i la naturalesa del funcionament del motor no tenen cap efecte sobre aquest factor: l'estabilitat del lubricant es manté en qualsevol condició. El cost del producte també és un bon motivador a l'hora d'escollir: molts propietaris consideren que el preu de MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 és el més equilibrat i just del mercat nacional.

L'oli de motor d'estalvi d'energia Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 és un lubricant premium dissenyat específicament per a motors d'alt rendiment. L'excel·lent fluïdesa i les millors propietats lubricants del producte estan determinades pels components moleculars altament actius que componen l'oli. En abocar regularment SAVE-lite a KIA RIO, el propietari protegeix el motor de càrregues excessives d'arrencada en fred, funcionament urbà i altres condicions de treball dures. En última instància, tots els esforços es poden compensar amb l'augment de la vida útil del motor.

L'estabilitat a altes temperatures, el baix contingut de cendres (0,88%) i un bon efecte de rentat no només eviten l'acumulació de dipòsits al motor, sinó que també eliminen els contaminants existents. Sigui quina sigui la qualitat del combustible utilitzat (amb un contingut d'etanol de fins a un 85%), l'oli de motor Motul 6100 SAVE-lite elimina els efectes nocius de la combustió, protegint de manera fiable les parets del cilindre i el grup de pistons. Al mateix temps, s'observa una disminució del consum de gasolina, i el propi lubricant té la taxa de consum més baixa de residus.

Malgrat l'elevat preu, l'oli de motor MOBIL 1 X1 5W-30 s'ha convertit en el líder de la categoria de lubricants KIA RIO de segona generació. Si omples aquest líquid de manera continuada, el propietari pot augmentar significativament la vida del motor (per descomptat, tot depèn de les condicions i característiques de funcionament), ja que el producte es distingeix per una estabilitat excepcional de les seves característiques durant tot el període. de funcionament, protegint de manera fiable les peces de la fricció en tots els modes d'ús.

Un innovador paquet d'additius proporciona una excel·lent protecció del motor contra el sutge i les formacions de sutge. A més, els inhibidors de detergent absorbeixen suaument els dipòsits existents, alliberant els anells rascadors d'oli del pistó dels fangs cocitzats i eliminant els dipòsits de vernís dins dels conductes d'oli. Tota aquesta "brutícia" roman dissolta a l'oli fins al final de l'operació i s'elimina del motor durant la següent substitució. El propi motor comença a comportar-se com si fos "més jove": un augment de potència i un funcionament estable de la unitat són visibles a simple vista. Sigui quin sigui el lubricant que el propietari de Kia Rio hagi utilitzat abans, després del MOBIL 1 X1 5W-30 original, la seva elecció a favor d'aquest producte estarà predeterminada.

Els sintètics d'alta qualitat ZIC X9 FE 5W-30 són molt merescuts populars entre els propietaris d'automòbils, malgrat que l'etiqueta d'economia de combustible va aparèixer al mercat nacional no fa gaire. Aquest oli s'ha d'abocar als vehicles els fabricants dels quals recomanen l'ús d'un lubricant amb una millor economia de combustible. La disminució del consum és notable, literalment en el primer centenar de tirades després de canviar el lubricant, i pot arribar al 2,5%.

ZIC X9 FE 5W-30 compleix tots els requisits de les centrals elèctriques modernes, inclosos els motors Kia Rio. Amb una millor viscositat i estabilitat de pressió, aquest lubricant protegeix de manera fiable el motor fins i tot sota les càrregues més extremes. Des del primer segon de funcionament, l'oli ZIC X9 FE 5W-30 proporciona una cobertura eficaç de totes les superfícies de fregament i redueix notablement les forces de fricció que es produeixen, la qual cosa garanteix una arrencada ràpida i segura del motor en temps fred i allarga la seva vida útil. Així mateix, aquest líquid evita l'aparició de dipòsits de carboni i fangs als components principals del motor, transferint suaument les formacions a un estat suspès i eliminant-les durant la següent substitució.

