Top 20 čínských aut

Toto auto je na pokraji třídního oddělení. Vzhledem k karoserii a rozměrům to lze připsat sedanům, ale nainstalovaný motor nám říká, že se jedná o malé auto. Pod kapotou tohoto vozu je instalován jeden a půl litrový motor o výkonu 105 koní. To už je přechodná velikost, ale pořád malé auto. Na výběr jsou dva typy výbavy: s manuální převodovkou a automatickou převodovkou. Už tam nejsou žádné rozdíly. Ani design a volitelnost v luxusní verzi, jak ji výrobce nazývá, není.

Dobře, zvažte výhody tohoto vozu. Za prvé - cena. Jako však a vždy u čínských aut. Opravdu potěší, i když to není nejlepší nabídka na trhu. Potěší i design, který zcela nekopíruje originál a přináší něco nového. Díváme se na auto svěží a originální, i když ne pro každého. Nevýhody jsou však stejné: kvalita provedení, použité materiály, nízká úroveň ochrany proti korozi. Je pravda, že pokud provedeme srovnávací testy, pak tento model ve své cenové kategorii předčí své konkurenty ve všech ohledech.

Hledáte levné auto s úsporným motorem, ale nevypadáte jako kapsle? Nezapomeňte věnovat pozornost tomuto produktu čínského automobilového průmyslu. Při pohledu na vzhled tohoto modelu se ani nedá říct, že máme před sebou malé auto, ale pod kapotou má 94 silný motor o objemu pouhých 1,4 litru.Samotné auto je přitom docela prostorné, a to jak v kabině, tak v kufru. Ačkoli, jak uživatelé poznamenávají, navzdory poměrně velkému prostoru uvnitř je nepravděpodobné, že by se na zadní sedadlo mohli posadit tři dospělí. Ne moc pohodlné. Světlá výška se však zvýšila, i když je to pro městské auto tak důležité.

Pokud mluvíme o výhodách, pak je to cena, s tímto aspektem čínský automobilový průmysl dobyl ruský trh. Nevýhod je ale mnohem více. Zejména kvalita provedení ponechává mnoho požadavků a nízká odolnost karoserie proti korozi. Existují i ​​ryze užitkové nevýhody, jako je chybějící nastavení na sedadle řidiče. Zvláštní věc, ale z nějakého důvodu se inženýři rozhodli tuto jednoduchou možnost neuvádět, nebo prostě zapomněli. Je nepravděpodobné, že by jeho zavedení výrazně ovlivnilo cenu vozu.

Čínská auta uchvacují ruský trh již delší dobu. Jejich hlavní a často jedinou výhodou je cena. Jsou to opravdu nejlevnější auta, nebavíme-li se o luxusních verzích, a tím výhodami zpravidla končí. Čína má navíc velmi ráda, říkejme jim, repliky, nebo jednoduše kopie. Ale jsou i taková auta. Čínští inženýři a designéři se v něm rozhodli ukázat individualitu a z toho vzešlo. Abych byl upřímný, design je velmi kontroverzní, a pokud si ceníte atraktivního vzhledu na autě, pak tento model zjevně není pro vás.

Tento vůz byl vytvořen pro lidi, kteří auto nepovažují za luxus, ale za dopravní prostředek.Ano, Cherry vás dokáže dopravit z bodu A do bodu B, i když ne příliš rychle, protože máme runabout. Na jeho palubě je instalován motor o objemu 1,1 litru, který zrychluje toto „dítě“ na rychlost asi 130 kilometrů za hodinu. Nic moc, ale na město to stačí. Co se týče montáže a použitých materiálů, zde mají uživatelé jako obvykle stížnosti. Ruský trh je však na takové výtvory nebeské říše již dlouho zvyklý a cena více než kompenzuje všechny nedostatky.

Sláva britského Mini Cooperu nezůstala bez povšimnutí čínských výrobců. Důstojnou kopií legendy byl rozpočtový runabout z Číny Lifan Smily. Vůz má charismatický design, který osloví muže i ženy. Čtyřdveřová karoserie usnadňuje cestujícím nastupování do malé, ale pěkné kabiny. V závislosti na verzi se může barva střechy lišit od barvy karoserie. Je samozřejmě těžké srovnávat kvalitu čínského malého vozu s MiniCooperem, ale cena modelu je naprosto dostupná. Můžete také ušetřit na údržbě, auto je jednoduché a pohodlné, což vám umožní opravit auto sami.

