20 nejlepších letních pneumatik R16

Pro pohodlnou jízdu po městských silnicích a federálních dálnicích jsou pneumatiky Viatti Strada Asimmetrico V-130 perfektní. Zesílená konstrukce vnitřní části běhounu zajišťuje dobrou dynamiku zrychlení a výkon brzdového systému na rovných úsecích. Dámy pracovního prostoru jsou odděleny širokými odvodňovacími kanály, které si úspěšně poradí s velkými průtoky vody a udrží stabilitu na povrchu vozovky.

Boční část dezénu je provedena ve formě střídajících se bloků různé tuhosti, což výrazně snížilo náchylnost gumy k nárazům od asfaltových spár a drobných nerovností i při vysoké rychlosti. U crossoverů s jejich zvýšenou celkovou hmotností je to značná výhoda, protože cesty se stávají mnohem pohodlnějšími. To potvrzují nejen majitelé ve svých recenzích. Publikace „Za volantem“ provedla nezávislé srovnávací testy Viatti Strada Asimmetrico V-130 rok poté, co se model objevil na trhu. A pokud nebyly odhaleny žádné superschopnosti v jízdě, pak je výsledek z hlediska schopnosti cross-country docela dobrý - tyto letní pneumatiky se chovají sebevědomě ve slabém terénu a na polní cestě.

Tato letní pneumatika je k vidění na KIA Cerato a Ford Mondeo, Honda Civic a Hyundai Elantra. Matador MP-44 Elite 3 neodmítnou ani majitelé VAZ 2110 nebo Renaultu Logan. Crossovery v tomto modelu bohužel nemají velikost, ale pro více než sto značek osobních automobilů je pneumatika velmi důležitá.Soudě podle recenzí dokázala pneumatika „zranit“ majitele vysokou kvalitou zpracování, dobrou úrovní akustického komfortu a odolnou bočnicí.

Z hlediska jízdních vlastností není Matador MP-44 Elite 3 za určitých podmínek o moc horší než solidnější ContiPremiumContact. A to potvrzují nejen uživatelé. Soudě podle srovnávacích testů provedených před 2 lety tuzemským automobilovým časopisem Za Rulem, pneumatiky velikosti R16 vykazovaly lepší přilnavost na nezpevněném povrchu, vynikající ovladatelnost při vysokorychlostním manévrování na mokré vozovce a pozitivní vliv na snížení spotřeby paliva. V rozpočtovém modelu jsou samozřejmě slabiny. Pneumatiky nevykazují nejlepší brzdnou dráhu. Při vysoké rychlosti jsou také možné odchylky od kurzu - řidič se nemůže uvolnit a musíte pravidelně pojíždět.

První seriózní test pneumatiky Cordiant Sport 3 proběhl na španělském okruhu Formule 1 Circuit de Barcelona – ne všechny levné pneumatiky začínají svou cestu ke spotřebiteli z tak výkonné startovací rampy. Asymetrický dezén je nejvhodnější pro agresivní jízdu. Efektivní adheze k asfaltovému povrchu trati umožnila prokázat vynikající dynamiku zrychlení a krátkou brzdnou dráhu.

Dobrou směrovou stabilitu zajišťují středová žebra se širokými odvodňovacími kanály, která jsou mimochodem vyrobena technologií Sport-Mix (z jiné směsi pryžové hmoty).Kromě toho, že pneumatiky Cordiant Sport 3 získaly evropské hodnocení „B“ za přilnavost za mokra, jsou ekonomické a tiché. Podle recenzí majitelů, kteří používají tyto letní pneumatiky na sedanech nebo lehkých crossoverech, se ukazuje, že domácí pneumatiky lze z hlediska výkonu srovnávat s Continentalem.

Poměrně mírné náklady na pneumatiky Kumho Ecowing ES01 KH27 neovlivňují výkon tohoto produktu. Jednoduchý design běhounu s širokými centrálními odvodňovacími kanály vytváří optimální podmínky pro spolehlivou trakci na každé silnici. V manipulaci a brzdění v gumě prostě nejsou žádné zvláštní nevýhody. Ale pokud jde o jízdní komfort, pneumatiky jihokorejské značky mohou za stejných podmínek konkurovat elitním produktům na trhu, jejichž cena je dvakrát nebo dokonce vícekrát vyšší. Navíc v rozpočtovém segmentu má tento model také obrovský vliv na růst efektivity auta.

