20 bedste H11 pærer

Halogenlamper kan placeres ikke kun i nær- eller fjernlys, men også i tågelygterne på en bil. Sandt nok er ikke alle modeller egnede. Denne mulighed vil være en god løsning. Den har en farvetemperatur på 2600 Kelvin, hvilket betyder, at lamperne afgiver et blødt, gult lys, der er fremragende til at fjerne tåge. Og endda meget tæt, som en ydelsesforøgelse på 60%. Dette blev opnået ved at tilføje visse typer gasser. Lamperne er blevet lysere, selvom de stadig forbruger de samme 55 watt, indstillet efter instruktionerne.

Lysstrømmen er på 1750 lumen, hvilket er lidt mere end forventet. Hvis du sætter lamperne i nær- eller fjernlys, vil deres effekt være for høj, så producenten angiver straks på emballagen, at der er tale om OFF-ROAD, det vil sige en model, der ikke er beregnet til brug på offentlig vej. Men at dømme efter antallet af anmeldelser og anmeldelser på netværket, er denne kendsgerning af ringe bekymring for nogen. Det er mere en producents gimmick.

Test af uafhængige eksperter har vist, at KOITO WHITEBEAM III halogenpærer er fuldstændig sikre til billedninger og fuldt ud overholder europæiske standarder for denne type udstyr. Øget lysudbytte (som 100 W) giver fremragende synlighed i det nære skulderområde. Denne effekt blev opnået ved at øge trykket af den inerte gas i kolben. Af samme grund er den i øvrigt lavet af kvartsglas, som er mere ildfast og giver filtrering af lysstrømmen i det ultraviolette spektrum, så du sikkert kan installere WHITEBEAM III halogenlamper i polycarbonatforlygter.

I praksis har KOITO belysningsprodukter kun vist sig på den positive side. Med de rigtige indstillinger blænder forlygterne ikke den modkørende og forbipasserende trafik af biler - belysningen ved kontrolpunkterne overstiger ikke acceptable standarder. Farvetemperaturen (4000 K) overanstrenger ikke førerens øjne og bidrager til bedre belysning. Den eneste ulempe er manglen på garantisupport fra producenten i vores land. Men baseret på den eksisterende driftserfaring betyder dette ikke rigtig noget - lamperne er pålidelige og holder længe uden at miste deres egenskaber.

Bilhalogenlamper er ikke så lyse som LED'er, så lederne går til alle mulige tricks for at øge effektiviteten af ​​deres produkter. Det tyske mærke ClearLight gjorde det. Det er de bedste halogenlamper med hensyn til effekt.Når de forbruger standard 55 watt, giver de +200% lysstyrke, og alt takket være den unikke blanding af gasser, der pumpes ind i kolben.

Og dette er ikke en tom reklame. Det er nemt at finde anmeldelser af produktet på nettet, og under det er der mange anmeldelser fra rigtige brugere. Ifølge dem er lamperne virkelig meget lyse, og samtidig ret pålidelige og holdbare. Dette udjævner i høj grad prisskiltet, som ikke kan kaldes demokratisk her. Det vigtigste er ikke at løbe ind i en falsk, når du køber, og der er mange af dem på markedet, da emballagen ikke er særlig kopibeskyttet, og prisskiltet og mærkets popularitet ser meget attraktivt ud for skruppelløse producenter.

PHILIPS H11 LongLife EcoVision halogenlamper har i mange år givet lys af høj kvalitet. Chippen på denne model er kvartsglasset udstyret med det ultraviolette filter. I modsætning til almindeligt glas kan det modstå et stort tryk, som dannes inde i kolben. Derudover var det, takket være denne teknologi, muligt at forhindre fordampning af wolfram fra filamentet. Halogener er ikke bange for temperaturændringer, vandindtrængning til den ydre overflade. Levetiden når 100 tusinde kilometer, hvilket er 3-4 gange mere end analoger.

