10 bedste gasstøddæmpere

Reoler er velegnede til FORD FOCUS sedans og stationcars med enhver motorkraft. Dele fra denne producent bruges til transportbåndssamling af biler, så produkter til det sekundære marked er velegnede i størrelse. Du vil ikke have nogen vanskeligheder under installationen. Karakteristiske træk ved MEYLE 7267250010: øget mekanisk styrke, bibeholdelse af dens egenskaber på lange ture, hurtig tilbageslagsrespons ved kørsel over ujævnheder. I anmeldelserne bemærker chaufførerne, at med en sådan suspension bliver styretøjet mere samlet, reagerer mere præcist på førerens handlinger.

Gasstøddæmpere er produceret af den tyske koncern ZF. Model Boge 30Q170 er velegnet til de fleste VAG (Audi, Skoda, VW) køretøjer. Blandt chauffører kaldes Boge-produkter "langtidsholdbare", fordi de udmærker sig ved en øget levetid. Anmeldelser viser, at efter 7 års drift og et løb på 110.000 km er stativernes restlevetid 70-80%.Mange ejere sætter dem i, når de reparerer affjedringen, når de ikke planlægger at sælge bilen i de kommende år. Så vil investeringen af ​​penge være berettiget, og du behøver ikke at betale to gange for dele af lav kvalitet. Støddæmpere pumpes let, så installationen ikke forsinkes. Men i pakken er lagerbeholdningen ikke fikset af noget. I den kolde årstid kan det for nogle dugge lidt op.

Gas monotube støddæmpere er velegnede til Hyundai og KIA sedaner og hatchbacks. Disse modeller er: Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. Generationer fra 2011 til i dag. Installationssted på venstre eller højre side af bilen på bagakslen. Støddæmperne er blandt de bedste vægtmæssigt, mens de perfekt tåler vægten af ​​en sedan med fuld kabine af passagerer og bagage. For at reducere vægten bruger producenten tyndere cylindervægge og hule stænger. Det lette design har en gavnlig effekt på andre affjedringsdeles levetid, bidrager til brændstoføkonomien og øger manøvredygtigheden. Varerne fra KYB er værd at være opmærksomme på dem, der kan lide at køre, som tvang motorerne på koreanske lagerbiler og skal ændre standardophænget.

Den bagerste støddæmper fås til BMW X5-biler. Bruttovægten af ​​crossoveren kan nå op på 2,5 tons Afhængig af konfiguration og generation er bilen udstyret med motorer fra 3,0 til 5,0 liter. Med høj ICE-effekt er et almindeligt problem ubalance, når du trykker på speederpedalen. For at opretholde kroppens balance bruges et talrigt system af håndtag og tværgående stabilisatorer. Affjedringens ydeevne er forbedret af Gas Bilstein gasstøddæmpere, som forhindrer bilens front i at "nikke" ved opbremsning eller "kroge" på ryggen under en skarp start. Anmeldelser viser, at selv ved en hastighed på 160 km/t og jævne sving er der ingen følelse af at blive presset ind i sædernes sidestøtte.

Støddæmpere af det tyske mærke er designet til montering på bagakslen af ​​MERCEDES-BENZ VANEO biler.Producenten har lagt i dem øget modstand mod stress, da massen af ​​en minivan er næsten 1,5 tons, i modsætning til personbiler 900-1200 kg. Affjedring med gasdæmpningselementer opretholder perfekt retningsstabiliteten og tillader ikke en 7-personers bil med fuldt bagagerum at svaje. Produktet tilhører Super Touring-serien og er designet til langvarig drift på lange rejser. Olien i det separate kammer skummer slet ikke, så arbejdseffektiviteten er stabil. Anmeldelser viser, at et par støddæmpere fungerer på samme måde med en forskel på ikke mere end 0,5 s, når de åbnes.