Pneumatiky budou zajímat majitele vozů jako Ford Fiesta a LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16). Rozměr 205/65/R16 bude vyhovovat jak nejlepšímu tuzemskému crossoveru LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), tak i užitkovým vozům jako Fiat Ducato a Mercedes Vito, Ford Transit a dalším modelům. Majitelé, kteří se při nákupu letních pneumatik rozhodli pro Kumho Ecowing ES01 KH27, upozorňují pouze na jeden z nedostatků – nylonová šňůra bočnice pneumatik je příliš měkne.To samozřejmě poskytuje určité pohodlí, ale během testů na ovladatelnost tyto pneumatiky nevykazovaly velký rozdíl od mnoha rozpočtových protějšků. Majitelé, kteří oceňují měkkou a pohodlnou jízdu, však tvrdošíjně vybírají tento konkrétní model - přijatelná cena a předvídatelné ovládání jsou nepochybně jeho silnými stránkami.

Tyto pneumatiky poskytnou majiteli nejen slušnou úroveň komfortu, ale umožní i slušnou úsporu paliva. Tyto vlastnosti jsou nejvýraznější. Navíc v městských podmínkách jsou tyto vlastnosti pryže Toyo Nano Energy 3 nejvíce žádané majiteli crossoverů. Nejoblíbenější rozměry pneumatik na trhu jsou 225/60/R16 (instalované na vozy Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter a další). Žádané jsou také pneumatiky s parametry 205/50/R16. Jsou ideální pro takové populární modely v Rusku jako VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus atd.

Majitelé ve svých recenzích vyjadřují spokojenost s vlastnostmi těchto pneumatik. Dobře skryjí drobné nerovnosti na povrchu vozovky, ale „houževnatost“ v zatáčkách a při vysokorychlostním manévrování nechává hodně být žádoucí díky poměrně měkké bočnici. Jsou také odolné proti aquaplaningu. Letní pneumatiky Toyo Nano Energy 3 však podle výsledků testů nevykazují vynikající výkon. Spíš je to rozpočet "střední sedláka" na pohodlné každodenní výlety, nic víc.

Letní pneumatiky musí mít odpovídající výkon na suché i mokré vozovce. Jedním z hlavních kritérií studovaných v nezávislých testech je ovladatelnost. Právě v této nominaci znaly tyto pneumatiky jednu z předních pozic. Brzdná dráha, byť není nejkratší, je vcelku přijatelná, přičemž ani ve stokilometrové rychlosti neztrácí vůz kontrolu. Odolnost vůči aquaplaningu je tedy zcela přiměřená.

Zvláštní pozornost si zaslouží hladina hluku. Pouze 65 decibelů při rychlosti 50 kilometrů. Samozřejmě, že pro vrcholový segment to není tak vysoké číslo, ale v jeho sestavě jde o nejlepší údaje, které konkurenti nemohli ukázat. A samozřejmě cena. Značka je ruská a vyrábí se v místních továrnách, takže náklady jsou zde nižší než náklady evropských výrobců. Suma sumárum, vynikající pneumatika R16 pro ty, kteří si cení pohodlí a tichosti při jízdě a hledají nejlepší poměr ceny a výkonu.

V roce 2015 směrodatná polská publikace Motor testovala letní pneumatiky R16 od mladé, ale již poměrně oblíbené korejské značky Nexen. Srovnání se zúčastnilo 8 nominovaných a tento produkt obsadil 6. místo. To se může zdát jako velmi skromný výsledek, ale člověk by měl pochopit, kdo v těchto testech soutěžil s Nexenem. Všichni konkurenti jsou pneumatiky z prémiového segmentu, které stojí mnohem víc než náš hrdina.

A hlavní výhodou je zde nízká hladina hluku. V této nominaci Nexen předčil téměř všechny konkurenty a obsadil sebevědomé druhé místo. Při rychlosti 50 kilometrů je hlučnost gumy pouhých 65,5 decibelu. Výsledek je působivý. I v ostatních ukazatelích je vše na patřičné úrovni. Brzdná dráha a ovladatelnost jsou v normálním rozmezí, a pokud si přečtete recenze, je jasné, že se jedná také o pneumatiky nejvíce odolné proti opotřebení, které jezdí na velmi dlouhé vzdálenosti.

