Els 10 patinets elèctrics més potents

Desbloqueja el scooter superior amb una autonomia de 30 km i un potent motor de 800 W. El fabricant l'anomena "El nou grau de llibertat" per diverses raons. La plataforma flotant ha augmentat la marca de qualitat del producte, fent que els viatges siguin encara més agradables i reduint la dependència de la suspensió. El motor de la roda del darrere us permet accelerar fins a 40 km/h, independentment de si esteu conduint en línia recta o pujant un turó. El temps mitjà de càrrega és de 5 hores.

Els cables en el disseny estan completament absents, només els sistemes hidràulics i tres discos de fre proporcionen immediatament una frenada fiable fins i tot amb gel o pluja. No obstant això, encara no es recomana anar a cavall sense casc.La caixa no està plena de colors, tot està pintat de negre, però hi ha una modificació amb una inserció morada. Per comoditat, hi ha dos passos al costat de la roda del darrere. El patinet té tres rodes per a més estabilitat. Aquest model és exclusivament per a adults, tot i que és fàcil d'aprendre. La càrrega màxima permesa es fixa en uns 130 kg i el pes del patinet en si és d'uns 35 kg impressionants.

Patinet ràpid d'aspecte senzill i elegant. La il·luminació del fons es pot dir moderada, a la foscor es veu tot, però tampoc fa mal als ulls. El fabricant va anar massa lluny amb el far: és molt brillant i il·lumina perfectament la carretera, però al mateix temps encega a tots els que coneixeu. El patinet és relativament lleuger: 14 kg amb bateria i 12 sense. És difícil perforar les rodes, tret, per descomptat, de perforar-les amb un punxó. La reserva d'energia real gairebé correspon a la declarada, amb un pes d'uns 70 kg, el recurs de càrrega és suficient per a 27 km a terra i 35 en asfalt llis. Potència del motor - 800 watts.

Podeu modificar KickScooter ES4 pel vostre compte mitjançant la configuració personalitzada de parpelleig i desactivació del programari, fins al limitador de velocitat. Un ampli públic d'aficionats penja de manera activa guies i tutorials en vídeo que expliquen la resolució de problemes i com cuidar el vehicle. Després de 100 km, el patinet sol començar a cruixir i el volant toca. Les peces de recanvi no són un problema, així com la substitució. El manillar no es plega.

Scooter-canó, com el deia la gent. La velocitat màxima de 55 km/h no és una broma.Observem un gran avantatge sota la garantia, que és de 3 anys. En primer lloc, aquest model ràpid va ser creat per als esportistes extrems i els que els agrada "montar com una brisa". El volant és el més normal, no hi ha res inusual. Els frens de disc fan bé la seva feina. No es recomana que els nens el compren. Aquí el preu és impressionant, i per fer-hi front, cal provar. Al paquet podeu trobar un conjunt complet d'equips de protecció, format per:

• casc;
• genolleres;
• colzeres;
• Guants per a mans de dos tipus: amb dits i sense.

Per separat, hi ha una bossa de marca per a coses petites, com ara claus. També hi havia un lloc per a l'estand del vostre telèfon intel·ligent, que s'adjunta a voluntat. La fàbrica es va encarregar de la seguretat contra robatoris. Cada scooter es subministra amb un bloqueig de corretja amb un codi de seguretat de cinc dígits. No funcionarà arrancar el vehicle des del botó, ja que cal introduir la clau d'encesa.

Un altre model fantàstic i ràpid amb un potent motor de 1300 W i una autonomia de fins a 100 km. Les rodes s'uneixen a la carrosseria amb l'ajut de marcs mòbils especials, que garanteixen un viatge ideal fins i tot per cops i carreteres russes. Els fars estan integrats directament al reposapeus i es caracteritzen pel seu color brillant. Val la pena esmentar que hi ha 2 fars alhora. Els semàfors generalment se situen darrere. Amb una velocitat màxima declarada de 45 km/h, van aconseguir dispersar-la a 50 km/h.

Amb un pes de 28 kg, no és apte per a nens, sinó per a adults. La seguretat es facilita gràcies al control de creuer integrat.Pel que fa a les ressenyes, en molts vídeos i publicacions, els compradors observen l'aspecte elegant. El preu, que els propietaris consideren excessivament alt a causa de la qualitat mediocre dels materials, va rebre grans crítiques. A més, hi ha un cablejat feble i una alta probabilitat de cremar tot el sistema amb reparacions descuidades.

L'orgull d'aquest model és un motor doble amb una potència de 2000 watts. El seient és molt fàcil de treure i el marc es plega per facilitar el transport. El patinet té un recorregut lliure, és fàcil d'empènyer, com en un patinet normal sense motor. Això serà útil si la bateria s'esgota inesperadament. La velocitat màxima quan es mou un adult varia de 55 a 60 km / h i la càrrega màxima permesa és de 130 kg. La tracció a les quatre rodes a les dues rodes us permet accelerar al màxim en només 3 segons.

De fàbrica, hi ha 4 modes d'alimentació principals, 3 dels quals limiten el potencial del scooter: 500 W, 1000 W, 1500 W. A més, un dels motors es pot apagar completament. Les rodes amb un diàmetre de 10 mm són inflables. Els frens de disc hidràulics fan una gran feina. Les característiques addicionals inclouen:

• connector USB per carregar un telèfon intel·ligent;
• Senyalització;
• Senyals d'aturada;
• Il·luminació lateral.

Cada patinet se sotmet a un primer rodatge a la fàbrica per identificar i corregir defectes.