Indenlandske bilejere bemærker en række fordele ved PHILIPS H11 LongLife EcoVision halogener. Dette er holdbarhed, stærkt lys, håndværk af høj kvalitet, rimelig pris. Ulemperne er en kort garantiperiode og ikke helt hvidt lys.

MTF-Light H11 Vanadium-produkter har den sikreste lysstrøm til menneskelige øjne blandt halogenlamper. Disse enheder fra den sydkoreanske producent har et vigtigt kendetegn. De har mælkehvidt lys, hvis farvetemperatur når 5000K. For at stærkt lys ikke trætter føreren, påførte producenten en interferensbelægning. De fleste af de ultraviolette stråler bibeholdes, lamperne kan sikkert installeres i forlygter med en plastdiffusor. Halogener kan bruges sammen med xenonlamper, som har en lignende lystemperatur.

Mange bilister kan godt lide, at forlygterne på MTF-Light H11 Vanadium halogenlamper ligner xenonoptik. Det kræver ingen strukturelle ændringer af forlygten. Forbrugerne sætter stor pris på håndværket og levetiden. Ulempen ved lamperne er en kort garantiperiode.

Billygter har sjældent en garantiperiode, uanset om de er LED eller halogen. Xenon er ingen undtagelse, men der er mærker, der er klar til at ændre markedet, fordi de er sikre på kvaliteten af ​​deres produkt. Nu har vi de bedste xenonpærer foran os, og producenten bekræfter denne erklæring med et garantikort, der er gyldigt i et år fra købsdatoen.

Selve mærket er russisk.Ja, han producerer sine varer i Kina, men det forhindrer ham ikke i at interagere med kunderne. I tilfælde af for tidlig svigt er virksomheden klar til hurtigt at udskifte modulerne med nye, og kigger man på anmeldelserne på netværket, står det klart, at det virkelig er tilfældet. Kvaliteten af ​​lamperne er dog sådan, at det er usandsynligt, at du skal bruge dette privilegium. De er virkelig pålidelige og holdbare. Levetiden er mere end 3 tusinde timer, hvilket maksimalt eliminerer prisskiltet, som ikke er det mest attraktive i starten. Selvom det ikke er det højeste på markedet.

For at erstatte standardoptik i biler med en H11-sokkel vil xenonlamper fra den kendte koreanske producent SHO-ME være det bedste valg. Fraværet af en glødetråd i disse illuminatorer øger levetiden for både selve lamperne og selve forlygterne betydeligt. Takket være dette er SHO-ME H11 4300K ​​garanteret til at holde i 3000 timer. De overkommelige omkostninger påvirkede overhovedet ikke kvaliteten af ​​udstyret - sydkoreanske gasudladningslamper er af høj kvalitet og holder længere end den periode, producenten har angivet.

Den maksimale lyseffekt, på trods af strømforbruget på kun 35 W, giver den mest intense lysstrøm, takket være hvilken arealet af den oplyste vejsektion øges betydeligt. Dette er vigtigt for sikker kørsel om natten og er hovedårsagen til ejernes installation af xenon. SHO-ME H11 4300K-lamper producerer et behageligt varmt lys, der, når det er korrekt justeret, ikke blænder modkørende trafik og er helt sikkert for øjnene.

Et overkommeligt alternativ til den almindelige biloptik vil være ClearLight Standard H11 xenonlamper. De har alle fordelene ved xenon, mens omkostningerne kan sammenlignes med konventionelle halogener. Lamper er produceret i overensstemmelse med internationale standarder, hvilket er en garanti for kvalitet og sikkerhed. Et karakteristisk træk ved xenon er kompetent fokusering, på grund af hvilken lysstrømmen er korrekt fordelt. Derfor vil chaufføren om natten se et billede, der ligner situationen i dagtimerne. En bil udstyret med ClearLight Standard H11-lygter ser spektakulær ud på grund af den fejlfri hvide lysstråle.

