Top 10 tips til at vælge en ATV til jagt og fiskeri

Populær afstemning - hvem er den bedste producent af ATV'er til jagt og fiskeri?

Yamaha

Kawasaki

Honda

Suzuki

CFMoto

Stels

Polaris

Irbis

Russisk mekanik

Sharmax

Samlet antal stemte: 2

Stemme resultater

Quadcyklen er et alsidigt køretøj. Afhængigt af typen og klassificeringen ændres dens formål og sæt af tekniske egenskaber. Der kan være mange forskelle, men vi vil overveje det vigtigste for os:

Type	Ejendommeligheder
Sport	En let vægt; Høj hastighed; Kraftig motor; Forstærket affjedring; Lille brændstoftank.
Motorvej	Lav frihøjde; vejhjul; Masser af elektronik; Lyst design.
Utility	Forstærket ramme; Store dimensioner; Mellem- og højeffektmotorer; høj belastningskapacitet; Stor frihøjde; Off-road hjul.

Der findes også børnemodeller, men det er en helt anden kategori, og vi er slet ikke interesserede. Hvad angår de betragtede klasser, ser den utilitaristiske mulighed ud som den mest attraktive til jagt og fiskeri. Dette er en kraftig maskine med store hjul, høj frihøjde og en forstærket ramme. En god mulighed for både off-road og til kortere ture til asfalt.

Da en ATV er en krydsning mellem en bil og en motorcykel, kan den være tættere på enten førstnævnte eller sidstnævnte. Der er to typer landing:

ATV - modeller, der er tættere på motorcykler. De bruger oftest et kædetræk. De er kompakte, lettere, og fører- og passagerpositionen er den samme som på en konventionel tohjulet motorcykel. Faktisk er forskellen med cyklen her kun i antallet af hjul.

SSV - denne teknik er mere som en bil, eller rettere en buggy.Der kan allerede være tag og endda døre, og føreren og passageren vil sidde side om side. Rattet er det samme som bilen. Sådant udstyr er større og mere kraftfuldt, og det kan også have en pickup krop, som er ret praktisk til jagt eller fiskeri.

Hvilken type man skal vælge er svært at sige. Dette handler mere om personlig bekvemmelighed. Den første type er mere manøvredygtig og acceptabel, men den anden har en kuffert, og det er mere bekvemt at rejse lange afstande på den. Det skal også bemærkes, at hvis du har brug for en billig mulighed, så skal du kigge mod ATV.

Dette er et af de vigtigste valgtips. Udstyrets kraft og dets muligheder afhænger af motorens størrelse. ATV'er kan være forskellige. I dag er der modeller på markedet med enheder over tusind kubikmeter. Det er rigtige monstre, som i vores tilfælde ikke giver mening at købe. Også den kubiske kapacitet påvirker hastigheden, men for jagt og fiskeri - dette er en sekundær parameter, og du bør heller ikke bygge på den.

Oftest er utilitaristiske modeller udstyret med kraftværker med et volumen på 200 til 600 kubikcentimeter. Modeller med større enheder er gode til barsk terræn, mens mindre kubikkapacitet pålægger mange begrænsninger. I dette tilfælde bør du starte fra det sted, hvor du planlægger at fiske eller jage. Hvis du skal igennem en barsk forhindringsbane til parkeringspladsen, så kig mod større motorer. I gennemsnit rækker motoren til 200-400 terninger.

Jo flere hestekræfter motoren producerer, jo mere hårdt terræn vil udstyret klare, og jo mere vægt kan det overføre. Derudover er magt aldrig overflødig, for man ved aldrig, hvilken situation man kommer i. Men vi kan ikke give råd om, at vi skal vælge den mest kraftfulde enhed. Det vil have et højt brændstofforbrug, og selve udstyrets størrelse vil også stige. Det er vigtigt at finde en mellemvej her. For utilitaristiske modeller anses området fra 15 til 50 kræfter for at være optimalt.

For eksempel, hvis du planlægger at fiske i en pragtfuld isolation, og din vej ikke vil løbe gennem sumpe og kviksand, er det meget muligt at vælge en billig mulighed med 10-20 styrker. Men for godstransport, og endda en passager, er det bedre at se mod motorer fra 30 og derover. Vi bemærker også, at enheder i SSV-klassen er udstyret med kraftigere motorer. Her kan du allerede finde værdier på 70 og endda 100 styrker.

De fleste moderne ATV-modeller har en CVT. Dette er den mest praktiske og bekvemme type transmission og den bedste mulighed for en kedel. Variatoren er en automatisk gearkasse. Den skal ikke skiftes konstant, hvilket betyder, at turen bliver mere behagelig. Men forældet mekanik går stadig ikke af mode. For at forstå, hvorfor dette sker, er det nødvendigt at sammenligne fordele og ulemper ved disse muligheder:

Transmissionstype	Fordele	Fejl
Drev med variabel hastighed	Glat skift; Enkel kontrol; Brændstof økonomi.	dyre reparationer; Svært at reparere Kan ikke lide stød og vibrationer.
Mekanik	vedligeholdelse; billighed ved køb og reparation; Du kan justere hastigheden og trækkraften.	Kræver manuel omskiftning; Ryk ved skift.