Un patinet elèctric força massiu que pot accelerar a una velocitat de 90 km/h.Els motors elèctrics amb una potència total de 5000 watts permeten fer-ho. El marc i la coberta estan fets d'alumini extra fort. Com a resultat, el fabricant confia que el seu producte suportarà fins i tot una càrrega de 150 quilos. I el vehicle també va rebre un far brillant, format per molts LED. Com a resultat, podeu circular amb seguretat fins i tot a les fosques. Les rodes de 13 polzades també ajuden a no preocupar-se, que no tenen por dels sots que van aparèixer accidentalment pel camí.

Els compradors assenyalen que aquí s'utilitza una suspensió excel·lent. Sobretot és semblant al que s'utilitza a les bicicletes de muntanya. A jutjar per les crítiques, compren un scooter pel bé del seu disseny plegable. Però hem d'admetre que arrossegar-lo és molt difícil, perquè el pes de l'estructura arriba als 60 kg. Si decideixes anar amb el Yokamura RS 2021 al tren, hauràs de pagar l'equipatge; es veurà obligat a fer-ho per la seva mida massa gran. Algú també atribuirà les mancances al temps de càrrega, que arriba a les 15 hores.

Si mireu aquest patinet elèctric des de lluny, podríeu tenir la impressió que va ser atropellat per un camió. De fet, aquest és només un disseny escollit pel fabricant, en el qual van treballar especialistes suïssos. Aquí també s'utilitzen rodes atípiques. Tenen un diàmetre d'11 polzades i una banda de rodadura agressiva. I també hi ha una suspensió implementada d'alta qualitat. Com a resultat, Yokamura Ultra funciona bé no només a l'asfalt, sinó també a un camí de terra. L'única vergonya és que els pneumàtics són inflables, per això tenen por de les punxades.

Hi ha moltes coses positives a les ressenyes dels clients.En particular, la gent lloa els frens de disc hidràulics. Gràcies a ells, el vehicle s'atura amb prou rapidesa, encara que abans accelerava fins a un màxim de 80 km/h. Als propietaris també els agrada el disseny plegable, la presència d'intermitents i una bateria àmplia. Amb una càrrega completa, el patinet pot recórrer fins a 100 km. La càrrega de la bateria amb energia triga aproximadament 12 hores.

Molts patinets elèctrics estan equipats amb rodes amb una banda de rodament gairebé llisa. Però no l'Ultron T118. Els seus pneumàtics estan dissenyats de manera que s'enganxin a qualsevol sòl. Això us permet sortir de manera segura fora de la carretera. Si esteu a la vorera, assegureu-vos de notar la ràpida acceleració a una velocitat de 85 km/h. Per aconseguir aquesta xifra permet un parell de motors elèctrics amb una potència de 3000 watts. La tracció a les quatre rodes també significa que el patinet supera fàcilment qualsevol pendent. En aquest sentit, aquest model es pot comparar amb una motocicleta. Però és notablement més lleuger: les escales sota el dispositiu mostraran 50 kg. Part de la massa cau sobre la bateria, la capacitat de la qual s'ha augmentat a 35 Ah. Si el carregueu completament, podeu recórrer fins a 95 km.

Aquest model ve amb un seient. Si utilitzeu un scooter amb ell, fins i tot una parada sobtada no es converteix en terrible. Tal com escriuen els compradors a les seves ressenyes, pot ser només això, perquè aquí s'utilitzen frens de disc fiables. Com molts altres dispositius d'aquest segment de preus, Ultron T118 us permet desactivar la tracció davantera. És llavors quan l'interval arribarà al valor anterior. El patinet elèctric agrada als seus propietaris i per la suspensió que funciona perfectament.En particular, la forquilla de suspensió davantera està ben implementada aquí: s'empassa fins i tot els cops més greus.

Un patinet ràpid capaç d'accelerar fins a 85 km/h. Al mateix temps, no es pot anomenar monstre, en relació amb el qual alguns genets no dubten a muntar-lo per la vorera. A més, el vehicle va resultar estar lluny del més pesat: les bàscules que hi ha sota mostraran 44 kg. I això és en presència d'una protecció total contra la humitat, corresponent a l'estàndard IP54, excel·lents amortidors i una coberta d'alumini resistent, preparada per suportar una càrrega de 150 quilos.

Als compradors de l'Ultron X3 els agrada no només per la seva mida, sinó també per la parada efectiva. Per tal de frenar prou ràpidament, el fabricant va dotar la seva creació de frens de tambor i disc. A més, la gent nota la mida òptima de les rodes: encara us permeten no preocupar-vos en el moment en què el patinet està en un camí de terra. Tanmateix, quins problemes poden sorgir quan la potència total dels motors elèctrics utilitzats aquí arriba als 6000 W? A les ressenyes només es queixen del temps de càrrega, que és de 16 hores.

El patinet elèctric més car entre els presents al detall rus. Pel que fa a la potència, no té competidors dignes: aquí aquest paràmetre arriba als 6720 watts. Es divideix en dos motors: la tracció total i les rodes de 330 mm contribueixen fins i tot a la conducció fora de carretera. Els potents amortidors també ajuden a mantenir alta velocitat a la imprimació.Però tot això va afectar el pes: arriba als impressionants 54 kg.

Les opinions dels clients sovint descriuen el plaer. A la gent li encanta el disseny atent que fa que conduir un patinet sigui tan còmode com anar amb un patinet o una motocicleta. Sobretot si enganxeu el seient complet a la coberta abans del viatge. Igual que els competidors, Dualtron X ofereix diversos modes de funcionament. En el més econòmic d'ells, no es pot pensar en el carregador durant gairebé 200 quilòmetres!