Els 10 millors seients de cotxe per a nens de 0 a 18 kg

Una cadira barata de fabricació russa ofereix una protecció completa per a un nounat i un nen de fins a 3-4 anys a la carretera.La cadira té una bona protecció lateral, que protegeix el coll i el cap del nen durant les maniobres pronunciades i els impactes laterals. Per a la comoditat del nen, els cinturons són ajustables en alçada i s'adapten a la roba d'estiu/hivern, hi ha còmodes coixins anatòmics. El matoll té 5 posicions d'inclinació: un nen a partir d'un any ja podrà seguir la carretera o dormir en una posició còmoda. La cadira es subjecta amb el sistema Isofix o cinturons estàndard. És cert que alguns creuen que els panys són petits, incòmodes i ben tancats. Però el pes de la cadira en si és de només 5,7 kg. Es pot traslladar fàcilment d'un cotxe a un altre.

Un seient de cotxe d'alta qualitat, provat al llarg dels anys, encara conserva la seva rellevància gràcies a la combinació de seguretat, practicitat i comoditat. El sistema isofix amb tres indicadors de correcta instal·lació i un cinturó d'ancoratge addicional elimina la possibilitat d'error i desalineació del seient. El plàstic doble resistent als cops del cos sorgeix durant els xocs, evitant lesions al nen. El sistema de protecció lateral inclou coixins integrats al reposacaps. El model té un mecanisme giratori de 90 graus a l'esquerra i a la dreta per a la comoditat de plantar el nen i cuidar-lo durant les parades.Per a la comoditat dels nens, el bol té 4 posicions d'inclinació, inclosa una inclinació profunda per dormir i relaxar-se. L'alçada del reposacaps i els cinturons són regulables segons l'alçada del nen. Als clients els agrada la qualitat del material, el disseny, el pes lleuger i la facilitat d'ús de la cadira, però no tothom es pot permetre el preu.

Un seient de cotxe alemany d'alta qualitat amb un mecanisme giratori de 360 ​​graus a la seva pròpia base ofereix la possibilitat d'asseure el nen fàcilment, cuidar-lo durant les parades i també escollir si el nen anirà cap endavant o cap enrere. El disseny del model permet portar el nen amb l'esquena en el sentit de la marxa fins que la seva alçada arribi als 105 cm, si només el mateix genet estaria interessat a muntar sense tenir els seus pares a la vista. El sistema de protecció patentat suporta la faixa escapular, té un còmode reposacaps i corretges que no es torcen. Per a la comoditat del nen a la cadira, hi ha un farcit d'escuma que s'adapta al seu cos, folres suaus per als nounats. Als clients els agrada la qualitat de la cadira i una àmplia selecció de colors. L'únic inconvenient, a més del preu elevat, és la impossibilitat d'utilitzar cinturons estàndard per instal·lar la cadira.

Aquesta cadira s'adaptarà a qualsevol cotxe, ja que s'instal·la als cinturons de seguretat habituals. No hi ha un sistema Isofix popular, que es considera el més segur, però el cost del seient és mínim i els cinturons del cotxe fan la seva feina força bé. El nen pot muntar en aquest seient amb l'esquena o cap endavant, el respatller és regulable. Hi ha una inserció per a nens, ajust de cinturons interns. Als usuaris els agrada la versatilitat i el preu assequible d'aquest model, les fundes desmuntables i el baix pes de la cadira. És cert que alguns compradors es queixen que els cinturons interns són curts i que és inconvenient agafar els nens amb roba d'hivern.

Aquesta cadira és per a aquells pares que volen protegir el nen al màxim. Perquè la persona que hi està asseguda només va cap enrere. Al mateix temps, per facilitar l'aterratge, el model està equipat amb un mecanisme de gir de 90 graus a l'esquerra ia la dreta. Quan el cinturó s'estira, els panells laterals protectors s'estenen automàticament. Tres capes de farciment al reposacaps proporcionen al nen comoditat i seguretat en els impactes laterals. La cadira té les millors puntuacions de la prova de xoc ADAC entre els models presentats, però va superar la prova més difícil de Swedish Plus. El bol té 6 posicions, inclosa una posició per dormir. També hi ha un còmode insert de nounat de 3 peces. El model està equipat amb un sistema de ventilació integrat i redueix les molèsties del nen quan viatja amb clima calorós. La cadira està dissenyada per a nens de fins a 18 kg, però no tots els nens de 2 a 4 anys són capaços de moure's enrere amb calma, perquè volen tenir a la vista no només la carretera, sinó també els seus pares.

