Top 10 vysokozdvižných vozíků

Elektrický vysokozdvižný vozík GROS CPD20 vytvořil čínský výrobce ANHUI HELI.Tato technika přitahuje pozornost majitelů skladů a průmyslových zařízení s dostupnou cenou a dobrým výkonem. Stroj je určen pro přesun břemen o hmotnosti 2 t. Výška zdvihu je omezena na 3 m. Model je vybaven elektromotorem o výkonu 11,1 kW, který umožňuje pohyb nakladače rychlostí 15 km/h. Elektrický vysokozdvižný vozík je schopen provádět různé manipulace, je jednoduchý a pohodlný na ovládání. Díky své manévrovatelnosti (poloměr otáčení 2,065 m) a šetrnosti k životnímu prostředí je zařízení ideální pro práci ve skladu.

Spotřebitelé v recenzích vysoce oceňují schopnosti elektrického vysokozdvižného vozíku GROS CPD20. Cenově dostupná cena, šetrnost k životnímu prostředí, manévrovatelnost jsou zvláště zaznamenány. Auto funguje tiše, řidiči jsou spokojeni s jednoduchostí ovládání.

Novinkou z Německa je vícestranný boční nakladač HUBTEX DS 27. Toto skladové zařízení je všestranné, umožňuje stohovat břemena o hmotnosti až 2,7 tuny do výšky až 6,1 m. Elektrický vysokozdvižný vozík má tříkolovou konstrukci, a obsluha musí stát ve stoje. Model je nejlépe přizpůsoben pro práci se standardními nebo dlouhými břemeny ve skladech nebo prodejnách s úzkými uličkami. Díky velkým kolům lze zařízení použít i mimo budovy. Nízký schod usnadňuje řidiči nastupování a vystupování. Nastavitelné opěradlo snižuje únavu pracovníka.

Skladníci a nakladači kladou důraz na vlastnosti elektrického vysokozdvižného vozíku HUBTEX DS 27, jako je vynikající výhled do všech stran, nízká hlučnost a efektivní stohování zboží.Rychlé přepínání umožňuje měnit směry podél a napříč, stejně jako diagonálně a v kruhu.

Pro práci ve stísněných podmínkách se optimálně hodí elektrický vysokozdvižný vozík TCM FB30-8. Má kompaktní celkové rozměry (3580x1255x2190 mm), čímž se model odlišuje od svých konkurentů. S trakčním elektromotorem 17,3 poháněným akumulátorem (72 V, 450 Ah) je nakladač určen ke zvedání a přemísťování břemen o hmotnosti do 3 t. Maximální výška zdvihu je omezena na 6 m. Výrobci se podařilo dosáhnout dlouho- dlouhodobý provoz stroje (8,5 h) bez dobíjení. Nový elektromotor navíc umožňuje zpomalit vozidla, aniž byste museli sešlápnout brzdový pedál. Tato technika zabraňuje smyku zadní části nakladače.

Uživatelé mluví lichotivě o kompaktních rozměrech elektrického vysokozdvižného vozíku, jeho účinnosti a jednoduché výměně baterie. A přítomnost omezovače rychlosti a systému proti bruslení zajišťuje bezpečnost při nakládání a vykládání.

Pokud je od elektrického vysokozdvižného vozíku vyžadována velká výška zdvihu, měli byste věnovat pozornost německému modelu Still RX60. Zařízení se osvědčilo v tak známých automobilkách jako Daimler AG, Volvo a AvtoVAZ. Výkonný nakladač bez problémů uveze 3tunový náklad na hranici 7,6 m. Výrobce si dal záležet i na výdrži baterie. Díky systému rekuperace se až 20 % energie vrací zpět do baterie. Zařízení má minimální poloměr otáčení (2,1 m), díky čemuž je velmi dobře manévrovatelné. Všechny důležité systémy a komponenty elektrického vysokozdvižného vozíku jsou chráněny před pronikáním vlhkosti, což umožňuje přepravu zboží po ulici.

Řidiči pracující na nakladači Still RX60 si všímají ovladatelnosti zařízení, vysoké výšky zdvihu a bezproblémového provozu za jakýchkoli podmínek. Automechanici si pochvalují brzdový systém, který se opotřebovává pomaleji než konkurenti.

Japonské vysokozdvižné vozíky Toyota 7FB30 se u nás osvědčily. Výrobce dokázal nabídnout nejdostupnější cenu s dobrou kvalitou. Model s elektromotorem o výkonu 11,9 kW je schopen pracovat s břemeny o hmotnosti až 3 t. Výška zdvihu tohoto elektrického vysokozdvižného vozíku je omezena na 3 m. Je povolena montáž dvou a tříčlánkových stožárů, příčný vozík a také plně otočná vidlice. Model je výjimečně ovladatelný díky malému poloměru otáčení (2,2 m). Elektrický vysokozdvižný vozík je vybaven baterií 80 V s kapacitou 370 Ah. Na jedno nabití baterie je zařízení schopno pracovat jednu směnu.