Hodnocení od majitelů Lifan Smily má obecně pozitivní konotaci. Auto se zvenku líbí každému, ale někteří uživatelé označují vnitřní prostor za mizerný. Obecně není mnoho stížností na kvalitu. Majitelé nejsou spokojeni se zamlžováním oken a vysokou spotřebou paliva.

V TOP nejlepších čínských malých vozů zaujímá zvláštní místo rozpočtový model Chery Kimo. Na první pohled na vzhled vozu můžeme usoudit: tohle je auto pro krásné dámy. A tento pocit je zachován i při těch nejmužnějších barvách těla. Subkompaktní vůz je vybaven malým objemem (1,3 l), ale svižným motorem (83 koní). Funguje v kombinaci s manuální převodovkou v základní verzi, což může zklamat nejednu ženu. Za zmínku stojí především slušná kvalita provedení, dobrá manévrovatelnost a stabilita na silnici. Proto je stroj schopen slabšímu pohlaví odpustit drobné chyby.

V recenzích většina majitelů automobilů mluví lichotivě o příjemném vzhledu Chery Kimo, nízké spotřebě paliva. Příjemná slova padla na interiér, světlost a výbavu. Mezi nedostatky uživatelé zaznamenávají tuhé zavěšení, znečištěný interiér, skromné ​​množství zavazadlového prostoru.

Pokud si myslíte, že Čína vždy ušetří na cpání svých aut, určitě se na tento model podívejte. Začněme vzhledem, který je téměř celý okopírovaný od japonské Mazdy. Inu, nechme to na svědomí čínských designérů, kteří v tomto ohledu nejsou skromní. Ale co máme pod kapotou? Ukrývá kompaktní 1,6litrový motor o výkonu 105 koní. Nic moc, zvlášť na sedan.A nakonec to nejdůležitější.

Uvnitř tohoto vozu je nejlepší sada možností, která se u vozů této třídy vyskytuje jen zřídka. Má vše, co potřebujete pro pohodlí, od základního vyhřívání sedadel až po dešťové a mlhové senzory. Na palubě jsou také instalována TOP multimédia, která potěší fanoušky poslechu hlasité hudby v dobré kvalitě. A hlavně je to vše v základní konfiguraci a není třeba nic dokupovat. Jedná se o nejlepší možnost z hlediska vybavení opcemi a cena s takovou náplní je více než rozpočet.

Není žádným tajemstvím, že lídry na světovém trhu, alespoň co se designu týče, jsou Britové. Jejich inženýři a designéři dokázali vytvořit nejlepší auta z hlediska krásy a stavu a čínské značky se vyznačují nedostatkem skromnosti při kopírování. Například toto auto je téměř kompletní kopie Roveru 7. Upřesněme, že se bavíme o vnější podobnosti a při pohledu do interiéru nebo pod kapotu podobnosti končí.

Ano, tento produkt čínského automobilového průmyslu je stále velmi daleko od Roveru, ale stojí několikanásobně levněji. Navíc se jedná o plnohodnotný crossover, alespoň tak jej výrobce umisťuje. Ano, je zde instalováno pět dveří, ale malá světlost je trochu rozpačitá. Ale na vrcholu kvality a bezpečnosti stavby. Podle výsledků testu vůz vykázal výborný výsledek, i když některé body byly odebrány kvůli zvýšené zátěži, kterou řidič při srážce zažívá. Úroveň antikorozní ochrany je také ve výšce, což už je u aut z Číny vzácnost.

Předpokládá se, že levné auto nemůže být bezpečné a koupí takového auta riskujete svůj vlastní život a zdraví. Tento čínský výrobce nám ale dokazuje opak. Udělejme si hned výhradu, že se nebavíme o testech samotného výrobce, ale o těch, které provedli ti nejlepší odborníci z Ruska, na vlastních cvičištích a bez nátlaku majitele značky.

