20 nejlepších letních pneumatik R19

Před námi jsou nejkontroverznější letní pneumatiky. Na jedné straně mají velmi vysoké hodnocení zákazníků na oblíbených tržištích. Pryž se nazývá tichý, ekonomický a obecně schopný konkurovat gigantům na trhu. Recenze jsou většinou pozitivní a je jich hodně.Když se ale podíváme na výsledky testů, které provedl časopis Za Rulem, pak vše nevypadá tak jednoznačně.

Ve všech ohledech pneumatiky prohrávají s konkurenty. Ano, plně vyhovují bezpečnostním standardům a standardům, ale v porovnání s ostatními modely z tohoto cenového segmentu jednoznačně prohrávají. Brzdná dráha je delší, odolnost proti plánování nižší a směrová stabilita také. Ale zůstává faktor, ve kterém je tato guma nesporným a nepřekonatelným lídrem - cena. Jedná se o nejlevnější letní pneumatiky a zřejmě právě to způsobilo takový zájem o nákup. Obecně ideální varianta pro ty, kteří hledají způsob, jak při nákupu ušetřit.

Pokud si stále myslíte, že v Číně se vyrábí jen nekvalitní zboží, tak je tu pro vás vyvrácení. Před námi jsou levné letní pneumatiky v rozměru R19, podle výsledků testů vykazovaly vynikající výsledky, a to v různých fázích. Rezana si dobře poradil se suchými i mokrými zpevněnými cestami a dokonce i v terénu. Ukazatel spotřeby paliva je asi 5%, což není tolik ve srovnání s vůdci, ale velmi významné pro rozpočtový segment. Opotřebení je přiměřené, není horší než slavné značky. Při jízdě po dálnici je znát nízká hladina hluku a stabilita. Volant se nevytahuje z rukou ani při rychlosti 120 km.

Pneumatiky jsou vyráběny podle nejmodernějších technologií s použitím polymerů. Stejné složení používají evropští mastodonti tohoto trhu, ale jejich produkty jsou mnohonásobně dražší. Všechny vlastnosti jsou zde samozřejmě průměrné a nelze říci, že jsou to jednoznačně nejlepší pneumatiky, ale pro svůj segment jsou velmi hodné.

Navzdory svým působivým rozměrům je MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y považována za jednu z nejpohodlnějších pneumatik ve své třídě. Jediný důvod, proč byl model na konci hodnocení, je cena. Dokonce i bohatí majitelé drahých značek automobilů zaznamenávají tuto vlastnost pneumatik ve svých recenzích. Poklonu přitom musíme vzdát gumě - s výjimkou příliš měkké bočnice jde prakticky o jediný nedostatek, který mimochodem ve skutečnosti není.

To potvrzují nejen četné testy. Záruka výrobce na pneumatiky 5 let (s přijatelným opotřebením běhounu) stojí za to. Nová technologická řešení zároveň poskytují fenomenální ovladatelnost (Dynamic Response) a zahrnutí unikátních elastomerů do běhounu umožnilo poskytnout lepší brzdný výkon na mokré vozovce. Překvapivě je vzdálenost k úplnému zastavení na suché vozovce o 6 m delší! Síla pneumatiky je také její odolnost proti opotřebení - nejlepší výsledek během testování vykázal MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y, který najel o téměř 20 tisíc km více než lídr našeho hodnocení.

Nový GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 se od svého předchůdce liší v několika ohledech. Zásadně se změnilo nejen složení pryžové směsi, ale také samotný design pneumatiky.Technologické řešení Active Braking zvětšilo styčnou plochu s povrchem, což nevyhnutelně vedlo ke zkrácení brzdné dráhy i na mokré vozovce. V oblasti běhounu je použita směs Grip Booster, což je lepkavá pryskyřice rozptýlená v pryžové směsi, která zajišťuje nezávislost účinnosti přilnavosti na stavu vozovky.

Guma GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y, která se právě objevila na trhu, se okamžitě začala ujímat vedení v různých testech prováděných nezávislými odborníky a populárními automobilovými publikacemi. Snížení brzdné dráhy o 2,5 metru a téměř o třetinu zvýšení odolnosti proti opotřebení zajišťují, že jedna z nejlepších pneumatik se nachází v atraktivnějších podmínkách než její nejbližší konkurenti. Snížení valivého odporu o téměř 11 %, soudě nejen podle testů, ale i recenzí, se navíc pozitivně projevilo na hospodárnosti a rychlostních charakteristikách. Skutečnost, že tato guma je součástí tovární výbavy tak prestižních vozů, jako je Chevrolet Camaro, Mercedes-Benz třídy E, Alfa Romeo Giulia a Jaguar XF, jasně potvrzuje výše uvedené.

