20 nejlepších tlumičů pro auta

Tlumiče TRW jsou na tuzemském trhu známé již dlouhou dobu a jsou považovány za jedny z nejlepších v rozpočtové třídě. Výrobce vyrábí olejové a plynové systémy tlumení nárazů, které mají přijatelnější cenu. Je třeba si uvědomit, že v případě tlumičů působí TRW pouze jako pakr – vyrábí se ve francouzské továrně Gabriel. Zároveň kvalita umožňuje použití těchto produktů pro dodávky na dopravníky tak populárních evropských značek jako RENAULT, ŠKODA a další.

Pokud jde o domácí automobily, přední a zadní tlumiče TRW nainstalované na modelu VAZ ošetřují více než 60 tisíc km. V tomto případě selžou pryžová pouzdra v očkách držáků. S ohledem na zvláštnosti domácího provozu se tato těsnění snadno mění na polyuretanová, po kterých tlumiče „běží“ dalších 15–20 tisíc km. Vzhledem k jejich vysoké spolehlivosti se doporučují k instalaci do terénních vozidel, jako je VAZ NIVA, a podle recenzí vykazují regály TRW vynikající výsledky i v náročných podmínkách.

Společnost, jejíž produkty jsou ještě levnější než produkty BOGE. Kromě výroby dílů odpružení se specializuje na výrobu komponentů převodovek.Hlavním rysem tlumičů SACHS je, že stejnou sadu lze nainstalovat jak na osobní automobil, tak na plnohodnotné SUV ... a kvalita jízdy se od toho prakticky nezmění.

Společnost vyrábí několik typů tlumičů pro všechny příležitosti:

• Super Touring - olejové nebo plynové vzpěry kombinované se standardními pružinami, které jsou základní variantou pro pohodlnou jízdu;
• Výhoda - "pokročilá" úroveň tlumičů (plynový olej nebo hydraulický) navržená pro stabilní průjezd jakoukoli vozovkou;
• Sporting Set je to pravé pro ty, kteří rádi jdou do cutoffu, středně tvrdého, ale poskytujícího pocit naprostého podřízení se silnici.

Takový krok k univerzalizaci byl učiněn spíše na základě marketingových úvah a až čas ukáže, jak oprávněný je. Mezitím jsou jejich tlumiče instalovány na mnoha značkách běžících automobilů, včetně ruského VAZ.

Německé tlumiče středního cenového segmentu, široce používané ve vozech BMW, Volvo, Audi a Volkswagen. Těší se stabilní, ale stále nesrovnatelné oblibě s Bilstein, a to především díky optimálnímu poměru ceny a kvality.

Z hlediska sortimentu je BOGE velmi bohatý:

• plynové tlumiče Pro-Gas zajišťující měkkou a ergonomickou jízdu vozu;
• Turbo 24 je řada jednotrubkových tlumičů určených pro extrémní jízdu v terénu;
• Turbo-Gas - plyno-olejové tlumiče nabité pro sportovní jízdu (tvrdé, ale poskytují vynikající ovladatelnost);
• Nivomat - řada tlumičů na masivních pružinách pro automobily pracující v konstantní "zátěži";
• A nakonec Automatic - olejové tlumiče pro extra pohodlnou jízdu.

Stejné prvky zavěšení lze nalézt také na korejských vozech, jako je prémiová Kia Quoris („Kia Quoris“). Obecně jsou uživatelé spokojeni s tím, co kupují, a to je neklamný znak dobrého výrobce.

Bilstein se pevně etabloval na světovém trhu jako nejlepší dodavatel tlumičů pro luxusní vozy (spolu s KONI). Ve světě jsou tak známé, že japonský automobilový koncern Subaru doplňuje své vozy těmito pružinami a vzpěrami přímo z továrny.

V jejich sortimentu najdete jak stojany na plyn (plyn-olej), tak na olej, orientované na různé styly jízdy. Série Sport (jakoby naznačovala přímou příslušnost k tomuto odvětví) tedy vlastně není určena pro sport, ale pro rychlou jízdu po dálnicích nebo městských silnicích (bezohledné řidiče nikdo nezrušil ani v Evropě). Ale série Sprint a Rally jsou stejným profilem sportovních tlumičů a dalo by se říci vizitkou společnosti. Samozřejmě je bláhové doufat v nějaké pohodlí, ale stabilita na vozovce bude zaručena. V důsledku toho jsou výrobky této společnosti drahé, ale tak vysoká cena je plně odůvodněna brilantní kvalitou ve všech aspektech bez výjimky.