Takže ze sta možných bodů náš hrdina získal 95 a to je velmi velký výsledek, zvláště pro levné vozy v tomto segmentu. Pět bodů ze sta možných testerů odečteno za nadměrné zatížení hrudníku řidiče při čelním nárazu, všechny ostatní ukazatele jsou nad normou a to je působivé. Takové auto lze bezpečně umístit do TOP, ne-li pro jeho nedostatky, které jsou relevantní pro téměř všechny čínské výrobky. Kvalita sestavení ponechává mnoho požadavků. Stejně tak použité materiály. To vše samozřejmě snižuje náklady na konečný produkt, ale ruský trh oceňuje Čínu především proto, že dodává levné vozy.

Stylový a elegantní sedan Lifan Solano II není auto, ale bonbónek. Uvnitř se nachází ekonomický 1,5litrový motor, který spotřebuje pouze 6,5l benzinu v kombinovaném cyklu. Pracuje v tandemu s mechanickou převodovkou. Dobře vybavený je i interiér vozu. Pro ruský trh je kožený interiér v základní konfiguraci nebývalou velkorysostí. Jen vysocí pasažéři (od 185 cm) v něm nebudou moc pohodlně, protože hlava přijde do kontaktu s obložením stropu. Plast potěší i svou kvalitou.Úroveň zabezpečení také vypadá dobře. V základu jsou přední airbagy, systémy ABS a EBD. Vnější atraktivitu vozu dodávají LED světlomety, DRL, směrovky a lakonická linie karoserie bez zbytečných ohybů.

Majitelé Lifanu Solano II považují sedan za dobré auto na cesty na venkov nebo do práce. Auto je ekonomické a pohodlné. Nespokojenost způsobuje izolaci, vrzání, malování.

Čínský sedan Geely Emgrand 7 se stal oblíbeným vozem mezi obchodními lídry různých úrovní. Auto po restylingu vypadá velmi solidně. Klasickou karoserii doplňuje nový nárazník a aktualizovaná LED optika. V základní konfiguraci je zahrnuto mnoho moderních funkcí. O bezpečnost se starají dva přední airbagy, systémy ABS, ESP, EBD. Komfort v kabině zajišťují vyhřívaná přední sedadla, kvalitní akustický stereo systém se 4 reproduktory a vzduchové kanály vedoucí k nohám cestujících vzadu. Světlomety se zapínají automaticky v závislosti na množství světla. Sedan není ekonomický, motor o výkonu 129 koní (1,8 litru) spotřebuje v kombinovaném cyklu 8,3 litru benzinu AI-95.

Předností sedanu Geely Emgrand 7 jsou majitelé solidního vzhledu a dostupné ceny. Za hlavní nevýhodu vozu mnoho motoristů považuje slabý lak karoserie.

Model DongFeng AX7 se jeví jako odvážný crossover. Auto nejenže vypadá brutálně, je vybaveno výkonným 2litrovým motorem o výkonu 140 koní. S. Vzhledem k vysoké světlé výšce je crossover schopen nejen „skákat“ po obrubnících ve dvorech, ale také úspěšně překonat provinční nečistoty. Výrobce věnoval zvláštní pozornost pevnosti nosného tělesa, staral se o bezpečnost řidiče a cestujících. V kabině jsou instalovány přední a boční airbagy, pásy mají předpínače, úchyty Isofix jsou prozíravě namontovány pro upevnění dětských sedaček. Ve vzhledu jsou vidět sportovní prvky v podobě výkonného bodykitu, 18palcových litých kol a obdélníkových tlumičů výfuku.

Crossover DongFeng AX7 vyvolává mezi domácími majiteli automobilů smíšenou reakci. Auto má na jednu stranu dobrou průchodnost terénem a příjemný interiér. Na druhou stranu je odpružení příliš měkké, v zatáčkách se auto pohupuje.

Ruský trh je plný aut z Číny a inženýři nadále vytvářejí stále nové a nové značky. A tak se v roce 2017 objevil nový crossover Zotti. Neobvyklý vůz se zajímavým designem, který se mezi kupujícími vyprodal za pouhých pár měsíců. Následující rok se prodeje zvýšily téměř o 200 procent, což svědčí o tom, že lidé vůz ocenili a jsou připraveni si ho koupit a poradit přátelům. No, pojďme se na to podívat blíže.

