10 nejlepších čelních nakladačů

Místo

název

Charakteristické v hodnocení

TOP 10 nejlepších kolových nakladačů

1 HITACHI ZW180-5A Nejlepší výkon a spolehlivost
2 Volvo L90F Odolný vůči drsným klimatickým podmínkám
3 Hyundai HL780-9S Vysoká kvalita sestavení
4 Komatsu WA380-6 Nejspolehlivější motor
5 XCMG LW 300F Přizpůsoben pro práci v podmínkách Severu. Nejlepší volba kupujícího
6 Amkodor 342 V Skvělá funkčnost
7 ANT 3000 Cenově dostupné servisní náklady
8 SDLG L953F Nejlepší kombinace ceny a kvality
9 Molot ZL 30 Nejdostupnější cena
10 Longking CDM833 Snadná obsluha a údržba

Čelní nakladače plní širokou škálu funkcí v různých odvětvích hospodářství. Těžká zařízení od různých výrobců mají zpravidla schopnost instalovat další přídavná zařízení, která rozšiřují její funkční vlastnosti, díky čemuž je tato kategorie strojů jednou z nejoblíbenějších a nejžádanějších mezi speciálními zařízeními.

V posledních letech došlo na domácím trhu k agresivní expanzi čínských výrobců, jejichž čelní nakladače se vyznačují dostupnou cenou, poměrně dobrou kvalitou zpracování a spolehlivostí komponentů (často se používají komponenty a sestavy z USA a zemí EU). Tato recenze seznámí čtenáře s nejlepšími modely čelních nakladačů na tuzemském trhu.Hodnocení bylo sestaveno na základě technických vlastností, popularity a zpětné vazby od majitelů, kteří mají zkušenosti s provozem prezentovaného speciálního zařízení.

TOP 10 nejlepších kolových nakladačů

10 Longking CDM833


Snadná obsluha a údržba
Země: Čína
Průměrná cena: 3 380 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.2

9 Molot ZL 30


Nejdostupnější cena
Země: Čína
Průměrná cena: 1 480 725 RUB
Hodnocení (2022): 4.3

8 SDLG L953F


Nejlepší kombinace ceny a kvality
Země: Čína
Průměrná cena: 4 850 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.4

7 ANT 3000


Cenově dostupné servisní náklady
Země: Rusko
Průměrná cena: 3 490 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.5

6 Amkodor 342 V


Skvělá funkčnost
Země: Bělorusko
Průměrná cena: 4 700 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.6

5 XCMG LW 300F


Přizpůsoben pro práci v podmínkách Severu. Nejlepší volba kupujícího
Země: Čína
Průměrná cena: 3 250 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.6

4 Komatsu WA380-6


Nejspolehlivější motor
Země: Japonsko
Průměrná cena: 14 527 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.7

3 Hyundai HL780-9S


Vysoká kvalita sestavení
Země: Jižní Korea
Průměrná cena: 17 894 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.8

2 Volvo L90F


Odolný vůči drsným klimatickým podmínkám
Země: Finsko (vyrobeno v Číně)
Průměrná cena: 15 361 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.9

1 HITACHI ZW180-5A


Nejlepší výkon a spolehlivost
Země: Japonsko
Průměrná cena: 11 000 000 RUB
Hodnocení (2022): 4.9

Lidové hlasování – pod jakou značkou se vyrábí nejlepší kolový nakladač?
Hlasování!
Celkem hlasovalo: 490
0 Líbil se vám článek?
Pozornost! Výše uvedené informace nejsou návodem na nákup. Pro jakoukoli radu byste se měli obrátit na odborníky!