Tyto letní pneumatiky lze bezpečně označit za nejlepší, pokud jde o hodnotu za peníze. Sebevědomý prostředník, jak se jim říkalo v časopise Za Rulem po rozsáhlých testech provedených odborníky. Rubber vykázal ve všech kategoriích průměrný výsledek. S jistotou drží cestu. Odolávají aquaplaningu a mají dostatečnou brzdnou dráhu. Uživatelské recenze také zaznamenávají poměrně nízkou hladinu hluku a pomalé opotřebení bez ztráty geometrie.Je pravda, že existují komentáře týkající se továrního manželství, které se zjevně někdy nacházejí u výrobce.

Mnohé potěší i cena. Nedá se říct, že by byla co nejnižší, ale ve srovnání s většinou evropských značek je rozhodně demokratická. Při nákupu těchto pneumatik odborníci i běžní kupující důrazně doporučují zkontrolovat geometrii alespoň vizuálně. Defektní pneumatika může zkazit dojem z používání, ale kvalitní varianta vás bude těšit po mnoho let.

Pokud je váš crossover dostatečně výkonný a jste zvyklí jej využívat naplno, pak by pneumatiky měly být vhodné. Tato tchajwanská guma vykazuje vynikající výsledky. Má spolehlivou přilnavost na trati, na suchu i na mokru. Odolnost proti aquaplaningu je dostatečná. V recenzích zaznamenávají nízkou hladinu hluku a odolnost proti opotřebení. A to vše za nejatraktivnější cenu.

Pokud jde o nedostatky, a ty jsou zde také, v první řadě uživatelé věnují pozornost neprezentovatelnému vzhledu.Pneumatiky již opouštějí montážní linku a vypadají, jako by byly ve skladu několik let. Možná je to dáno logistikou značky nebo některými technologickými vlastnostmi a tento aspekt nijak neovlivňuje kvalitu pryže. Pokud ale takovou pneumatiku na pultu uvidíte, nejspíš vás mine, pokud jste nehledali informace konkrétně o tomto modelu nebo značce.

Pro mladé značky je vždy těžké konkurovat na trhu, zvláště pokud jako odpůrci vystupují takoví giganti jako Michelin nebo Continental. Čínští výrobci ale mají trumf – cenotvorbu. Dokážou se pozlatit, vysypat, ale zároveň zachovat kvalitu svého produktu. Tyto letní pneumatiky jsou toho důkazem. Při výrobě pryže se používají nejmodernější technologie, podobné těm, které používají slavné evropské značky. Jen ta cenovka je několikanásobně nižší a kvalita přibližně stejná.

Samozřejmě, podle některých parametrů je tato guma horší než ta horní, ale segment je zde poněkud odlišný. Opotřebení je docela přiměřené a pokud si přečtete recenze, je jasné, že uživatelé jezdí na stejné sadě několik sezón a nemají potíže. Konkrétně tento model doporučuje pro crossovery. Jeho velikost je R19, ale v katalogu najdete jakoukoli verzi pro různé vozy.

Vysokorychlostní, vysoce výkonná pneumatika pro crossovery a SUV, které preferují cestování po dálnicích.Model se objevil před několika lety a již se mu podařilo získat popularitu mezi majiteli velkých automobilů svými vlastnostmi. Dezén plní několik vzájemně souvisejících funkcí najednou. Střední část zajišťuje směrovou stabilitu a ovladatelnost na mokré vozovce. Středně rozmítané vzory okamžitě odvádějí vodu z místa kontaktu s vozovkou - podle provedených testů má pneumatika nejvyšší odolnost proti aquaplaningu. Extrémně zkosené bloky se nedeformují při intenzivním brzdění (akceleraci), díky čemuž je zachována vynikající trakce při extrémním zatížení.

