Top 10 pneumatik TOYO

Zimní pneumatika na suchý zip byla navržena pro povětrnostní podmínky střední Evropy a je určena pro vozy středního a prémiového segmentu. Rozsah rozměrů pneumatik začíná na R16 a má 82 modifikací. Speciální asymetrický dezén zaručuje efektivní brzdný výkon za všech podmínek, včetně mokré vozovky a uježděného sněhu. Konfigurace objemných lamel a přítomnost širokých odvodňovacích systémů zajišťují spolehlivou ovladatelnost vozu a zabraňují aquaplaningu i prokluzování spojky na zledovatělé břečce.

Po výběru tohoto modelu Toyo jako zimních pneumatik jsou majitelé s nákupem vesměs spokojeni. Na městské výlety se nejlépe hodí Snowprox S954 - poskytují spolehlivý kontakt s vozovkou a zároveň jsou docela tiché. Recenze také zaznamenávají jisté manévrování a stabilitu v zatáčkách. Těchto vlastností bylo dosaženo díky tuhým blokům v oblasti ramen pneumatiky.

Skvělé pneumatiky pro SUV.Navzdory absenci hřebů poskytují pneumatiky spolehlivou trakci a sebevědomé manévrování ve městě. Toho je dosaženo díky promyšlené konfiguraci běhounu a pryžové směsi, do které byla přidána silikonová složka, která udržuje měkkost pneumatiky při nízkých teplotách.

Série Toyo Tranpath má cca 50 rozměrových modifikací, z nichž největší poptávka je po pryži s rádiusem R16 a R17. Majitelé oceňují stabilitu pneumatik na mokré vozovce, sebevědomě „veslují“ sněhem a ledovou břečkou. Na kluzkém povrchu grip místy klouže, ale guma se aktivně snaží držet. Také v recenzích byla zaznamenána vysoká pevnost pneumatiky. Za nevýhodu majitelé považují snížení kontaktu s vozovkou při vysoké rychlosti. Zpočátku auto začne slabě drhnout, a to se stává i na čistém asfaltu, a pokud nezpomalíte plyn, může se při rychlosti 120 km / h dostat do nekontrolovatelného smyku.

Tato pneumatika s hroty má oproti svým protějškům řadu výhod. Je vyrobena technologií Microbit (částice ořechové skořápky v běhounu pneumatiky zvyšují přilnavost na ledu), která určuje účinnost pneumatiky v zimních podmínkách na vozovce. Výkres pracovní části je směrový a pomáhá s jistotou manévrovat. Konfigurace zlomených lamel, vyvinutá pomocí počítačové analýzy, zajišťuje nízkou hladinu hluku při otáčení kola.

Ze 132 úprav jsou nejvíce žádané pneumatiky s rádiusem R16, R17 a výše. právě tyto rozměry odpovídají diskům vozů střední a prémiové třídy.Majitelé ve svých recenzích kladně hodnotí nízkou hladinu hluku, která je u zimních pneumatik s hroty vzácná. Toyo Observe překonává vodní překážky klidně a zachovává si jistý záběr i v hlubokých kalužích. Řidiči také berou na vědomí spotřebu paliva a bezpečné usazení šroubů, které lze při opatrné jízdě plně zachovat pro příští sezónu.

Letní all-road pneumatika má zesílenou strukturu a speciální pryžovou směs, která zvyšuje trakční vlastnosti pneumatiky. Díky variabilnímu sklonu běhounu bylo dosaženo vynikající dynamiky zrychlení. Spolu s tuhou bočnicí poskytuje vynikající manévrovatelnost a flotaci na různých půdách. V pryžové směsi je dostatek siliky, aby poskytovala nejen dobrou přilnavost na mokré vozovce, ale také nízký valivý odpor.

Do kompozice byly také přidány polymerní modifikátory Long Life, aby se zabránilo příliš rychlému opotřebení. Kromě všech těchto vlastností, když kolo běží, tato pneumatika produkuje poměrně malý hluk a je nejpohodlnější ve své třídě.Majitelé, kteří měli možnost testovat pneumatiky Toyota Open Country v různých provozních podmínkách, uvádějí ve svých recenzích důvěru gumy na jakémkoli povrchu. Jeho pohodlí a dobrá směrová stabilita jsou vysoce ceněny. Pneumatiky s poloměrem R17, R18 a výše vám umožní závodit po trati, zcela ignorovat malé jamky a nebát se dostat „kýlu“ na kolo.

Jeden rychlý pohled na brutální běhoun této celoroční pneumatiky stačí k rozhodnutí v její prospěch. Skvěle překonává sníh, bláto i kamenitou půdu. S nízkým tlakem v pneumatikách ji nezastaví ani písečné duny. Guma letos oslavila své výročí – 10 let od vyrobení první várky pneumatik, které se okamžitě staly skutečným hitem ve světě pneumatik.

Jedinečný trakční výkon, určený pro hluboký off-road, vypadá dobře i na dálnici, ale majitelé Toyo Open Country M/T raději používají výhradně v přírodních podmínkách. Recenze popisující provozní zkušenosti jsou doslova překvapivé, zde je jen několik z nich:

• Najeto 30 000 km. Opotřebení není viditelné pouhým okem - pneumatika je jako nová;
• Abychom řekli, že silná bočnice nestačí, je prostě vyrobena z kovu;
• Vychází z hluboké vyjeté koleje bahnem jako na asfaltu.