První, co vás upoutá, je design. Opravdu velmi zajímavé a atraktivní.I pod kapotou je vše v pořádku, alespoň na crossover a před námi je on. Zde je instalován jeden a půl litrový nebo dvoulitrový motor. Výkon prvního je 120 koní a staršího protějšku už 180. Potěší i vůle, ale hlavní výhodou je sada funkcí. Celkem jsou nabízeny tři kompletní sady vozů a i v základní verzi jsou již nainstalována multimédia a možnosti, které jsou u čínského vozu vzácné, jako je vyhřívání sedadel a dešťové senzory. Obecně si tento crossover zaslouží titul nejlepší, a proto se dostal do naší TOP.

Crossover Geely Emgrand X7 má dobrou kvalitu za dostupnou cenu. I v náročných terénních podmínkách bude cesta pohodlná a bezstarostná. Odpružení zajišťuje hladkou jízdu přes nerovnosti a výmoly, o bezpečnost se stará hydraulické ABS a přední airbagy. I ve standardní verzi je instalován poměrně výkonný 1,8litrový benzínový motor o výkonu 125 koní. S. Má skromný apetit (8,1 litru dohromady) a dobrý točivý moment. Mnoho motoristů má rád reprezentativní vzhled crossoveru. Interiér základní verze sice nepřekvapí luxusem, ale optimální mikroklima dokáže zajistit klimatizace, 6-polohové nastavení sedadla řidiče a stereo systém.

Majitelé i odborníci se shodují, že hlavní předností Geely Emgrand X7 je optimální kombinace ceny a kvality. Motoristé měli problémy s klimatizací, rádiem a zavíráním dveří.

Díky dostupné ceně si crossover Lifan X60 získal na ruském trhu dobrou pověst. Auto je vyrobeno v klasickém stylu a můžete si koupit model v 8 barvách. Výrobce vybavil aktualizovanou verzi originálními světlomety, novou mřížkou chladiče a lakonickým nárazníkem. V základní konfiguraci je instalována 1,8litrová pohonná jednotka spárovaná s mechanickou převodovkou. Levné auto má mnoho užitečných možností. Jedná se o přední airbagy, ABS, EBD, elektrické ovládání oken a zrcátek, posilovač řízení a audiosystém. V kabině řidiče překvapí trojrozměrná přístrojová deska a pohodlné čalounění.

Mnoho majitelů Lifanu X60 si užívá každý kilometr jízdy crossoverem. Líbí se jim cena modelu, praktičnost, vzhled. Spotřebitelé nejsou zcela spokojeni s kvalitou konstrukce, nákladnou údržbou a průchodností v terénu.

Hledáte čínský crossover, u kterého se vám při pohledu nechce brečet? Určitě se podívejte na tento model. Před námi je crossover, i když velikostí připomíná plnohodnotné SUV. Pravda, rozměry jsou jedinou podobností, ale i tak. Je zde tedy vynikající světlá výška a to už je skvělý začátek. Je 195 milimetrů. Vynikající výsledek. Pod kapotou je 1,6litrový motor a tím podobnost s SUV končí.

Hlavním rysem tohoto vozu je ale pohon zadních kol. Co je na tom tak úžasného, ​​ptáte se? Faktem je, že jde o jediné auto vyrobené v ruském závodě s pohonem zadních kol.Je těžké říci, co motivovalo čínské inženýry při vývoji tohoto vozu, a jak říkají odborníci, rozhodnutí je spíše kontroverzní, zvláště pokud se rozhodnete použít auto k zamýšlenému účelu, tedy k dobývání off-roadu. Ano, toto je typický crossover, který se správněji nazývá SUV, a to je třeba pochopit při výběru tohoto vozu pro sebe.

Čínská auta začala plnit ruský trh asi před 10 lety a před tímto obdobím jen málokdo věděl, že Nebeská říše má svůj vlastní automobilový průmysl. Jak se ukázalo, existuje, a dokonce i jeden klasický. Ano Ano přesně. Před námi je společnost, která vyrábí automobily pro místní trh již od 60. let minulého století. Právě její vozy řídily první osoby státu a později koncern začal vyrábět sériové modely, a to i na export.