Mange indenlandske bilejere, der har installeret disse xenonlamper, er enige om én ting. Dette er det mest overkommelige alternativ til standardoptik. Xenon skinner klart og kraftfuldt. Desværre er der pærer, der hurtigt brænder ud. Ja, det tager et par minutter at varme op.

Xenon-lamper overgår allerede halogener med hensyn til ydeevne. Med mindre energiforbrug udsender de meget mere lys, men nogle virksomheder går endnu længere. Nu har vi de mest kraftfulde og produktive moduler, der producerer en lysstrøm på op til 3700 lumen, og det er omkring 50 % mere end tilsvarende pærer fra konkurrenterne.

Ja, der er et minus her, selvom der kun er et - prisen. Lamper er dyre, og det vil helt sikkert skræmme mange bilejere væk. Men det skal forstås, at vi har et topprodukt med en enorm levetid.De skal ikke skiftes hvert halve år, og der vil ikke være problemer med de retshåndhævende myndigheder. På trods af at emballagen indikerer off-road-brug, giver lamperne en klar, retningsbestemt strøm med markante grænser. De blænder ikke modkørende biler og griber vejen ud af mørket, og ikke vejkanten eller kofangeren, som det ofte er tilfældet. Og farvetemperaturen er tilstrækkelig, 4800 kelvin.

Før os er de bedste lamper med hensyn til værdi for pengene. Produktet af en top kinesisk producent, som hurtigt blev en af ​​de mest populære på CIS-markederne. Virksomheden ved, hvordan man kombinerer passende prisskilte og tilstrækkelig kvalitet. Det er xenonlamper, der producerer hvidt dagslys. Deres farvetemperatur er 1500 Kelvin, og lysstyrken er fra 2800 til 3000 lumen. Dette er meget mere, end halogenmoduler kan give ud, men takket være reflektorens komplekse design, blænder forlygterne ikke modkørende bilister. Strømmen er rettet og klar med markante grænser.

Tilfreds med strømmen. Kun 35 watt, hvilket er 20 watt lavere end klassiske halogener. Dette reducerer belastningen på generatoren og gør det muligt at sætte ekstra elektronik i din bil. Vi bemærker også høj kvalitet og lang levetid. For xenon er dette meget vigtigt, da mange selv topmodeller i størrelsen H11 ikke kan prale af dette.

Med en kraftig lysstrøm er den nye generation Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm LED-lampe designet til 30.000 timers uafbrudt drift. Installeret i standardpositionerne for tågeforlygterne giver de en ensartet fordeling af behageligt hvidt lys, hvilket øger længden af ​​den oplyste vejsektion betydeligt. Dette har en positiv effekt på sikkerheden under kørsel i dårligt vejr eller om natten.

LED'ernes hus, lavet af aluminium, giver pålidelig beskyttelse mod støv og fugt på et højt niveau, der overholder generelt accepterede internationale standarder. Lavt strømforbrug (kun 17 W) betyder, at driftstemperaturen på Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm lampen ikke stiger over 60 °C. På mange måder er denne stabilitet sikret af den fremragende varmeledningsevne i aluminiumshuset, der også fungerer som en radiator. Den genererede lysstrøm har en lystemperatur på 6000 K, hvilket under hensyntagen til omkostningerne ved belysningsudstyr er en attraktiv faktor, der alvorligt påvirker dette produkts høje popularitet.

For at LED-lamper skal fungere tilstrækkeligt, skal de efterligne klassiske halogener. Sagen vedrører ikke kun størrelsen H11, men også enhver anden. Diodekrystaller er svære at få til at skinne i den rigtige retning, og jo mere kompetent glødetråden efterlignes, jo mere nøjagtig vil lysstrømmen være.

