10 bedste crossovers op til 3.000.000 rubler

Fra den allerførste version blev denne crossover af mærket positioneret som en familie crossover. I årenes løb har tendensen ikke ændret sig, så producenten har både 5- og 7-personers biler med et rummeligt bagagerum og et fuldgyldigt transformerende interiør. Bekymringen udgiver opdateringer næsten hvert år, men der er ikke så mange ændringer. Især 2021 var præget af et forbedret undersøgelsessystem og adaptiv optik. Bilen klarer nemt både ruheden på byveje og terræn. Selvfølgelig er det ikke det værd at klatre i sumpene. Alligevel er Santa Fe en typisk SUV, dog med øget frihøjde.

Prisen på 2,3 millioner rubler virker ikke så lav. Crossoveren falder inden for 3 millioner, men sammenlignet med lignende biler kan den kaldes en budget. I hvert fald hvis man ser på udstyret. Der er alle de moderne muligheder, der ligger i biler fra et meget højere prissegment. Et stort antal sikkerhedssystemer og intelligente moduler, der er ansvarlige for maskinens opførsel på og uden for banen. 2021-versionen fik også et opdateret interiør, som er blevet endnu mere komfortabelt og bekvemt. Den interne kapacitet er også øget, både i kabinen og i bagagerummet. Der er mange muligheder for modellen, men tilføjer man nogle muligheder til listen, stiger prisen lidt.

Ejere af tidligere versioner af Subaru Forester vil næppe finde nogen slående forskelle i omstilingen af ​​2021.Der dukkede adskillige kromindsatser op, kofangerkonfigurationen blev lidt ændret, og det er i bund og grund det. Men faktisk er nyheden en dyb nytænkning af modellen. Dens største forskel er SGP-modulrammen, som åbner enorme muligheder for producenten. Nu kan du placere enhver type transmission her, lege med motoroptioner og også bruge en letvægts krop. Kort sagt er ændringerne i den nye version ikke visuelle, men tekniske. For det moderne marked er dette et sjældent fænomen, og i fremtiden kan der forventes globale ændringer i alle retninger fra Subaru.

En sand legendarisk crossover, der er blevet salgsleder i mange år. En unik kombination af pris og kvalitet. Den bedste enhed ifølge mange almindelige brugere og professionelle eksperter. Næsten hvert år udgiver Toyota en ny revision. 2021 er ingen undtagelse, selvom det retfærdigvis skal bemærkes, at der ikke er store ændringer i både design og udstyr. Udstyret er rigt selv i den grundlæggende version, og hvis du nærmer dig mærket på 3.000.000 rubler, kan du vælge det mest kraftfulde udstyr.Denne crossover mangler stjerner fra himlen og forsøger ikke at accelerere hurtigt eller overvinde enorme hastighedsbarrierer. En typisk SUV, ideel til byen og lidt off-road.

Affjedring er et af de vigtigste elementer, der påvirker niveauet af kørekomfort. Citroen-ingeniører har skabt et ægte mirakel kaldet Progressive Hydraulic Cushions. Dette er en unik suspension, der giver maksimal glathed. Det dæmper endnu flere bump på vejen og skaber en følelse af flugt under kørslen. Systemet har flere støddæmpere installeret på én gang, nogle af dem virker kun med et stærkt stød. Koncernens specialister arbejdede også på andre punkter. For eksempel en føreranmeldelse. Smalle siderammer og adaptiv optik giver dig mulighed for at se hele vejen og endda se dig om hjørner. Og panoramataget vil gøre det muligt at føle sig som i en cabriolet, men samtidig beskyttet og varm.

Nyheden fra 2021 modtog både tekniske og visuelle ændringer. Faktisk er det stadig den samme Tiguan. Højkvalitets, pålidelig crossover, som mange ejere og eksperter kalder den bedste i sit prissegment. Han har mange sæt. Så basisversionen koster mindre end 2 millioner, og topversionen går over 3 millioner. Enheden viste sig at være kompakt. Frigangen er blevet mindre, og forkofangeren er blevet større. Det er kofangeren, som mange betragter som den største ulempe ved revisionen. Nu skal du overvåge vejens ruhed, der kan være problemer ved kørsel i dyb sne. Tiguan er dog en SUV, ikke en SUV. Under alle omstændigheder er der traditionelt for mærket en god kombination af pris og kvalitet.

Det skal straks bemærkes, at den her angivne figur er betinget. Skoda crossover overvinder ikke mærket på 3.000.000 rubler, men det kan koste både 2,1 og 2,7 millioner. Det handler om en meget bred vifte af konfigurationer. Ved bestilling af bil kan du vælge mere end 40 varer, som udgør den endelige pris. Alle muligheder og udstyr, op til dæktrykssensorer og adaptiv fartpilot. Ved at vælge denne crossover behøver du ikke betale for meget for funktioner, som du ikke har brug for. Rent teknisk fortjener bilen også opmærksomhed. Den opfylder fuldt ud moderne krav til sikkerhed og komfort. Selve kombinationen af ​​pris og kvalitet, som mange leder efter.

Sikkerhed er vor tids vigtigste trend. Det er på ham, moderne producenter forsøger at fokusere, og ingeniører fra Audi har skabt en virkelig revolutionerende crossover, som du trygt kan forlade grænserne for en flad asfaltvej. Dette er ikke længere en SUV i gængs forstand, men en fuldgyldig SUV.Han er i stand til at genkende vejbanen, bestemme graden af ​​vedhæftning af hjulene til overfladen og selvstændigt justere funktionerne. Med sådan et monster vil du være helt sikker både på og uden for banen. Forresten er der nok strøm selv til at overvinde de mest beskidte områder. Kørslen er fuld, konstant, men det øger også brændstofforbruget, hvilket også skal tages i betragtning.

NX-modellinjen dukkede op i Lexus-kataloget i 2014, og siden da er den konstant blevet suppleret og moderniseret. Dens egenskab er bilens design, fed selv efter fabrikantens standarder. Her er sværhedsgraden af ​​brudte linjer harmonisk kombineret med glatte overgange og rundhed. Et rovlystigt skel af LED-forlygter og en stor kølergrill gør bilen original og skiller sig ud i den generelle strøm. Men ikke kun designet af denne crossover har vundet titlen som den bedste. Udstyret her er topmoderne. Der er så meget elektronik, at det ikke giver nogen mening at beskrive det. Og alt dette til en pris på mindre end 3 millioner rubler, hvilket efter Lexus standarder er et ganske budgetprisskilt.Sandt nok er dette det grundlæggende udstyr uden nogle chips.

Svenske Volvo har længe været standarden for kvalitet og pålidelighed. Deres biler holder i årevis og kræver ikke reparationer. Og dette er meget vigtigt, da vedligeholdelsen af ​​en skandinavisk crossover ikke er en billig fornøjelse. XC40-modellen kan ikke prale af parametrene for en racerbil. Ikke den største motor med sin vægt accelererer crossoveren til hundredvis på 6,5 sekunder, og dette tal er minimalt og kan være lidt højere. Der er to udstyrsmuligheder at vælge imellem. Version T4 er lidt mere kraftfuld. Bilens elektroniske udstyr fortjener særlig opmærksomhed. Der er alt opfundet af ingeniører i dag. 2021 byder også på introduktionen af ​​Volvo On Call, som giver dig mulighed for at dele din bil med venner eller familiemedlemmer.