Tlumiče Hola vyrobené v rámci programu LONG LIFE WARRANTY mají prodlouženou životnost a vylepšené spotřebitelské vlastnosti. Vzhledem k různým očekáváním od tohoto typu produktu v závislosti na jízdních podmínkách a způsobu jízdy nabízí holandský výrobce dvě oblíbené řady stojanů:

• CFD - pro klidný a pohodlný pohyb;
• G'Ride - pro extrémní a dynamickou jízdu;

Konstrukce olejových tlumičů Hola je vyrobena podle nejspolehlivějšího dvoutrubkového schématu a modely mohou být buď s nebo bez plynového posilovače. Používají pouze kvalitní japonské mazivo, které zaručuje bezproblémový provoz i při velkém zatížení v rozsahu teplot od -40 ºC do 80 ºC.

Zavedení nejnovějších technologií do výrobního procesu a použití pouze vysoce kvalitních surovin umožnilo dosáhnout nejlepších technických vlastností. Přední a zadní tlumiče Hola poskytují vynikající ovladatelnost, která je také základem pro pohodlnou a bezpečnou jízdu. Jsou úspěšně instalovány na domácím SUV VAZ 2121 NIVA. Pro většinu vozů modelové řady LADA existují velikosti. Dlouhá životnost, navržená pro najeté kilometry nejméně 70 tisíc km, pro domácího motoristu je důkazem nepřekonatelné kvality.

Španělské tlumiče, které jsou prostě zrozeny pro provoz v drsných venkovských terénních podmínkách. Jsou levné, jsou běžné, i když ne tak odolné jako stejné regály od americko-belgického Monroe, ale v Rusku velmi oblíbené. Tlumiče jsou navíc nejoblíbenější u osobních automobilů (to samé VAZ, Niva, Renault, Škoda) a motorových vozidel, zatímco u SUV a městských crossoverů (zdánlivě ideálních terénních aut) po nich prostě není poptávka. Neliší se žádnými technickými maličkostmi, ale modelová řada je poměrně široká: pokrývá jak plynové (plyn-olejové), tak hydraulické (olejové) tlumiče.

Pokud jste typ člověka, který musí každý den hníst hlínu na polních cestách nebo často jezdit v terénu (ať už při osobním koníčku nebo v práci), pak vám tlumiče od AL-KO přijdou velmi vhod a při malém cena.

Polská značka specializující se na výrobu prvků odpružení včetně tlumičů. Nemá takovou druhovou rozmanitost jako jeho konkurenti, ale to, co má, je trvale dobře distribuováno. Všechny regály jsou vyrobeny se skládacími pouzdry, takže je lze (a měly by) opravit. Zpravidla je většina modelů (pokud ne všechny) na olejové bázi, a proto nejsou drahé, ale ani příliš odolné.

Obecně platí, že v této složce vypadají produkty polské společnosti slabé, jak říká asi 30-40% uživatelů. Musíte však pochopit, že hlavním účelem stojanů je mírná jízda na dobrých evropských silnicích a ne „skoky“ v typických ruských směrech. Z konstrukčních prvků je možné zdůraznit přítomnost speciálního těsnění vřetene na všech zadních nosičích bez výjimky, které zabraňuje vnikání nečistot, prachu a ledových třísek do sestavy.

Jeden z nejdražších a nejlepších tlumičů na světovém trhu. Jsou vyvíjeny v Holandsku a masivně vyváženy do Německa, kde (a to je originální vlastnost) mají doživotní záruku (i když pouze pro jednoho majitele). Stejně jako mnoho jiných výrobců má KONI barevný kód pro pružiny vzpěry:

• červená - tlumiče řady Special, kombinující vynikající stabilitu na silnici (s mírnými náklony v zatáčkách) a měkkost;
• žlutá - Sportovní tlumiče, poskytující nejlepší stabilitu, ale na milost a nemilost komponentu pohodlí;
• modrá - řada zkrácených vzpěr a pružin Sport kit, absolutně neohrabaný z hlediska ergonomie, ale perfektně drží auto při agresivním průjezdu tratí;
• černá - výkonná řada Load-a-Juster, navržená tak, aby vydržela velké statické zatížení.