Vzhledem k tomu, že mnozí z nás se při nákupu produktů nejprve dívají na recenze, většina majitelů automobilů tyto pneumatiky pravděpodobně zná. Pod nimi se sešlo nejvíce komentářů a celkové skóre je poměrně vysoké. Tomu se však nelze divit. Značka sice není nejslavnější, ale proslula tím, že je dodavatelem pneumatik pro závodní šampionáty, a to už výrobci ukládá určité povinnosti.

Recenze jsou navíc plně v souladu s výsledky testů provedených švédským časopisem Vi Bilägare.Guma od Italů se podle nich umístila na druhém místě, a to na všech pozicích, na kterých byly tyto letní pneumatiky R16 testovány. Hlavní přednost Pirelli lze nazvat všestranností. Nejlepší výsledky předvedli při průjezdu suchých a mokrých tratí. Chování pneumatik se příliš nezměnilo. Brzdná dráha je kratší než u konkurence a navíc vynikající odolnost proti aquaplaningu.

Pro mnohé z nás jsou recenze zákazníků hlavním kritériem při výběru produktu. Pneumatiky nejsou výjimkou, a pokud se podíváte na hodnocení Yokohama Advan Fleva od uživatelů na oblíbených tržištích, je jasné, že tento produkt je velmi žádaný. Chvalte tyto letní pneumatiky téměř za všechno, od odolnosti proti opotřebení po ovladatelnost a hospodárnost. Navíc je zde cenovka celkem adekvátní. Ano, guma není nejlevnější, ale pro většinu na dosah.

Ale je tu ještě jedna stránka – testy. Držel je autoritativní švédský časopis Vi Bilägare. A v nich tyto pneumatiky nevykázaly nejlepší výsledek. Z 8 pozic obsadila Yokohama pouze 6. Spíše je to sebevědomý střední rolník. Brzdná dráha je delší než u konkurentů. Na mokré vozovce dochází ke ztrátě kontroly již na 75 kilometrech. Odolnost proti aquaplaningu také ponechává mnoho požadavků. Je pravda, že tento test nebere v úvahu odolnost proti opotřebení.

Tato pneumatika se téměř současně stala účastníkem srovnávacích testů polského vydání Motoru a domácího „Za volantem“. Stalo se tak v roce 2015 a nyní můžeme k názorům odborníků bezpečně přidat recenze mnoha uživatelů potvrzující data získaná z dvojitého testování. Pokud byl Hankook Ventus Prime 2 z hlediska chování na mokré vozovce daleko od lídrů testů, pak z hlediska hluku a hospodárnosti (koeficient valivého odporu) prakticky neměl obdoby (mezi účastníky byli Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental , pneumatiky Goodyear a další).

Současně je brzdná dráha z 80 km / h na mokré vozovce 25,3 m (na suché vozovce - 36,8 m), což je v obou případech pouze o 40 cm méně než vedoucí testu. Majitelé, kteří používají Hankook Ventus Prime 2 při běžném používání na ruských silnicích, jsou s chováním těchto pneumatik vesměs spokojeni. Účinné brzdění na jakémkoli povrchu (s výjimkou základního nátěru), minimální hladina hluku, dobré držení vozovky při rychlosti. Za slabou stránku lze považovat nízkou odolnost vůči aquaplaningu - segmenty s vodními překážkami je lepší projíždět opatrně a nejlépe zpomalit.

Již z názvu těchto pneumatik je patrné, že jsou určeny pro sportovní jízdu, přičemž cenovka je zde poměrně nízká, alespoň na svůj segment. Guma byla opakovaně testována a podle výsledků je zřejmé, že sportovní vybavení je pro značku spíše reklamním tahem než realitou. Pneumatiky fungují dobře na suché vozovce. Mají krátkou brzdnou dráhu a vynikající ovladatelnost. Mokrá vozovka ale úplně mění situaci. Odolnost proti aquaplaningu je průměrná, blíže k nízké. Brzdná dráha se výrazně prodlouží.

Recenze to plně potvrzují. Uživatelům se doporučuje, aby byli opatrní, když prší. Také když vozovka navlhne, výrazně se zvýší hluk. Téměř 70 decibelů, což je hodně i na průměrný cenový segment. Odolnost proti opotřebení je však vynikající. Pneumatiky bez problémů najedou 40 tisíc a po celou dobu životnosti si udržují ideální geometrii.