Producenten Byzant kopierer halogenet, så modkørende vil ikke engang fastslå, at du har LED-lys. Dette vil ikke vække mistænksomhed hos trafikinspektører, der kan lide at finde fejl i nye markedstendenser. Vi tilføjer også en chip af høj kvalitet til fordelene, som giver os mulighed for at snyde de mest årvågne bilcomputere ombord. Og selvfølgelig temperaturregimet, som er meget vigtigt for krystaller. Disse lamper kan arbejde stabilt fra -35 til +80 grader, og dette er det største udvalg blandt alle konkurrenter. Samt 40 tusind timers levetid af krystaller. En yderst sjælden mulighed

LED billygter lever ofte ikke op til brugernes forventninger. De er svære at sætte op, og det gælder ikke kun kinesiske ikke-navne, men også topmærker. Men nu har vi de bedste lamper i denne henseende. Med dem behøver du ikke konstant at klatre ind i forlygtens loft og dreje basen. Alle indstillinger kan foretages trådløst. Dette er en unik teknologi, men ekstremt sjælden.

Via Bluetooth kan du ændre strømmens retning, samt dens intensitet og jævne farvetemperatur. Uanset hvilken slags lys disse H11 LED-lamper giver, nær eller fjern, indstiller du selv de nødvendige parametre på din smartphone og husker indstillingerne. Profiler kan ændres og redigeres. En fremragende løsning for dem, der ønsker at diversificere deres ture i deres bil, ændre farve og lysstyrke, men ikke gå ind i optikken og ikke købe yderligere pærer. Prisskiltet her er dog som for flere sæt.

LED-lamper Optima LED i-ZOOM H11 er en af ​​de mest populære typer biloptik. Interesse fra indenlandske bilister manifesteres ikke kun på grund af budgetprisen, men på grund af fremragende tekniske parametre. Talrige tests fra fagfolk og bloggeranmeldelser har bevist, at disse LED-produkter har en lys lysstrøm, som er højere end for halogen- og xenon-modparter. Problemet med køling er meget enkelt løst. Til dette brugte producenten en helmetal radiator. Det skal bemærkes, at forbedringen af ​​belysningen sker på forskellige bilmærker ved installation af Optima LED i-ZOOM-lamper.

Bilejere, der har restylet optikken, bemærker bedre udsyn på vejen under forskellige forhold. LED-lamper er billige, men de virker effektivt og i lang tid. Ulempen kan være en lampekøler, der stikker ud af forlygten.

Philips X-treme Ultinon LED H11 LED-lamper har høj ydeevne. Takket være den innovative AirFlux-teknologi har producenten været i stand til at øge levetiden markant (op til 12 år). En farvetemperatur på 6500 K leveres af LUXEON LED'er af høj kvalitet. I dette tilfælde overstiger strømforbruget ikke 10 watt. Udviklerne var særligt opmærksomme på retningen af ​​lysstrålen. Introduktionen af ​​SafeBeam-teknologien har gjort det muligt at opnå et stærkere lys sammenlignet med lignende produkter fra andre virksomheder. LED-lamper kan monteres på forskellige bilmodeller.

Indenlandske bilister formåede at værdsætte alle fordelene ved Philips X-treme Ultinon LED H11 LED-lamper. De vigtigste fordele er fremragende belysning af vejen og en lang levetid. Den eneste ulempe er den høje pris.

Mange fans af ikke-standard belysning står ofte over for det faktum, at lampen simpelthen ikke passer ind i loftet på forlygten på deres bil. Du skal enten være klog på noget eller nægte dig selv fornøjelsen af ​​at stå ude på vejen. Denne gasfyldte lampe er specielt udviklet til dem. Den er den mindste i sit segment, selvom den har en H11 størrelse. Her var det ikke basen, der faldt, men størrelsen på pæren, men samtidig var producenten i stand til at opretholde tilstrækkelige tekniske parametre.

Lampen producerer 1750 lumen, hvilket ikke er så meget for sådanne modeller, men allerede mere end halogener. Farvetemperaturen afgiver blå, så du kan sætte den i både nær- og fjernlys. Bemærk den høje kvalitet, samt lave strømforbrug. Kun 40 watt sammenlignet med standard 55 for halogener.Dette blev opnået ved at reducere størrelsen af ​​filamentet, hvilket kompenserer for det unikke gasformige miljø.