Přidat komentář

7 komentáře
  1. Jurij Barincev
    Myslím, že Lonking je zde nezaslouženě podceňován. Jejich vybavení je opravdu bez zbytečných zvonků a píšťalek, ale je vyrobeno tak, aby fungovalo bez problémů i na tři směny. Sami v podniku používáme jejich nakladače, takže vím, o čem mluvím. A z hlediska nákladů je výhodnější ve srovnání s mnoha známými konkurenty. Mohu doporučit.
  2. villihanko
    Souhlas s komentujícími výše. Marně jsi podváděl SEM. Stojí za to o něm mluvit. Pokud jde o mě, je nyní nejlepší v ceně a kvalitě. Navíc výdobytky oblíbeného CATu z něj dělají mercedes levně.Sám mám v parku nakladač, grejdr a buldozer. 6 let kupoval, prodával a dával k pronájmu. Nikdo neměl žádné stížnosti. Lidé přicházeli a vraceli se pro naše vybavení.
  3. Sashloiko
    Na SEM668D pracujeme již několik let a nemáme žádné stížnosti. Pracujeme ve ztížených podmínkách, stroj odvádí vynikající práci. Pohodlné hydraulické ovládání, dobrá trakce.
  4. Vadim
    Nevím, jak je to na severu, tam jsem nebyl, ale tady ve Voroněžské oblasti se SEM 656D ukazuje perfektně. Vždyť i u nás máme mrazy, někdy to sáhne i do -30. Začíná štípnutím, nikdy s tím nebyl problém. A pokud jde o oleje, souhlasím - je lepší na nich nešetřit a plnit je normálními, a ne kým a kam je nalévá. Obecně stroj taaaak poslušný, zvládnou potěšení. Kabina je elegantní, prostorná, výhled je vynikající. Židle je výškově nastavitelná, lze ji přizpůsobit osobě jakékoli pleti. Hydraulika je obecně bezchybná, proto vysoký výkon. Když se zrovna kupoval nakladač, tak se hodně chechtalo v pěst, jako že se Číňané nedožijí ani zimy, zlomí se. A 656. je tu s námi už čtvrtým rokem a celkově až na drobnosti nedošlo k jediné vážnější poruše. Obecně platí, že v SEM, z čínské kampaně, pouze montáž, samotná společnost je dcerou Caterpillar. Podle toho všechny komponenty a komponenty dodávají Američané, ti také kontrolují kvalitu. Američané kdysi koupili tento závod a vybavili ho vlastním zařízením. Takže pokud jde o spolehlivost, nakladač může dát šanci všem známým značkám. Skutečný dříč, oráme téměř sedm dní v týdnu. Používáme pouze kbelík, ostatní nástavce bez potřeby.
  5. Yuri
    A podle jakých kritérií bylo určeno, že XCMG LW 300F je vhodnější na sever? Na severu, zhruba řečeno, bude dobře fungovat jakýkoli nakladač, pokud se do motorů a převodovek nalijí normální zimní oleje. Je možné, že kamna v kajutách foukají jinak, pro některé to není skoro vůbec cítit a pro ty druhé to tak saje, že sedíte v kajutě při -30 přes palubu a potíte se celý ...
    Mimochodem, asi na severu jsem pár let pracoval jako operátor nakladače v Něneckém autonomním okruhu na plynových buších, kde bylo vybavení hlavně japonské a čínské. Sám jsem seděl u kormidla SEM 656D a v zásadě to bylo v pořádku)) Auto je docela ovladatelné a nejsou žádné problémy s cross-country, jde perfektně na sněhu a blátě, dokud není běhoun pneumatiky velmi mrtvý.
    Hydraulika je také normální, v 656D se zdá být systémem Caterpillar. Nosnost 5,5 tuny, 5 sekund zvedání, 3 sekundy spouštění.. A kbelík je normálně vyrobený, je zatížen drtí až po oční bulvy, na všech 3,3 kubíků.
    Obecně, když jsem dostal práci na směnu a zjistil, že mě posadí na čínskou nakladačku, myslel jsem si, že s ním bude neustále bolet hlava.. Ale přesto jsem nebyl zklamaný, SAM se dobře ukázal v sever .. Ano, i poté, co se tato značka stala majetkem Caterpillar, nemusíte si ani vzpomenout na nechvalně známou „čínskou“ montáž .. A montážní normy jsou v podstatě stejné jako jejich.
  6. Vladimíre
    „Nejlepší poměr cena/výkon“ bych připsal nikoli SDLG L953F, ale SEM 655D (bez urážky vůči mým kolegům, kteří pro SDLG pracují, a bez urážky vůči této společnosti, jen vyjadřuji svůj názor na základě osobní zkušenosti). Jejich vlastnosti jsou tedy v podstatě stejné, jeden a druhý mají nosnost 5 tun a hmotnostní kategorie je stejná, až na to, že EMS váží méně na tunu.Dokonce i motory jsou téměř totožné, 655. SAM má označení G210E24 a SDLG je G220E23, liší se doslova o dvě číslice. Oba mají 220 koní, objem a zdvih pístů jsou úplně stejné, jen SAMovský má o něco menší točivý moment. Body kit, zhruba řečeno, je také stejný. Kbelíky řada 3 m3 každý. Ale SAM, když je plně nabitý, dostane 3,3 kostky.
    Ale jejich boxy jsou zásadně odlišné, na SEM 4 dopředu a 4 dozadu a na SDLG 2 dopředu a jeden dozadu. V souladu s tím jsou rychlosti různé, SEM na 4. rychlostním stupni vpřed dává 45 km / h a SDLG dává maximum 38 km / h.
    Základem je, že na SEM je snazší najít náhradní díly, alespoň v našich končinách. Nevím jak ostatní, možná někde u SEM je to složitější, ale u SDLG je to jednodušší, obecně se nebudu hádat.
  7. EVGENIY BREUSOV
    A tam, kde nakladač FOTON LOVOL jsme použili nakladače různých značek a z hlediska spolehlivosti, nosnosti a rychlosti provozu s nakladači je FOTON LOVOL srovnatelný pouze s Kamatsu.

Elektronika

Konstrukce

Hodnocení