Top 10 výrobců polštářových bloků

Německá značka funguje jako součást společnosti Bilstein. Koncern se specializuje na výrobu náhradních dílů pro řízení, výfukové systémy a tlumicí mechanismy. Výrobce vyvíjí a vyrábí vlastní produkty a do vlastních krabic balí i díly jiných značek. Příběh výměny dílů v krabicích proto pokračuje. V balení SWAG tedy najdete ložiska Febi.

Produkty Rollax jsou dodávány na dopravník VAG. Co neprojde testy, je zabaleno pod štítky rozpočtových značek. Chcete-li koupit produkty Rollax levněji, můžete využít šance a zakoupit ložiska Febi. Tam často najdete německé výrobky, ale bez označení. Pravda, ne vždy dostanete přesně Rollax. Mimochodem, neoznačené produkty jsou přesně jako ložiska Mayle. No, pokud si objednáte originální díly VAG, je velká pravděpodobnost, že Rollax přijde k vám. Tak této značce automobilka důvěřuje!

Stejně jako Lemforder je součástí ZF Friedrichshafen AG. Ve srovnání s jeho protějškem je to levnější varianta. A kvalita je také trochu horší.Konstrukce ložisek je užší než u Lemforderu, takže auto nijak výrazně nevyroste. Navzdory tomu se TRW může pochlubit dlouhou životností bez jakéhokoli čištění nebo cizích zvuků. Díly vydrží bez reklamací až tři roky a předek vozu bude „veselejší“. To vše díky dobrému těsnění, které nepropustí vlhkost a nečistoty.

Nejlevnější varianta s odpovídající kvalitou od Ferdinand Bilstein GmbH + Co. kg. Uloženo na separátoru a těsnící gumě. Je tam silikon, ale ten se rychle láme. A kvůli chybějícímu oddělovači se kuličky kutálejí po klipu, po chvíli se rozbijí a charakteristicky křupou. Ale přesto byla tato ložiska opakovaně nastavena jako originální. Existují dokonce legendy, že na některých dílech byl opotřebovaný nápis Volvo nebo BMW. Samotná ložiska slouží až 65 000 km.

Značka, která vznikla spojením dvou koncernů z Japonska a Francie. Taková úspěšná kombinace umožnila implementovat technologie pro potřeby japonského a evropského automobilového trhu. Výsledkem jsou nejlepší náhradní díly. Výrobce se pyšní nízkým procentem závad. Podle statistik je jeden vadný náhradní díl z milionu. A aby se odlišil originál od falešného, ​​výrobce ložiska dokonale vyleští. Padělek s tak oslnivým povlakem nenajdete. Mimochodem, jde o první společnost, která získala certifikaci ISO 9001.

Náhradní díly německé společnosti za dostupnou cenu. Axiální ložiska značky nejsou příliš známá, ale kdo na ně narazí, je spokojen.Zamilují si je především ti, kteří ocení brutální odpružení. Díly Meyle vám umožní zbavit se klepání a udělat auto znatelně vyšší. Ložiska polštářů značky jsou zařazena do řady zesílených dílů řady HD. Kvalita je samozřejmě nižší než u významných německých značek. Majitelé aut si stěžovali na vodorovnou vůli, ale to nemá vliv na komfort cestování. Většina vzniklých problémů se snadno vyřeší mazáním, takže díly tiše odpracují deklarovanou životnost.

Německá značka Lemforder je vlastněna společností ZF Friedrichshafen AG. Kvalitu produktů výrobce potvrzují četné smlouvy s automobilkami na výrobu dílů pro automobily sjíždějící z montážní linky. Ložiska podpěry vzpěry Lemforder jsou ideální pro výměnu originálních originálních náhradních dílů VAG. A budou stát třikrát levnější! Obecně o spolehlivosti německých dílů není pochyb. Lemforder vede trh s díly zavěšení.Jediná věc je, že s vysokou pravděpodobností můžete narazit na padělek.

Další analog Lemforder. Stejná kvalita, jen za nižší cenu. Za ušetřené peníze budete muset možná dokoupit maziva. Bez něj bude ložisko klepat rovnoměrně. Detaily značky jsou vhodné pro stojanové podpěry jakékoli výroby. Mimochodem, stejná ložiska INA najdete i v balení Lemforder. Německý výrobce někdy vkládá do krabic analogové produkty. A samotná ložiska INA se vyrábějí v závodech skupiny Schaeffler. Spolu se značkou FAG je počet valivých ložisek cca 40 000. INA již obdržela více než 6 000 patentů, takže při výrobě jsou použity inovativní technologie.

Ložiska vzpěr SKF byla svého času dodávána na dopravník AvtoVAZ. Mimochodem, sloužily stejně dlouho jako samotná domácí auta. Někteří z nich jsou stále naživu, i když byli propuštěni před rokem 2010. Detaily jsou svým vzhledem jedinečné. Jejich tělo je natřeno různými barvami. Část, která je umístěna na stojanu, je bílá a spodní část je černá. Na těle je vyraženo datum výroby. Pokud nejsou, s největší pravděpodobností máte před sebou padělek. V případě, že díl náhle zarachotil, lze jej vyprat. Často se stává „muzikálovým“ díky písku, který se nahromadil v trupu.

Produkty německé značky se těší nebývalému úspěchu. Do roku 2001 proto přešlo 90 % akcií společnosti na holding INA. Pokud jde o životnost ložisek, vydrží mnohem déle než díly SKF a dokonce i Lemforder.Vzhledem k tomu, že většina náhradních dílů FAG je dodávána na montážní linku, některé zboží v maloobchodním prodeji nenajdete. Někdy lze ložiska FAG nalézt v obalech RUVILLE, Sachs nebo Lemforder. Někteří majitelé automobilů, aby ušetřili peníze, dokonce kupují použitá ložiska - FAG přežije všechny!