Els 10 millors removedors de filtres d'oli

Extractor de filtre d'oli universal, ideal per treballar en espais reduïts. El model està fet de metall recobert amb un compost protector anticorrosió. Com a dispositiu de presa, s'utilitzen tres potes amb un recobriment ondulat, que mosseguen fermament el cos. Quan es desmunten els filtres d'oli, aquesta propietat no té un paper especial. Tanmateix, si necessiteu estrènyer una mica el filtre nou, serà gairebé impossible prescindir de les abolladures a la carcassa. També hi ha preguntes sobre la qualitat de la junta soldada de les pinces. Està clar que el model no pertany a la categoria d'una eina professional, però la costura podria ser, òbviament, més precisa.

Extractor de filtre d'oli d'alta qualitat, que es compara favorablement amb productes similars a causa de la seva integritat estructural. L'eina es fa en forma d'una copa amb un diàmetre de 68 mm; aquesta mida es troba més sovint en els motors dels cotxes coreans i japonesos: Toyota, Honda, Kia i Hyundai.Es necessita una clau quadrada de 3/8 "per utilitzar l'extractor. El recobriment en pols protegeix de manera fiable el metall de la corrosió i tolera bastant bé diverses influències externes. El desavantatge de l'eina només es pot considerar un abast limitat. Per a aquells que compren un extractor per a ús personal, el problema ja no és rellevant.

Eliminador de filtres d'oli de grau professional recomanat per a tallers d'automoció. Malgrat l'aparença sense pretensions, l'eina fa la seva feina perfectament. Hi ha osques especials a la cinta d'acer, que augmenten la resistència de la fixació del filtre. Un mecanisme de cargol fiable us permet seleccionar ràpidament el diàmetre i la força requerida. Alguns inconvenients només són causats pel mànec, que s'ha de recolzar amb el palmell obert. Resulta que amb una longitud prou gran de l'eina, el disseny no proporciona una adherència normal de l'eina.

Un extractor de filtres d'oli extremadament senzill i fiable dissenyat per al servei de vehicles Toyota i Lexus. Simplement no hi ha res a trencar aquí: l'eina en si és un bol amb una superfície de treball multifacètica, que segueix completament els contorns de la superfície exterior de les carcasses del filtre. El disseny us permet treballar en llocs de difícil accés quan el filtre d'oli es troba molt a prop dels accessoris. Dissenyat per utilitzar-se amb una clau anglesa de ½″ o una clau anglesa de 21 mm. L'únic inconvenient del model és l'abast limitat, ja que els filtres d'aquestes mides s'instal·len exclusivament als cotxes japonesos.

L'extractor de cadena del filtre d'oli pertany a la categoria d'eines universals. A causa de la seva gran força d'adherència, es pot utilitzar per al propòsit previst, així com com a clau anglesa per a canonades en treballs de fontaneria.La cadena està feta d'acer temperat, que té un alt coeficient elàstic i resistència. La forma especial de les dents permet subjectar i alliberar el filtre sense canviar la posició de la clau. Menció especial mereix el mànec forjat, que ha sofert un doble tractament tèrmic. La forma especial i les costelles de rigidesa proporcionen resistència a les càrregues més altes. Heu de pagar per la fiabilitat: el cost de l'eina és un ordre de magnitud superior al dels anàlegs.

Una eina senzilla i fiable amb una vida útil gairebé il·limitada. El dispositiu de presa es fa en forma de corretja de polipropilè, un material durador que és resistent a l'estirament, així com als efectes dels productes derivats del petroli i els dissolvents. Aquest disseny permet l'ús d'un extractor per desmuntar diverses connexions roscades. El cinturó en si està unit a un mànec metàl·lic, que actua com a palanca i parada. Això vol dir que per al funcionament efectiu de l'extractor, cal garantir l'accés lliure al filtre d'oli. Això no sempre és possible, sobretot en models moderns dels principals fabricants mundials: Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Renault i altres empreses.

Pràctica eina d'amplada de treball ajustable, fabricada en acer al crom vanadi, que garanteix la resistència a l'esforç mecànic. El disseny del model permet fixar el filtre mitjançant quatre plans d'aterratge amb un perfil dentat. L'extractor és adequat per treballar en condicions difícils: la superfície de l'eina és resistent als productes petroliers i, per desmuntar els filtres enganxats, hi ha una funció per ajustar la força aplicada, implementada mitjançant un mecanisme de cargol. Els desavantatges del model inclouen només un preu elevat. D'una banda, el cost de l'eina està bastant justificat, però per a una eina domèstica encara és una mica car.

Una eina fàcil d'utilitzar, la part de treball de la qual està feta en forma d'una placa metàl·lica dentada corba amb un llavi mòbil. Aquest element és responsable de l'adherència segura de la carcassa del filtre. Per a un treball còmode hi ha un mànec de plàstic convenient.A causa de la gran longitud, el palanquejament de la força augmenta significativament, eliminant la necessitat de força bruta. Tingueu en compte que aquest model no està dissenyat per a condicions de funcionament difícils. Si teniu previst arrencar regularment filtres d'oli massius enganxats, és millor mirar un altre model. Quan es treballa, cal controlar la neteja: si entra oli, el mànec es torna molt relliscós.

Eina universal amb un gran rang de treball. La mà d'obra d'alta qualitat us permet utilitzar el model per al manteniment independent i professional del cotxe. Els dispositius de presa són tres potes amb una superfície de treball plana, que proporcionen una fixació ferma i precisa del filtre. Un recobriment especial protegeix la superfície metàl·lica de la corrosió, cosa que alleuja el propietari de la molèstia de trobar un lloc per emmagatzemar. Per treballar amb l'eina, necessitareu un controlador quadrat d'1/2 polzades o una clau de punta oberta de 21 mm. Cal tenir en compte que el forat de muntatge del quadrat no es correspon amb les dimensions declarades: hi ha una petita reacció. No afecta el rendiment, però pot molestar els artesans massa exigents.

Eliminador de filtres d'oli metàl·lic durador que es pot utilitzar per al manteniment de cotxes i camions. A causa de la seva mida compacta, l'eina és perfecta per treballar amb models que es caracteritzen per un compartiment del motor compacte o una ubicació incòmoda del filtre d'oli, com ara cotxes Renault, Kia, Ford, Toyota, Hyundai i Skoda. Gràcies a les osques especials, els elements de subjecció fixen de manera segura la carcassa del filtre, eliminant la possibilitat de lliscament. El model està adaptat per treballar amb claus d'endoll, poms i fins i tot claus obertes ordinàries, la qual cosa simplifica la recerca de l'eina necessària. Els desavantatges inclouen un joc força gran del mecanisme d'engranatge: en el cas de sacsejades fortes o impactes forts, hi ha la possibilitat de danyar les dents.