Špičkové značky vždy hledají perfektní pryžovou směs. Yokohama je jedním z nejznámějších výrobců na trhu a ve svém arzenálu má spoustu inovativních nápadů. U tohoto konkrétního modelu zde bylo použito unikátní složení pryže, polymerů a přísad. Cílem výrobce bylo zachovat kvalitativní charakteristiky bez ohledu na stav povlaku.Testy ukázaly, že uspěli.

Chování gumy se na suché a mokré trati prakticky nemění. Brzdná dráha je krátká a chování vám umožňuje provádět složité, extrémní manévry. Tyto letní pneumatiky jsou extrémně bezpečné a spolehlivé. S nimi se budete cítit pohodlně na každé silnici, navíc jsou tiché a elastické. Špičková spotřeba paliva. Spotřeba paliva je pozorována při všech rychlostech, to znamená, že pneumatiky budou vyhovovat řidičům, kteří preferují širokou škálu jízdních stylů.

Pneumatiky pro nadšence agresivní jízdy mají speciální strukturu běhounu, která zajišťuje nejen intenzivní odvod vlhkosti z kontaktní plochy, ale také zvyšuje trakci v úzkých zatáčkách. Asymetrická směrovost ramenního dezénu nejen účinně potlačuje vibrace kol, ale také poskytuje vynikající manévrovatelnost. Kromě těchto výhod byly speciální vlastnosti pneumatiky Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin získány díky inovativní technologii přípravy pryžové směsi se zvýšeným obsahem siliky. To výrazně zpomaluje opotřebení běhounu i při agresivním stylu jízdy a zlepšuje přilnavost na suché a mokré vozovce.

V recenzích majitelů crossoverů a prestižních sedanů používajících pneumatiky tohoto modelu ve velikostech od R16 a výše jsou kromě výše uvedeného zaznamenány takové provozní vlastnosti, jako je snadné vyvážení kol, odolnost proti bočnímu poškození a vynikající brzdění.Je třeba říci, že tento model byl dříve výhradně dráhový, pro sportovní závody. Japonský tým Formule 1 s nimi získal celkem 175 vítězství, což potvrzuje vynikající výkon pneumatik lépe než jakékoliv testy časopisů.

Pneumatiky by měly být nejen kvalitní, ale také bezpečné. Tento výrobek splňuje všechny normy a normy a dokonce je překračuje. Guma byla testována nezávislou německou publikací Auto Bild Allrad. Pneumatiky z top segmentu se zúčastnily srovnání a obsadily přední místa zhruba v polovině nominací CrossClimate. Jak se ukázalo, název je plně v souladu s realitou. Jedná se o letní pneumatiky, které si ale hravě poradí s každým klimatem. Chování je udržováno za sucha i za mokra. Brzdná dráha je nižší než u konkurence a z hlediska odolnosti proti aquaplaningu jde obecně o nejlepší pneumatiky, které jsme testovali.

S takovými pneumatikami se můžete na silnici cítit jistě, bez ohledu na to, jaké je venku počasí. Navíc pomáhají šetřit palivo a v této nominaci se Michelin opět umístil na prvním místě. Jedním z nedostatků ale jednoznačně vyčnívá hlučnost. Už při 60kilometrové rychlosti byla hladina hluku téměř 67 decibelů.

Před námi jsou nejlepší letní pneumatiky R16, a to není reklamní slogan výrobce, ale výsledky nezávislých testů časopisu Za Rulem. Téměř na všech pozicích drží guma vedení a zaujímá první místo.Má krátkou brzdnou dráhu na suché i mokré vozovce. Dobrý ukazatel ovladatelnosti a odolnosti proti aquaplaningu. Stabilita hřiště, a tedy bezpečnost na nejvyšší úrovni. Pneumatiky odvádějí skvělou práci při složitých manévrech a extrémních situacích.

Jediný parametr, ve kterém tento produkt vykázal negativní výsledek, je hospodárnost. Spotřeba paliva u vozu s těmito pneumatikami se zvyšuje. To platí jak pro klidnou jízdu, tak pro nadměrné používání. Za povšimnutí stojí i nízký výsledek při jízdě po štěrku a mokré trávě. Jednoduše řečeno, jedná se o městské pneumatiky, které nemá smysl obouvat crossover nebo SUV.

Terénní pneumatiky nejsou levné. Cenovka často přesahuje rozumnou míru, ale na trhu jsou poměrně levné možnosti, jako je ta, která je nyní před námi. Nízká cena je zde dána oblíbeností značky. Nikdy není zařazen do top seznamů a nemůže se pochlubit rozsáhlým katalogem.Ano, a někdy kvalita pokulhává, jak základní, tak i taková, kterou lze přičíst výrobní vadě.

