Els 10 millors remolcs de vaixells

El primer que cal dir en revisar aquest tràiler és que la capacitat de càrrega aquí és condicional. 3,5 tones és el pes aproximat d'un cotxe, i per llei no es poden transportar mercaderies el pes de les quals sigui superior al pes d'un cotxe. De fet, el remolc aixecarà embarcacions i d'altres molt més grans, però després l'haurà de tirar un camió o un tractor. Aquest és un disseny per a embarcacions grans, que és poc probable que sigui útil per a la pesca mitjana o entusiasta del vaixell. D'aquí el preu, així com el poc interès dels compradors. Però si necessiteu transportar una embarcació gran, simplement no hi ha millor opció. Totes les petites coses estan pensades aquí, i definitivament no hi haurà cap problema durant la càrrega o la descàrrega.

La marca russa Prestige és relativament nova al mercat. La seva característica principal és l'enfocament al client. Si veieu un tràiler d'aquesta marca, no necessàriament semblarà així. Sempre podeu demanar la configuració que necessiteu. Aquest és el constructor des del qual munteu el model necessari. Per exemple, els allotjaments es poden canviar per rodets. Instal·leu frens hidràulics o inercials. Seleccioneu l'òptica. Aquest model en particular està equipat amb un cabrestant mòbil i un corró de suport desplaçable. Això és el que es mantindrà sense canvis. Tota la resta que poses al teu criteri.Per descomptat, si estàs disposat a pagar per aquest enfocament.

Els propietaris d'embarcacions de PVC també necessiten remolcs, però no necessiten comprar una estructura de volquet complexa amb carros rodants i altres campanes i xiulets. Una opció tan senzilla com Ruff PVC 82944C també és adequada. Es tracta d'un disseny de perfil de marc amb dos allotjaments no ajustables. Per als vaixells de PVC, ajustar els punts d'ancoratge no té sentit, ja que el fons sempre és pla i no hi ha quilla. A la proa, el casc descansa sobre coixins suaus especials i un petit cabrestant pot treure fàcilment fins i tot un vaixell de quatre places fora de l'aigua. A més, per conduir aquest nadó no cal obrir una nova categoria al carnet de conduir. El tràiler és massa petit per al seu registre especial.

Si teniu un vaixell de PVC individual o doble i no voleu desinflar-lo constantment per transportar-lo, però no veieu l'objectiu de comprar un remolc de vaixell car, aleshores el LAKER Smart Trailer 300 és exactament el que necessiteu. Aquest és el tràiler més barat del nostre rànquing. La qual cosa no és sorprenent, tenint en compte les seves característiques de disseny. El vaixell està adossat als allotjaments. Estan regulats, però només condicionals. Hi ha molt poques disposicions, però, per als vaixells de PVC, això realment no importa. No hi ha reforços addicionals al marc, però aquí no es necessiten, ja que la capacitat de càrrega nominal és de 200 quilograms. Però el disseny només pesa 80 kg i definitivament no tindreu cap dificultat amb el seu moviment i emmagatzematge.

Si teniu un vaixell gran i no sabeu quin remolc recollir-lo, presteu atenció a LOVE-81017. Aquest és el disseny més pensat que us permet manejar només vaixells de fins a 1730 quilograms. El carro retràctil i el sistema d'abocament controlat per cabrestant permeten descarregar el vaixell i tornar-lo a carregar sense cap esforç addicional.81017 és un remolc d'embarcacions de dos eixos amb els seus propis frens. Són mecànics i responen a la inèrcia. Si el cotxe comença a disminuir la velocitat, el remolc també començarà a reduir la velocitat, cosa que garanteix una alta seguretat de conducció. També podeu triar quins suports s'instal·laran: hi ha albergs i rodets. El preu d'això no canvia gens.

Un remolc fabricat per una empresa de remolcs. La seva característica principal és la versatilitat. A més dels albergs, també es mouen aquí el cabrestant i el rodet de suport de proa. Es desplacen en alçada i col·loquen sobre el bastidor, la qual cosa permet personalitzar el disseny per a qualsevol tipus d'embarcació, ja sigui una embarcació o una moto d'aigua. El marc en si està fet d'un perfil doblegat, que millora molt el disseny. No hi ha sistema d'abocament, cosa que no és molt convenient, ja que el pes màxim de transport és de 460 quilograms. Però les ales estan situades força altes. A sota d'ells, es poden posar rodes de 16 radi, augmentant així l'espai lliure o reduint-lo a l'inrevés, per facilitar el control del remolc sol.

El millor tràiler en termes de fiabilitat i durabilitat. Està muntat a partir d'un perfil de paret gruixuda i té un recobriment protector aplicat mitjançant un mètode calent. No hi ha perfils prims d'alumini creïbles. Només acer i fiabilitat. Sí, no hi ha brillantor i atractiu externs, que destaquen alguns fabricants estrangers. Però no us podeu preocupar per la seguretat de l'estructura, i fins i tot un impacte accidental a la barrera no li causarà un dany significatiu. També destaquem la presència d'un sistema d'abocament. No cal arrossegar manualment el vaixell des dels bressols, cosa que és molt convenient, sobretot si la càrrega la fa una sola persona. L'únic inconvenient observat pels usuaris és un remolc curt i feble.

La característica principal d'aquest tràiler és l'estructura prefabricada.No està fet d'un perfil sòlid, es desmunta fàcilment i es munta amb cargols. Aquest sistema sovint es considera un desavantatge, ja que és menys durador, però si no sobrecarregueu el remolc, no hi haurà problemes. Però els avantatges dels models prefabricats són molt més grans. En primer lloc, podeu substituir fàcilment qualsevol mòdul. Per exemple, si es va fer malbé en un petit accident o simplement voleu augmentar les dimensions. Aquest és un constructor complet i el fabricant us ofereix l'oportunitat de triar la configuració desitjada fins i tot abans de la compra. Per exemple, podeu instal·lar rodes de diàmetre més gran o menor o posar llums LED.

Tant si el vostre vaixell és de metall, PVC o RIB, aquest remolc s'encarregarà d'això. V64T2 té el sistema de corrons més pensat, ajustable en totes direccions. Es poden ajustar a qualsevol mida i forma de la quilla, i ni tan sols necessiteu una clau anglesa. El recobriment del marc mereix una atenció especial. Aquest és el desenvolupament del fabricant, que supera significativament el zinc habitual en termes de qualitat i durabilitat.El remolc es pot conduir amb seguretat a l'aigua salada i fins i tot es pot mantenir durant molt de temps. També destaquem la presència de frens hidràulics, molt important tenint en compte el pes transportat i el disseny de dos eixos. Els frens són automàtics i funcionaran automàticament si el cotxe comença a frenar.

Un remolc igualment apte per al transport d'embarcacions tant de PVC com de metall. Els albergs, entapissats en pila tou, es desplacen en alçada, amplada i angle d'inclinació, la qual cosa permet ajustar-los específicament per a la seva embarcació, independentment de si té quilla o no. Tota l'estructura està soldada a partir d'un perfil continu, que augmenta significativament la resistència, i un recobriment de zinc la protegeix de manera fiable de la corrosió quan s'exposa a l'aigua. El remolc està equipat amb totes les llums necessàries. Els llums estan segellats i no interfereixen amb el llançament del vaixell a l'aigua. També utilitza un sistema d'eixos mòbils.Les rodes es mouen al llarg del marc i permeten establir l'equilibri perfecte, la qual cosa és molt convenient quan es transporta, sobretot a llargues distàncies.