15 cotxes més segurs

El nivell de seguretat per al conductor i els passatgers del Forester segons EuroNCAP és més que bo: el 97%. Les cinc estrelles que es van atorgar al cotxe també tenen en compte la protecció dels vianants. La part frontal s'adapta al màxim per minimitzar els danys: les proves han demostrat una eficiència del 80%. El factor decisiu perquè el Subaru Forester entrés al TOP de la nostra qualificació van ser les característiques de disseny que fan que el cotxe sigui el més segur.

El centre de gravetat rebaixat del motor oposat horitzontalment tira la unitat cap avall en col·lisions greus, evitant la cabina i els passatgers. La transmissió de tracció integral AWD simètrica també fa que el cotxe tingui més confiança a la carretera, proporcionant una distància de frenada curta. Introduïu sistemes com l'estabilització dinàmica (VDC), la vectorització d'empenta (ATV) i la retenció automàtica (AVH). D'acord, més que no està malament per al crossover més assequible de la categoria.

Aquest model ha rebut 5 estrelles EuroNCAP des del 2008. No va ser una excepció i l'any passat. A més, el cotxe ha estat provat amb èxit IIHS, convertint-se en el primer cotxe a rebre la nominació "L'elecció més segura." S'ha de prestar especial atenció a la protecció d'altres usuaris de la carretera: el disseny del para-xocs davanter minimitza les conseqüències per a un vianant en cas de col·lisió.

Els complexos de sistemes actius tenen una gran influència en el nivell d'operació segura. Aquests inclouen ESP i un recordatori automàtic per subjectar els cinturons de seguretat, que s'inclouen a la versió bàsica del cotxe. També inclou la instal·lació de sis AirBags, incloses dues cortines laterals que protegeixen dels fragments de vidre. Les opcions addicionals que augmenten la qualificació del model són el suport intel·ligent al conductor i sistemes com ABS, EBD, EBA, ASR, bloqueig del diferencial i sistema de control de pujades HDC.

L'any passat, aquest cotxe no només va rebre 5 estrelles EuroNCAP, sinó que també es va convertir en el més segur de la seva categoria. Per la mateixa raó, ocupa la primera línia de la classificació del seu grup, demostrant els avantatges dels seus nous desenvolupaments. L'innovador sistema City Safety combina diverses funcionalitats en un paquet potent per ajudar a controlar el comportament del cotxe a la carretera.

Instal·lat a la versió bàsica del crossover, realitza funcions tan útils:

• Avís de sortida de carril;
• Evita la bolcada del cotxe (RSC);
• Frena automàticament i avisa de la possibilitat d'una col·lisió;
• Informa el conductor sobre la presència d'un altre cotxe a la zona "morta";
• Proporciona assistència amb aparcament paral·lel de qualsevol complexitat;
• Controla la fatiga del conductor mentre condueix i molt més.

A això s'hi afegeix una carrosseria reforçada, reforços a les portes, nombrosos coixins d'aire, protecció WHIPS contra lesions a l'espatlla i fins i tot un coixí especial al capó (en colpejar un vianant, suavitza l'impacte d'aquest darrer sobre el parabrisa) i obtindreu el més segur. encreuament.

Entre els cotxes petits de classe A inclosos a la millor classificació de cotxes segurs, Kia Picanto es pot comprar a Rússia a un preu atractiu. El model amb equip de seguretat complet va aconseguir 4 estrelles EuroNCAP, deixant enrere a Ford Ka+ i FIAT 500.

La protecció addicional del vehicle inclou AEB (avís preventiu d'accident), servei de control de velocitat i un Airbag opcional per a la protecció dels genolls. En cas d'accident al costat de la porta, funcionaran els airbags laterals inclosos en el paquet estàndard. A la mateixa versió, s'instal·len el servei de control de la pressió dels pneumàtics (TMPS) i els tancaments de cadires infantils Isofix.

Quatre estrelles d'EuroNCAP no són tan dolents per al cotxe petit més econòmic de Rússia. Malgrat el preu assequible, el cotxe té sistemes de protecció com airbags (frontal i lateral, per al conductor i el passatger), ABS i sensors d'aparcament. Els propietaris observen una maniobrabilitat força segura del cotxe i excel·lents frens.En una aplicació del fre d'emergència amb un canvi de 60 km/h, només calen 18,3 m per aturar-lo completament.

Les posicions altes a la classificació superior també estan determinades per la resistència de l'estructura del cos per compensar els impactes. Aquest subcompacte és un dels pocs que ha rebut una selecció de seguretat de l'Institut d'assegurances de seguretat (IIHS). La prova simula la conducció al carril contrari, i el Spark va superar models com el Ford Fiesta, Toyota Yaris, Fiat 500 i altres en termes de fiabilitat.