Majitelé, kteří na své vozy namontovali pneumatiky Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V, zaznamenávají nízkou hladinu hluku (zejména po zahřátí) s poměrně vysokou tuhostí. Skryje drobné nerovnosti na silnici, poskytuje ostrý volant a na takovou přistávací velikost (R19) má přijatelnou cenu. Pozitivní recenze také zaznamenaly vnější vlastnosti pneumatiky, jejíž agresivní běhoun zdůrazňuje přítomnost sportovního charakteru u majitele crossoveru.

Pokud je váš crossover používán k zamýšlenému účelu a čas od času opouští plochou zpevněnou dráhu, potřebujete nejspolehlivější pneumatiky s minimálním opotřebením a nyní jsou před námi. Časopis Za Rulem provedl testy této gumy a podle výsledků se ukázalo, že se nejlépe cítí v terénu. Perfektně drží stopu, dokáže překonat výrazný úhel sklonu a dokonale tlumí vibrace.

Přitom na asfaltu nebyly výsledky tak působivé.Vše je ve středním pásmu. Brzdná dráha je poměrně dlouhá, na suché i mokré trati. Ale ovladatelnost je podle subjektivního hodnocení testujícího celkem dobrá, stejně jako spotřeba paliva. Právě z hlediska hospodárnosti tato guma získala nejvíce bodů. A samozřejmě opotřebení. Pokud si přečtete recenze, je jasné, že mnoho uživatelů najede na této gumě nejméně 40 tisíc kilometrů, což je velmi dobrý výsledek.

Crossover Tire MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H prokazuje vynikající ovladatelnost na mokré vozovce. Navzdory skutečnosti, že cenovka této pneumatiky je jedna z nejvyšších na trhu, majitelé velmi dobře chápou, za co platí. Speciální struktura běhounu aktivně zabraňuje opotřebení letních pneumatik při akceleraci nebo prudkém brzdění a poskytuje maximální možnou přilnavost k vozovce. Odolnost proti aquaplaningu a okamžitá odezva řízení činí dlouhé cesty pohodlnými a bezpečnými.

Majitelé SUV, kteří namontovali svůj MICHELIN Latitude Tour HP, zažívají skutečné snížení spotřeby paliva. V mnoha zbylých recenzích jsou také kladně hodnoceny vlastnosti pneumatik mimo sezónu - i při mírných mrazech se běhoun neopaluje, což vám umožňuje provozovat vůz bez problémů v hraničních podmínkách. Rysem gumy je zvýšení hladiny hluku v extrémním horku, ale stále zůstává v komfortní zóně.

Při studiu testů pneumatik je jasné, že žádné ideální neexistují. Všechny, dokonce i ty nejšpičkovější modely, mají v jednom nebo druhém aspektu nedostatky. A výhody jsou jasné. Pokud mluvíme o čínské gumě Triangle Group Sportex, pak ekonomický parametr silně vyniká. S těmito pneumatikami vůz při rychlosti 60 kilometrů spotřeboval o 14 % méně paliva. Na 90 se procento mírně snížilo, ale stále je před konkurencí.

Má také vynikající jízdní vlastnosti, i když na suché trati. Mokrý asfalt byl náročnější. Ze subjektivního hodnocení autora testu vyplývá, že tato guma dobře zvládá extrémní situace. Důležitý parametr, protože mluvíme o sportovních pneumatikách. V dalších nominacích si produkt suverénně drží průměrné pozice. Nedá se říci, že je nejlepší, ale na svůj cenový segment si docela zaslouží. Další příklad toho, jak si mladé značky sebevědomě razí cestu na trh.

Není žádným tajemstvím, že pneumatiky se chovají různě podle toho, na jakém povrchu jsou použity. A je jedno, jestli zvažujeme letní nebo zimní variantu. Existují však výjimky, z nichž jedna je nyní před námi. Pneumatiky byly testovány odborníky časopisu Za Rulem a ukázaly vynikající výsledky.Jak se ukázalo, vede dobře na suché i mokré vozovce. Brzdná dráha se prakticky nemění, stejně jako směrová stabilita.

Nedá se přitom říci, že by pneumatiky byly v některých ohledech nejlepší. Je to spíše solidní střední třída. Celkově jsou uprostřed seznamu, ale mělo by být zřejmé, že pneumatiky byly srovnávány s takovými giganty, jako jsou Pirelli, Michelin a Nokian. Cenovky konkurentů jsou vyšší, takže i Toyo je cenově předčí, a to výrazně. Recenze na produkt jsou většinou pozitivní. Je nesmírně těžké najít zápor a pro mnohé je to nejspolehlivější zdroj informací.

