Els 10 millors altaveus de 13 cm per a cotxes

Els propietaris de cotxes solen triar el model econòmic SoundMAX SM per substituir els altaveus normals. Per distribuir uniformement les freqüències entre els altaveus de 13 cm, l'acústica està equipada amb un crossover integrat. Una bona sensibilitat és responsable de l'alta qualitat del so fins i tot a un volum elevat.

Els usuaris que han instal·lat acústica a les portes davanteres del seu cotxe estan bastant satisfets amb el seu rendiment.Els altaveus s'asseuen perfectament al seu lloc habitual, no tremolen i reprodueixen relativament bé els baixos. Per a aquesta categoria de preu, no hi ha inconvenients, com a tal. L'únic inconvenient assenyalat pels propietaris és la manca d'una graella superior.

Recentment ha sortit al mercat el model d'altaveu de components SWAT SP-A amb una mida de 13 cm. No obstant això, la qualitat del producte ja s'ha guanyat els primers comentaris positius dels usuaris. Quan s'instal·len als nínxols de les portes davanteres dels cotxes domèstics, juguen millor que l'acústica estàndard. Els altaveus principals emeten bons baixos a un volum mitjà, però els tweeters poden trencar-se en sibilàncies quan augmenta el volum.

La potència de la ràdio és suficient per a ells: els altaveus estan connectats sense amplificador. Per la seva categoria de preu, segons molts propietaris, l'elecció, si no la millor, és molt digna. Com a tal, no hi ha queixes sobre la feina dels ponents. En casos rars, hi ha subjectes febles del grup de contacte.

Els altaveus de components domèstics per al cotxe realment van aconseguir sorprendre: un crossover de segon nivell d'alta qualitat i un tweeter de seda ofereixen una profunditat de so decent a freqüències mitjanes i altes. Gràcies al receptor, els baixos estan més saturats, aquest efecte es nota especialment quan es reprodueix so a baix volum.

Midbass (altaveu principal) demostra una baixa freqüència de ressonància i una àmplia dispersió de radiació, en contrast amb el tweeter.Això permet als altaveus tocar els baixos amb alta qualitat, malgrat la incapacitat de "treure" un so fort a aquestes freqüències. Per a aquests propòsits, serveixen altres dispositius (subs), i per a la col·locació a les portes davanteres en seients normals (13 cm), l'Ural és perfecte.

Els altaveus de tres vies amb un diàmetre de 13 cm encaixen perfectament a les portes davanteres de la majoria dels cotxes. El procés d'instal·lació no causa cap dificultat i, si ho desitja, el propietari pot fer-ho de manera independent. El difusor està fet d'un material compost amb mica i tecnologia multicapa. Això augmenta molt la força i evita que l'altaveu es trenqui a les càrregues punta.

Suporta 250 watts de potència d'àudio, tot i que el valor nominal és de 35 watts; els altaveus estan dissenyats per funcionar sense amplificador. El so es produeix net, no hi ha impureses i vibracions alienes del con. No l'últim paper a l'hora de guanyar popularitat entre els compradors el va jugar el disseny extern, lleugerament futurista, dels altaveus.

L'altaveu de components Mystery MJ de 5" (13 cm) ofereix una alta qualitat de construcció i un rendiment de so òptim. Per a una instal·lació ràpida a les portes davanteres i la connexió a la ràdio sense amplificador, hi ha disponible un kit de muntatge. Gràcies a un tweeter sòlid d'alta freqüència, el model demostra un bon detall del so.Els baixos pronunciats es mantenen al 75-80% de la potència dels altaveus.

Els propietaris solen instal·lar altaveus Mystery en un cotxe "en cercle", escollint no només un bon so, sinó també un disseny de superposició elegant. La instal·lació de l'acústica MJ 550 en un cotxe justifica el cost. Segons els usuaris, els altaveus definitivament valen la pena els diners, demostrant paràmetres no pitjors que els de marques més famoses.

Els altaveus coaxials de dues vies tenen una mida estàndard (13 cm) i es poden instal·lar a les portes posterior i davantera del cotxe. L'imant de ferrita determina la profunditat dels altaveus a 52 mm, de manera que l'ús de podis no és necessari per a la instal·lació a la majoria de màquines. Per evitar l'impacte d'un entorn agressiu, s'estira una coberta de goma a la part superior de l'imant i la cistella es tracta amb un material protector.

L'amortidor de cel·lulosa està impregnat amb una substància especial que augmenta la resistència a la vibració. La cúpula d'alta freqüència situada al centre està feta d'un material modern: polieterimida, resistent a la calor. Aquesta configuració produeix un so clar i ric que els altaveus més grans poden produir. Els altaveus són força forts, cosa que sembla impressionant quan es treballa amb una ràdio convencional.

Els altaveus de cotxe JBL són ideals per a la instal·lació a les portes d'entrada. Tenen una alta sensibilitat (93 dB) i un con de plàstic amb un tweeter metàl·lic.Juntament amb el muntatge d'alta qualitat que és característic de tots els productes de la marca, això garanteix una vida útil més llarga dels altaveus, independentment de la naturalesa i la intensitat de les càrregues.

Amb una gran rigidesa, els altaveus, però, reprodueixen el so de qualitat decent quan es treballa amb una unitat principal sense amplificador. A volums elevats, els altaveus oscil·len ràpidament i són capaços de reproduir uns baixos força rics. Al mateix temps, són capaços de suportar una potència màxima de 105 watts.

Aquesta marca és familiar per a tots els automobilistes: durant més de 20 anys ha estat entre els líders del mercat de l'acústica dels cotxes en termes de nivell sonor. Aquests altaveus no són una excepció, amb una mida estàndard del seient de 13 cm, són ideals per instal·lar-los a les portes davanteres d'un cotxe i no requereixen cap canvi de seient (podiums).

Malgrat la mida més aviat modesta, els altaveus coaxials emeten bons baixos i un so clar. Els altaveus estan dissenyats per funcionar sense amplificador i, a les càrregues màximes, estan bloquejats de manera natural. El difusor de mylar-titani demostra una força suficient, però, un volum elevat no proporcionarà una percepció del so d'alta qualitat; tot hauria de ser amb moderació.

Els altaveus de dues vies del cotxe, malgrat la seva mida (13 cm), tenen un so ric excel·lent i una durabilitat dels cons (LF - polipropilè, HF - mylar). Això proporciona no només una vida útil elevada, sinó també un treball d'alta qualitat amb l'amplificador de so.

Una característica clau és el tweeter de cúpula invertida, que manté la claredat del so fins i tot a volums elevats. Els baixos profunds a les transicions agudes no es bloquegen: gràcies a la suspensió elàstica, el con del woofer treballa totes les vibracions de manera eficient i sense interferències.

Els altaveus de gamma completa del CS-J510X produeixen un so suau i ric als mitjans i baixos. La mida de 5 "(13 cm) és perfecta per muntar-se a les portes posteriors o davanteres de qualsevol vehicle: l'altaveu només té 44 mm de profunditat i els suports de muntatge estàndard no suposen cap problema amb el muntatge.

Els comentaris positius mereixen la qualitat de construcció i els materials. El con combinat de polipropilè i mica suporta de manera fiable les càrregues puntades mantenint uns baixos rics. Per obtenir un so d'alta qualitat, és millor "agitar" els nous altaveus, sense donar immediatament la màxima potència. De les deficiències, alguns propietaris es queixen de la feble representació de les altes freqüències. Però si hi ha tweeters instal·lats al cotxe, no hi ha queixes.