Majitelé elektrických vysokozdvižných vozíků Toyota 7FB30 zaznamenávají takové přednosti, jako je přijatelná cena, možnost instalovat další zařízení a dlouhá životnost baterie.

Nejlepším vícecestným dieselovým nakladačem v našem hodnocení se stal model HUBTEX DQ 50 D. Zařízení má nosnost 5 tun a je určeno pro přesun velkých a dlouhých nákladů. Jedinečnost agregátu spočívá v tom, že každé kolo má samostatný pohon. Nakladač má rámový stožár výsuvný v horizontální rovině. Díky takovým konstrukčním prvkům lze zařízení používat nejen jako vysokozdvižný vozík, ale také jako boční nakladač. Vůz může obsluhovat průmyslové prostory a pouliční nástupiště.

Majitelé vícecestných vysokozdvižných vozíků HUBTEX DQ 50 D je preferují kvůli jejich vysoké kvalitě, odolnosti a ovladatelnosti. Stávají se nepostradatelnými pomocníky pro práci s objemným zbožím, kombinující schopnosti vysokozdvižného vozíku a bočního nakladače.

Dieselový nakladač CLARK C50s je navržen pro použití uvnitř i vně průmyslových a komerčních zařízení. Zařízení s nosností 5 tun je vybaveno pneumatikami, které vám umožňují řešit nejsložitější úkoly. Výkonný vznětový motor Kubota V3800T zajišťuje rychlý pohyb zboží, spolupracující s automatickou 2stupňovou převodovkou. Za chlazení pohonné jednotky je zodpovědný kapalný systém s účinným chladičem. Výrobce vybavil model hydraulickými kotoučovými brzdami, které vytvářejí pohodlí pro řidiče. Výška zdvihu je 3,3 m.

Majitelé dieselových vysokozdvižných vozíků CLARK C50s jsou s výkonem zařízení spokojeni. Model je schopen plnit úkoly různé složitosti, a to jak uvnitř budov, tak venku. Znalci vysoce oceňují německé zpracování.

Korejský nakladač Hyundai 50D má dobrou sadu technických vlastností. Hlavní výhodou modelu je možnost práce venku v zimě. Proto je stroj široce používán jak na stavbách, tak ve veřejných službách. Výrobce propracoval design vysokozdvižného vozíku do nejmenšího detailu. V kabině je obsluha prostorná a pohodlně se s ní pracuje, stroj je efektivní a ovladatelný. Důležitým faktorem je moderní design. Navzdory skutečnosti, že se korejská technologie objevila v Rusku nedávno, počet fanoušků každým rokem roste.

Uživatelé jsou velmi spokojeni se zpracováním, rozumnou cenou, vysokým výkonem, spolehlivostí.Pozoruhodná je zejména přizpůsobivost techniky drsné ruské zimě.

Levný a ovladatelný dieselový nakladač Komatsu FD20T-17 je v naší zemi široce používán. Model je velmi vhodný pro nakládání a vykládání, může pracovat ve skladech s vysokými regály nebo na otevřeném prostranství. Nosnost vysokozdvižného vozíku je omezena na 2 tuny a výška zdvihu dosahuje 3 m. Výkonný dieselový motor Komatsu 4D94LE se vyznačuje ekonomickou spotřebou paliva. Přeprava velkých objemů nákladu je přitom prováděna extrémně rychle.

Domácí majitelé nakladačů Komatsu FD20T-17 jsou potěšeni výkonem tohoto malého pracanta. Vyzdvihují takové přednosti modelu, jako je cenová dostupnost, odolnost, kvalitní montáž, hospodárnost. S technickou údržbou zařízení nejsou žádné problémy.

Jedním z nejodolnějších a bezporuchových dieselových vysokozdvižných vozíků je Toyota 8FD30. Tento dříč lze nalézt jak v ruských továrnách, tak v logistických centrech. Model s nosností až 3 tuny je schopen uspokojit potřeby mnoha dopravních manažerů. Maximální výška zdvihu je omezena na 3 m. Za dostupnou cenu je zařízení nenáročné a má dlouhou životnost. Pouze je nutné včas provádět plánovanou údržbu v souladu s doporučeními výrobce. Ekonomický motor umožňuje snížit náklady na nákup motorové nafty.Nakladač je poměrně kompaktní a ovladatelný, jeho poloměr otáčení je 2,43 m.

Majitelé vysokozdvižných vozíků Toyota 8FD30 zaznamenávají takové výhody technologie, jako je přijatelná cena, účinnost, životnost a spolehlivost.