Kdo lépe než Pirelli ví, jak by měly vypadat ty nejlepší sportovní pneumatiky. Není divu, že je hlavním a jediným dodavatelem pneumatik pro vozy Formule 1. Společnost neustále vyvíjí high-tech vývoj a zavádí je do výroby. Jedná se o nejlepší pneumatiky z hlediska odolnosti proti opotřebení a na silnici. To platí nejen pro tento konkrétní model s velikostí R19, ale i pro celou řadu značky.

Testy provedené nezávislými odborníky to potvrzují. Tyto letní pneumatiky byly porovnány s analogy jiných špičkových značek působících v tomto segmentu. Podle výsledků se ukázalo, že guma dobře zvládá aquaplaning a má výbornou přilnavost na suché i mokré vozovce. A na mokru byl výkon ještě lepší. Například brzdná dráha. Ale z minusů je třeba poznamenat nízkou účinnost. Spotřeba paliva na této gumě je vyšší, ale pro sportovní moduly tento parametr není kritický.

Odolné letní pneumatiky pro rychlou jízdu se vyznačují vysokou přesností řízení a stabilitou ve vysokorychlostních zatáčkách. Pneumatika Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y není určena pro použití na venkovských silnicích a mimo sezónu ztrácí výkon při 5-7 °C. Povolené zatížení na kolo je 800 kg. Přestože je guma určena pro osobní automobily, lze ji bezpečně nainstalovat na kompaktní crossovery, což dělá mnoho městských majitelů pohodlných vozů.

Stejně jako všechny sportovní pneumatiky je ADVAN Sport V103 poněkud hlučný díky své tuhosti, což mimochodem umožňuje najet na tyto pneumatiky až 50 tisíc kilometrů. Grip je pevný jako jednokolejka - je to pocit, jako by se guma jen přilepila k chodníku. Kromě toho v recenzích mnoho majitelů zaznamenalo vynikající brzdný výkon na jakémkoli povrchu vozovky, včetně deště. Pozitivně je hodnocena i vysoká odolnost bočnice vůči rázovému zatížení - trefit se i do velkých výmolů v rychlosti neznamená vznik kýly nebo jiného poškození pneumatiky.

Tyto semi-slicky byly úspěšně testovány německou edicí Auto Bild Sportscars v roce 2017 a prokázaly bezkonkurenční výkon na mokru i na suchu. Pneumatika pro sportovní jízdu MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19, která se stala nesporným lídrem soutěže, se podle očekávání stala favoritem našeho hodnocení.Není určeno pro crossovery a těžká SUV, ale hodí se spíše pro výkonné vozy prémiového segmentu, jejichž majitelé milují rychlost a jsou ochotni zaplatit tak vysokou cenu za pneumatiky, které se vyplatí. Index nosnosti (850 kg) sice umožňuje montáž na velká auta, ale nízkoprofilové pneumatiky na SUV nejsou úplně praktické, i když existují výjimky.

Ani dobře zahřátý, při rychlé jízdě guma nedrhne, při zachování fenomenální směrové stability a ostrosti ovládání. V recenzích někteří majitelé upozorňují, že bočnice je příliš měkká a opotřebení je intenzivní, ačkoli druhý faktor do značné míry závisí na stylu a povaze jízdy. Pneumatiky vám také umožňují rychle nabrat rychlost bez uklouznutí - při extrémním zatížení se doslova „přilepí“ k asfaltu. To plně platí pro zatáčky, do kterých je vjezd na těchto pneumatikách možný bez zpomalení (v rozumných mezích).

Pokud máte obyčejné letní pneumatiky a máte crossover nebo SUV, pak jste si pravděpodobně všimli, jak se mění chování auta při jízdě na šotolině. Ztrácí se ovladatelnost, zvyšuje se spotřeba paliva a výrazně se zvyšuje hladina hluku.To je problém většiny moderních pneumatik, ale právě v těchto ukazatelích vykázala čínská značka Sailun nejvyšší výsledek. Testy nezávislých odborníků jasně ukázaly, že tyto pneumatiky se nejlépe používají na šotolinových cestách. Tam se cítí prostě skvěle.