Ved at drage konklusioner kan vi sige, at mekanikken er mere pålidelig, og hvis du har brug for en budgetmulighed, vil netop sådan en kasse stå på den. Variatoren er til gengæld nem at styre, men i tilfælde af et sammenbrud skal du betale et betydeligt beløb for reparationen.

Rådene om, hvilken type transmission du skal vælge, er meget enkel - tag den, hvis egenskaber er mest relevante for dig. For en tekande er det bedre straks at opgive mekanikken. Og hvis du er vant til at holde alt under kontrol, så skal du tage det og opgive variatoren.

ATV'ens ydre dimensioner betyder ikke meget, og det giver ikke mening at give nogle råd i denne henseende. Her bestemmer du selv det mest bekvemme layout, givet det faktum, at udstyret skal transporteres på en eller anden måde. Men hvad angår bekvemmelighed og åbenhed, er det først og fremmest nødvendigt at se på landingshøjden. For utilitaristisk udstyr er den mest optimale mulighed 750-800 mm. Det er behageligt at sidde på sådan en teknik, og du bliver ikke træt efter en lang tur.

En anden vigtig parameter er frihøjde eller frihøjde.ATV'en indebærer, at den vil blive brugt henholdsvis off-road, jo højere frihøjde, jo bedre. Hvis du ikke planlægger at klatre i sumpe eller krydse klitter, er 120 mm nok. For skov- eller bjergterræn anbefales det at tage modeller med en frihøjde på 250 mm eller mere.

Da vi vælger en ATV til jagt og fiskeri, er dens bæreevne meget vigtig for os, det vil sige den maksimale vægt, som dette udstyr vil trække uden at ofre hastighed og langrendsevne. Det er svært at give nogen konkrete råd i denne henseende, da alle har deres egne præferencer og krav. Tænk over, om 100 kg bæreevne er nok for dig, hvis du selv vejer 70 kg og har 30 kg tilbage til bagage. Mest sandsynligt vil dette ikke være nok, fordi fiskeri eller jagt kræver udstyr og udstyr, og vejen tilbage kan være belastet med trofæer, hvis vægt generelt er umulig at forudsige.

Hvis vi taler om gennemsnitlige værdier, anbefales det for utilitaristiske modeller at tage en version med 200 eller mere kg belastningskapacitet. Dette er, hvis vi taler om en dobbelt mulighed. ATV-markedet er dog så stort, at du kan vælge udstyr med næsten enhver trækkraft, men modeller over 350 kg er ret sjældne.

Som med biler kan en ATV karbureres eller indsprøjtes brændstof.Hvis du beslutter dig for at vælge elektronisk indsprøjtning, altså en injektor, så vær forberedt på, at det bestemt ikke vil fungere at reparere den i marken. Men med ham mindre brændstofforbrug. Karburatoren er mere pålidelig i denne henseende, og med lidt erfaring og viden kan du selv løse de fleste indsprøjtningsproblemer.

Selvfølgelig er injektoren mere at foretrække, og det er bedre at vælge det. Men hvis du leder efter en billig ATV, så har den højst sandsynligt en karburator. Pålideligheden af ​​denne node er lavere, men den er billig, og dens reparation vil ikke tømme din lomme.

Dette er et meget stort og vigtigt emne, så vi vil analysere det i etaper:

Udsende er hvordan drejningsmomentet overføres fra motoren til akslen. Hvis du har en budget ATV, bruger den sandsynligvis en kædemodel. Det er det mest enkle og bekvemme. Derudover er det relativt billigt at udskifte kæden. En dyrere og samtidig pålidelig mulighed er en cardan. Det samme som bilen, og den bruges på kraftige modeller.

Kører. ATV'er kan være bag- og firehjulsdrevne. Der er også en analogi med biler. Til kørsel i relativt fladt terræn er baghjulstræk nok. Men det er usandsynligt, at han trækker dig ud af sumpen, og det er mere bekvemt at klatre op ad bakke, når 4 hjul snurrer, ikke 2.

Differential - Dette er en mekanisme, der fordeler drejningsmomentet mellem hjulene på et drev. Når man kører ind i et hjørne, drejer det ene hjul langsommere end det andet, hvilket gør det lettere at styre. Nogle ATV'er er i stand til at låse differentialet, og det er meget vigtigt for at overvinde de sværeste forhindringer.

Da vi vælger en ATV til jagt eller fiskeri, og på vejen til dem kan du støde på en række forskellige forhindringer, er den bedste mulighed at vælge en firehjulstrækker med mulighed for at låse differentialet. Men sådan en ATV vil være den dyreste, så nogle aspekter kan opgives.

Det moderne marked er rigt og mangfoldigt. Her kan du finde en model for enhver smag og pengepung. Hvad angår mærker, er japanske producenter som sædvanligt foran resten: Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki. De har topteknologi, men det koster derefter. Derudover er japanske ATV'er de dyreste i forhold til reparation og vedligeholdelse. Originale reservedele er dyre, og det er ekstremt svært at finde en erstatning til dem.

Hvad angår forholdet mellem pris og kvalitet, kommer kinesiske og russiske mærker i forgrunden. Teknikken er nu meget populær. CFMoto. Producenten har et stort katalog. Der er billige modeller og meget kraftfulde muligheder for alvorlige belastninger. Også værd at se i retning af mærker Stels og Polaris. Anstændige muligheder, og du kan finde en ganske billig analog til den japanske ATV.