Guma se navíc snadno vyvažuje (při instalaci protizávaží na kola R17 - R18 jejich hmotnost nepřesáhla 45 gramů) a i přes vnější agresivitu se na asfaltu chová docela tiše.

Tato vysoce výkonná UHP pneumatika je ideální pro vozidla se sportovním charakterem. Běhoun má směrový vzorek, který poskytuje jistotu na silnici v kombinaci s pohodlným provozním režimem. Hydroplaning prakticky chybí (když opotřebení není větší než 40%) - i ve velkých kalužích je voda z kontaktní plochy okamžitě odstraněna širokými a prostornými drážkami, což zajišťuje vynikající fixaci kola na mokrém asfaltu.

Majitelé ve svých recenzích chválí ovladatelnost pneumatiky a jistou přilnavost na jakékoli silnici. I přes svou pohodlnost je guma poměrně tvrdá. Některé snižují tlak v pneumatice, ale pak se vnější část běhounu rychle opotřebuje.

Toyo Proxes STIII, jasný příklad nové generace sportovních pneumatik, poskytuje vynikající směrovou stabilitu a jistou přilnavost na mokré vozovce. Boční bloky běhounu mají mírný sklon, což snižuje délku brzdné dráhy a zvyšuje životnost gumy. Vzorek pracovní části pneumatiky je poměrně agresivní, připomíná hrot šípu a je vyroben v souladu s pravidly symetrie.Vysokorychlostní charakteristiku této pneumatiky dodávají také vícevlnné lamely, které zpožďují posun bloků běhounu při akceleraci.

Recenze jsou poměrně četné a v podstatě většinou pozitivní:

• Sebevědomě drží stopu na suchu i v dešti.
• Krátká brzdná dráha;
• Opotřebovává se velmi pomalu;
• Dobře reaguje na pohyby volantu.

Mezi nedostatky je zaznamenán hluk pneumatiky, který po zahřátí pneumatiky zmizí. Záběh na začátku provozu je důležitým faktorem ovlivňujícím vlastnosti pryže a její životnost.

Tuto letní pneumatiku pro závodní dráhu lze použít i na veřejných komunikacích. Pneumatika se rychle zahřeje a je schopna dát svému majiteli jedinečný pocit z vysoké rychlosti a perfektní ovladatelnosti. Vykazuje maximální účinnost na suché vozovce, ale přilnavost je stejně jistá na mokré vozovce, ale měli byste se vyhnout tomu, abyste se dostali do louží. Při rozjezdu neklouže a auto okamžitě zrychluje.

Mezi amatérskými jezdci je pneumatika považována za nejlepší nízkoprofilovou pneumatiku pro městské závody. Tradičně jsou žádané pneumatiky s velikostí R17, R18 a vyšší, protože pouze na takových „kluzištích“ je možné s jistotou zrychlit na vysoké rychlosti. Je dokonale vyvážený, prakticky bez valivého odporu. V zanechaných recenzích majitelé vyjadřují naprostou spokojenost s vlastnostmi Toyo Proxis. Navzdory své výjimečné měkkosti má pneumatika mírné opotřebení, díky čemuž je mezi kupujícími oblíbenější.

Dostupná cena a nízká hlučnost – vzácná kombinace pro letní pneumatiky, a to i v rozměru R16. Chování Toyo Proxes C1S na asfaltu je předvídatelné, pneumatiky poslušně provádějí manévry, jasně sledují danou trajektorii. Na mokré vozovce hůře reaguje, ale stále se chová jistě. Pneumatika poskytuje spolehlivé brzdění a má dostatečnou rezervu bezpečnosti, aby odolala malým průrazům.

Řidiči, kteří si zakoupili tyto pneumatiky pro svůj vůz, jsou zcela spokojeni s poměrem vynaložené částky k výkonu Proxes C1S. Pneumatika vyhovuje měřenému stylu jízdy a v tomto režimu poskytuje majiteli a cestujícím největší komfort. S vysokým rychlostním indexem pneumatika vykazuje nízkou hlučnost během provozu. Objevují se i recenze, ve kterých sklouzává nespokojenost (způsobená neoprávněným očekáváním sportovního chování od silniční pneumatiky).

Jedná se o jednu z nejmodernějších pneumatik Toyo Tires, která byla získána symbiózou nových technických řešení a vývoje společnosti. Jedinečná konfigurace běhounu byla vytvořena pomocí počítačového simulátoru T-Mode, který poskytuje účinné brzdění, dobrou ovladatelnost a rovnoměrné opotřebení.Také se konstruktérům podařilo dosáhnout delší životnosti pryže použitím moderní technologie zpracování surovin Nano Balance.

Majitelé si všímají nejen vynikajícího chování Toyo TRANPATH mpZ na silnici. Pneumatika je velmi měkká a jezdí s nízkou hlučností. Sebevědomě vjíždí do zatáček, nevibruje a neklouže do smyku. Také ve svých recenzích mnozí zaznamenávají dobré vyvážení kola, spotřebu paliva, která se objevila, a doporučují pneumatiku pro tiché městské použití.