El cotxe compacte i segur va obtenir 5 estrelles a les proves EuroNCAP. L'ergonomia del cos interessant i els sistemes de protecció passiva redueixen la probabilitat de lesions als passatgers i al conductor. Els desenvolupadors no s'han oblidat dels vianants desafortunats: els sensors especials s'activen per la proximitat i aixequen el capó, protegint una persona de qualsevol alçada de lesions greus.

Al conductor li agradarà el paquet d'assistents intel·ligents. Pot incloure fins a 15 opcions, entre les quals cal destacar la funció de distància de seguretat, assistència a la frenada, assistent de canvi de carril actiu i altres. El cotxe ofereix una visualització de vídeo de 360 ​​​​graus i roda a l'aparcament; no hi pot haver cotxe més còmode i segur en aquesta categoria de qualificació.

La qualificació nacional independent ARCAP (similar a les proves EuroNCAP) va atorgar a Vesta 14,1 punts (màxim 4 estrelles de seguretat). Cal destacar que aquests paràmetres són només un parell de dècimes inferiors al Polo (14,3). A Rússia, el cotxe es considera merescudament el més segur entre les berlines Lada. Dos Airbags frontals per al conductor i el passatger, i una mínima deformació de la zona de la cabina durant un impacte frontal, indiquen un alt nivell de protecció.

La frenada segura s'aconsegueix gràcies als frens posteriors de disc (cotxes amb motor 1.8), i la presència d'un limitador de velocitat i d'assistents electrònics ajuda el conductor a fer front a qualsevol situació. Jutgeu per vosaltres mateixos: HSA (arrencada sense retrocés en augment), El TCS (evita el patinatge de les rodes simulant un bloqueig del diferencial) i l'ESC (anivella el cotxe quan derrapa) fan de Vesta un participant digne de la qualificació TOP.

Posant la seguretat dels passatgers i del conductor al capdavant, el fabricant va poder implementar en aquest model tota una gamma de sistemes de protecció moderns, combinats en una única funció VSM. Els seus components inclouen:

• ESC;
• ABS;
• HAC (calçat d'inici de turó);
• EBD (equalització de la força de fre axial);
• CBC (estabilització de frenada de corba).

A més d'aquesta impressionant llista, el sistema controla els nivells de pressió dels pneumàtics.

Si tot l'anterior no aconsegueix evitar una col·lisió, l'arquitectura de la carrosseria rígida i un conjunt d'AirBags frontals i laterals ofereixen més protecció per al conductor i el passatger. També es va instal·lar un sistema de cortines (cortines) per evitar que tots els passatgers fossin tallats per vidres trencats. El cotxe amb un paquet de seguretat estès va rebre la qualificació més alta de les proves EuroNCAP: 5 estrelles. El disseny del cotxe va incloure el sistema AEB (evitació de col·lisions autònoma), control de velocitat i un sistema per mantenir el cotxe al seu carril.

El líder indiscutible de la categoria és la popular marca VW Polo. El 2017, EuroNCAP va qualificar la seva seguretat amb 5 estrelles i la va nomenar la millor de la classe petita. La versió estàndard del model disposa de protecció de coixins d'aire laterals i frontals, i el sistema Isofix està previst per als seients infantils. La força especial de l'estructura del cos ja rígid ve donada per la tecnologia moderna de soldadura làser de metalls.

Durant les proves, el sistema AEB (Autonomous Emergency Braking) va mostrar excel·lents resultats. Però fins i tot si no es pot evitar un vianant, el risc de ferides greus i fractures es redueix significativament gràcies al disseny especial del para-xocs, la reixa i el capó. Hi ha una altra característica del VW Polo, que el va elevar a la part superior dels cotxes més segurs. En un xoc frontal amb un obstacle, el volant no es mou cap al pit del conductor, sinó que s'allunya d'aquest. El desplaçament és de més de 52 mm! El valor d'aquest paràmetre en un cotxe Ford Focus no supera els 5 mm.

El nou Mazda 6 combina una estructura de carrosseria forta i lleugera amb un sistema intel·ligent d'última generació per ajudar el conductor en tot moment mentre condueix. La qualificació de seguretat de 5 estrelles EuroNCAP és possible gràcies a l'última tecnologia innovadora anomenada G-Vectoring Control (GVC). Aquest sistema de control de seguretat inclou:

• Sistema d'assistència al manteniment del carril (avisa i, si cal, torna el cotxe de manera autònoma al seu carril);
• Funció de control automàtic del flux lluminós durant la conducció nocturna (ALH);
• SCBC (Smart City Brake Support) a velocitats de fins a 30 km/h evita col·lisions, si cal, utilitzant els frens de manera independent;
• Monitorització contínua durant el moviment de zones mortes (BSM);
• Control de la fatiga del conductor (DAA).

A més, en cas de col·lisió, tots els passatgers i el conductor estaran protegits tant com sigui possible mitjançant mitjans de protecció passius: el conjunt necessari de coixins d'aire, inclosa la protecció de cortina lateral, s'instal·la de sèrie al cotxe.