Jak vidíte, výběr je opravdu velký. KONI obsluhuje téměř všechny běžící vozy v Evropě, USA a Asii a je také dodavatelem komponentů odpružení pro prestižní závodní série.

Tato velká společnost vyrábí tlumiče pro osobní a malá užitková vozidla vyráběná v Japonsku, Evropě, USA a Koreji. Každý detail je během výrobního procesu testován, díky čemuž produkty splňují nejvyšší standardy kvality a mají mezinárodní certifikáty.Ve výrobním procesu se používají pouze ty nejlepší komponenty a suroviny nakupované od důvěryhodných dodavatelů. Stačí znát fakt, že tlumiče jsou vybaveny těsněním od japonské firmy NOK, jejíž produkty jsou nepřekonatelné kvality a spolehlivosti.

Použití vysokouhlíkové oceli pro výrobu tyčí pro velké zatížení a unikátní technologie povrchové úpravy hotového výrobku výrazně prodlužuje životnost tlumičů a spolehlivě chrání proti korozi. Navzdory přijatelné ceně, továrním zázemím v ČLR, jejich záruční době (a to je 100 tisíc kilometrů), vzpěry Sensen, přední i zadní, vydrží bez jakýchkoliv stížností a recenze majitelů to potvrzují.

Jihokorejský výrobce s dlouhou historií PARTS-MALL dodává díly odpružení automobilů na dopravníky takových gigantů, jako jsou KIA, Hyundai a Daewoo, což svědčí o vysoké kvalitě produktů vyráběných touto společností. Tlumiče nárazů dodávané na sekundární trh jsou vyráběny podle tovární technologie, takže výběr kupujícího ve prospěch této značky je zřejmý.

V recenzích majitelů, kteří u svého vozu vyměnili přední a zadní tlumiče za olejové systémy PARTS-MALL, jsou pozitivní hodnocení výkonu těchto vzpěr. Sebevědomě poskytují nejen vysokou úroveň bezpečnosti, ale také pohodlnou jízdu. Jejich použití zaručuje vynikající trakci, zlepšuje ovládání vozidla a zkracuje brzdnou dráhu.

Tlumiče Tokico, méně běžné než Kayaba, ale měkčí na dotek, nejsou příliš oblíbené. Společnost má pouze dva výrobní závody: jeden z nich se nachází přímo v Japonsku a druhý v Thajsku. Kvalita výroby je ale v obou případech výborná, což není pro většinu amerických a evropských továren typické. Toto nádherné odpružení má jen pětina exportovaných japonských aut – to je trend roku u Toyoty Camry, těžší Toyoty RAV-4 a téměř všech vozů Lexus, které sází jak na rychlost, tak na komfort.

Kromě toho se tlumiče nacházejí na některých amerických autech (zpravidla se jedná o modely Ford) a čínských produktech automobilového průmyslu - Geely, Cherry a (pochybné informace) Lifan. Zbytek trhu je věnován populárnější Kayabě. Tokico má však oproti svému věčnému konkurentovi jednu velmi důležitou výhodu – tlumiče této společnosti jsou mnohem méně padělané.

Mladá, ale potenciálně velmi silná společnost dodávající tlumiče pro zhruba 80 % čínského trhu a také dodávající zboží do evropských a amerických automobilů. Ve své zemi se hojně používají v automobilech Mazda, Honda a téměř ve všech automobilech Toyota (s výjimkou Camry a RAV-4).

Od jejího založení chtěli šéfové společnosti urvat větší kus trhu, a tak spustili několik dopravníkových linek najednou na výrobu silničních a sportovních tlumičů. Obecně platí, že nomenklatura série je následující:

• Exel-G - plyno-olejové tlumiče pro městské komunikace, vyznačující se zvýšenou ovladatelností a minimalistickým komfortem (pro ty, kteří se rádi ve městě „hrnou“);
• Premium - řada olejových tlumičů se zvýšeným komfortem;
• Gas-a-Just - Zesílené jednotrubkové zadní tlumiče vhodné pro populární japonský drifting
• Ultra SR - lehká řada sportovních tlumičů pro lepší stabilitu vozu;
• AGX - nastavitelné plynové tlumiče sportovního typu, které lze přizpůsobit vašemu stylu jízdy;
• MonoMax je řada plynového oleje pracující pod vysokým vnitřním tlakem. Minimální pohodlí a maximální ovladatelnost v cutoff.