Ale pokud jde o technické ukazatele, je zde vše zcela přiměřené. Uživatelé zaznamenávají dobrou přilnavost k zemi a přijatelnou směrovou stabilitu. Brzdná dráha a odolnost proti aquaplaningu sice nejsou nejlepší, ale jsou na přijatelné úrovni. Jednoduše řečeno, od pneumatik v tomto cenovém segmentu toho moc nečekáte, ale Tigar Road vás ve srovnání s jinými levnými modely dokáže příjemně překvapit.

Když opustíte trať, nikdy nevíte, jaké překážky na cestě potkají. Je důležité, aby pneumatiky měly dobrou přilnavost k povrchu, a to s jakýmkoliv. Čínská značka MAXXIS vykázala po testování výborné výsledky. Složitý, promyšlený vzor má vynikající přilnavost a směrovou stabilitu. Dezén je hluboký, zvládá aquaplaning a další útrapy.

Pravda, nebylo to bez nevýhod. Na asfaltu jsou pneumatiky velmi hlučné. Kromě toho jsou pozorovány vibrace spojené s porušením geometrie. To je obecně hlavní problém této čínské značky. Jeho pneumatiky mají často nepravidelný tvar a v recenzích najdete spoustu doporučení ohledně pečlivého výběru. Nákup takových pneumatik online se důrazně nedoporučuje. I když je docela obtížné je najít na pultech maloobchodních prodejen. Rozhodně to není nejoblíbenější značka.

Tyto letní pneumatiky byly vyvinuty speciálně pro off-road, takže pokud váš crossover nebo SUV zřídka opustí městskou silnici, je lepší tento model okamžitě odmítnout. Hlavní výhodou gumy je její zvýšená průchodnost terénem. A otázka se týká všech typů půd, od suchého písku po bláto a mokrou trávu. Zvětšená vzdálenost mezi bočními bloky umožňuje odstranit jakoukoli hmotu při zachování přilnavosti pneumatiky k povrchu. Také výrobce zvýšil tuhost a odolnost proti silným nárazům. Byly přidány závity a jejich průměr se zvětšil.

Jenže na asfaltové cestě je výsledek krajně nepříjemný. Pneumatiky jsou hlučné, tuhé a mají nízkou směrovou stabilitu. Odolnost proti aquaplaningu je také nízká a brzdná dráha je příliš dlouhá na provedení extrémních manévrů. Takové pneumatiky jsou vhodné pouze pro ty, kteří neustále orají terén a zřídka opouštějí ulice města.

Jak víte, dezén běhounu je složité technické řešení, se kterým se potýkají nejlepší mozky výrobce. V tomto případě vidíme, že každá, i zdánlivě bezvýznamná čára má určitý význam. Boční lamely umožňují udržet směrovou stabilitu na jakémkoli povrchu. Jejich hloubka ubírá hmotu a vytváří trakci s povrchem. Drážky umožňují ostré zatáčky při zachování stability a trojrozměrné středové moduly tlumí vibrace a hluk.

Jedná se o skutečně všestrannou letní pneumatiku pro váš crossover nebo SUV. Předváděla vynikající výsledky na trati i mimo ni.Samostatně je třeba říci o odolnosti proti opotřebení. To berou na vědomí odborníci i běžní uživatelé. Počet najetých kilometrů pneumatik je ve srovnání s konkurencí výrazně vyšší, což dále kompenzuje již tak atraktivní cenovku.

Terénní guma má výrazný dezén. Hluboké textury pomáhají lépe přilnout k jakémukoli povrchu. V tomto případě vidíme největší možný vzor s asymetrickým uspořádáním. Tyto letní pneumatiky mají dobrou směrovou stabilitu na trati i mimo ni.

Uživatelé také zaznamenávají nízkou hladinu hluku při jízdě po asfaltu, což je v tomto segmentu poměrně vzácný jev. Vynikající řešení pro ty, jejichž crossover nebo SUV brázdí nejen městské silnice, ale čas od času z nich i sjíždí. Testy ukázaly, že pneumatiky jsou stabilní v blátě a mokré trávě. Hluboký vzorek umožňuje odstranit hmotu zpod kol a tlumit vibrace. Potěší kupující a cena produktu. Pro terénní kola je více než atraktivní.