Dobbeltrørsgasstøddæmperen fås til baghjulsophænget på koreanske Hyundai- og KIA-biler. At dømme efter anmeldelser og fotorapporter er reservedelen samlet i stativer og monteret på en bil uden ændringer.En af cylindrene er fyldt med Castrol olie, designet til høje temperaturer (skummer ikke). Men i hård frost kan nogle stativer banke lidt. Gascylinderen reagerer hurtigt på ekspansion, og stabiliserer kroppen, efter at hjulet rammer pitten. Støddæmperchippen er en gummistøvle oven på metalkassen. Den er korrugeret, og i bunden har den en side til at sprede strømmende vand på siderne. Dette er garanteret at beskytte stammens vægge mod snavs, hvilket forlænger suspensionens levetid.

Gas-olie støddæmperen har et teleskopisk design med tykke cylindervægge og højkvalitets sømme. På grund af dette opretholdes et højt gastryk indvendigt, og selve spjældet kan tåle arbejde i GAZelle Next affjedringen. Det kan være en varebil, bus eller fladvogn. Men den øgede styrke har påvirket vægtstigningen - hver støddæmper vejer næsten 2,5 kg. Moderat hårdt arbejde stabiliserer hurtigt bilen, hvilket er meget vigtigt, fordi karrosseriet rager langt ud over bagakslen. Takket være øjeblikkelig respons parret med fjedre er passagererne komfortable selv på bagsæderne, der er ingen svingeffekt. Udvendigt er metallet beskyttet af en pulverlakering, så stativerne ikke ruster i lang tid.Efter anmeldelserne at dømme vil de arbejde 80.000 km uden problemer selv på dårlige landeveje.

Den tyske producent har udviklet to-rørs gasstøddæmpere af høj kvalitet, ideelle til LADA sedan og stationcars. Reolerne matcher også i længde og sæder til Niva 2121 og 2131. Af anmeldelserne kan det ses, at stativerne er nemme at samle både på modeller fra 1973 og 2012. Spjældelementerne er designet til baghjulsophænget. Det teleskopiske design er ret stærkt og modstår sikkert fastklemning selv ved ujævn installation. Støddæmperne har en sort pulverlakering og er pålideligt beskyttet mod korrosion. Gummitætninger fungerer hele tiden uden striber. Ved at installere sådanne støddæmpere bag i bilen svajer karrosseriet mindre i længderetningen og på tværs, hvilket især hjælper ejerne af baghjulstrækket "klassiker" på is.

Gas-olie støddæmpere er designet til installation i den forreste suspension af koreanske biler Solaris og Rio. Den nederste del er fastgjort til kraven på styretøjet, og den øverste del er fastgjort til glasset gennem koppen. Twin-tube-designet giver en relativt jævn kørsel over ujævnheder. Men gaskammeret skubber hurtigt stangen tilbage, så føreren har konstant kommunikation med rattet, kontrollen forbliver forudsigelig. I anmeldelser deler købere, at de med sådanne støddæmpere går ind i sving selv med en hastighed på 100 km / t, men der er ingen kropsrulle, bilen bærer ikke. Der er ingen grund til at falde til de sædvanlige 80 km/t på motorvejen, før du drejer. Affjedringen tjener i lang tid - op til 90.000 km, men svigter så brat. Der er ingen foreløbige tegn, så når dette løb nærmer sig, er det bedre straks at købe det næste par støddæmpere.

Har du Logan fra Renault eller Dacia, Sandero eller Stepway, så vær opmærksom på de bagerste gasolie-støddæmpere af typen med to rør af mærket Monroe.Produkter fra Original-linjen er godt samlet i stativer og arbejder sammen med standardfjedre. Intet skal ændres eller opgraderes. Den lave vægt på 1,7 kg reducerer den samlede belastning på resten af ​​affjedringen. Bilister i anmeldelser deler, at hvis du bruger forstærkede fjedre, vil støddæmperne holde op til 10 år, selv med en skødesløs kørestil. Fælge bøjer på dårlige veje, men disse stativer vil være som nye. Men det er nødvendigt at stole på installationen til fagfolk - i tilfælde af fejl under installationen opstod jamming.