S městem a dálnicí jsou ale evidentní problémy. Odolnost a ovladatelnost při aquaplaningu jsou průměrné a dokonce nízké ve srovnání s jinými levnými modely. Boční stabilita a brzdná dráha také zanechávají mnoho přání. Ale je tu nízká cenovka a vynikající indikátor odolnosti proti opotřebení. Recenze potvrzují, že pneumatiky vydrží dlouho a po delším používání si zachovávají svou geometrii.

Pokud máte opravdové SUV, tedy auto, které jezdí hlavně po základkách a venkovských silnicích, určitě věnujte těmto pneumatikám pozornost. Právě na silnicích se odhalují všechny jejich přednosti. Opotřebení je minimální. Stabilita štěrku je vynikající. Ukazatel spotřeby paliva na přijatelné úrovni.

Ale na chodníku se guma neukázala z nejlepší strany. Téměř všechny aspekty zanechávají mnoho přání. Stabilita kurzu je průměrná, stejně jako odolnost proti aquaplaningu. Brzdná dráha je poměrně velká a chování v extrémních situacích neumožňuje složité manévry. Jednoduše řečeno, jedná se o pneumatiky pro SUV. Jedna, pro kterou jsou základními tahy hlavní silnice. Při rychlosti nepřesahující 60 kilometrů však lze takové pneumatiky na trati použít.

Dezén běhounu je složitý technický vývoj. Každá čára, zářez nebo prohlubeň zde dává smysl a je výsledkem dlouhé práce a složitých výpočtů. Nyní máme letní pneumatiky s nejunikátnějším vzorem. I sám výrobce jej označuje za experimentální, ale testy již ukázaly výborné výsledky. Jedná se o terénní pneumatiku a funguje stejně dobře jak na hladkém městském asfaltu, tak v terénu.

Stabilita na štěrku si zaslouží zvláštní zmínku, stejně jako odolnost proti aquaplaningu. To vše vám umožňuje cítit se jistě na jakémkoli povrchu, včetně mokrého. Nezapomínejme na špičkovou technologii používanou při výrobě těchto pneumatik. Společnost je jedním z největších vývojářů a využívá nejnovější řešení k výrobě pryže. Odolnost proti opotřebení je tedy také na nejvyšší úrovni.

Pro horské silnice a písečné duny je nejlepší pneumatika Hankook Tire DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H. V blátě se díky charakteristickému dezénu rychle „smývá“, pokud majitel prozíravě nesnížil tlak v pneumatikách. Poslední testy terénních pneumatik, které loni provedla africká edice SA 4x4, potvrdily předchozí úspěch gumy na nerovném terénu - v těchto podmínkách pneumatika vykazovala výsledky hodnocení, ale na dálnici to není tak růžové.

I přes nízkou hladinu hluku se díky měkké bočnici chová těžké SUV ve vysoké rychlosti nejistě. Mnoho majitelů se ze situace dostane zvýšením tlaku ve válcích, ale tato metoda vede k předčasnému a nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Mnoho z nich to ve svých recenzích také považuje za jedinou nevýhodu, ale nikdo nebyl zklamán správným výběrem - v podmínkách, pro které byl Hankook Tire DynaPro ATM RF10 vytvořen, guma plně prokazuje svou hodnotu.

Můžeme bezpečně říci, že GOODYEAR Wrangler DuraTrac je legendární pneumatika s historií, která začala v roce 2010. Opakované testy populární německé publikace Off Road trvale hodnotily tuto pneumatiku jako nejlepší terénní trakční pneumatiku. I přes špatné samočištění běhounu si dobře poradí s blátovými překážkami pomocí masivních bočních výstupků, které SUV vyvedou z jakýchkoli stop.

Díky poněkud úzkým vzdálenostem mezi centrálními bloky běhounu se tato guma chová na asfaltu celkem jistě a nezpůsobuje uživateli žádné nepohodlí na dlouhých cestách (s výjimkou akustických vibrací). Recenze výborně hodnotí stabilitu při manévrování na suchém i mokrém povrchu. Absence bočního prokluzu (poskytuje kombinovaný vzor pracovní části) vám umožňuje vychutnat si dokonalé chování Wrangler DuraTrac při vysoké rychlosti. Pneumatiky jsou docela hlučné a opotřebovávají se rychleji, než bychom chtěli, ale majitelé to berou jako vlastnost, nic víc.Pokud jde o nedostatky, když jsou pneumatiky používány v souladu s jejich účelem, nejsou dodržovány.