Butaca econòmica de producció russa amb un sistema de muntatge Isofix fiable. És cert que amb la seva ajuda aquí podeu asseure el nen només en la direcció del viatge. Per transportar un nen cap enrere, que es considera el més segur i convenient per als nounats, el seient es fixa només amb cinturons estàndard. Per a la comoditat i la posició òptima del nen, hi ha revestiments suaus, un canvi en l'alçada dels cinturons i un ajust de la inclinació del seient del cotxe. El model té una protecció lateral resistent als impactes, eficaç en els xocs laterals. Als compradors els agrada el preu de la cadira, l'elecció del color, així com la possibilitat d'instal·lar-se en cinturons normals, ja que no tots els cotxes tenen suports Isofix. Però no a tothom li agrada el material de la tapisseria.

Un seient de cotxe modern amb un mecanisme giratori que permet transportar el teu fill cap enrere o cap endavant. El model compleix els estàndards ECE 129 i-Size i ofereix una protecció fiable per a la persona asseguda en un accident. La funda ha augmentat la resistència a causa del marc reforçat i el plàstic flexible. Les parets laterals suaus i profundes i els panells de memòria que absorbeixen energia protegeixen dels impactes laterals.El sistema de ventilació manté el nen còmode mentre viatja a l'estació calorosa. La cadira té un còmode reposapeus. Als clients els encanta el gir suau de la cadira, els suports magnètics i el fàcil ajust del reposacaps. L'únic inconvenient del model és que només es presenta en 2 opcions de color.

El model insígnia del 2018 de la línia Carmate Ailebebe, que implementa totes les últimes tecnologies per a la seguretat i comoditat d'un nen de 0 a 18 kg. La fixació fiable amb el sistema "doble bloqueig" elimina la possibilitat de tancar només 1 pany i evita que la cadira s'inclini. Un marc de cadira fort, insercions que absorbeixen els cops a tot el cos, parets laterals altes: tot en aquest model es proporciona per seguretat. La protecció dels nadons portats cap enrere es millora amb la tecnologia Baby Catch: en el moment de l'impacte, el marc esmorteeix l'impuls i es redueix en un angle determinat. El model va ser provat per l'agència japonesa NASVA i va rebre una bona qualificació. Això indica l'excepcional fiabilitat del seient, perquè els mètodes de prova de xoc japonesos són més durs que els europeus. Als clients els agrada tot el seient del cotxe excepte pel seu pes. Tanmateix, els models amb base Isofix no són fàcils.

Un model del 2019 que va obtenir una bona nota a les proves de xoc ADAC. No és estrany, perquè la tecnologia utilitzada L.S.P. va permetre reduir la força d'impacte en una col·lisió lateral en un 25%, i ER-Tech - per reduir la càrrega al coll en un 20% en un impacte frontal. La comoditat i l'ajust correcte del nen està garantit per un ajust d'alçada del reposacaps de 12 passos, 5 posicions d'inclinació del seient quan s'instal·la en contra de la direcció del cotxe i 3 passos en la direcció del cotxe. La cadira és capaç de girar 360°, la qual cosa proporciona la màxima comoditat tant per al nen com per als pares durant el seu aterratge. És cert que per a això hauràs de comprar una base Isofix, que no està inclosa al paquet. I el cost de la cadira en aquest cas augmentarà gairebé 2 vegades. Encara que ja és força car. Aquesta versió de la cadira té una tapisseria tàctil i duradora que és fàcil de rentar a la rentadora.

Car, però destacable seient de cotxe per a nounats i nens de fins a 4 anys. Muntada a la plataforma, gira 360 graus, facilitant l'entrada del nen i permetent-li canviar ràpidament de posició quan condueix (de cara o enrere cap endavant). El seient de cotxe és adequat per als nadons més petits, ja que permet fixar còmodament i de manera segura un nen de només 40 cm d'alçada.El model va rebre una qualificació de "bon" en les proves de xoc ADAC per a la tecnologia interior SICT que protegeix el nadó al costat impactes, així com per al sistema anti-bolcada Pivot Link . Als clients els encanta el disseny, la barra de para-xocs ajustable, el reposacaps en forma de V i els costats alts del seient, les espatlles encoixinades i la capacitat de portar el vostre fill cap enrere el major temps possible. És cert que el preu de la cadira no està disponible per a tothom.