Toto SUV se objevilo v roce 2016 a rychle si získalo popularitu. Pro tuto značku to byl první experiment, při kterém byl instalován cizí motor. Pod kapotou vozu je motor o objemu 1,6 litru od francouzského Peugeotu. V Rusku byla první várka těchto strojů prodána za méně než šest měsíců a v roce 2016 znovu dobyla prodejní pódium a překonala čísla téměř třikrát. Co tamní motoristy na tomto voze tak zajímá? Za prvé, skvělá hodnota za peníze.Ano, auto není nejlevnější, ale kvalita sestavení, stejně jako zde použité materiály, jsou o řád lepší než většina analogů, a to i v této cenové kategorii.

SUV Great Wall Hover H5 bylo na ruský trh představeno dříve než v jiných zemích. Vsadilo se na dostupnost skutečného džípu a dobré zpracování. Číňané ještě vytrvaleji prosazovali techniku ​​v Rusku, což vedlo k montáži modelu v moskevské oblasti (2011). Dnes Hover H5 nijak nepřipomíná svého dárce Isuzu Axiom. Stroj má rozpoznatelný vzhled, pověst spolehlivého pracanta. Můžete si vybrat SUV s benzínovým i naftovým motorem. Existují úpravy s mechanikou a automatikou. Salon je dobře vybaven, je zde kožené čalounění, přední polštáře, klimatizace, multimediální systém.

Majitelé charakterizují Great Wall Hover H5 jako skutečné rámové SUV. Je cenově dostupný a není špatný v kvalitě. Uživatelé neobdivují chladný interiér v zimě, vysoký práh a zvukovou izolaci.

Rámové SUV Foton Sauvana pomůže svému majiteli v každé situaci. Auto je výborný univerzál, hodí se na městské ježdění i dobývání opravdového off-roadu. V ulicích města upoutá pozornost přihlížejících elegantní a brutální design džípu. Vhodně to bude vypadat na parkovišti u obchodního centra. Auto se ale ruského off-roadu bát nebude.Rámová konstrukce, výkonný motor, rozdělovací převodovka s redukčními převody, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy – to jsou hlavní argumenty svalnatého Číňana. Spolehlivost a odolnost SUV zajišťují agregáty od nejlepších světových automobilek.

Foton Sauvana není nadarmo v TOP-3 SUV. Majitelé jsou spokojeni s běžeckou schopností, prostorností, designem. Jen parkování v metropoli je složité. Nespokojen také se spotřebou paliva a nepříliš pohodlnou jízdní pozicí.

Vždy jste snili o BMW řady X1, ale nejste připraveni tuto částku zaplatit? Pak je toto SUV to pravé pro vás. Ano, ano, nemýlili jsme se, tohle je SUV, i když navenek vypadá spíše jako crossover. Začněme tím, že pod kapotou má dvoulitrový motor, ovládaný manuální nebo automatickou převodovkou. Jeho výkon je 130 koní, což není tolik, ale na SUV je to docela slušné.

Hlavní výhodou je zde cena, jako je tomu u většiny aut z Číny. Za méně než milion rublů získáte důstojný analog BMW, který je navíc vybaven nejmodernější technologií. Na palubě vozu je vše, co potřebujete pro pohodlnou jízdu. Sedadla jsou nastavitelná v několika polohách a multimédia potěší i toho nejzaujatějšího milovníka hlasité hudby. Jednoduše řečeno, je to skvělá volba za vaše peníze. Ať je to SUV více podle dokumentů, než se zdá, ale nebudete muset přeplatit na daních, což je také velmi důležité.

Reprezentativní vzhled v kombinaci s vysokou průchodností terénem a bohatou výbavou umožnily SUV Haval H9 zaujmout první místo v naší TOP. Vůz za stejných podmínek soutěží v prémiovém segmentu s předními americkými a evropskými džípy. V aktualizované verzi se objevila 8stupňová automatická převodovka, karoserie se zvýšila, maska ​​chladiče získala masivní vzhled a interiér se stal prostornějším. Uvnitř vše ukazuje na prestiž vozu, povrchová úprava je provedena ve stylu VIP, na panelu se chlubí nejpokročilejší multimediální systém. Na výběr jsou dva motory, z nichž jeden je benzinový agregát o výkonu 245 koní a druhý dieselový agregát o výkonu 190 koní.

Na ruském trhu zaujímá SUV Haval H9 vysokou pozici díky kombinaci prestiže a dostupné ceny. Mezi nevýhody vozu patří slabá dynamika zrychlení, odlesky na multimediálním displeji a problémy s náhradními díly.