Dobré americké regály RANCHO jsou vynikajícím řešením pro vozy UAZ, VAZ 2121 nebo Chevrolet Niva. Na rozdíl od továrních tlumičů vydrží déle a poskytují jízdní komfort. Zvláštnost konstrukce umožňuje těmto regálům chovat se vhodně v různých podmínkách. Je to všechno o dvouokruhové konstrukci. Při nízkém zatížení funguje pouze jeden z nich a pouze na špatné silnici začnou tlumiče pracovat na plnou sílu.

Zdroj stojanů s jistotou stačí na více než 50 tisíc najetých kilometrů. Majitelé si všimli, že unikátní technické řešení má pozitivní vliv na životnost odpružení vozidla jako celku. To je patrné zejména na příkladu předních pák – intervaly generálních oprav mají tendenci se prodlužovat.Co se týče zadních tlumičů, soudě podle recenzí vydrží řádově déle, i když je auto neustále naložené.

Mnoho majitelů spojuje produkty této americké společnosti s kvalitou a spolehlivostí - to jsou tlumiče, které jsou instalovány na vozech Kadillac, GMC, HUMMER. Mnoho uživatelů to považuje za hlavní důvod poněkud předražených stojanů ACDelco, ačkoli původní produkt nezpůsobuje žádné stížnosti. Je pravda, že na trhu si můžete koupit čínský protějšek ve stejném balení, takže při výběru byste měli upřednostňovat důvěryhodné dodavatele.

Tlumiče jsou instalovány do automobilů nejen amerických a evropských výrobců (stejný Renault). Přední a zadní nosiče, stejně jako další produkty společnosti, jsou dodávány na montážní linky Toyota, Daewoo, Saab a Opel a vozy těchto značek mají pověst nejspolehlivějších. V recenzích majitelů nových modelů VAZ, stejně jako domácího SUV Niva, jsou pozitivní hodnocení práce tlumičů ACDelco. Navíc při nákupu regálů u ověřeného prodejce je v průběhu roku možné využít záruční povinnosti výrobce.

Je to zvláštní, ale i takový gigant ve výrobě náhradních dílů na auto (a nejen co se odpružení) úplně ztrácí v konkurenci Monroe. Velká firma tlumičů se zvrhla v štamperlík průměrnosti, i když historie měla před sebou světlejší budoucnost.Právě zde byla vynalezena slavná vzpěra McPherson, úspěšně implementovaná na řadě velkých automobilových linek.

Četné amatérské studie ukazují, že jednou zde vynalezené jednotrubkové tlumiče se zpětným proudem plynu mají velké potíže s tlumením vibrací při průjezdu silničními spárami a souvislými nerovnostmi. Zbývající koeficienty jsou také nízké, ale ne tak katastrofální jako výše zmíněná plynulost. Ale takovým studiím (z nichž polovina byla provedena na koleni v garáži) nelze 100% věřit. Zároveň se ukazuje, že nákup tlumičů od Delphi je zcela individuální riziko, které může mile překvapit i značně zklamat.

Uznávaný lídr v prodeji náhradních tlumičů pro americké a evropské vozy. Navzdory svému původu se Monroe vyrábí v Belgii, což do značné míry vysvětluje takovou prevalenci v evropské části světa.

V průměru stačí stojany od Monroe na 20 tisíc kilometrů - to je téměř dvakrát méně než ukazatele KONI nebo Bilstein, jejich cenová hladina je však nesrovnatelná. Pokud jde o použitelnost, jsou ideální pouze v podmínkách hladké vozovky - na hrbolatých vozovkách je účinnost tlumení vibrací výrazně snížena. Stejně jako mnoho jiných výrobců vyrábí Monroe několik běžeckých sérií najednou:

• Reflex - tlumiče zvýšeného pohodlí, zajišťující hladký průchod nerovností a výmolů (nežijí dlouho);
• Originální - čistě tovární modely se standardními pasovými parametry;
• Radial-Matic, Gas-Matic - řada dvoutrubkových olejových vzpěr s vyšší schopností zdroje a tlumení;
• Van-Magnum jsou výkonné tlumiče pro off-road a drsné silniční podmínky.