Sòlid i còmode, el nou Toyota Camry és un digne successor de la gamma de models, que no perd la seva popularitat.El preu assequible per a un cotxe d'aquesta classe va permetre al model ocupar el lloc que li correspon entre els líders de la màxima qualificació. Ja en la versió estàndard, s'instal·len 6 AirBags i el sistema ESP al cotxe. En els nivells més cars de Luxe Safety i Executive Safety, el nombre de coixins d'aire augmenta a 9 i s'instal·la un modern sistema de seguretat Toyota Safety Sense P (inclou moltes funcions, com ara la frenada d'emergència autònoma i la supervisió d'angle mort).

El cotxe actualitzat ja té les característiques de l'Institut de seguretat vial dels EUA. Després d'una sèrie de comprovacions, el Toyota Camry 2018 va rebre el màxim premi, Top Safety Pick Plus. Això significa que el cotxe oferirà als seus passatgers el màxim nivell de seguretat en totes les situacions a la carretera.

Una de les característiques distintives d'aquest cotxe és que en superar la prova EuroNCAP es va trobar el nivell de seguretat més alt per als nens d'entre 1,5 i 3 anys. En la configuració bàsica del cotxe, ja estan instal·lats elements de seguretat passiva com ara coixins d'aire laterals i frontals, seients de retenció infantil Isofix i un sistema de control del cinturó de seguretat.

També de sèrie, el cotxe està equipat amb un modern sistema intel·ligent d'assistència al conductor. En cas de maniobra brusca, el cotxe tancarà automàticament les finestres i el sostre solar, activarà els pretensors del cinturó de seguretat i prepararà el sistema de frenada per al funcionament en condicions extremes. El sistema de detecció d'obstacles i vianants funciona a velocitats de fins a 85 km/h, la qual cosa és un avantatge indiscutible del model.Per evitar col·lisions, el sistema intel·ligent pot aplicar els frens sense intervenció del conductor.

El llegendari cotxe amb tracció posterior tradicional ja compta amb un conjunt suficient de sistemes autònoms de sèrie per a un funcionament segur i segur del cotxe. El "caràcter" esportiu i dur del cotxe implica un sistema de frenada fiable i una estructura de carrosseria sòlida. En desenvolupar aquesta sèrie, els enginyers van tenir en compte i corregir totes les deficiències dels models anteriors. I si abans, en trobar-se amb un obstacle, la protecció dels passatgers i del conductor no es corresponia del tot amb la classe del cotxe, ara el nou model va rebre 5 estrelles en provar EuroNCAP. A l'IIHS nord-americà, es va rebre una qualificació igualment alta: Top Safety Pick Plus.

Els sistemes instal·lats Lane Control Assistant, Stop & Go i Steering pràcticament donen compte de la possibilitat de moure el cotxe sense la participació directa del conductor. El nou Intelligent Crossroads Warning Concept redueix el risc de col·lisió amb el trànsit que es creua no només alertant el conductor, sinó també controlant directament el sistema de frenada per minimitzar les conseqüències d'un xoc imminent.

L'equipament bàsic del cotxe inclou un paquet avançat del sistema intel·ligent City Safety. Ara pot respondre no només als cotxes i als vianants, sinó que també reconeix grans animals o ciclistes, fa un seguiment de la seva trajectòria i informa immediatament el conductor a través de la projecció al parabrisa (i, si cal, frena de manera independent). L'avantatge del sistema sobre una persona és la precisió del treball, independentment de l'hora del dia. Això fa que els viatges nocturns siguin més segurs i ajuda a evitar accidents desagradables.

A petició del client, es pot instal·lar un seient infantil integrat al cotxe, el nivell de seguretat del qual és molt superior a l'habitual. L'estructura de la carrosseria té prou rigidesa, alhora que manté un nivell verd de seguretat dels passatgers en xocs frontals i laterals. Per aquest motiu, el Volvo S90 va rebre la qualificació més alta per EuroNCAP el 2017.

Hi ha uns 20 sistemes actius i passius al cotxe, la finalitat dels quals és garantir la seguretat dels passatgers i del conductor. Els enginyers d'aquest autèntic "nau de les carreteres" ho han pensat tot fins al més mínim detall. Com a exemple, la presència de pedals actius per a xoc al cotxe per evitar lesions al turmell i fins i tot Airbag per protegir els genolls.

Nombrosos sistemes de conducció de seguretat activa es complementen amb desenvolupaments intel·ligents que reaccionen als esdeveniments de trànsit més ràpidament que la persona més ràpida.Fan accions actives (frenada o direcció) fins i tot abans que el conductor tingui temps d'entendre què està passant. Aquestes fraccions de segon proporcionen una seguretat total a la carretera i els passatgers tenen total confiança en la seva màxima seguretat.