Top 10 producenter af gasoliefjederben

Foran os er et unikt fænomen - et tysk mærke, hvis produkter ikke chokerer med deres prisskilt. Faktisk er alt forklaret enkelt. Virksomheden er ikke en producent. Hun er bare en pakker og autoriseret forhandler. Alle produkter er fremstillet i Kina og sendt til Europa. Det forhindrer dog ikke virksomheden i at være leverandør af reservedele til Renault- og Skoda-koncernerne. Der er også en separat linje til VAZ-biler, inklusive priors og røntgen. Vil glæde købere og en imponerende ressource på 60 tusind kilometer. Og efter at have udskiftet tætningerne, stiger det med flere tusinde mere.Generelt, hvis ikke for den enorme mængde af ægteskab, kunne dette mærke tage en meget højere position i vores vurdering.

Den polske producent Krosno fokuserer på vedligeholdelsen af ​​sine produkter. Dens olie- og gasoliestativer kan nemt skilles ad og repareres. Dette er en kæmpe fordel i forhold til konkurrenterne, især hvis du ikke tager højde for den største ressource. Mærket skiller sig også ud for evnen til at fremstille støddæmpere på et individuelt projekt. Du skal blot beskrive dit ønske til ingeniørerne, så samler de stativet specifikt til din bil. En fantastisk mulighed for elskere af tuning og ikke-standard ydeevne. Priskomponenten fortjener særlig opmærksomhed. Virksomhedens produkter er relativt billige, selvom de kun produceres i Polen og ikke i den asiatiske region.

LYNXauto dukkede op på markedet i 2008, men virksomhedens historie begyndte meget tidligere, nemlig i 1964. Så var et lille japansk laboratorium engageret i undersøgelsen af ​​metaller og deres egenskaber. Lidt senere blev det besluttet at omsætte viden i praksis, og dette mærke dukkede op. I dag betragtes producenten som den mest højteknologiske. Dens produkter er installeret på mange asiatiske biler. Der er også linjer til VAZ og andre russiske biler. Generelt er virksomhedens sortiment ret omfattende, men uafhængige eksperter klager ofte over varernes kvalitet. Især støddæmperne fungerer fremragende på glatte veje, men slides meget hurtigt uden for dem.

Hvis du har en Priora eller en anden VAZ-bil, og du vil have dens affjedring til at fungere fejlfrit på russiske veje, skal du sørge for at være opmærksom på produkterne fra den hviderussiske producent Fenox. Han fokuserer på russiske realiteter og ved præcis, hvilke kvaliteter et stativ skal have, idet han konstant arbejder under en betydelig belastning. Ifølge professionelle test tjener støddæmpere af dette mærke til 80 tusinde kilometer. Et meget imponerende resultat. Og almindelige købere bemærker udover holdbarhed et demokratisk prisskilt.Selv gasolie-modeller fra producenten er meget billigere end deres konkurrenter og holder længere.

Det er lige meget, hvilket stativ der er installeret på din bil, olie eller gasolie. Hvis det er et produkt af mærket Bilstein, vil du i mange års drift ikke kende nogen problemer med det. Denne producent er berømt for den højeste kvalitet af sine produkter. Det blev værdsat af bilister fra hele verden, og virksomheden selv værdsætter sit omdømme og overvåger omhyggeligt produktionen på alle stadier. Vi kan sige, at disse støddæmpere er de bedste i alle retninger, og de er ikke på førstepladsen i ranglisten kun på grund af de høje priser. Dette er dog ikke overraskende, da alle produkter udelukkende produceres i Tyskland og ikke i asiatiske lande.

Indtil for nylig var det kun bilmekanikere, der havde set den originale affjedring af Lexus, Camry og RAV-4, der var bekendt med Tokico støddæmpere. Det er lige meget, om der bruges olie- eller gasoliestativer der, de vil næsten helt sikkert være af dette mærke. Dette er en japansk virksomhed, som er et datterselskab af Hitachi. Det fokuserer ikke på markedsføring og brand popularitet. Der er ingen smuk indpakning og andre lækkerier. Men der er kvalitet, pålidelighed og en lang ressource. Men hvis du har en Priora eller en anden VAZ, er det bedre at nægte disse produkter. På russiske biler viser Tokico-reolen ikke det bedste resultat. Det er svært at sige, hvad det hænger sammen med, men faktum består.

Monroe er et amerikansk firma, der for nylig fejrede sit hundrede år for grundlæggelsen. Allerede dengang, i begyndelsen af ​​bilindustrien, udviklede virksomheden de mest moderne ting og introducerede dem med succes på markedet. Det første oliestativ til en civil bil tilhører også mærket. Selv i dag står virksomheden ikke stille og udvikler aktivt branchen.Men det skal bemærkes, at ikke alle udviklinger modtager folkelig godkendelse. Og i Rusland er producenten generelt lidt kendt. Støddæmpere er ret dyre, og deres ressource i sammenligning med deres nærmeste konkurrenter er meget lavere. Ifølge uafhængige test holder gas-olie støddæmpere omkring 20 tusinde kilometer.

SAAZ er en af ​​de ældste russiske virksomheder. Selve virksomheden blev først registreret i 2013, men den opererer på grundlag af Skopinsky Aggregate Plant, som har en længere historie. Engang var de engageret i innovative udviklinger. Oliestativet på dette anlæg blev installeret på alle biler i USSR. Og i dag producerer virksomheden hovedsageligt produkter til hjemmemarkedet. Hvis du har en ny VAZ Priora eller en anden russisk-produceret bil, vil den næsten helt sikkert have SAAZ støddæmpere. Der er også et sortiment af gasoliestativer. Ja, de kan ikke prale af den bedste kvalitet. Men du finder ikke så attraktive priser i nogen virksomhed.

Det er lige meget, hvilken bil du har, VAZ Priora eller en amerikansk Cadillac. Og der, og der kan du finde Delphi stativer, og installeret direkte på fabrikken. Virksomheden samarbejder med snesevis af virksomheder rundt om i verden, og 33 fabrikker leverer produkter til det sekundære marked. Dette er det mest genkendelige mærke, inklusive gas-olie støddæmpere. De bliver ofte rost i specialiserede publikationer, men de antyder gennemsigtigt, at der er en enorm forskel mellem produkter fremstillet i USA og den kinesiske pendant. Det gælder både pris og ydeevne. Tilsyneladende er virksomhedens tilsyn med datterselskaber haltende, og der er en del forfalskninger på markedet.

Ingeniører har tænkt på, hvordan man kan dæmpe vibrationer, der overføres fra vejen, siden bilindustriens begyndelse. En af de første på dette område var tyskeren Ernst Sachs. Så, tilbage i 1984, producerede hans firma lejer og bladfjedre og begyndte senere at fremstille stativer og andre dæmpere. Det er værd at bemærke, at virksomheden aldrig har været en opfinder af noget, men kvaliteten af ​​sine produkter har altid været på sit bedste. I dag kan SACHS støddæmperen findes både på en VAZ-bil og på en dyr jeep. Det er alsidighed, der er kendetegnende for disse stativer, og købere sætter pris på mærket for pålidelighed, holdbarhed og passende priser, som virksomheden holder uanset hvad.