Tlumiče BelMag jsou určeny pro majitele automobilů, kteří preferují klidný styl jízdy. Dvoutrubkové provedení s olejovou náplní poskytuje výrazně větší rezervu bezpečnosti a provozního komfortu (při současné montáži na přední a zadní nápravu). Tento produkt se stal vynikající alternativou k továrním tlumičům domácích automobilů, včetně modelu VAZ 2121 NIVA pro obtížné provozní podmínky.

Viskozita olejové kapaliny zajišťuje výkon hydraulického blatníku při nejnižších možných teplotách (-40 ° C), což umožňuje použití produktů BelMag v drsných severních oblastech Ruska. Tlumiče lze instalovat nejen na modelovou řadu VAZ. O vynikajících vlastnostech regálů této značky jasně svědčí fakt dodávek na montážní linky Nissan, Renault, LADA a dokonce i japonský Datsun. Dostupná cena a slušná kvalita (záruka výrobce je 50 tis. km) se stala důvodem obliby tlumičů této značky na tuzemském trhu.

Na ruském trhu jsou široce zastoupeny tlumiče běloruské společnosti FENOX. Olejové a plyno-olejové modely jsou spolehlivé v provozu - dokonce i na velkých výmolech zřídka „proniknou“. Zadní podpěry poskytují pohodlnou jízdu, stroj se nehoupe, ale při špičkovém zatížení je snížena jejich účinnost. Přední tlumiče poskytují dobrou ovladatelnost a i v podmínkách našich silnic „vyživí“ 80 tisíc km a více.

Soudě podle recenzí je to vzácné, ale stále existuje manželství (nebo falešné) - byly případy, kdy přední tlumiče přestaly fungovat, aniž by ujely 10 000 km. Obecně je FENOX praktickou volbou pro domácí VAZy (včetně Nivy), ale lze jej s úspěchem použít i v modernějších modelech LADA a také v oblíbeném Renaultu Logan. Rozsah provozních teplot je od -43 ⁰C do 65 ⁰C, což umožňuje jejich úspěšné použití v celém Rusku, včetně severních oblastí.

Charakteristickým rysem značky je dodávka náhradních dílů ve dvou zásadně odlišných kategoriích: střední a prémiové segmenty. Společnost si může dovolit vyrábět výrobky s deklarovanou kvalitou, díky čemuž dokázala v poměrně krátké době zaujmout nejen přední postavení na domácím trhu, ale také si získat respekt u spotřebitele, kterému se dostalo spolehlivé analogové k nahrazení továrních stojanů.

Přední a zadní tlumiče lze instalovat na vozy jako Renault Duster, VAZ 2121, Chevrolet Niva, modelová řada LADA a také na další zahraniční vozy, osobní i užitkové.Recenze majitelů jsou často velmi rozporuplné, ale vzhledem k tomu, že na trhu je mnoho padělků, je vše jasné. Poptávka po výrobcích ze strany majitelů automobilů z Evropy, Ameriky i asijských zemí jen potvrzuje kvalitu výrobků a vysokou konkurenceschopnost.

Produkty závodu na výrobu automobilového agregátu Skopinsky, které lze snadno odlišit od celkové hmotnosti. Faktem je, že řada výrobce je omezena pouze na dvoutrubkové tlumiče (v klasické černé skříni, pokud na tom záleží). Jsou levné, ale mají několik zajímavých funkcí. Za prvé, na rozdíl od zahraničních protějšků je zde tlumič odrazu, který šetří při jízdě na hluchých nerovných cestách (kterých je v Rusku bohužel dost). Po přidání takové docela užitečné součásti se na stojanech otevřela další zranitelnost - špatně vypracovávají silniční spoje, a proto trpí hladkost.

Dalším charakteristickým znakem ruských tlumičů je jejich údržba. Pravda, není pravda, že náklady na opravy a následně získaná kvalita (zbytkové povahy) budou nejlepším východiskem ze situace. Marketing závodu šel ale ještě dál: nyní si každý klient může objednat tlumiče podle svého přání (řada SAAZ-Enga). SAAZ je zaručená a levná možnost výměny stojanů pro celou řadu „mladých“ a „starých“ vozů VAZ a Niva.