H11 gasfyldte lamper kan monteres både i nær- og fjernlys og i tågelygter. Det vigtigste er at matche kraften og farvetemperaturen. I dette tilfælde er de perfekt afbalancerede, så disse er de bedste lamper til dårligt vejr og dis. Temperaturen her er 2800 kelvin, det vil sige, at forlygterne vil give en blød gul farve, nemlig at den afleder tåge bedst af alt. Desuden er pærer perfekte til regn og kraftig regn. Takket være deres unikke blanding af gasser skaber de ikke et slør, der ofte dukker op foran førerens øjne, når man bruger xenon eller LED'er.

Tilfreds med prisen. Det er relativt lavt, i hvert fald for sit segment. Lamperne kræver en 12 volt strømkilde, så de er ikke egnede til lastbiler. Energiforbruget skal også tages i betragtning. Der bruges 85,- her, hvilket betyder, at noget elektronik skal opgives, ellers skal der bruges en kraftigere generator.

Lastbilejere bliver ofte udeladt. Det er svært at finde usædvanlige lamper på markedet, der fungerer på 24 volt. Mest halogen modeller. Nogle gange xenon. Men LED og desuden gasfyldte kommer praktisk talt ikke på tværs. Det russiske firma Dled besluttede at rette op på denne uretfærdighed og udgav komplekse gaspærer designet specielt til biler med 24 volt batterier.

Denne særlige model har en gul farvetone, men i kataloget kan du vælge mellem snesevis af tilgængelige muligheder. Alle opfylder kravene og vil ikke vække mistanke blandt trafikinspektører. Byggeflowet er 2300 lumen, og forbruget er 65 watt, hvilket ikke er så meget med den anvendte spænding. Anti-dug kvaliteter fortjener særlig opmærksomhed. Lampen vil nemt fjerne selv den stærkeste tåge, og hvis du er bange for behovet for at installere en tændingsenhed, så skynder vi os at berolige dig, det er ikke påkrævet her.

Gasfyldte lamper dukkede op på markedet relativt for nylig. Ikke alle mærker producerer dem, så priserne kan svinge meget. Ofte skræmmer de potentielle købere, men for dem, der leder efter en måde at spare penge på, er der en passende mulighed. Nu har vi de billigste lamper med et unikt gasformigt medium. De er produceret i Kina, så prisskiltet er anderledes end indenlandsk udvikling. Dette påvirker dog ikke kvaliteten på nogen måde. Lamper er pålidelige og overholder fuldt ud standarder og krav

Farvetemperaturen på denne model er 4300 Kelvin, det vil sige, at din bil ikke skiller sig ud i strømmen. Men antallet af lumen er øget til 2000. Det kan give vanskeligheder, men lysstrømmen er så tydelig som muligt og er strengt rettet mod kørebanen, så den ikke blinder modkørende. Sandt nok skal produktets strømforbrug tages i betragtning. Der er 85 watt, hvilket er meget højere end for halogener.

Gasfyldte lamper er et relativt nyt fænomen på det moderne marked, og der er ikke så mange mærker, der producerer sådanne moduler. Det russiske firma Dled betragtes med rette som en af ​​de førende, da det producerer de bedste lamper med et komplekst gasformigt miljø. Med sådan belysning bliver dit nærlys ikke blot et middel til at oplyse vejen, men et element af indretning, der får dig til at skille dig ud i bilstrømmen. En sådan stråle kan ikke forveksles med noget. Det er lyst, mættet, men samtidig blænder det ikke modkørende biler og har en præcis retning.

Lampernes byggekvalitet fortjener særlig opmærksomhed. Producenten er meget stolt af dem og garanterer, at der ikke sker noget med modulet i den angivne periode. Gasfyldte lamper fra Dled er velegnede til både en almindelig bil og en sportsvogn, hvor de bliver et element i tuning. Og den relative sjældenhed på markedet vil helt sikkert adskille dig og tiltrække opmærksomhed. Men trafikinspektører vil ikke kunne finde fejl.