Al millor preu, pots comprar oli de motor sintètic TOTAL Quartz 9000 5W30 4 litres. Molts propietaris de KIA RIO l'aboquen als motors dels seus cotxes. La coneguda empresa francesa és famosa per extreure petroli i processar-lo ella mateixa. I ho fa al màxim nivell, i fins i tot ofereix els millors preus. A Rússia, ja han aconseguit apreciar els lubricants originals. TOTAL Quartz 9000 5W30 és apte tant per a motors de gasolina com dièsel.Una característica distintiva és l'augment del quilometratge entre substitucions. El fabricant recomana fer-ho cada 20.000 km, però en condicions russes encara és millor reduir l'interval a la meitat.

Molts propietaris de Kia Rio observen no només el preu assequible. De la substitució a la substitució, no cal afegir oli. Malauradament, tan bon punt el producte va començar a tenir una demanda al mercat nacional, van aparèixer moltes falsificacions.

L'oli de motor sintètic Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l és un producte únic en la seva composició. Va ser desenvolupat per a cotxes Ford amb motors turboalimentats. Per eliminar la fam d'oli de les peces en els primers minuts després d'encendre un motor fred, els desenvolupadors van decidir carregar les molècules de lubricant. A causa de l'atracció estàtica, totes les superfícies metàl·liques estan lubricades uniformement, la qual cosa redueix la fricció i el desgast de les peces. Després d'aturar el motor, l'oli no s'aboca completament al dipòsit, una part es manté per atracció de les peces i conjunts de la unitat de potència.

Malgrat que només Ford recomana oficialment l'oli Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l per al seu ús, també es pot abocar als motors Kia Rio. Això es confirma amb nombroses discussions als fòrums dels amants de Rio. En general, les ressenyes són positives, alguns automobilistes observen un augment del consum d'oli per als residus.

L'oli sintètic MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 litres té un conjunt excel·lent de propietats. A més, té un preu raonable.Els especialistes de la coneguda empresa ExxonMobil van fer una bona feina en aquest producte d'automoció, introduint tecnologies de les curses de Fórmula 1. Es presta especial atenció a la qualitat de les matèries primeres i al rigorós compliment del procés tecnològic. Per tant, la sortida és un lubricant resistent a la temperatura i l'oxidació. És utilitzat per un gran nombre de propietaris de cotxes KIA RIO. Cal tenir en compte que es recomana omplir oli tant en cotxes amb motor de gasolina com en cotxes amb unitats dièsel.

En general, als fòrums, els propietaris de Kia Rio no es queixen de l'oli sintètic MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 l. El motor no se'l "menja", amb el pas del temps no canvia de color i propietats. Hi ha crítiques negatives, però la majoria dels oponents estan segurs que el mal petroli és només una falsificació.

L'oli de motor s'ha desenvolupat d'acord amb els requisits de la companyia d'automòbils KIA i es pot abocar amb seguretat als motors Rio. El fabricant recomana limitar el cicle de treball de la lubricació a un quilometratge de 7500 km, que sembla un resultat bastant satisfactori per als olis altament fluids (encara no 5 mil). Utilitzant aquest lubricant de manera regular, el propietari pot estar segur que no hi haurà lloc per dipòsits de fangs i sutge dins del motor: MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 els dissol de manera suau i discreta i els elimina durant la següent substitució.

A més de l'excel·lent efecte de rentat, també cal destacar l'alta capacitat calorífica del producte i la tendència a suprimir l'ambient àcid que acompanya els processos de corrosió. L'oli combat aquest fenomen amb èxit durant tot el cicle de funcionament.L'abreviatura del nom LF (low friction) indica la presència de potents modificadors de fricció que poden reduir significativament les tensions que sorgeixen en els punts de contacte de les superfícies, la qual cosa comporta un augment del recurs motor.